Nâng cao vai trò phụ nữ trong doanh nghiệp ngành nước

Ngày 26.5, Công an thành phố Đà Nẵng cho biết đã hoàn tất các phương án, sẵn sàng bảo đảm an ninh, an toàn cho đêm khai mạc Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng (DIFF) 2026.

Trước đó, thượng tá Trần Minh Nguyên, Phó giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng, chủ trì hội nghị quán triệt, triển khai công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, an toàn PCCC và cứu nạn cứu hộ phục vụ DIFF 2026.

Tại hội nghị, lãnh đạo Phòng CSGT, Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ trình bày phương án chi tiết nhằm triển khai đồng bộ các nhiệm vụ trọng tâm trong suốt thời gian diễn ra lễ hội.

Lực lượng CSGT đã khảo sát toàn bộ các tuyến, địa bàn trọng điểm; bố trí lực lượng đón, dẫn các đoàn đại biểu, khách quốc tế và các đoàn tham dự lễ hội an toàn, đúng lộ trình, đúng thời gian. Đồng thời, triển khai phương án phân luồng từ sớm tại các khu vực tập trung đông người, các tuyến cửa ngõ ra vào trung tâm thành phố và khu vực khán đài pháo hoa; hướng dẫn người dân, du khách lưu thông đúng quy định nhằm hạn chế ùn tắc và phòng ngừa tai nạn giao thông.

Lực lượng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ rà soát, kiểm tra toàn diện các điều kiện an toàn PCCC tại khu vực tổ chức sự kiện, khán đài, điểm bắn pháo hoa, hệ thống điện, kho chứa vật tư và các cơ sở lưu trú, dịch vụ xung quanh. Cán bộ, chiến sĩ và phương tiện được bố trí thường trực 24/24 giờ, sẵn sàng xử lý kịp thời các tình huống cháy nổ, sự cố hoặc tai nạn phát sinh; đồng thời xây dựng các phương án cứu nạn cứu hộ chi tiết nhằm bảo đảm khả năng ứng phó nhanh trong mọi tình huống.

Thượng tá Trần Minh Nguyên yêu cầu các lực lượng phải nêu cao tinh thần trách nhiệm, chủ động, tuyệt đối không để xảy ra bị động, bất ngờ trong mọi tình huống.

"Toàn bộ cán bộ, chiến sĩ được phân công nhiệm vụ tại hiện trường phải nghiên cứu kỹ kế hoạch, phương án của từng tiểu ban, nắm chắc vị trí, nhiệm vụ được giao; thực hiện nghiêm điều lệnh công an nhân dân, giữ gìn tư thế, lễ tiết, tác phong chuẩn mực, xây dựng hình ảnh đẹp của lực lượng Công an thành phố Đà Nẵng trong mắt người dân và du khách", thượng tá Trần Minh Nguyên nhấn mạnh.

Đại tá Phan Văn Thí, Phó chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng Bộ đội biên phòng thành phố Đà Nẵng, cho biết đơn vị vừa triển khai nhiệm vụ bảo đảm an ninh, an toàn DIFF 2026 cho các đơn vị nghiệp vụ trực thuộc.

Theo đại tá Phan Văn Thí, lực lượng biên phòng được UBND thành phố Đà Nẵng giao nhiệm vụ bảo vệ khu vực mặt nước, bảo đảm an ninh trật tự, an toàn trên sông Hàn trước, trong và sau thời gian diễn ra lễ hội.

Trong suốt thời gian diễn ra DIFF 2026, lực lượng biên phòng sẽ huy động tối đa tàu, xuồng, ca nô cùng hơn 300 cán bộ, chiến sĩ bố trí trên các tuyến sông Hàn; chủ động xử lý hiệu quả các tình huống đột xuất, bảo đảm an toàn tuyệt đối về người, trang bị, phương tiện và sẵn sàng tham gia cứu hộ, cứu nạn.

Bộ đội biên phòng thành phố Đà Nẵng cũng xây dựng phương án kiểm soát, điều phối tàu du lịch hoạt động trên sông Hàn và tại các khu vực neo đậu; triển khai lực lượng, phương tiện chốt chặn, không để tàu cá và các loại phương tiện thủy đi vào khu vực trình diễn pháo hoa; phối hợp bố trí tàu, xuồng sẵn sàng ứng cứu khi có yêu cầu... nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối trong thời gian diễn ra lễ hội.

Tin Gốc: Thanh Niên

Những cuộc gọi cầu cứu giữa đường bắt đầu từ sự hoang mang của các tài xế khi xe bất ngờ gặp sự cố. Nhưng ở đầu dây bên kia, mỗi cuộc gọi lại mở ra một hành trình khác, hành trình của những người làm nghề cứu hộ ô tô.

Một công việc không có giờ tan ca, không có lịch nghỉ cố định, cũng không có khái niệm "hết việc". Họ chỉ biết bắt đầu từ một cuộc điện thoại và kết thúc khi chiếc xe gặp sự cố được đưa về trạng thái an toàn.

Một buổi chiều tháng 6.2026, cuộc trò chuyện giữa chúng tôi với anh Khuất Duy Minh Chiến, 33 tuổi, quê tỉnh Lâm Đồng liên tục bị ngắt quãng bởi những tiếng chuông điện thoại. Anh vừa nghe máy, vừa ghi nhận vị trí khách hàng, tình trạng xe, rồi lập tức chuyển thông tin cho đồng nghiệp.

Chưa kịp nói hết một câu, điện thoại lại sáng màn hình. "Giờ cao điểm nên khách gọi như cháy nhà", anh cười. Nụ cười ấy không phải kiểu xã giao, nó giống phản xạ của một người đã quen với việc công việc luôn đến bất ngờ, không báo trước, không chờ thời điểm thuận lợi.

Ở thành phố này, khi một chiếc ô tô đột ngột chết máy giữa dòng triều cường, khi một gia đình bất lực nhìn khói bốc lên từ nắp capo, hay một tài xế công nghệ đứng ngồi không yên vì áp lực cuốc xe… thì ở đầu dây bên kia, những người như anh Chiến bắt đầu một cuộc chạy đua. Đua với thời gian, và đua với cả tử thần.

23 giờ, thành phố bắt đầu buông rèm, những ánh đèn cao áp hắt xuống mặt đường sũng nước một thứ ánh sáng vàng vọt, buồn bã. Nhưng tại một góc phòng nhỏ ở phường An Phú, TP.HCM (tỉnh Bình Dương cũ) chiếc điện thoại của Trịnh Văn Hạnh, 25 tuổi vẫn đặt chế độ âm lượng lớn nhất ngay sát đỉnh đầu.

5 năm qua, từ cái tuổi 20 vừa tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô, Hạnh đã sống một cuộc đời đảo ngược, nhịp sinh học của Hạnh không vận hành theo đồng hồ, nó vận hành theo sự cố của khách hàng.

"Chỉ cần chuông reo là tui bật dậy như một phản xạ. Khoác áo, xách thùng đồ nghề, lao xuống xe và nổ máy. Nhiều khi vừa cầm đôi đũa lên, chưa kịp lùa miếng cơm vào miệng đã phải buông xuống. Người ta hỏng xe giữa đường đêm hôm, người ta hoang mang một thì mình phải cuống quýt mười, ai lại để khách đợi đến sáng bao giờ", Hạnh tâm sự, mắt vẫn dán vào màn hình điện thoại.

Áp lực của nghề cứu hộ ô tô không chỉ là việc bắt đúng "bệnh" của xe, mà là một cuộc đua khốc liệt. Khách hàng khi gặp nạn thường gọi cùng lúc nhiều bên, ai đến trước, giá cả phù hợp thì người đó thắng. Thế nên, mỗi chuyến xe lao đi trong đêm vừa là một cuộc giải cứu, vừa là một cuộc sinh tồn của chính những người thợ.

Hành trang của các anh là gì? Chiếc túi đen cỡ lớn của Hạnh chứa cả một "gara thu nhỏ" gồm: máy kích bình, bộ vá lốp, kích nâng, những chiếc cờ-lê nhem nhuốc dầu mỡ.

Khác với những người thợ thong thả trong xưởng có mái che, có quạt mát, "xưởng làm việc" của Hạnh và các cộng sự là bất cứ đâu: một đoạn quốc lộ tối om không bóng người, một bãi đất trống sình lầy, hay nguy hiểm hơn là làn đường khẩn cấp trên cao tốc, nơi những chiếc xe tải hạng nặng cứ gầm rú lao qua sát sạt.

"Có những đêm mưa tầm tã, nước ngập lút bánh, tụi tui phải nằm ngửa người, áp lưng xuống mặt đường sũng nước, bùn đất chui cả vào mắt vào mồm để vặn từng con ốc dưới gầm xe. Lúc ấy chẳng nghĩ được gì ngoài việc làm sao cho xe họ chạy được để mình còn về nhà…", Hạnh nhớ lại, cánh tay loang lổ những vết sẹo do bỏng ống bô và quệt vào lá lúa kim loại.

Trong ký ức của anh Khuất Duy Minh Chiến, đáng nhớ nhất là lần xử lý chiếc Honda City mắc kẹt giữa đồng ruộng ở Hóc Môn. Sau mưa lớn, đường lầy khiến xe cứu hộ không thể tiếp cận. Anh và đồng nghiệp phải chuyển sang xe máy, mang theo dụng cụ đi bộ tiếp cận hiện trường.

"Gần 5 km bùn đất, ngập nước tới đầu gối, đường trơn, nặng, và hoàn toàn không có hỗ trợ. Xe kéo không vào được nên tụi tui phải đi xe máy vào", anh nhớ lại.

Sau nhiều giờ, chiếc xe mới được đưa ra khỏi khu vực nguy hiểm, những mùa mưa ở TP.HCM cũng để lại không ít tình huống tương tự. Có lần anh phải dắt bộ xe máy qua đoạn ngập gần yên xe, vẫn mang theo đầy đủ dụng cụ. Song, "nghĩ tới khách đang kẹt nên cứ đi thôi", anh nói.

Khi chiếc xe được kích lên, đưa ra khỏi vùng nguy hiểm thì trời cũng vừa hửng sáng, anh Chiến kể, hai hàm răng các anh lúc đó đập vào nhau lập cập vì lạnh và đói. "Nhưng sình lầy chưa phải là thứ đáng sợ nhất. Thứ đáng sợ nhất là tử thần rình rập trên những tuyến quốc lộ".

"Một đêm mưa trên quốc lộ 1, đoạn vòng xoay An Lạc, tui đang bò rạp dưới gầm để xử lý một chiếc xe tải hỏng bánh. Biển cảnh báo vừa đặt phía sau chưa đầy 5 phút đã bị một chiếc xe khách phóng ẩu tông vào. Tiếng gió rít, tiếng còi xe xé lòng ngay sát bên tai. Khách khóc lóc, còn tim tui thì nhảy ra khỏi lồng ngực. Ranh giới giữa sinh và tử lúc đó nó mỏng manh như một sợi tóc", anh Chiến rùng mình nhớ lại.

Anh Hạnh và đồng nghiệp xử lý sự cố cho một chiếc ô tô gặp nạn ở quốc lộ 13, TP.HCM

ẢNH: DƯƠNG TRANG

Anh Chiến cho biết thêm, có những chuyến xe cứu hộ đến hiện trường không phải để sửa xe, mà là để "dọn dẹp" những đổ vỡ.

Anh nghẹn giọng khi nhắc về vụ tai nạn trên xa lộ Hà Nội, nơi một chiếc xe máy lọt thỏm vào điểm mù của xe container. Hiện trường vương vãi những mảnh vỡ, và đau lòng hơn, nạn nhân có cả trẻ em.

"Những ca cứu hộ như thế, đến nơi nhìn xót xa lắm. Đầu óc đâu mà nghĩ đến chuyện tiền bạc, công xá nữa. Tụi tui chung tay dọn dẹp hiện trường, đưa người đi cấp cứu, rồi kéo xe về gara hỗ trợ miễn phí hoàn toàn cho gia đình họ. Nghề này, nếu chỉ nghĩ đến tiền, chắc không ai trụ nổi qua vài mùa mưa", anh Chiến trải lòng.

Cuộc trò chuyện của chúng tôi kết thúc dở dang khi chiếc điện thoại của anh lại rung lên bần bật trên mặt bàn. Lại một tọa độ mới, lại một cuộc gọi cầu cứu từ một vùng ngoại ô xa xôi.

Không một lời than vãn, anh Chiến xách chiếc túi nghề nặng trịch, gọi với vào phía trong cho anh em lên đường. Chiếc xe cứu hộ rú ga, lao vút vào màn đêm đặc quánh của thành phố, hòa vào dòng xe cộ hun hút dưới ánh đèn đường.

Họ lại lên đường, mang theo những giấc ngủ cắt đôi, những bữa cơm ăn vội trên cabin, để giữ cho những hành trình khác của cuộc đời được bình an vô sự.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 11/7, Văn phòng Trung ương Đảng thông báo kết luận của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại phiên họp chuyên đề về chuyển đổi số trong hệ thống chính trị.

Theo kết luận, sau hơn một năm thực hiện Nghị quyết 57, chuyển đổi số trong hệ thống chính trị đạt nhiều kết quả tích cực. Nhận thức của các cấp được nâng lên; thể chế, chính sách từng bước hoàn thiện; nhiều luật về dữ liệu, chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo đã được ban hành. Các nền tảng số, cơ sở dữ liệu quan trọng được xây dựng, đưa vào khai thác; việc xử lý văn bản điện tử, họp trực tuyến, cung cấp dịch vụ công trực tuyến và khai thác dữ liệu dân cư, định danh điện tử ngày càng hiệu quả.

Tuy nhiên, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước cho rằng nguồn lực dành cho chuyển đổi số chưa được sử dụng tương xứng. Tỷ lệ giải ngân mới đạt hơn 12,2%, thấp hơn mức bình quân giải ngân vốn đầu tư công của cả nước. Trong khi nhiều hệ thống, nền tảng và cơ sở dữ liệu đã được đầu tư, việc liên thông, chia sẻ và khai thác dữ liệu vẫn còn hạn chế.

Ở cấp xã, nhiều phần mềm và cơ sở dữ liệu còn phân tán, thiếu kết nối. Cán bộ, công chức phải sử dụng đồng thời nhiều hệ thống do các cơ quan trung ương và địa phương triển khai, dẫn đến chồng chéo, tăng khối lượng công việc và ảnh hưởng chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp. Thực trạng này phản ánh việc đầu tư còn phân tán, thiếu chuẩn hóa và chưa xác định rõ trách nhiệm tích hợp, sử dụng chung hệ thống.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước yêu cầu các cơ quan nhanh chóng xử lý dứt điểm các nhiệm vụ quá hạn, văn bản còn tồn đọng; đẩy mạnh xây dựng và khai thác dữ liệu, nền tảng dùng chung. Dữ liệu phải được quản lý, kết nối và chia sẻ theo nguyên tắc "đúng, đủ, sạch, sống, thống nhất, dùng chung", tạo giá trị thiết thực cho người dân và doanh nghiệp.

Các cơ quan cũng được giao tiếp tục triển khai định danh phương tiện giao thông, thiết bị bay không người lái (UAV), đồng thời sớm kết nối VNeID với hệ thống định danh điện tử của Singapore và các nước ASEAN.

Hạ tầng số từ trung ương đến cấp xã cần tiếp tục được hoàn thiện, bảo đảm đủ thiết bị, kết nối, nền tảng và nhân lực để vận hành hiệu quả. Việc cải cách thủ tục hành chính cần gắn với chuyển đổi số, hoàn thiện Cổng Dịch vụ công quốc gia và không yêu cầu người dân, doanh nghiệp cung cấp lại thông tin đã có trong các cơ sở dữ liệu có thể khai thác, tái sử dụng.

Theo kết luận, chất lượng dịch vụ công trực tuyến phải được đánh giá bằng mức độ sử dụng thực tế, sự thuận tiện cũng như thời gian, chi phí tiết kiệm cho người dân và doanh nghiệp, thay vì chỉ căn cứ vào số lượng thủ tục được cung cấp trực tuyến.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh AI là công cụ hỗ trợ quan trọng nhưng không thay thế trách nhiệm, thẩm quyền và quyết định của con người. Việc ứng dụng AI phải đúng mục đích, đúng thẩm quyền, có trách nhiệm và tránh lạm dụng.

Ông cũng yêu cầu mọi hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu và nền tảng số phải được thiết kế, xây dựng, vận hành bảo đảm an ninh, an toàn ngay từ đầu, tuyệt đối không để dữ liệu quốc gia, dữ liệu của người dân và doanh nghiệp bị lộ lọt, mua bán hoặc khai thác trái phép.

Tin Gốc: Vnexpress