Đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP.Hà Nội” không được thông qua với lý do dự thảo tờ trình, nghị quyết chưa đảm bảo điều kiện, thông tin, hồ sơ trình để HĐND thành phố xem xét thông qua.
Theo dự thảo ban đầu, từ 1.7, thành phố không áp dụng biện pháp dừng lưu thông toàn thời gian 24/7 đối với toàn bộ xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, mà thực hiện theo lộ trình, theo nhóm đối tượng, phạm vi khu vực và khung thời gian.
Lý giải rõ hơn về lộ trình hạn chế xe xăng tại thủ đô, đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho biết: Tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm (khoảng 0,5 km2 với 11 tuyến phố như Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào…) sẽ cấm hoàn toàn xe ôm công nghệ chạy xăng; xe máy xăng cá nhân bị hạn chế theo giờ (dự kiến từ 18 – 24 giờ thứ Sáu và cả ngày thứ bảy, chủ nhật).
Thực tế, khu vực này trước nay vốn đã được tổ chức thành phố đi bộ vào cuối tuần nên việc áp dụng thí điểm hạn chế xe xăng sẽ không ảnh hưởng việc đi lại, sinh hoạt và làm việc thường nhật của người dân vào các ngày trong tuần.
Theo kế hoạch, giai đoạn 2 (năm 2027), thành phố sẽ mở rộng phạm vi hạn chế xe sử dụng động cơ đốt trong sang 14 tuyến phố khác thuộc phường Hoàn Kiếm và phường Cửa Nam. Giai đoạn 3 (2028 – 2029) sẽ áp dụng cho toàn bộ khu vực trong Vành đai 1 (bao gồm 9 phường), ảnh hưởng đến khoảng 625.000 dân. Đây mới là lúc Hà Nội chính thức hoàn thiện mô hình LEZ.
Để chuẩn bị sẵn sàng cho lộ trình quan trọng này, UBND TP.Hà Nội đang hoàn thiện khung pháp lý để hỗ trợ trực tiếp cho người dân cư trú tại vùng LEZ khi chuyển từ xe máy xăng sang xe điện. Trong đó, TP dự kiến hỗ trợ bằng tiền mặt khoảng 3 – 5 triệu đồng/xe (tùy đối tượng hộ nghèo, cận nghèo hoặc cá nhân thông thường). Một số đề xuất mới thậm chí đưa mức hỗ trợ lên tới 20% giá trị xe (tối đa 5 triệu đồng) hoặc cao hơn cho hộ nghèo (lên đến 20 triệu đồng).
Song song, xe điện tiếp tục được hưởng miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đến hết năm 2030. Người dân cũng có thể được hỗ trợ vay vốn với lãi suất ưu đãi (3 – 5%/năm) để đổi mới phương tiện.
Cùng với khuyến khích người dân chuyển đổi phương tiện cá nhân, chính quyền thủ đô xác định phải tập trung phát triển hạ tầng giao thông công cộng để thay thế phương tiện cá nhân. Trong đó, dồn lực tăng cường mật độ xe buýt điện và xe buýt sử dụng năng lượng sạch kết nối vào lõi Vành đai 1; phủ mạng lưới hàng nghìn tủ đổi pin và trạm sạc tại các điểm công cộng, bãi đỗ xe… phục vụ nhu cầu tăng cao của người dân.
ế hoạch thí điểm tại phường Hoàn Kiếm từ ngày 1.7 vốn được xem là “phát súng” đầu tiên đầy quyết liệt trong cuộc bứt phá cải thiện môi trường sống cho người dân thủ đô.
Trước đó, Ban Đô thị HĐND TP.Hà Nội cũng đánh giá: Hiện nay, dù xe máy xăng vẫn chiếm tỷ lệ áp đảo (94 – 97%), nhưng xu hướng xanh hóa đã bắt đầu rõ nét tại các quận vùng lõi. Số lượng xe điện tại Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Tây Hồ bắt đầu tăng trưởng ổn định nhờ sự phát triển của thị trường và nhận thức về chi phí vận hành – xe điện tiết kiệm hơn xe xăng trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động.
Ban Đô thị cho rằng, nguyên nhân khiến xe máy xăng chiếm áp đảo là do thiếu chính sách tài chính đủ mạnh, hạ tầng trạm sạc chưa đồng bộ, giá điện và khung giá sạc chưa có cơ chế ưu đãi riêng cho giao thông xanh. Tỷ lệ người dân dùng vận tải công cộng hiện mới đạt 19,5%, thói quen đi xe cá nhân chạy xăng phổ biến do tính linh hoạt, tiện lợi.
Từ đó, Ban Đô thị kiến nghị UBND TP sớm ban hành các chính sách hỗ trợ tài chính, ưu đãi thuế phí đăng ký, cấp biển số đối với phương tiện xanh; đồng thời đẩy nhanh hoàn thiện đề án vùng phát thải thấp, xây dựng lộ trình chuyển đổi phương tiện rõ ràng, minh bạch để tạo sự đồng thuận của người dân và doanh nghiệp.
Trên thế giới, mô hình LEZ đã xuất hiện từ những năm 1990 và vẫn đang tiếp tục được nhân rộng trên toàn lãnh thổ châu Âu, lan tới châu Á và một số vùng của Bắc Mỹ.
Việc mở rộng LEZ đã giúp nhiều thành phố lớn trên thế giới cải thiện được đáng kể chất lượng không khí vốn đã tồi tệ trong quá trình phát triển đô thị hóa, từ đó giảm nguy cơ mắc các bệnh về hô hấp, tim mạch của người dân trong vùng.
Một nghiên cứu từ Khoa Kinh tế tại Đại học Bath (Anh) chỉ ra rằng, việc áp dụng LEZ đã giúp giảm 13% lượng bụi mịn (PM10) ở London trong giai đoạn 2008 – 2013, so với mức trước khi áp dụng LEZ (2003 – 2007). Không khí trong lành hơn trong thành phố do LEZ mang lại đã góp phần làm giảm 4,5% các vấn đề sức khỏe lâu dài và giảm 8% các vấn đề về hô hấp như hen suyễn và viêm phế quản. Hơn nữa, báo cáo kết luận rằng LEZ và ULEZ đã giúp tạo ra khoản tiết kiệm chi phí hơn 963 triệu bảng Anh ở Greater London.
Các chuyên gia cho rằng mô hình vùng phát thải thấp sẽ là lựa chọn tối ưu để Việt Nam tạo bước đột phá trong hành trình chuyển đổi giao thông xanh. Tuy nhiên, theo bà Zifei Yang, Giám đốc các thị trường mới nổi của Hội đồng Quốc tế về giao thông sạch (ICCT), việc LEZ tại Việt Nam mà cụ thể là Hà Nội chưa nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ của cộng đồng, một phần do các thông tin chưa được minh bạch.
Cụ thể, các thành phố như London và Brussels đã xây dựng được sự ủng hộ mạnh mẽ của người dân bằng cách định vị LEZ như một giải pháp bảo vệ sức khỏe cộng đồng, đồng thời công bố dữ liệu chất lượng không khí một cách dễ hiểu để minh chứng lợi ích.
Việc giám sát và công bố công khai các tác động của LEZ đã đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng niềm tin. London thường xuyên công bố các báo cáo đánh giá tác động của ULEZ, cho thấy mức giảm NO₂ và số lượng phương tiện gây ô nhiễm cao, trong khi Seoul cung cấp thông tin chất lượng không khí theo thời gian thực và các đánh giá định kỳ về Khu Giao thông Xanh.
“Việc minh bạch hóa thông tin đã giúp người dân nhận thấy rõ các cải thiện cụ thể và hiểu được sự cần thiết của LEZ. Hà Nội cũng có thể áp dụng các bài học này thông qua việc tham vấn sớm với cộng đồng và doanh nghiệp, cung cấp thông tin rõ ràng về lợi ích của LEZ trong việc giảm ô nhiễm không khí, cải thiện sức khỏe cộng đồng, cũng như công bố định kỳ dữ liệu chất lượng không khí trước và sau khi triển khai. Việc giải thích một cách đơn giản, dễ hiểu các lợi ích dự kiến – như giảm nồng độ PM2.5, cải thiện kết quả sức khỏe, giảm số ca nhập viện và lợi ích kinh tế dài hạn – sẽ góp phần hạn chế thông tin sai lệch và củng cố niềm tin của xã hội” – bà Zifei Yang nêu ý kiến.
Đại diện đến từ ICCT cũng khẳng định: Công cuộc chuyển đổi giao thông xanh tại các đô thị lớn ở Việt Nam cần những bước đi quyết liệt, mạnh mẽ, không thể mãi trì hoãn.
Hiện nay, thủ đô Hà Nội đã có bước đi quan trọng ban đầu khi xác định khung thời gian và phạm vi áp dụng LEZ dựa theo Chỉ thị 20 do Chính phủ ban hành từ tháng 7.2025. Một lộ trình minh bạch, triển khai theo từng giai đoạn tạo điều kiện cho người dân và doanh nghiệp có đủ thời gian nắm bắt các quy định sắp tới, chủ động xây dựng kế hoạch thay thế phương tiện và từng bước chuyển đổi sang các phương thức di chuyển sạch hơn.
Cùng với đó, các biện pháp tài chính như trợ cấp mua xe điện, chương trình thu hồi và loại bỏ phương tiện cũ góp phần làm giảm chi phí tiếp cận phương tiện sạch, giúp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi khỏi các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong…
Điều quan trọng nhất chính quyền TP.Hà Nội cần làm là hoàn thiện chính sách hỗ trợ người dân trong quá trình chuyển đổi phương tiện, phân loại cụ thể từng đối tượng để xây dựng chính sách hợp lý; đồng thời quyết liệt phát triển giao thông công cộng và giao thông phi cơ giới. Đây là yếu tố then chốt để bảo đảm sự chấp nhận và hiệu quả của LEZ.
Thuế cơ sở 7 tỉnh Khánh Hòa vừa đưa ra nhiều lưu ý với người nộp thuế về các điều kiện để được tính khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào và chi phí được trừ theo quy định.
Theo Nghị định 181/2025/NĐ-CP, đối với hàng hóa, dịch vụ mua vào (bao gồm cả hàng hóa nhập khẩu) từ 5 triệu đồng trở lên đã bao gồm thuế giá trị gia tăng thì cơ sở kinh doanh phải có chứng từ thanh toán không dùng tiền mặt để được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào (trừ các trường hợp đặc thù). Quy định áp dụng từ ngày 1.7.2025.
Đối với trường hợp mua hàng hóa, dịch vụ của một người nộp thuế có giá trị dưới 5 triệu đồng nhưng mua nhiều lần trong cùng một ngày có tổng giá trị từ 5 triệu đồng trở lên thì chỉ được khấu trừ thuế đối với trường hợp có chứng từ thanh toán không dùng tiền mặt.
Đối với thuế thu nhập doanh nghiệp, khoản 1 điều 9 Nghị định 320/2025/NĐ-CP quy định điều kiện để doanh nghiệp được trừ các khoản chi khi xác định thu nhập chịu thuế thu nhập doanh nghiệp, trong đó có nêu: "Khoản chi có chứng từ thanh toán không dùng tiền mặt đối với trường hợp mua hàng hóa, dịch vụ và các khoản thanh toán khác từng lần có giá trị từ 5 triệu đồng trở lên. Chứng từ thanh toán không dùng tiền mặt thực hiện theo quy định của các văn bản pháp luật về thuế giá trị gia tăng". Quy định áp dụng từ ngày 15.12.2025.
Đối với thuế thu nhập cá nhân, khoản 1 điều 6 Nghị định 68/2026/NĐ-CP quy định, các khoản chi được trừ khi xác định thuế thu nhập cá nhân của hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh là các khoản chi phí thực tế phát sinh liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh, có đủ hóa đơn, chứng từ theo quy định của pháp luật về hóa đơn, chứng từ, pháp luật về kế toán và chứng từ thanh toán không dùng tiền mặt đối với các khoản thanh toán từng lần có giá trị từ 5 triệu đồng trở lên theo pháp luật về thuế giá trị gia tăng. Nghị định có hiệu lực từ 5.3.2026.
Nhìn chung, theo các nghị định nêu trên, mọi khoản chi từng lần từ 5 triệu đồng trở lên phải có chứng từ thanh toán không dùng tiền mặt mới được khấu trừ và tính vào chi phí được trừ.
Hiện nay, cơ quan thuế đang tăng cường quản lý dựa trên dữ liệu, hóa đơn điện tử và giám sát dòng tiền để nâng cao tính minh bạch trong kinh doanh.
Thuế cơ sở 7 tỉnh Khánh Hòa khuyến cáo, người nộp thuế không thực hiện hành vi cố ý chia nhỏ số lần chi trả thành nhiều khoản chi dưới 5 triệu đồng nhằm "né" quy định thanh toán không dùng tiền mặt.
Nếu không tuân thủ quy định, người nộp thuế có thể phải đối mặt những rủi ro như: loại trừ chi phí khi tính thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân và thuế giá trị gia tăng đầu vào.
Doanh nghiệp bị truy thu số thuế giá trị gia tăng, thu nhập doanh nghiệp, thu nhập cá nhân thiếu, tính tiền chậm nộp và xử phạt vi phạm hành chính về thuế qua công tác kiểm tra.
Đáng chú ý, nếu doanh nghiệp cố ý chia nhỏ số lần chi trả nhằm "né" quy định thanh toán không dùng tiền mặt thì cơ quan thuế có quyền xác định lại nghĩa vụ thuế căn cứ vào bản chất giao dịch thực tế.
Người nộp thuế cần chủ động kiểm tra lại toàn bộ phương thức chi trả tiền lương, tiền công và các khoản chi mua hàng hóa, dịch vụ tại đơn vị để bảo đảm tính hợp pháp khi hạch toán chứng từ kê khai thuế; bảo đảm tính phù hợp, có thể đối chiếu và giải trình rõ ràng giữa số liệu kế toán, hóa đơn, chứng từ và dữ liệu dòng tiền thanh toán thực tế.
Hội nghị vinh dự đón tiếp các đại diện lãnh đạo Đảng, Nhà nước cùng đại diện lãnh đạo các ban, bộ, ngành, tổ chức công đoàn và các tập thể, cá nhân điển hình tiên tiến trên toàn quốc.
Về phía Vietcombank có ông Lê Quang Vinh - Phó bí thư Đảng ủy, Thành viên HĐQT, Tổng giám đốc; bà Phùng Nguyễn Hải Yến - Phó tổng giám đốc, Chủ tịch Công đoàn TSC; đại diện Ban Chấp hành Công đoàn Vietcombank và Công đoàn Trụ sở chính tham dự hội nghị.
Tại chương trình, Ban Chấp hành Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam đã trao bằng khen cho 43 tập thể và 88 cá nhân có thành tích xuất sắc trong phong trào "Học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh". Trong đó, ông Lê Quang Vinh - Phó bí thư Đảng ủy, Thành viên HĐQT, Tổng giám đốc Vietcombank là cá nhân tiêu biểu của ngành ngân hàng được biểu dương, khen thưởng.
Việc được tuyên dương đúng dịp sinh nhật Bác càng làm nổi bật ý nghĩa của sự ghi nhận đối với những nỗ lực bền bỉ trong xây dựng văn hóa trách nhiệm, tinh thần phụng sự và các giá trị nhân văn tại Vietcombank.
Sự ghi nhận này đồng thời thể hiện vai trò tiên phong, tinh thần trách nhiệm và những đóng góp nổi bật của ông Lê Quang Vinh trong công tác lãnh đạo, điều hành; gắn việc học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh với thực tiễn quản trị doanh nghiệp hiện đại, xây dựng văn hóa đổi mới, kỷ cương và phát triển bền vững tại Vietcombank.
Dưới sự điều hành của tập thể Ban lãnh đạo, trong đó có sự đóng góp quan trọng của ông Lê Quang Vinh, những năm gần đây Vietcombank tiếp tục khẳng định vị thế ngân hàng hàng đầu Việt Nam với hiệu quả hoạt động dẫn đầu hệ thống, tiên phong chuyển đổi số, phát triển ngân hàng xanh và tài chính bền vững. Không chỉ duy trì tăng trưởng gắn với an toàn, hiệu quả, Vietcombank còn đặc biệt chú trọng xây dựng môi trường làm việc chuyên nghiệp, nhân văn; chăm lo đời sống người lao động và lan tỏa trách nhiệm với cộng đồng thông qua nhiều chương trình an sinh xã hội quy mô lớn trên cả nước.
Song hành với hoạt động kinh doanh, phong trào học tập và làm theo Bác được triển khai sâu rộng trong toàn hệ thống Vietcombank, gắn với xây dựng văn hóa doanh nghiệp, nâng cao đạo đức nghề nghiệp, tinh thần trách nhiệm và chất lượng phục vụ khách hàng. Đây cũng là nền tảng giúp Vietcombank 5 lần liên tiếp được vinh danh "Doanh nghiệp tiêu biểu vì người lao động" giải thưởng ghi nhận các doanh nghiệp tiêu biểu trong chăm lo người lao động và xây dựng môi trường làm việc bền vững.
Những năm qua, Vietcombank và tổ chức Công đoàn Vietcombank đã nhiều lần được Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam ghi nhận, khen thưởng trong các phong trào thi đua, công tác chăm lo, bảo vệ đoàn viên, người lao động và xây dựng văn hóa doanh nghiệp.
Việc ông Lê Quang Vinh được tuyên dương không chỉ là niềm vinh dự của cá nhân đồng chí mà còn tiếp tục khẳng định những giá trị văn hóa bền vững mà Vietcombank kiên định xây dựng trong nhiều năm qua, lấy con người làm trung tâm, lấy trách nhiệm làm nền tảng và lấy đổi mới sáng tạo, tinh thần phụng sự làm động lực phát triển.
Hội nghị 2026 Vietnam ESG Investor Conference lần thứ tư đã diễn ra trong hai ngày tại TP. Hồ Chí Minh vừa qua, với sự tham gia của hơn 250 đại biểu trong nước và quốc tế cùng thảo luận về tín hiệu chung từ giới đầu tư: ESG đã trở thành tiêu chuẩn đánh giá năng lực doanh nghiệp và điều kiện để tiếp cận dòng vốn dài hạn tại Việt Nam.
Hội nghị năm nay do Raise Partners và Ivy+Partners phối hợp tổ chức, với Vietnam Innovators Digest là đối tác cộng đồng độc quyền. Trong hai ngày diễn ra hội nghị 26-27/5, hơn 40 diễn giả đến từ cơ quan chính phủ, quỹ đầu tư, tổ chức tài chính phát triển và doanh nghiệp đã thảo luận đa chiều về cách chuyển các tín hiệu thị trường và chính sách thành cơ hội đầu tư thực tiễn cho Việt Nam: từ yêu cầu tuân thủ của EU, xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng cho tới các mô hình tăng trưởng mới trong năng lượng, logistics, sản xuất và hạ tầng bền vững.
Cộng đồng người tham dự hội nghị bao gồm đại biểu đến từ các lĩnh vực khác nhau trong khu vực, bao gồm nhà đầu tư, đại diện các cơ quan chính phủ, lãnh đạo các tập đoàn đa quốc gia, doanh nghiệo vừa và nhỏ, start-up và học giả… với sự đồng hành của hàng loạt doanh nghiệp và đối tác quan tâm phát triển bền vững: Bộ Ngoại giao và Thương mại Úc (DFAT), Dynam Capital, HSBC, Fair Wear, New World Saigon Hotel, Kingdom of Netherlands, SVN.
Nội dung xoay quanh chủ đề chung "Full steam ahead: Investing in Vietnam’s Evolution" ("Tăng Tốc Toàn Diện: Đầu Tư Vào Giai Đoạn Chuyển Mình Của Việt Nam") phản ánh ba tín hiệu đầu tư nổi bật đang định hình thị trường Việt Nam.
Vị thế mới và áp lực nâng cao năng lực: Việc Việt Nam tiến tới nhóm thị trường mới nổi (FTSE Emerging Markets) mở ra cơ hội thu hút vốn quốc tế quy mô lớn, nhưng đồng thời buộc doanh nghiệp phải đáp ứng các yêu cầu khắt khe hơn về sự minh bạch, quản trị và tiêu chuẩn vận hành. Điều này đồng nhất với tín hiệu về việc chuyển đổi từ cạnh tranh chi phí sang nâng cao năng lực, nơi chất lượng và đổi mới sáng tạo trở thành thước đo giá trị cốt lõi cho sự phát triển dài hạn.
ESG trở thành "bộ lọc vốn đầu tư" thay vì chỉ là "tuân thủ": ESG không còn dừng lại ở một hoạt động mang tính hình thức trên các báo cáo bền vững, mà là công cụ chủ chốt để đánh giá năng lực quản trị, khả năng phục hồi và mức độ sẵn sàng tiếp cận vốn của doanh nghiệp. Điều này càng củng cố quan điểm rằng ESG chính là "tấm vé" thông hành để gia nhập các thị trường khó tính như Châu Âu, hay Australia.
Doanh nghiệp đã sẵn sàng xóa bỏ khoảng cách giữa "cam kết" và "khả năng thực thi": Các diễn giả khẳng định rằng rào cản lớn nhất hiện nay không nằm ở ý chí xây dựng định hướng ESG mà nằm ở sự thiếu hụt dữ liệu kiểm chứng, hệ thống quản trị và năng lực tích hợp các tiêu chuẩn này vào vận hành thực tế. Tuy vậy, các chuyên gia vẫn lạc quan về khả năng doanh nghiệp thuộc mọi lĩnh vực đều có cơ hội "tăng tốc" hướng tới nền kinh tế tuần hoàn qua những bước tiến nhỏ, thực tiễn và tập trung vào việc xây dựng năng lực nội tại thay vì chỉ dừng lại ở các cam kết lý thuyết.
Phát biểu tại ngày khai mạc, bà Mimi Vũ, Nhà sáng lập & Chuyên gia tại Raise Partners (đơn vị đồng tổ chức), cho biết: "Việt Nam đã rời khỏi vạch xuất phát và tốc độ thay đổi đang diễn ra không ngừng. Các nhà hoạch định chính sách đang nỗ lực xây dựng những nền tảng thể chế để thúc đẩy sự phát triển của đất nước và các doanh nghiệp cần ngừng coi ESG như một thực tiễn tuân thủ và bắt đầu xem đây như một lợi thế cạnh tranh thực sự. Việt Nam là một trong những thị trường chuyển động nhanh nhất thế giới, và các công ty triển khai ESG bằng hành động thực tiễn sẽ là những người dẫn đầu trong việc mở khóa nguồn vốn và viết tiếp chương mới cho đất nước."
Đại diện cho Đối tác chính phủ chiến lược của hội nghị suốt 4 năm, Bà Kate Wallace, Tổng Lãnh sự Australia tại Tp.HCM, nhấn mạnh: "Việc tiếp tục đồng hành cùng sự kiện năm nay đến từ cam kết lâu dài của Australia với Việt Nam, với Đông Nam Á, và niềm tin rằng đầu tư có trách nhiệm sẽ xây dựng một tương lai kiên cường, cạnh tranh hơn. Khi Việt Nam hội nhập sâu rộng vào thị trường toàn cầu, ESG nay đã trở thành yếu tố cốt lõi của niềm tin nhà đầu tư. Tại hội nghị, chúng tôi khuyến khích các khách mời cùng thách thức những giả định, thúc đẩy hợp tác và xác định bước đi thiết thực để đầu tư có tác động. Cơ hội trước mắt của chúng ta là bảo đảm nguồn vốn đầu tư hôm nay sẽ mang lại sự tăng trưởng sạch, công bằng, kiên cường và mang tính bao trùm hơn."
Nói về những yếu tố để nhà đầu tư thực sự rót vốn giai đoạn này, ông Craig Martin, Chủ tịch điều hành Dynam Capital, chia sẻ: "Từ góc nhìn của nhà quản lý một quỹ đầu tư đã gắn bó sâu sắc với nền kinh tế Việt Nam trong suốt 20 năm qua, chúng tôi chứng kiến một sự thay đổi đáng kể trong nhận thức về ESG của các doanh nghiệp địa phương. Chúng tôi không yêu cầu sự hoàn hảo ngay từ đầu; thay vào đó, chúng tôi tìm kiếm tinh thần sẵn sàng thay đổi và cải thiện theo thời gian. Với chúng tôi, ESG được đại diện qua tính minh bạch, quản trị vững chắc và gắn kết chủ động với các bên liên quan. Những công ty cam kết thực hiện các trụ cột này sẽ chứng minh được họ sẵn sàng mở ra cơ hội tiếp cận nguồn vốn quốc tế phù hợp với các tiêu chuẩn ESG."
Bên cạnh 13 phiên hội nghị tiêu điểm, sự kiện còn diễn ra các hoạt động giới thiệu triển lãm các sản phẩm, dịch vụ định hướng bền vững và không gian kết nối trực tiếp để doanh nghiệp và nhà đầu tư gặp gỡ, cập nhật tình hình nguồn vốn và mở ra cơ hội hợp tác lâu dài.
Bà Ivy Nhi Châu, Nhà sáng lập & CEO, Ivy+Partners (đơn vị đồng tổ chức), chia sẻ: "Một trong những điểm đáng ghi nhận tại 2026 Vietnam ESG Investor Conference là các doanh nghiệp đã thảo luận sâu sắc hơn cách ESG tác động trực tiếp đến vận hành, thị trường và khả năng gọi vốn qua những câu chuyện và ví dụ thực tế, những thử thách và cơ hội... cho thấy cuộc đối thoại về ESG tại Việt Nam đang chuyển từ nhận thức sang hành động. Đó cũng là giá trị mà Ivy+Partners hướng đến khi đồng hành với vai trò đồng tổ chức hội nghị: tạo nên những nền tảng chất lượng để các doanh nghiệp, tổ chức, nhà đầu tư đàm thoại cởi mở, thẳng thắn và hiệu quả hơn, mang đến những giá trị thực tiễn cho doanh nghiệp và phát triển bền vững."
Khi dòng vốn toàn cầu ngày càng chọn lọc, ESG đang trở thành tiêu chuẩn cạnh tranh mới của doanh nghiệp Việt Nam. Các cuộc thảo luận tại 2026 Vietnam ESG Investor Conference cho thấy khoảng cách lớn nhất hiện nay không còn nằm ở nhận thức, mà ở khả năng thực thi, minh bạch và chuyển hóa ESG thành năng lực tăng trưởng dài hạn có thể kiểm chứng.
