Bộ Tài chính đang dự thảo nghị định quy định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô thay thế các quy định hiện hành về quản lý, trang bị, sử dụng xe công.
Đáng chú ý, lần đầu tiên dự thảo quy định cụ thể định mức xe công cho cấp xã. Theo đó Đảng ủy cấp xã, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam cấp xã và các cơ quan, tổ chức thuộc cấp xã được bố trí tối đa 2 xe ô tô phục vụ công tác chung cho mỗi xã.
Đối với các văn phòng cấp tỉnh, Hà Nội và TP.HCM được bố trí tối đa 10 xe/văn phòng. Các tỉnh, thành phố còn lại được bố trí tối đa 5 xe và có thể được bổ sung thêm xe tùy theo diện tích tự nhiên, điều kiện địa bàn hoặc khả năng tự cân đối ngân sách.
Dự thảo quy định giá mua xe phục vụ công tác chung tối đa là 950 triệu đồng/xe. Trường hợp cần trang bị xe từ 12-16 chỗ ngồi, giá tối đa là 1,3 tỉ đồng/xe, xe hai cầu loại 7 hoặc 8 chỗ ngồi có giá tối đa 1,6 tỉ đồng/xe.
Đối với xe sử dụng nhiên liệu thân thiện môi trường như xe điện, xe hybrid điện hoặc xe sử dụng hoàn toàn nhiên liệu sạch, mức giá được phép cao hơn nhưng không vượt quá 120% mức giá của xe cùng chủng loại theo quy định.
Trường hợp quá 1 năm kể từ ngày nghị định có hiệu lực, nếu giá xe trên thị trường biến động tăng, cơ quan có thẩm quyền được xem xét điều chỉnh giá mua nhưng mức tăng không quá 15% so với khung giá quy định.
Đối với các nhiệm vụ đặc thù như kiểm tra, giám sát, phòng chống thiên tai, cứu hộ cứu nạn, phòng chống buôn lậu, đối ngoại, tiếp khách quốc tế hoặc quản lý biên giới, dự thảo cho phép trang bị một số xe có giá cao hơn.
Theo đó mỗi cơ quan, đơn vị cấp Trung ương hoặc cấp tỉnh được trang bị 1 xe có giá tối đa 4,5 tỉ đồng và 2 xe có giá tối đa 3,2 tỉ đồng phục vụ nhiệm vụ đặc thù. Một số trường hợp được phép trang bị xe phục vụ nhiệm vụ đặc thù của các chức danh lãnh đạo với mức giá tối đa 5 tỉ đồng/xe.
Ngoài việc quy định định mức xe, dự thảo cũng mở rộng cơ chế khoán kinh phí và thuê dịch vụ xe ô tô. Trường hợp chưa được trang bị hoặc chưa đủ xe theo tiêu chuẩn, cơ quan, đơn vị có thể thực hiện khoán kinh phí hoặc thuê xe để phục vụ công tác. Người đã nhận khoán kinh phí sử dụng xe sẽ không được sử dụng xe của cơ quan.
Chiều 19-6, Sở Văn hóa và Thể thao Hà Nội phối hợp với Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế – xã hội Hà Nội và Thống kê Hà Nội tổ chức hội thảo “Giải pháp triển khai Bộ chỉ tiêu thống kê các ngành công nghiệp văn hóa”, với sự tham gia của các chuyên gia, nhà khoa học, cơ quan quản lý, đại diện phường, xã, trường đại học, cao đẳng và doanh nghiệp.
Theo dự thảo, Hà Nội xác định 11 ngành công nghiệp văn hóa gồm điện ảnh; mỹ thuật, nhiếp ảnh và triển lãm; nghệ thuật biểu diễn; phần mềm và trò chơi giải trí; quảng cáo; thủ công mỹ nghệ; du lịch văn hóa; thiết kế sáng tạo; truyền hình và phát thanh; xuất bản; ẩm thực.
Điểm mới của đề án là xây dựng khung nhận diện chi tiết cho 11 ngành công nghiệp văn hóa theo hệ thống mã ngành kinh tế quốc dân VSIC 2018 và VSIC 2025.
“Bộ chỉ tiêu cần phản ánh rõ vai trò và đóng góp của lĩnh vực ẩm thực đối với sự phát triển công nghiệp văn hóa của thủ đô. Đây không chỉ là cơ sở để khẳng định giá trị của ẩm thực với Trung ương và các địa phương khác, mà còn góp phần xây dựng hình ảnh Hà Nội như một điểm đến hấp dẫn đối với du khách, doanh nghiệp và nhà đầu tư. Ẩm thực hoàn toàn có thể trở thành một chỉ báo đặc trưng, một nguồn lực quan trọng để phát triển các không gian sáng tạo và các sản phẩm văn hóa có giá trị gia tăng cao”, chuyên gia nhấn mạnh.
Tại hội thảo, các nhà khoa học, chuyên gia và đại biểu đã trao đổi, đóng góp nhiều ý kiến nhằm hoàn thiện cơ sở khoa học và thực tiễn của đề án, tạo tiền đề để Bộ chỉ tiêu thống kê các ngành công nghiệp văn hóa trên địa bàn Hà Nội sớm được áp dụng và triển khai hiệu quả trong thời gian tới.
Dự thảo nghị định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giáo dục đang đề xuất phạt cảnh cáo đối với một trong các hành vi sau đây:
– Giáo viên đang dạy học tại nhà trường tham gia dạy thêm ngoài nhà trường báo cáo không đầy đủ hoặc cập nhật không kịp thời với Hiệu trưởng về việc tham gia dạy thêm theo quy định nhưng chưa làm phát sinh xung đột lợi ích;
– Cơ sở dạy thêm công khai không đầy đủ, không đúng thời hạn một trong các nội dung phải công khai theo quy định nhưng chưa làm sai lệch thông tin về môn học, thời lượng, địa điểm, hình thức, thời gian dạy thêm, danh sách người dạy thêm hoặc mức thu tiền học thêm…
Dự thảo cũng đề nghị phạt tiền từ 2 triệu đến 5 triệu đồng đối với giáo viên đang dạy học tại nhà trường tham gia dạy thêm ngoài nhà trường không báo cáo, báo cáo không đầy đủ hoặc không cập nhật kịp thời về môn học, địa điểm, hình thức dạy thêm.
Trường hợp tổ chức dạy thêm trong nhà trường không đúng đối tượng học sinh được học thêm theo quy định; Tổ chức dạy thêm trong nhà trường vượt quá thời lượng dạy thêm theo quy định khi chưa được Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo cho phép; Xếp lớp dạy thêm trong nhà trường quá 45 học sinh/lớp hoặc không xếp lớp dạy thêm theo môn học đối với từng khối lớp; Không công khai kế hoạch tổ chức dạy thêm, học thêm trong nhà trường theo quy định… có thể bị phạt 5 đến 10 triệu đồng.
Giáo viên đang dạy học tại nhà trường dạy thêm ngoài nhà trường có thu tiền đối với học sinh mà giáo viên đó đang được nhà trường phân công dạy học theo kế hoạch giáo dục của nhà trường; Giáo viên thuộc trường công lập tham gia quản lý, điều hành hoạt động dạy thêm ngoài nhà trường;
Dạy thêm hoặc tổ chức dạy thêm đối với học sinh tiểu học ngoài các trường hợp được phép theo quy định; Xếp giờ dạy thêm trong nhà trường xen kẽ với thời khóa biểu chính khóa hoặc dạy thêm trước nội dung so với phân phối chương trình môn học trong kế hoạch giáo dục của nhà trường; Không thiết lập, không công khai số điện thoại đường dây nóng để tiếp nhận, xử lý kiến nghị, phản ánh về hoạt động dạy thêm, học thêm theo quy định… có thể bị phạt tới 20 triệu đồng.
Sáng 27.4, lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết đã mời làm việc, lập biên bản xử phạt một tài xế ô tô con có hành vi cố tình vượt đèn tín hiệu và gác chắn đường sắt.
Theo đó, tài xế bị xử phạt hành chính với hai lỗi gồm: vượt đường ngang khi đèn đỏ bật sáng và dừng, đỗ phương tiện trong phạm vi an toàn đường sắt. Tổng mức phạt là 5,9 triệu đồng, đồng thời bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe trong thời hạn 2 tháng.
Trước đó, qua trích xuất dữ liệu từ camera tại trạm gác chắn Km 900+360, khu gian Núi Thành - Trì Bình trên tuyến đường sắt Bắc - Nam (địa bàn xã Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi), lực lượng chức năng xác định vào lúc 10 giờ 47 phút ngày 26.4, một đoàn xe chở đám cưới di chuyển từ quốc lộ 1 rẽ vào đường nhánh qua thôn Trì Bình.
Thời điểm này, khi đèn tín hiệu đã chuyển đỏ, chuông cảnh báo vang lên và gác chắn hạ xuống, xe ô tô con mang BS 76A-244.60 vẫn cố tình vượt qua đường ngang.
Do hai đầu gác chắn đã đóng kín, chiếc xe bị mắc kẹt trong phạm vi hành lang an toàn chạy tàu hơn một phút. Sau đó, tài xế mới điều khiển phương tiện thoát ra ngoài.
Chỉ ít phút sau, đoàn tàu lưu thông theo hướng Nam - Bắc đi tới, khiến vụ việc tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.
Từ dữ liệu ghi nhận, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi đã mời người điều khiển phương tiện đến làm việc, xác định là ông N.T.T (37 tuổi, ở thôn Phước Bình, xã Bình Sơn).
Tại cơ quan chức năng, người này thừa nhận hành vi vi phạm, cho biết do mượn xe để chở đám cưới cho con của người thân, vì vội vàng nên đã bất chấp tín hiệu cảnh báo. Sau khi xe bị kẹt giữa đường ray, do hoảng loạn, tài xế đã xuống xe, để phương tiện trong khu vực nguy hiểm trước khi tìm cách xử lý.
Trước đó hai ngày, ông L.Q.T (40 tuổi, ở xã Sơn Tịnh) điều khiển xe máy biển số 76B7-238.77 lưu thông theo hướng đông - tây, khi đến khu vực giao cắt vẫn lao tới và tông mạnh vào gác chắn (lúc này gác chắn đã hạ xuống để đảm bảo an toàn cho tàu sắp đi qua).
Hậu quả, gác chắn gãy đôi, xe máy hư hỏng. Ông T. ngã xuống sát khu vực đường ray. Phát hiện sự việc, 2 nhân viên đường sắt đang làm nhiệm vụ lập tức chạy đến hỗ trợ ông T., đồng thời nhanh chóng dọn dẹp chướng ngại vật để đảm bảo an toàn cho đoàn tàu đi qua.
Chuyến thăm Việt Nam 4 ngày của Tổng thống Lee Jae Myung diễn ra đúng 2 tuần sau khi Tổng Bí thư Tô Lâm được Quốc hội khóa XVI bầu làm Chủ tịch nước.
Ông Lee trở thành nguyên thủ nước ngoài đầu tiên đến thăm, thể hiện rõ sức nặng của mối quan hệ song phương và sự am hiểu sâu sắc của Seoul đối với Hà Nội.
Đây cũng là chuyến công du được giới quan sát đánh giá là bước khởi đầu toàn diện cho chiến lược ngoại giao của Hàn Quốc với nhóm các nước phương Nam toàn cầu (Global South).
Khi Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thăm Hàn Quốc vào tháng 8-2025, Seoul đã dành nghi thức trọng thể ở mức cao nhất dành cho nguyên thủ quốc gia để đón tiếp một nhà lãnh đạo Đảng.
Một nhà ngoại giao Hàn Quốc tại Việt Nam khi ấy nhận định đó là minh chứng rõ nét cho thấy Seoul thực sự hiểu Hà Nội và hệ thống chính trị Việt Nam.
Chuyến thăm của Tổng thống Lee Jae Myung lần này tiếp nối tinh thần đó và đặt nền móng cho một mối quan hệ song phương bước sang trang mới, sâu sắc và toàn diện hơn.
Kể từ khi nhậm chức, Tổng thống Lee Jae Myung đã thực hiện hơn 10 chuyến công du nước ngoài, trong đó có 2 chuyến đến Mỹ và Nhật Bản.
Các điểm đến còn lại phần lớn là các quốc gia thuộc nhóm Global South - thuật ngữ chỉ các nước mới nổi và đang phát triển ở châu Á, châu Phi và châu Mỹ Latinh.
Tuy nhiên, những chuyến đi đó thường gắn với các hội nghị đa phương mà Seoul tham dự, hoặc nằm trên đường đến địa điểm tổ chức sự kiện.
Chuyến thăm Ấn Độ và Việt Nam lần này lại khác hẳn. Ông Wi Sung Lac - Chánh Văn phòng An ninh Phủ Tổng thống, người tháp tùng chuyến công du - khẳng định đây là chuyến thăm "báo hiệu sự khởi đầu toàn diện của ngoại giao Hàn Quốc với các nước Global South". Và Việt Nam - nơi đón nhận dòng vốn đầu tư vào hàng nhiều nhất của Hàn Quốc - được xem là mắt xích quan trọng trong chiến lược đó.
Từng bị coi chỉ là "người nhận viện trợ", các quốc gia Global South ngày nay đã trở thành nhóm có tiếng nói ngày càng quan trọng trong việc định hướng các chương trình nghị sự toàn cầu. Sự thay đổi này được thúc đẩy bởi dân số trẻ, nguồn lực dồi dào và sức mạnh tập thể trong các tổ chức quốc tế.
"Các thị trường ở Global South không chỉ mang lại tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ, mà còn là cơ sở sản xuất quan trọng để xuất khẩu sang châu Âu", một đại diện doanh nghiệp lớn của Hàn Quốc nói với tờ JoongAng Ilbo.
Trong bối cảnh cạnh tranh nước lớn ngày càng gay gắt, Hàn Quốc nhận thấy cơ hội với tư cách là một quốc gia tầm trung.
Theo GS Kang Jun Young (Đại học Ngoại ngữ Hàn Quốc), Seoul có thể không nắm giữ sức mạnh áp đảo nhưng cung cấp được kinh nghiệm đã được chứng minh và năng lực thể chế mà nhiều nước đang tìm kiếm.
Vì vậy, Hàn Quốc trở thành đối tác tự nhiên của nhiều quốc gia trong hành trình phát triển. GS Kang gợi ý cách tiếp cận cần được tinh chỉnh theo từng khu vực: Ấn Độ là đối tác chiến lược; các nước châu Á như Việt Nam là đối tác chia sẻ kinh nghiệm phát triển; châu Phi vừa là thị trường tương lai vừa là đối tác tăng trưởng xanh; còn Mỹ Latin là trung tâm hợp tác kỹ thuật số và chuỗi cung ứng.
Theo ông Kang, tăng cường quan hệ với nhóm Global South không đơn thuần là lựa chọn ngoại giao - đó còn là chiến lược sinh tồn của nền kinh tế Hàn Quốc.
Bộ trưởng Ngoại giao Hàn Quốc Cho Hyun, trong cuộc phỏng vấn dành riêng cho Tuổi Trẻ, khẳng định: "Giờ là thời điểm thích hợp nhất để hai nước chung tay mở ra kỷ nguyên vàng của sự thịnh vượng chung".
Vượt ra ngoài khuôn khổ đầu tư sản xuất đơn thuần, ông cho biết Hàn Quốc sẽ chia sẻ công nghệ trong toàn bộ các ngành công nghiệp tương lai như trí tuệ nhân tạo, bán dẫn, năng lượng sạch, đồng thời đào tạo nguồn nhân lực bản địa - tạo bàn đạp cho bước nhảy vọt của Việt Nam trong công cuộc hiện đại hóa đất nước.
TS Kwak Sung Il, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu các nền kinh tế mới nổi thuộc Viện Chính sách kinh tế đối ngoại Hàn Quốc, nhận định phát ngôn của Bộ trưởng Cho Hyun thể hiện cam kết nâng tầm Việt Nam thành đối tác công nghệ chủ chốt trong chuỗi cung ứng toàn cầu của Seoul.
"Điều này đánh dấu sự chính thức hóa mối quan hệ Hàn Quốc - Việt Nam vượt ra khỏi động lực đầu tư đổi lấy lao động truyền thống, trở thành một "liên minh công nghệ và cùng thịnh vượng"", ông Kwak nhận định.
Để hiện thực hóa điều đó, theo TS Kwak, yêu cầu cốt lõi là nội địa hóa khoa học và công nghệ tiên tiến thông qua hợp tác đào tạo và trao đổi nhân tài.
Ông gợi ý một mô hình khả thi: hai nước cùng đào tạo nguồn nhân lực chuyên biệt mà các ngành công nghiệp Hàn Quốc cần tại Việt Nam, sau đó các cá nhân này được tuyển dụng bởi các công ty Hàn Quốc.
Qua đó công nghệ được chuyển giao một cách tự nhiên, đồng thời giải quyết tình trạng thiếu hụt lao động mà doanh nghiệp Hàn Quốc đang đối mặt - một chiến lược thực sự đôi bên cùng có lợi.
Tuy nhiên, theo TS Kwak, ngay cả khi Hàn Quốc chuyển giao công nghệ tiên tiến ngay lập tức, công nghệ đó khó tránh khỏi bị mai một nếu thiếu một hệ sinh thái địa phương hoạt động hiệu quả.
Vì vậy Việt Nam cần tăng cường bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ đạt chuẩn quốc tế, phát triển nhiều hơn các doanh nghiệp có năng lực hấp thụ và ý chí nội địa hóa công nghệ. Hệ thống giáo dục cũng cần được mở rộng đáng kể: cho phép các trường đại học kỹ thuật Hàn Quốc hoạt động và đào tạo nhân tài chuyên ngành tại Việt Nam; các trường đại học Việt Nam chủ động cập nhật chương trình theo nhu cầu thực tế của công nghiệp Hàn Quốc và thành lập các "phòng hợp đồng" để bảo đảm nguồn cung nhân lực công nghệ cao ổn định cho các doanh nghiệp nước ngoài.
Câu chuyện được đại biểu Quốc hội Phạm Khánh Phong Lan chia sẻ trong phiên họp tổ sáng 10.4, kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI.
Theo bà Phong Lan, vừa qua TAND khu vực 1, Hà Nội đã kết tội cô Hiệu trưởng Trường THCS Ba Đình 3 năm tù về việc tự ý nhưng có thống nhất với phụ huynh tổ chức dạy thêm học thêm cách đây nhiều năm. Câu chuyện khiến bà "rất đau lòng".
Theo bà Phong Lan, ở đây, Nhà nước đứng ra đại diện cho phụ huynh học sinh. Nhu cầu học thêm là chính đáng và giá cả là thỏa thuận giữa hai bên. Song lúc đó UBND TP.Hà Nội có quy định giá trần. Và khi thu vượt quá giá trần, tòa kết luận gây thiệt hại cho học sinh.
Nêu câu chuyện, bà Phong Lan cho rằng cần có những đãi ngộ tốt cho giáo dục và y tế.
Theo bà Phong Lan: "Quan trọng nhất là phải xây dựng cơ chế về tài chính. Đáng mừng kỳ họp Quốc hội khóa trước thông qua nghị quyết, cơ chế đột phá cho giáo dục và y tế. Nhà giáo được xếp lương cao nhất trong hệ thống thang bậc lương hành chính sự nghiệp. Hy vọng với những nghị quyết, cơ chế đột phá như vậy, chúng ta sẽ dần khắc phục, không để xảy ra tình trạng tương tự".
Là phụ huynh có con đang đi học, bà Phong Lan chia sẻ với các giáo viên, nhất là hiệu trưởng khi bất kỳ chuyện gì xảy ra đều phải chịu trách nhiệm. Bà cho rằng chúng ta phải xây dựng hệ thống pháp luật làm sao để không xảy ra những sự việc đáng tiếc như vừa rồi.
