Chiều 13/6, trao đổi với phóng viên Dân trí, lãnh đạo UBND phường Bồ Đề (TP Hà Nội) xác nhận trên địa bàn vừa xảy ra vụ một tài xế xe ôm tử vong trên chiếc ghế gỗ trong vườn hoa Ngọc Lâm.
“Nạn nhân là một tài xế xe ôm đã hoạt động lâu năm trên địa bàn. Công an phường đã tới hiện trường làm rõ sự việc, bàn giao thi thể cho người nhà nạn nhân”, vị lãnh đạo nói.
Một số nhân chứng cho biết, nam tài xế nằm trên ghế trong vườn hoa từ hôm qua (12/6) nhưng không ai để ý vì chỉ nghĩ người này đang nằm ngủ. Tới sáng nay vẫn thấy người này nằm trên ghế, nhiều người lại gần kiểm tra thì phát hiện nạn nhân đã tắt thở.
Tin Gốc: Dân Trí
Ngày 23/4, Trạm CSGT Diễn Châu, Phòng CSGT Công an tỉnh Nghệ An, cho biết quyết định xử phạt hành chính tài xế được căn cứ theo Nghị định 168/2024.
Hơn 1h ngày 20/4, tại đường ngang giao đường sắt có cảnh báo tự động, thuộc cung đường Chợ Sy - Mỹ Lý, xã Đức Châu, tài xế cố tình lái xe tải biển Hưng Yên vượt qua đường sắt khi hệ thống cảnh báo nguy hiểm đang hoạt động, tàu sắp chạy qua.
Theo nhà chức trách, hành vi của tài xế khiến cần chắn D1 bị cong, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt.
Cảnh sát khuyến cáo người dân khi băng qua đường ngang cần chấp hành tín hiệu đèn, chuông cảnh báo và hệ thống cần chắn. Nếu chủ quan, cố tình vi phạm sẽ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.
Năm 2025, Nghệ An ghi nhận 7 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm 2 người chết, 6 người bị thương. Địa bàn có 171 điểm giao cắt đường bộ - đường sắt, gồm 73 đường ngang (23 có gác; 37 cảnh báo tự động có cần chắn; 13 chỉ có biển báo) và 98 lối đi tự mở.
Tin Gốc: Vnexpress
Chiều 22/5, Nguyễn Thị Quỳnh Như, 11 tuổi, lái xe máy điện chở theo Nguyễn Quang Quý, 13 tuổi và Nguyễn Tuấn Hưng, 11 tuổi, cùng trú xóm 2, thôn Minh Trung, xã Trường Giang, đến khu vực sông Trà Khúc đoạn qua xóm 4, thôn Minh Khánh để tắm. Trong lúc vui chơi, cả ba bị nước cuốn mất tích.
Chính quyền địa phương huy động công an, dân quân cùng hàng chục người dân tổ chức tìm kiếm dọc khu vực xảy ra vụ việc xuyên đêm. Đoạn sông các em gặp nạn ở phía bờ bắc thuộc xã Trường Giang có bãi cát rộng hàng trăm mét, nhiều người đốt lửa cắm trại và tắm sông. Tuy nhiên phía nam sông nhiều đoạn nước sâu, chảy xiết.
Đến khoảng 6h ngày 23/5, người dân phát hiện thi thể em Như tại khu vực xóm 2, thôn Minh Thành và em Quý tại xóm 4, thôn Minh Khánh. Gần 3 tiếng sau, lực lượng chức năng tìm thấy thi thể em Hưng. Cơ quan chức năng đang làm rõ nguyên nhân vụ việc.
Sông Trà Khúc là con sông lớn nhất Quảng Ngãi, từng xảy ra nhiều vụ đuối nước. Mười năm trước, 9 nam sinh ở xã Nghĩa Hà, nay là xã An Phú, tử vong khi nhảy xuống cứu bạn trên sông này.
Thời gian gần đây, nhiều vụ học sinh đuối nước liên tiếp xảy ra tại các địa phương khi vừa kết thúc năm học, bắt đầu nghỉ hè. Ngày 18/5, 5 học sinh lớp 7-8 tử vong khi tắm sông Lô sau giờ ôn thi ở Phú Thọ. Trước đó hai ngày, 4 học sinh ở xã Hòa Mỹ, Đăk Lăk, cũng bị nước cuốn tử vong khi tắm sông Bánh Lái.
Theo thống kê, gần 2.000 trẻ Việt Nam tử vong mỗi năm do đuối nước, nằm trong nhóm có tỷ lệ tử vong do nguyên nhân này cao nhất khu vực Tây Thái Bình Dương.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Liên danh Becamex - Thaco đề xuất nghiên cứu làm hai tuyến metro đi Bình Dương cũ
Liên danh Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Công nghiệp Becamex - CTCP (Becamex) - Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM đề xuất nghiên cứu đầu tư dự án metro số 1 đoạn TP mới Bình Dương - Suối Tiên và metro số 2 đoạn Thủ Dầu Một - TP.HCM.
Trong văn bản đề xuất, liên danh cho biết TP.HCM đang có kế hoạch ưu tiên nguồn lực để đầu tư, hoàn thành tuyến metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên vào năm 2030 và tuyến Thủ Dầu Một - TP.HCM vào năm 2035.
Đây là hai tuyến đường sắt đô thị có tiềm năng lớn, đóng vai trò kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Bình Dương cũ, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị toàn vùng.
Về quy mô, tuyến metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên dài khoảng 32,4km, dự kiến bố trí 19 ga trên cao và 1 depot tại phường Bình Dương. Tổng mức đầu tư (chưa bao gồm lãi vay) khoảng 64.370 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 8.032 tỉ đồng.
Trong khi đó, tuyến metro Thủ Dầu Một - TP.HCM dài 24,2km, với 14 ga trên cao. Depot của tuyến này được đề xuất dùng chung với tuyến metro số 1 tại phường Bình Dương hoặc với tuyến metro số 3 tại phường Hiệp Bình.
Tổng mức đầu tư này dự kiến khoảng 59.968 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay), trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 15.671 tỉ đồng.
Nhận thấy tầm quan trọng chiến lược của dự án, liên danh Becamex - Thaco cho biết sẽ nghiên cứu toàn diện và đề xuất triển khai mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Phương án này nhằm huy động tối đa nguồn lực xã hội hóa, giảm gánh nặng ngân sách, đồng thời đảm bảo tính khả thi tài chính và hiệu quả vận hành lâu dài cho dự án.
Liên danh Becamex - Thaco kiến nghị UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận chủ trương giao nghiên cứu hai dự án bằng nguồn vốn của doanh nghiệp và đề xuất phương án đầu tư, tối đa trong thời gian 3 tháng (kể từ thời điểm được chấp thuận).
Trường hợp hồ sơ đề xuất không được chấp thuận theo quy định của pháp luật, nhà đầu tư cam kết tự chịu mọi chi phí, rủi ro.
"Với nguồn lực tài chính vững mạnh, năng lực quản trị và kinh nghiệm thực tiễn trong việc triển khai các dự án đầu tư quy mô lớn, liên danh cam kết bố trí đầy đủ, kịp thời nguồn vốn cần thiết để triển khai dự án theo đúng tiến độ đã được phê duyệt.
Trong đó phấn đấu hoàn thành các thủ tục pháp lý trong năm 2026, đảm bảo đủ điều kiện khởi công vào quý 1-2027, hoàn thành đưa vào khai thác vận hành năm 2030", văn bản đề xuất của liên danh Becamex - Thaco nêu.