Sáng 28.5, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Khánh Hòa tổ chức hội nghị công bố các quyết định bổ nhiệm, điều động cán bộ lãnh đạo sở, ngành, địa phương. Hội nghị do ông Hồ Xuân Trường (Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy) và ông Nguyễn Việt Hùng (Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa) đồng chủ trì.
Tại hội nghị, Ban Thường vụ Tỉnh ủy công bố quyết định điều động ông Bùi Hoài Nam (Tỉnh ủy viên, Chánh văn phòng Tỉnh ủy) đến nhận công tác tại Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh để hiệp thương cử giữ chức Phó chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh nhiệm kỳ 2025 – 2030 và bầu giữ chức Chủ tịch Liên đoàn Lao động tỉnh nhiệm kỳ 2025 – 2030; bà Nguyễn Thanh Vân (Phó chánh văn phòng Tỉnh ủy) được bổ nhiệm giữ chức Chánh văn phòng Tỉnh ủy.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy cũng điều động, chỉ định ông Nguyễn Minh Thái (Phó trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy) tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và giữ chức Bí thư Đảng ủy phường Ninh Chử nhiệm kỳ 2025 – 2030; đồng thời chỉ định tham gia Ban Chấp hành Đảng bộ Ban Chỉ huy phòng thủ khu vực 4 Đô Vinh nhiệm kỳ 2025 – 2030.
Cũng tại hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa công bố quyết định tiếp nhận, điều động và bổ nhiệm ông Vũ Ngọc Đương (Tỉnh ủy viên, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Ninh Chử) đến nhận công tác tại Sở Giáo dục và Đào tạo, giữ chức Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo, thời hạn 5 năm kể từ ngày 27.5.2026.
Tin Gốc: Thanh Niên

Văn phòng Chính phủ vừa có các văn bản truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc giao các bộ ngành, địa phương triển khai thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về đầu tư một số dự án đường sắt.
Với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Phó thủ tướng giao Bộ Xây dựng đẩy nhanh giai đoạn chuẩn bị đầu tư; bảo đảm chất lượng và tiến độ lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi theo đúng quy định. Không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ các quy trình kỹ thuật, trình tự pháp lý, bảo đảm tuyệt đối chất lượng công trình và hiệu quả đầu tư.
Đồng thời, chủ động nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng các phương án công nghệ, mô hình đầu tư và lựa chọn đối tác chiến lược; kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Xây dựng bộ giải pháp tổng thể, chi tiết nhằm kiểm soát tiến độ, đặc biệt tập trung vào các khâu quan trọng: chuẩn bị đầu tư, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và chuyển giao công nghệ. Các địa phương thuộc phạm vi dự án chuẩn bị quỹ đất, thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; bảo đảm ổn định đời sống, sinh kế và sản xuất cho người dân tại nơi ở mới.
Trước đó, theo báo cáo của Bộ Xây dựng, các đơn vị đang hoàn thiện hồ sơ mời thầu trong tháng 3, tiến tới lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án trong quý 2/2026.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng vốn sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỉ đồng, tương đương 67 tỉ USD. Theo phương án được Quốc hội phê duyệt, toàn tuyến dài 1.541 km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi, Hà Nội, điểm cuối tại ga Thủ Thiêm, TP.HCM, đi qua 20 tỉnh, thành phố. Dự kiến khởi công tháng 12.2026 và hoàn thành năm 2035.
Hồi tháng 5.2025, Công ty VinSpeed thuộc Tập đoàn VinGroup đề xuất đầu tư dự án, trong đó doanh nghiệp tự thu xếp 20% vốn, phần còn lại vay từ Nhà nước với lãi suất 0%, thời hạn 35 năm. Tuy nhiên, cuối năm ngoái, VinSpeed đã rút đề xuất để tập trung cho các dự án hạ tầng khác.
Một số doanh nghiệp trong nước đáng chú ý như Tập đoàn Thaco và Công ty Vận tải Đường sắt Việt Nam cũng muốn tham gia đầu tư dự án này.
Tin Gốc: Thanh Niên

Mùa hoa sầu riêng nở, độ vài năm trở lại đây, các chủ vườn vùng Long Khánh tiếp thu chiêu thức mới trong việc chăm sóc, giúp sầu riêng thụ phấn trọn vẹn hơn so với tự nhiên. Cách làm khá đơn giản, được người dân gọi ngắn gọn là "tô sầu".
Trong mỗi cành sầu riêng khi ra hoa, bất kể giống gì (Ri, Thái, Musa King…), sẽ là hàng trăm, hàng ngàn bông chi chít nhau, nối theo cành từ thân chính ra đầu ngọn. Trong cả trăm, cả ngàn bông hoa ấy, mỗi cành đậu dưới chục quả, ấy đã là "trúng" lắm. Có mùa cả cây chi chít hoa, nhưng đến khi kết trái chẳng còn mống nào, hoặc trái tròn trái lép - bỏ múi đèo đọt, không giá trị.
Từ những vụ mùa thất bát ấy, nhà nông vùng Bảo Toàn, Bảo Thị, Xuân Định… (Long Khánh) học hỏi và tiếp thu một kinh nghiệm chăm sóc khác so với trước đây, ấy là đợi lúc hoa sầu riêng nở rộ bèn giúp cây thụ phấn bằng cách dùng chổi lông, xoa quét lên chùm hoa đang nở để hoa thụ phấn đều, trái ra tròn dày, quả không bỏ múi, vừa đẹp mã, vừa có giá cao.
Giờ lý tưởng cho công đoạn "tô sầu" là khi trời nhá nhem tối. Lúc ấy từng chùm hoa sầu riêng nở tưng bừng, tùy cây, tùy lúc, các cành sẽ lần lượt nở, cứ thế tuần tự khắp vườn, từng cánh hoa cựa mình, khoe hương sắc, nhụy hoa rỉ ra lớp mật để bám dính các phấn hoa theo gió đưa mình. Lỡ hôm ấy gió một chiều, nếu để thụ phấn tự nhiên, kết quả sẽ là một lứa sầu múi căng có một bên, bên còn lại lép xẹp, bỏ múi vì không thụ phấn đều. Công đoạn "tô sầu" giải quyết vấn đề sinh lý ấy của trái sầu riêng.
"Tô sầu" chỉ mới là khởi đầu của hành trình chuyển hoa qua trái. Hoa vừa xong giai đoạn thụ phấn, trái sầu riêng khi ấy thon nhọn, kết vào cuống hoa tựa cây viết, sau vài ngày rụng như mưa, gọi là hiện tượng tháo khớp. Lứa "ngòi viết" còn lại tiếp tục lớn như quả trứng cút, lại chen nhau rụng, đến khi quả to hơn nửa ký, quá trình cạnh tranh dinh dưỡng tạo ra đợt rụng cuối. Một cây sầu riêng trưởng thành trên 5 năm, đậu chừng 50 - 60 quả là trúng vụ, nhà nông vui cười.
Nghề "tô sầu" có một thú vị, ấy là chỉ diễn ra khoảng đôi ba tiếng sau khi trời tối, khi hoa sầu riêng nở căng nhất, thơm nhất. Cả vụ hoa sầu riêng nở, kéo dài có khi một đến hai tuần, tùy thời tiết từng năm. Nhà nông bám theo hành trình hoa nở để tô vẽ, mong cho vụ mùa bội thu, trái ra tròn đẹp, căng đều.
"Tô sầu" mới chỉ là chuyện khởi đầu, bởi để trái sầu riêng không ẹo, không giựt hộc, không lép múi, không rụng sớm, không cháy múi… lại là cả quá trình dài chăm sóc về sau. Sầu riêng đã bắt đầu vào mùa, giá năm nay với các dòng Ri không mấy hấp dẫn, hiện mua tại vườn vùng Long Khánh giá chỉ 26.000 đồng/kg.
Nhà vườn lý giải do "dội hàng" cùng loại với vụ mùa ở miền tây, ở Thái Lan, cộng thêm một loạt sầu riêng Ri vùng đất phèn, khi bón phân thuốc tạo ra dư lượng chì cao khiến việc xuất khẩu bị ngắt quãng, hàng trong nước dội chợ, giá tụt. Kịch bản này năm nào cũng y bài. Nghề "tô sầu", quét sầu riêng cho trái thêm đẹp, bắt mắt hơn, nhưng để bớt "sầu" ở mỗi mùa thu hoạch còn là chuyện dài lắm truân chuyên.
Tin Gốc: Thanh Niên

Dòng xe nối dài hơn 5 km trên đường Võ Chí Công, cửa ngõ cao tốc Long Thành - TP HCM - Dầu Giây, sáng 30/4. Các tuyến xung quanh như Nguyễn Duy Trinh, Liên Phường cũng ùn tắc kéo dài khi người dân rời TP HCM dịp nghỉ lễ 4 ngày.
Dòng xe nối dài hơn 5 km trên đường Võ Chí Công, cửa ngõ cao tốc Long Thành - TP HCM - Dầu Giây, sáng 30/4. Các tuyến xung quanh như Nguyễn Duy Trinh, Liên Phường cũng ùn tắc kéo dài khi người dân rời TP HCM dịp nghỉ lễ 4 ngày.
Dòng xe nhích từng chút trên đường Võ Chí Công, nhiều người mất gần 30 phút để qua vòng xoay Liên Phường.
Dòng xe nhích từng chút trên đường Võ Chí Công, nhiều người mất gần 30 phút để qua vòng xoay Liên Phường.
Dòng xe nhích từng chút trên đường Võ Chí Công, nhiều người mất gần 30 phút để qua vòng xoay Liên Phường.
Nhiều ôtô tràn vào làn hỗn hợp trên đường Võ Chí Công, khiến giao thông thêm ùn tắc, xe máy phải chạy lên vỉa hè.
Nhiều ôtô tràn vào làn hỗn hợp trên đường Võ Chí Công, khiến giao thông thêm ùn tắc, xe máy phải chạy lên vỉa hè.
Người đi xe máy và đi bộ len lỏi qua dòng phương tiện ùn ứ để tìm lối thoát.
Người đi xe máy và đi bộ len lỏi qua dòng phương tiện ùn ứ để tìm lối thoát.
Người đi xe máy và đi bộ len lỏi qua dòng phương tiện ùn ứ để tìm lối thoát.
Tài xế Lê Hoàng Liêm, chạy tuyến TP HCM - Nha Trang, cho biết phải chờ hơn một giờ nhưng vẫn chưa thể vào cao tốc.
Tài xế Lê Hoàng Liêm, chạy tuyến TP HCM - Nha Trang, cho biết phải chờ hơn một giờ nhưng vẫn chưa thể vào cao tốc.
Dòng xe kẹt cả hai chiều trên đường Võ Chí Công. Video: Quỳnh Trần
Cách đó khoảng 9 km, dòng xe đổ về phà Cát Lái đông nghẹt khiến đường Nguyễn Thị Định ùn tắc khoảng 2 km, từ vòng xoay Mỹ Thủy đến bến phà.
Cách đó khoảng 9 km, dòng xe đổ về phà Cát Lái đông nghẹt khiến đường Nguyễn Thị Định ùn tắc khoảng 2 km, từ vòng xoay Mỹ Thủy đến bến phà.
Hàng nghìn ôtô xếp hàng dài, di chuyển chậm từng chút một. Xe máy cũng ken kín làn đường nhỏ hẹp, di chuyển khó khăn.
Hàng nghìn ôtô xếp hàng dài, di chuyển chậm từng chút một. Xe máy cũng ken kín làn đường nhỏ hẹp, di chuyển khó khăn.
Hàng nghìn ôtô xếp hàng dài, di chuyển chậm từng chút một. Xe máy cũng ken kín làn đường nhỏ hẹp, di chuyển khó khăn.
Gần 10h, ôtô 4 chỗ xảy ra va chạm với xe đầu kéo chắn ngang làn đường Nguyễn Thị Định, khiến lối vào phà Cát Lái thêm ách tắc. CSGT phải hướng dẫn cho dòng xe đi ngược chiều một đoạn tại lối vào cảng Cát Lái để giảm bớt áp lực giao thông.
Gần 10h, ôtô 4 chỗ xảy ra va chạm với xe đầu kéo chắn ngang làn đường Nguyễn Thị Định, khiến lối vào phà Cát Lái thêm ách tắc. CSGT phải hướng dẫn cho dòng xe đi ngược chiều một đoạn tại lối vào cảng Cát Lái để giảm bớt áp lực giao thông.
Gần 10h, ôtô 4 chỗ xảy ra va chạm với xe đầu kéo chắn ngang làn đường Nguyễn Thị Định, khiến lối vào phà Cát Lái thêm ách tắc. CSGT phải hướng dẫn cho dòng xe đi ngược chiều một đoạn tại lối vào cảng Cát Lái để giảm bớt áp lực giao thông.
Tại nhiều đoạn ùn tắc kéo dài, người đi xe máy phải dừng chờ lực lượng CSGT điều tiết để giải tỏa dòng phương tiện phía trước. Thời tiết nắng nóng, oi bức khiến nhiều người mệt mỏi trên hành trình về quê.
Tại nhiều đoạn ùn tắc kéo dài, người đi xe máy phải dừng chờ lực lượng CSGT điều tiết để giải tỏa dòng phương tiện phía trước. Thời tiết nắng nóng, oi bức khiến nhiều người mệt mỏi trên hành trình về quê.
Tại Hà Nội, lúc 9h30, đường Vành đai 3 - cửa ngõ phía nam và tây - hướng đi cầu Thanh Trì cũng ùn tắc kéo dài hơn 5 km.
Tại Hà Nội, lúc 9h30, đường Vành đai 3 - cửa ngõ phía nam và tây - hướng đi cầu Thanh Trì cũng ùn tắc kéo dài hơn 5 km.
Người dân cũng chật vật di chuyển giữa thời tiết nắng gắt trên đường Nghiêm Xuân Yêm, phía dưới Vành đai 3.
Người dân cũng chật vật di chuyển giữa thời tiết nắng gắt trên đường Nghiêm Xuân Yêm, phía dưới Vành đai 3.
Tin Gốc: Vnexpress

