BBC ngày 12/6 cho biết đã ghi nhận thiệt hại tại 51 cơ sở quân sự ở Iran trong xung đột Trung Đông, dựa trên phân tích ảnh vệ tinh thương mại do các công ty của Mỹ và châu Âu chụp.
Các đường băng và phi cơ tại hơn 10 sân bay đã bị đánh trúng. Đòn đánh ngày 7/3 nhằm vào khu vực quân sự tại sân bay quốc tế Mehrabad dường như đã phá hủy ít nhất 17 máy bay, trong khi các cuộc tập kích của Mỹ – Israel nhằm vào căn cứ không quân Shiraz ngày 2-17/4 cũng đánh trúng 13 phi cơ.
Nhiều tàu hải quân và tòa nhà đã bị hư hại sau các cuộc tập kích nhằm vào quân cảng Bandar Abbas trong giai đoạn đầu xung đột. Ảnh vệ tinh cho thấy cột khói bốc lên từ một tàu bị hư hỏng và khu vực hành chính ở cảng này ngày 4/3. Nhiều tàu cũng đã hứng thiệt hại nghiêm trọng tại căn cứ hải quân Konarak.
Các bức ảnh dường như cũng cho thấy thiệt hại lớn tại trụ sở hải quân thuộc Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) và tổng hành dinh của lực lượng này ở ngoại ô phía đông thủ đô Tehran. Tướng Alireza Tangsiri, tư lệnh hải quân IRGC, đã thiệt mạng sau cuộc tập kích do Israel tiến hành cuối tháng 3.
Các cuộc tấn công còn nhắm vào lực lượng an ninh nội bộ trung thành với chính phủ Iran, trong đó có khu phức hợp của IRGC và căn cứ thuộc lực lượng bán quân sự Basij. Trung tâm chỉ huy của lực lượng này ở Tehran đã bị tập kích và hư hại hôm 4/3, một tòa nhà gần đó cũng bị san phẳng hoàn toàn.
Iran dường như đã tận dụng lệnh ngừng bắn đạt được với Mỹ hôm 8/4 để sửa chữa ít nhất 4 căn cứ tên lửa đạn đạo. Đống đổ nát trên những con đường ở căn cứ tên lửa Tabriz đã được dọn sạch, các cửa hầm bị Mỹ – Israel đánh sập cũng đã được khơi thông.
BBC lưu ý rằng phân tích chưa phản ánh đầy đủ thực tế do tính chất bí mật của nhiều cơ sở tại Iran, một số máy bay trúng đòn cũng có thể là khí tài đã loại biên và không còn khả năng chiến đấu. Công ty tình báo tư nhân Janes ước tính IRGC và quân đội Iran có tổng cộng 197 căn cứ trên khắp lãnh thổ.
Giới chức Iran chưa bình luận về thông tin từ BBC. Quân đội Mỹ trước đó tuyên bố đã tập kích trúng hơn 13.000 mục tiêu trên khắp Iran trong 6 tuần xung đột.
Tổng thống Donald Trump từng nhiều lần khẳng định không quân, hải quân và lực lượng tên lửa Iran đã bị xóa sổ trong chiến dịch tấn công của Mỹ – Israel. Lãnh đạo Mỹ hôm 11/6 tiếp tục tuyên bố “hải quân, không quân, lực lượng phòng không và các hình thức phòng thủ khác, cũng như phần lớn năng lực tiến công của Iran đã bị hủy diệt”.
Tuy nhiên, video được công bố hôm 10/6 cho thấy tiêm kích hạng nặng F-14 Iran hạ cánh sau nhiệm vụ đánh chặn tên lửa hành trình Mỹ, trong khi trực thăng vũ trang Mi-28 cũng xuất hiện trên bầu trời Tehran nhằm đối phó máy bay không người lái (UAV) đối phương.
Giới chuyên gia cho rằng lực lượng vũ trang Iran đã hứng chịu tổn thất nặng nề, vẫn có đủ năng lực để gây thiệt hại cho Mỹ và đồng minh tại Trung Đông.
“Năng lực tự vệ của Iran không nằm ở lực lượng thông thường như không quân và hải quân, mà đến từ khả năng phản công bằng tên lửa và UAV”, Zev Faintuch, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu và tình báo tại công ty an ninh Global Guardian, cho hay.
Reuters ngày 10.5 dẫn thông báo của Bộ Y tế Tây Ban Nha cho hay nước này tiến hành quá trình sơ tán hành khách trên du thuyền MV Hondius neo đậu gần đảo Tenerife, khi các quan chức y tế lên du thuyền kiểm tra lần cuối và bắt đầu cho hành khách rời đi. Nhóm đầu tiên gồm các công dân Tây Ban Nha được đưa lên bờ bằng các xuồng nhỏ và lập tức lên các xe buýt di chuyển đến sân bay, nơi máy bay của chính phủ sẽ đưa họ đến Madrid.
Tây Ban Nha đồng ý tiếp nhận du thuyền theo đề nghị của Tổ chức Y tế thế giới (WHO), sau khi Cape Verde không để du thuyền cập cảng theo lịch trình trước đó, do lo ngại ổ dịch . Theo Bộ Y tế Tây Ban Nha, sau khi những hành khách là công dân nước này rời du thuyền, các nhóm hành khách khác cũng rời đi, trong đó có công dân Hà Lan. Máy bay của Hà Lan còn chở thêm các hành khách Đức, Bỉ và Hy Lạp. Sau đó đến lượt hành khách Thổ Nhĩ Kỳ, Pháp, Anh, Mỹ và các nước khác.
Nhiều nước như Bỉ, Pháp, Đức, Ireland, Mỹ, Anh và Hà Lan ngày 9.5 xác nhận đã điều máy bay đón công dân của mình. Dự kiến, quá trình sơ tán sẽ kéo dài đến trưa 11.5 (giờ địa phương). Giới chức WHO, chính quyền Tây Ban Nha và Công ty du thuyền Oceanwide Expeditions (Hà Lan) cho hay hiện không còn hành khách nào khác trên du thuyền có triệu chứng nhiễm vi rút Hanta. Trước đó có 3 người tử vong kể từ khi phát hiện ổ dịch, bên cạnh 5 hành khách khác bị nhiễm vi rút và đã rời du thuyền.
WHO xem tất cả những người trên du thuyền là đối tượng tiếp xúc có nguy cơ cao và cần được theo dõi tích cực trong 42 ngày. Bà Maria Van Kerkhove, quyền Giám đốc phụ trách quản lý rủi ro dịch bệnh và đại dịch của WHO, cho biết tổ chức này đã phối hợp với các quốc gia thành viên, nhất là Tây Ban Nha và Hà Lan, cũng như với các chuyên gia trên thế giới về những phương hướng phòng ngừa tốt nhất. Với các quốc gia có công dân trên du thuyền, WHO đã cung cấp thông tin về kế hoạch rời du thuyền một cách an toàn, trong đó những người nếu có triệu chứng cần lập tức lên máy bay sơ tán y tế và được đưa đến Hà Lan chăm sóc.
Có mặt tại Tenerife hỗ trợ sơ tán, Tổng giám đốc WHO Tedros Adhanom Ghebreyesus khẳng định nguy cơ từ vi rút Hanta đối với người dân địa phương là thấp. "Tôi cần các bạn nghe rõ lời tôi, đây không phải là một đại dịch Covid-19 khác. Nguy cơ y tế công cộng từ vi rút Hanta vẫn ở mức thấp", ông trấn an.
Bộ tư lệnh An toàn của hải quân Mỹ ngày 14/4 công bố báo cáo tóm tắt về loạt sự cố hàng không cấp độ A trong vòng 6 tháng qua, trong đó cho thấy "một máy bay không người lái (UAV) MQ-4C bị rơi ngày 9/4, không có thương vong". Sự cố được xếp vào nhóm xảy ra khi bay, vị trí được giữ bí mật để bảo đảm bí mật tác chiến và nguyên nhân chưa được công bố.
Theo phân loại của quân đội Mỹ, sự cố hàng không cấp độ A là những tai nạn gây thiệt hại hơn hai triệu USD, làm chết hoặc gây thương tật vĩnh viễn cho một hay nhiều người, hoặc kết hợp các thiệt hại này.
Báo cáo của hải quân Mỹ cũng liệt kê các sự cố cấp độ A trong khi bay, gồm một tiêm kích F/A-18F cháy động cơ khi cất cánh tại căn cứ Lemoore ngày 25/3, một chiếc F-16D bị hư hại khi hủy cất cánh ở căn cứ Fallon ngày 23/1, nhiều máy bay liên quan đến sự cố trên biển ngày 26/10/2025.
Ngoài ra, ba phi cơ gặp sự cố trên mặt đất, gồm một máy bay tuần thám P-8A bị phi cơ nước ngoài đâm trúng trên đường lăn ngày 18/3, một máy bay huấn luyện T-6B gặp sự cố tại căn cứ Corpus Christi và một UAV MQ-4C hư hại trong quá trình bảo dưỡng tháng 12/2025. Vị trí xảy ra sự cố của chiếc P-8A và MQ-4C cũng được giữ kín.
Khi được đề nghị bình luận về thông tin liên quan chiếc MQ-4C bị rơi ngày 9/4, hải quân Mỹ chuyển câu hỏi cho Bộ tư lệnh Trung tâm (CENTCOM), cơ quan đặc trách hoạt động của quân đội Mỹ tại Trung Đông. Tuy nhiên, CENTCOM từ chối bình luận.
Dữ liệu theo dõi chuyến bay của Flightradar24 ngày 9/4 cho thấy UAV trinh sát MQ-4C của hải quân Mỹ xuất phát từ căn cứ Sigonella tại Italy, bay qua vịnh Ba Tư, quần thảo ở eo biển Hormuz rồi quay đầu trở về điểm xuất phát.
Tuy nhiên, sau khi tiến vào không phận Arab Saudi, UAV Mỹ bật mã phát đáp "7400", cho thấy nó đã mất kết nối với đài điều khiển. Máy bay sau đó chuyển hướng về phía Iran và liên tục hạ độ cao, từ 15.850 m xuống 2.900 m.
Phi cơ chuyển sang mã phát đáp "7700", được dùng trong trường hợp khẩn nguy trên không, không lâu trước khi tín hiệu định vị biến mất hoàn toàn trên vịnh Ba Tư. Chưa rõ vị trí rơi của chiếc MQ-4C và không có bằng chứng cho thấy UAV đã lao xuống Iran.
Joseph Trevithick, biên tập viên chuyên trang quân sự Mỹ War Zone, nhận định sự việc không chỉ gây tổn thất về tài chính, mà còn khiến quân đội Mỹ đối mặt nguy cơ rò rỉ thông tin nếu đối phương thu được những hệ thống trinh sát còn nguyên vẹn trên máy bay.
MQ-4C Triton là UAV dành cho hải quân Mỹ, được phát triển từ mẫu RQ-4 Global Hawk của không quân. Hệ thống Triton có nhiệm vụ cung cấp dữ liệu tình báo, trinh sát và do thám theo thời gian thực tại các vùng đại dương rộng lớn và duyên hải gần bờ, cũng như tham gia hoạt động tuần thám biển, tìm kiếm cứu hộ và hỗ trợ trinh sát cơ P-8A Poseidon.
Mỗi máy bay MQ-4C có giá xuất xưởng 180-230 triệu USD, tùy lô sản xuất. Hải quân Mỹ ban đầu dự định đặt mua 70 chiếc, nhưng sau đó cắt giảm đơn hàng còn 27 máy bay. Theo trang tin chuyên ngành Inside Defense, toàn bộ dự án Triton đã tiêu tốn khoảng 13 tỷ USD, khiến giá mỗi phi cơ MQ-4C có thể lên tới hơn 600 triệu USD nếu tính cả chi phí nghiên cứu và phát triển.
Cảm biến chính của Triton là radar mảng pha quét điện tử chủ động AN/ZPY-3, có khả năng quan sát khu vực rộng 5.200 km2 chỉ trong một lần quét ở độ cao 17 km. Khi hoạt động ở tầm thấp, Triton có thể triển khai tổ hợp quang điện - hồng ngoại MTS-B tương tự mẫu MQ-9 Reaper, kèm theo đó là thiết bị chỉ thị và đo xa laser.
Máy bay cũng được lắp hệ thống hỗ trợ điện tử (ESM) dạng module, cho phép phát hiện và nhận dạng tín hiệu radar từ xa, giúp xác định vị trí của lực lượng đối phương.
Ngày 27.5, tòa án tỉnh Kampot công bố bản án đối với 6 bị cáo người Trung Quốc phạm tội tra tấn, giết người và lừa đảo nghiêm trọng liên quan cái chết của sinh viên Hàn Quốc tên Park Min-ho (22 tuổi) vào tháng 8.2025, theo Reuters. Các đối tượng bị cáo buộc liên quan đến một trong những trung tâm lừa đảo khét tiếng tại Campuchia.
Truyền thông Hàn Quốc đưa tin rằng gia đình của nam sinh viên gặp con lần cuối vào tháng 7.2025. Người này khi đó nói rằng sang Campuchia để dự triển lãm. Một tuần sau, gia đình nhận được cuộc gọi đòi phải nộp 50 triệu won (33.100 USD) để chuộc con vì anh Park đã gây rối.
Thi thể của nam sinh viên được tìm thấy sau đó gần núi Bokor tại tỉnh Kampot, nơi từ lâu được biết đến với các khu lừa đảo, theo báo điện tử CamboJA News.
Báo cáo khám nghiệm tử thi do cơ quan chức năng Hàn Quốc công bố vào tháng 11.2025 cho biết nạn nhân 22 tuổi tử vong do chấn thương do bị đánh đập và tra tấn bằng hung khí. Phiên tòa bắt đầu vào ngày 6.5 và bản án được đưa ra vào ngày 27.5.
Cái chết của nam sinh viên Hàn Quốc đã khơi mào đợt căng thẳng ngoại giao giữa Hàn Quốc và Campuchia. Phía Hàn Quốc sau đó đã ban hành lệnh cấm du lịch đến một số khu vực của Campuchia, áp đặt các lệnh trừng phạt và phát động các nỗ lực chung nhằm triệt phá các trung tâm lừa đảo quy mô lớn.
Những nơi này bị cáo buộc giam cầm, ngược đãi người lao động và chiếm đoạt hàng tỉ USD từ việc lừa đảo các nạn nhân trên toàn thế giới.
Những năm gần đây, một số nước Đông Nam Á đã trở thành tâm điểm của hoạt động lừa đảo qua mạng toàn cầu, với các khu phức hợp lừa đảo xuất hiện dày đặc.
Liên Hiệp Quốc ước tính có hàng trăm ngàn người đã và đang làm việc trong các trung tâm này. Một số người bị dụ dỗ bằng lời hứa về một công việc lương cao, nhưng cũng có người bị lừa và bị ép buộc làm việc hoặc chịu tra tấn.
