Bộ Công an đang xây dựng luật Xử lý vi phạm hành chính (sửa đổi). Cơ quan này đề xuất nâng mức phạt tiền từ 50.000 đồng đến 1,5 tỉ đồng với cá nhân (hiện nay tối đa 1 tỉ đồng), từ 100.000 đồng đến 3 tỉ đồng với tổ chức (hiện nay tối đa 2 tỉ đồng).
Trong đó, tổ hợp tác, đơn vị phụ thuộc của pháp nhân sẽ bị áp dụng mức phạt tiền đối với tổ chức; hộ kinh doanh, hộ gia đình, cộng đồng dân cư sẽ bị áp dụng mức phạt tiền đối với cá nhân.
Góp ý nội dung trên, Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ngãi dẫn thực tế nhiều hộ kinh doanh có quy mô lớn, doanh thu cao, sử dụng nhiều lao động và hoạt động tương đương với doanh nghiệp. Do đó, nếu áp mức phạt cá nhân cho tất cả hộ kinh doanh có thể dẫn đến thiếu công bằng giữa các chủ thể kinh doanh, không tương xứng giữa tính chất, mức độ vi phạm và trách nhiệm pháp lý.
Điều này còn tạo ra chênh lệch về nghĩa vụ pháp lý giữa doanh nghiệp và hộ kinh doanh mặc dù có quy mô, tính chất hoạt động tương đồng.
Do đó, cơ quan soạn thảo nên nghiên cứu theo hướng phân loại hộ kinh doanh theo quy mô, doanh thu hoặc tiêu chí phù hợp nhằm xác định mức phạt tương ứng, bảo đảm công bằng, thống nhất trong môi trường kinh doanh.
Phản hồi ý kiến, Bộ Công an cho biết, quy định tại dự thảo được kế thừa từ luật hiện hành, đã áp dụng ổn định và chưa phát sinh khó khăn, vướng mắc gì.
Phân tích thêm, luật sư Trịnh Văn Tuyến (Văn phòng luật sư Giang Thanh, Đoàn luật sư TP.Hà Nội), nói hộ kinh doanh không phải là pháp nhân, nếu quy định mức phạt tối đa như tổ chức là “quá nặng”. Vì thế, nhà làm luật xếp hộ kinh doanh chịu mức phạt theo cá nhân, nhằm bảo đảm phù hợp, nhất là với hộ kinh doanh nhỏ lẻ.
Dù vậy, thực tiễn cũng cho thấy có những hộ kinh doanh quy mô rất lớn, không kém gì doanh nghiệp. Nếu áp dụng mức phạt tối đa theo cá nhân, trường hợp này có thể mang lại lợi thế hơn cho hộ kinh doanh.
Luật sư Tuyến ủng hộ đề xuất của Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ngãi nên nghiên cứu phân loại hộ kinh doanh theo ngưỡng quy mô. Nếu quy mô nhỏ lẻ thì áp dụng phạt như hiện hành, quy mô lớn mà có vi phạm thì cân nhắc mức chế tài cao hơn.
Cũng liên quan đến mức phạt, một số ý kiến đề nghị làm rõ cơ sở, tác động của việc nâng mức phạt tiền tối đa 1,5 tỉ đồng với cá nhân và 3 tỉ đồng với tổ chức. Đề xuất này sẽ tăng tính răn đe, song cũng có thể tạo áp lực tài chính đáng kể đối với chủ thể vi phạm, nhất là doanh nghiệp nhỏ và vừa.
Bộ Công an cho biết, đề xuất trên đã đánh giá tác động kỹ lưỡng, cụ thể tại hồ sơ chính sách luật, và đã được Chính phủ thông qua.
Theo cơ quan soạn thảo, mức phạt tiền tối đa hiện hành đã áp dụng được 13 năm, đến nay dần bộc lộ nhiều bất cập và không còn phù hợp với thực tiễn.
Từ 2012 – 2025, mức lương cơ sở đã tăng 2,2 lần, thu nhập bình quân đầu người cũng tăng 3,85 lần, trong khi mức phạt tối đa vẫn giữ nguyên, dần trở nên quá thấp.
Hơn thế, trong nhiều lĩnh vực như môi trường, an toàn thực phẩm, khoáng sản, phòng cháy chữa cháy…, mức lợi nhuận thu được từ hành vi vi phạm thường cao gấp nhiều lần so với số tiền phạt tối đa có thể áp dụng.
Ngày 19/5, UBND TP Đà Nẵng và Công ty Cổ phần Đầu tư khai thác nhà ga quốc tế Đà Nẵng (AHT) khởi công dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế (nhà ga T2) thuộc cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Dự án được triển khai trên diện tích 3.600 m2, nâng tổng diện tích đất sử dụng sau mở rộng của sân bay Đà Nẵng lên 21.085 m2.
Theo thiết kế, khu vực làm thủ tục sẽ tăng từ 54 lên 85 quầy check-in. Số lượng cửa khởi hành bằng cầu ống lồng tăng từ 4 lên 7, giúp giảm thiểu việc hành khách phải di chuyển bằng xe buýt. Hệ thống xử lý hành lý thế hệ mới cũng được nâng cấp từ 2 lên 4 đảo băng chuyền đi và từ 4 lên 6 băng chuyền đến.
Dự án áp dụng giải pháp thiết kế mở rộng và tái cấu trúc dựa trên ý tưởng chủ đạo "Cánh chim hải âu" của công trình hiện hữu. Phần mái khu vực mở rộng mô phỏng biên dạng mái cũ, tạo hình ảnh một đàn chim hải âu cùng bay lượn.
Bên trong công trình, ngôn ngữ thiết kế vị nhân sinh (Biophilic) được áp dụng với các mảng xanh, ánh sáng tự nhiên và hệ thống thông gió tích hợp sâu vào nội thất. Dự án sử dụng công nghệ biến tần và kiểm soát lưu lượng gió (VAV) cho hệ thống điều hòa để tiết kiệm năng lượng.
Sau khi hoàn thành, nhà ga T2 sẽ được nâng công suất thiết kế lên 6 triệu hành khách/năm, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng giai đoạn 2026-2030.
Lễ khởi công hôm nay là bước đi đầu tiên nhằm hiện thực hóa quy hoạch hai sân bay quốc tế trong một thành phố, gồm Đà Nẵng và Chu Lai thời kỳ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó sân bay Đà Nẵng giữ vai trò cửa ngõ gắn với du lịch, dịch vụ chất lượng cao và đô thị trung tâm; còn Chu Lai được định hướng phát triển logistics, vận tải hàng hóa, công nghiệp hàng không.
Đến năm 2030, thành phố sẽ có hai sân bay quốc tế với tổng công suất thiết kế 25 triệu lượt khách, tạo động lực tăng trưởng kinh tế và đưa Đà Nẵng thành trạm trung chuyển năng động của châu Á.
Ông Hồ Thế Anh, Tổng giám đốc công ty AHT, cho biết trong giai đoạn mới, doanh nghiệp định hướng phát triển nhà ga theo mô hình "Resort-terminal" - nhà ga mang tinh tinh thần nghỉ dưỡng của một thành phố du lịch. Đơn vị tiếp tục hợp tác với các tư vấn, kiến trúc sư và nghệ sĩ để đưa văn hóa, nghệ thuật bản địa vào từng không gian, giúp hành khách cảm nhận được bản sắc xứ Quảng, miền Trung và văn hóa Việt Nam ngay khi đặt chân đến sân bay.
Cách đây tròn 9 năm, nhà ga T2 được khánh thành để phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2017. Việc mở rộng thực hiện trong bối cảnh nhà ga liên tục vận hành vượt công suất thiết kế 4 triệu lượt khách/năm. Cụ thể, năm 2019 nhà ga đón hơn 7,1 triệu lượt khách (vượt 79%). Trong hai năm 2024 và 2025, sản lượng hành khách tiếp tục duy trì ở mức cao, lần lượt đạt 6,18 và 6,81 triệu lượt.
Nhà ga quốc tế Đà Nẵng do Công ty Cổ phần Đầu tư khai thác nhà ga quốc tế Đà Nẵng (AHT) sở hữu và vận hành. Đây là nhà ga duy nhất tại Việt Nam đạt chứng nhận tiêu chuẩn 5 sao Skytrax ba năm liên tiếp (2024, 2025 và 2026).
UBND thành phố Hà Nội hôm 13/6 có tờ trình gửi HĐND thành phố đề nghị Phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Nhà ở cho thuê thành phố tại phường Việt Hưng.
Theo đó thành phố sẽ đầu tư xây dựng mới 7 công trình nhà ở cao 12-13 tầng và 2 tầng hầm thuộc các lô đất: CT-04C; CT04E; CT-05B; CT05D; CT06A; CT07A1; CT-07A2 và hạ tầng nội bộ khu nhà ở. Diện tích khoảng 2,46 ha, tổng số căn hộ 1.166 căn.
Dự kiến tổng mức đầu tư hơn 3.500 tỷ đồng. Tổng mức đầu tư nêu trên là dự kiến, sẽ được chính xác trong quá trình lập, thẩm định và phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi theo quy định. Thời gian thực hiện, năm 2026-2028.
UBND thành phố cho rằng việc triển khai dự án là bước chuyển đổi mạnh tư duy về nhà ở, từ chỗ chủ yếu phát triển nhà ở thương mại sang phát triển đồng thời cả nhà ở thương mại và nhà ở cho thuê. Trong đó nhà ở cho thuê được xác định là phân khúc chiến lược, dài hạn, phục vụ đông đảo người dân, nhất là công nhân, người lao động, sinh viên, cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang.
"Quỹ nhà ở cho thuê góp phần đảm bảo người dân được tiếp cận chỗ ở ổn định, lâu dài, an toàn, phù hợp khả năng chi trả, góp phần giảm thiểu về nhu cầu nhà ở cho một bộ phận không nhỏ tại Thủ đô", tờ trình nêu.
Trước đó, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu ưu tiên phát triển chung cư cho thuê tại các đô thị lớn, khu công nghiệp, khu kinh tế. Ông nhấn mạnh nhà ở phải phục vụ nhu cầu ở thực, không phải để đầu cơ tích sản. Tại buổi làm việc với Hà Nội ngày 25/5, Thủ tướng Lê Minh Hưng cũng yêu cầu thành phố triển khai ngay một số dự án nhà ở cho thuê trong tháng 6 để đáp ứng nhu cầu thực tế của người dân.
Hai ngày sau, tại cuộc họp triển khai chỉ đạo trên của trung ương, Chủ tịch Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu các đơn vị triển khai ngay một số dự án trọng điểm trước ngày 15/6. Trong đó, dự án nhà ở sinh viên tại khu Pháp Vân - Tứ Hiệp được yêu cầu tận dụng các thiết kế sẵn có để đẩy nhanh tiến độ và tiết kiệm chi phí. Thành phố cũng tiếp tục rà soát các dự án nhà ở cho thuê tại phường Việt Hưng và một số dự án tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc để sớm triển khai trong thời gian tới.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố hiện có 90 dự án nhà ở xã hội với khoảng 80.800 căn hộ. Trong đó, 13 dự án với hơn 11.000 căn đã khởi công; 41 dự án gần 27.500 căn dự kiến khởi công trong năm 2026; 29 dự án với hơn 35.000 căn dự kiến triển khai năm 2027; 7 dự án đang hoàn thiện thủ tục đầu tư. Sở Xây dựng cũng đã bổ sung các cơ chế, chính sách hỗ trợ đầu tư nhà ở cho thuê vào dự thảo nghị quyết của HĐND TP theo Luật Thủ đô sửa đổi 2026.
Một ôtô khách chở gần 20 người gồm giáo viên và học sinh đi tham quan khu di tích Pác Bó bị chết máy khi đi qua đoạn ngập tại khu vực hang Ngườm Bang trên quốc lộ 4A. Toàn bộ hành khách được đưa ra ngoài an toàn, song khoảng 20 phút sau, chiếc xe bị lũ cuốn trôi gần 100 m.
Ông Linh Phú Cường, Chủ tịch UBND xã Lý Quốc, cho biết nước lũ lên quá nhanh khiến nhiều khu vực bị cô lập cục bộ. Khi được tìm thấy, chiếc xe khách đã bị vò nát, biến dạng hoàn toàn do va đập mạnh trong dòng nước.
Người dân xã Lý Quốc cho biết nước lên rất nhanh chỉ trong thời gian ngắn, nhiều gia đình không kịp di chuyển tài sản. "Khoảng 20 năm nay khu vực này chưa từng có trận lũ lớn như vậy", chị Nguyễn Hảo nói và cho biết nhiều người phải chạy sang hàng xóm hoặc khu vực cao để tránh lũ.
Chính quyền ghi nhận 114 nhà dân bị ngập dưới một mét nước. Nhiều xóm như Bằng Ca, Bản Thuộc, Đồng Tâm, Nà Vị, Nà Quản, Lũng Đa, Bản Bang, Bản Thang, Trường Yên bị ngập úng cục bộ do nước từ thượng nguồn đổ về nhanh.
Mưa lớn cũng gây thiệt hại nhiều công trình hạ tầng. Quốc lộ 4A bị ngập tại khu vực cầu Bản Thầng và hang Ngườm Bang; tỉnh lộ 206 sạt lở taluy dương tại nhiều vị trí. Tuyến đường giao thông nông thôn vào xóm Bản Thang và khu vực cầu Nà Mu ngập sâu hơn 3 m.
Một điểm trường tại xã Lý Quốc ngập dưới một mét nước, mương thủy lợi Nà Quản bị gãy, nhiều diện tích nông nghiệp ven suối và vùng trũng thấp ở Lý Quốc, Đàm Thủy bị ngập, vùi lấp, hiện chưa thống kê xong thiệt hại.
Theo cơ quan khí tượng, lượng mưa đo được từ 17h đến 22h hôm qua tại trạm Minh Long, xã Lý Quốc là 314 mm, trạm Đàm Thủy 213 mm, Quang Long 118 mm.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, cảnh báo nhiều khu vực đã gần bão hòa hoặc bão hòa hoàn toàn, làm gia tăng nguy cơ lũ quét, sạt lở đất và sụt lún.
Trong 3-6 giờ tới, Cao Bằng tiếp tục có mưa phổ biến 20-70 mm, có nơi trên 70 mm; Quảng Ninh mưa 40-70 mm, có nơi vượt 120 mm.
Nhiều địa phương được cảnh báo nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất, trong đó tại Cao Bằng có các xã Đàm Thủy, Lý Quốc, Quang Long, Trường Hà, Hà Quảng, Hòa An, Thạch An; tại Quảng Ninh gồm Ba Chẽ, Bình Liêu, Tiên Yên, Vân Đồn, Hạ Long, Cẩm Phả, Móng Cái.
Cơ quan khí tượng cảnh báo lũ quét, sạt lở đất có thể gây chia cắt giao thông, đe dọa tính mạng người dân, phá hủy công trình dân sinh và ảnh hưởng hoạt động sản xuất. Chính quyền địa phương được đề nghị rà soát các khu vực xung yếu, điểm nghẽn dòng chảy để chủ động sơ tán và ứng phó.
