Nhân dịp Quốc khánh Thụy Điển (6/6), Koenigsegg đã tiến hành bài thử tăng tốc với mẫu Jesko Absolut tại Ängelholm, Thụy Điển nhằm đo thời gian hoàn thành quãng đường 400m và 800m.
Trong bài thử nghiệm, Jesko Absolut được điều khiển bởi tay lái thử của hãng, Markus Lundh. Koenigsegg sử dụng thiết bị đo Racelogic Vbox để ghi nhận các thông số thực tế ở hai mốc 400m và 800m.
Theo công bố của hãng xe Thụy Điển, Jesko Absolut hoàn thành quãng đường 400m chỉ trong 8,54 giây. Đáng chú ý, chiếc xe đạt vận tốc 305km/h khi cán mốc này. Koenigsegg cho biết đây là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên vượt ngưỡng 300km/h trên quãng đường 400m.
Không dừng lại ở đó, Jesko Absolut tiếp tục duy trì khả năng tăng tốc ấn tượng khi hoàn thành quãng đường 800m trong 12,76 giây. Tốc độ đạt được tại mốc này lên tới 373km/h.
Những thành tích trên giúp Koenigsegg Jesko Absolut thiết lập kỷ lục thế giới mới về thời gian hoàn thành quãng đường 400m và 800m nhanh nhất đối với một mẫu xe thương mại sản xuất hàng loạt.
Với kết quả này, Jesko Absolut đã vượt qua nhiều đối thủ nổi tiếng về hiệu năng như Rimac Nevera hay Corvette ZR1X.
Chiếc Jesko Absolut sử dụng trong bài thử được trang bị hệ dẫn động cầu sau, sử dụng lốp tiêu chuẩn và vận hành trên mặt đường thông thường, thay vì đường đua được chuẩn bị riêng cho mục đích lập kỷ lục.
Theo Koenigsegg, thành tích trên có được nhờ những nâng cấp phần mềm mới dành cho Jesko Absolut. Đáng chú ý, hãng không giữ các cải tiến này độc quyền cho xe thử nghiệm mà đã triển khai bản cập nhật tới các chủ sở hữu Jesko Absolut trên toàn cầu.
Tình huống giao thông: tại giao lộ Nguyễn Văn Thoại - Mai Thúc Lân (phường An Hải), một xe máy từ nhà ở góc đường lao ra, vượt đèn đỏ. Khi đến giữa giao lộ, phương tiện này bị ôtô tông trúng, người điều khiển văng lên nắp ca-pô, chưa rõ thương vong.
Kỹ năng lái xe: Tình huống trong video là trường hợp điển hình của kiểu tai nạn khuất tầm nhìn rất phổ biến ở ngã tư, khi cả hai người điều khiển phương tiện đều bị khuất tầm nhìn.
Ở ảnh trên có thể thấy, chưa đầy một giây trước va chạm, tầm nhìn của người đi xe máy vượt đèn đỏ (số 1) và tài xế taxi (số 3) đã bị chắn bởi ôtô con (số 2). Khoảng thời gian quá ngắn, không đủ để cả hai nhận ra sự xuất hiện của xe còn lại và phản ứng. Ở tốc độ cỡ dưới 50 km/h, tài xế cũng cần ít nhất 10-15 m đường để nhận biết tình huống, theo các nghiên cứu trên thế giới.
Vì vậy, khi đến giao lộ, người điều khiển cần giảm tốc độ, quan sát kỹ tín hiệu đèn và các hướng lưu thông, không phóng nhanh vượt ẩu. Đồng thời, luôn giữ khoảng cách an toàn và sẵn sàng xử lý tình huống bất ngờ như phương tiện khác vượt đèn đỏ hoặc lao ra từ đường nhánh.
Theo Nghị định 168 về xử phạt giao thông đường bộ, hành vi xe máy vượt đèn đỏ gây tai nạn giao thông phạt 10-14 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Tesla vẫn đang đấu tranh với các bang để vận hành các đại lý riêng trên khắp nước Mỹ, thay vì mô hình nhượng quyền thương mại đã có từ lâu, và North Dakota là bang mới nhất nằm trong tầm ngắm.
Hãng xe điện hàng đầu của Mỹ đang cố gắng mở đại lý tại Bismarck và Fargo. Nhưng hiện North Dakota cấm các nhà sản xuất ôtô sở hữu đại lý riêng và yêu cầu xe phải được bán thông qua các đại lý nhượng quyền.
Trong vụ kiện mới nhất, Tesla tuyên bố họ không thuộc định nghĩa nhà sản xuất xe theo luật của bang, trong đó định nghĩa nhà sản xuất xe là người lắp ráp hoặc nhập khẩu xe và bán cho các đại lý để bán lại. Hiện Tesla không thể bán xe của hãng tại bang này, buộc người mua tiềm năng phải đến các bang lân cận.
Tở North Dakota Monitor đưa tin, nếu tòa án tuyên bố Tesla đáp ứng định nghĩa nhà sản xuất theo luật địa phương, thì Tesla sẽ yêu cầu được miễn trừ.
Cách giải thích của Tesla sẽ cho phép bất kỳ nhà sản xuất nào tránh được luật bằng cách đơn giản là không nhượng quyền đại lý, theo Trợ lý Tổng chưởng lý Michael Pitcher, thêm rằng "Điều đó sẽ phá vỡ toàn bộ cấu trúc quy định mà cơ quan lập pháp đã thông qua".
Ông Pitcher cũng nói rằng Tesla có thể hoạt động tại North Dakota giống như mọi nhà sản xuất khác. Họ có thể chỉ định đại lý, ký kết thỏa thuận nhượng quyền và có thể bán hàng thông qua đó. Vì vậy, luật không tước đi khả năng kinh doanh của Tesla mà chỉ điều chỉnh mô hình phân phối xe.
North Dakota hiện tụt hậu so với hầu hết các bang khác trong việc áp dụng xe điện. Xe điện chiếm chưa đến 2% doanh số xe mới và chỉ có 277 cổng sạc công cộng trên toàn bang, bao gồm 5 điểm Supercharger của Tesla.
Tại Mỹ, hiện còn khoảng 15 bang nơi Tesla chưa thể mở cửa hàng hoặc trung tâm dịch vụ chính thức do các rào cản pháp lý về luật đại lý độc quyền.
Về nguyên nhân điều chỉnh giá bán, Ford Việt Nam nói muốn tăng cơ hội sở hữu xe điện cho khách Việt. Giá mới của Ford Mustang Mach-E là 1,699 tỷ đồng.
Giá bán lẻ giảm 900 triệu đồng là điều hiếm thấy với các sản phẩm Ford tại Việt Nam từ trước đến nay. Hồi ra mắt, giá của Mustang Mach-E niêm yết ở mức 2,599 tỷ đồng. Với 300 khách hàng đầu tiên, giá ưu đãi là 2,499 tỷ đồng.
Ngoài giá mới, hãng Mỹ còn đưa loạt chính sách mới để tăng sức hấp dẫn cho mẫu xe điện nhập khẩu như miễn phí 5 năm sạc pin, dịch vụ nhận, giao xe miễn phí cho khách có nhu cầu sạc.
Bên cạnh đó, người dùng Ford Mustang Mach-E còn có thể gọi cứu hộ, sạc pin khẩn cấp trong ba năm bảo hành xe. Hiện các chủ sở hữu Mustang Mach-E sạc pin bằng ba hình thức: tại nhà, đại lý hoặc các trạm dịch vụ của bên thứ ba.
Mustang Mach-E là mẫu xe thuần điện đầu tiên của Ford tại Việt Nam. Xe nhập khẩu từ Mexico, bán ra một phiên bản.
Hệ truyền động của Mustang Mach-E gồm hai môtơ điện đặt ở hai cầu. Tổng công suất của xe đạt 395 mã lực, mô-men xoắn 676 Nm. Dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD).
Mẫu xe điện của Ford lắp gói pin lithium-ion 88 kWh cho phạm vi hoạt động 550 km theo thử nghiệm của hãng, tức tiêu thụ 16 kWh/100 km. Pin hỗ trợ sạc nhanh DC 150 kW. Sạc từ 10% lên 80% trong 36 phút. Sạc AC 11 kW với thời gian sạc 10% lên 80% trong 6 giờ.
Mustang Mach-E sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.713 x 1.881 x 1.627 mm và chiều dài cơ sở 2.984 mm. Với thông số này, kích thước của Mustang Mach-E tương đương VinFast VF 8, mẫu xe có kích thước tương ứng 4.750 x 1.900 x 1.660 mm và trục cơ sở 2.950 mm. Mẫu xe VinFast giá 1,019-1,199 tỷ đồng, sản xuất trong nước. Bản cao nhất (Plus) của VinFast lắp hai môtơ, công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm, dẫn động AWD.
Với giá bán cao, Ford Mustang Mach-E chủ yếu định hình là một chiếc "xe chơi" tại Việt Nam, dành cho khách hàng dư dả. Năm 2025, doanh số mẫu xe này (bán từ tháng 8) đạt 22 chiếc, tức khoảng 4 chiếc mỗi tháng.
