Theo chương trình kỳ họp, sáng nay (22-4), Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự thảo nghị quyết về phát triển văn hóa Việt Nam.
Cuối phiên thảo luận, Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Lâm Thị Phương Thanh sẽ phát biểu giải trình, làm rõ một số vấn đề đại biểu Quốc hội nêu.
Cũng trong buổi sáng, Quốc hội thảo luận về dự thảo nghị quyết thành lập thành phố Đồng Nai. Cuối phiên thảo luận, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Đỗ Thanh Bình sẽ phát biểu giải trình, làm rõ một số vấn đề đại biểu Quốc hội nêu.
Vào buổi chiều, Quốc hội thảo luận về dự thảo nghị quyết thực hiện thí điểm chế định luật sư công.
Theo dự thảo, tiêu chuẩn đầu tiên để trở thành luật sư công là cán bộ, công chức, viên chức, sĩ quan quân đội, công an, người làm việc trong doanh nghiệp nhà nước…
Để trở thành luật sư công, cán bộ, công chức, quân đội, công an phải có ít nhất 5 năm kinh nghiệm làm việc thường xuyên, trực tiếp trong lĩnh vực pháp luật hoặc kinh nghiệm tranh tụng, tư vấn pháp luật hoặc giải quyết vụ, việc pháp lý phức tạp.
Cuối buổi chiều, Quốc hội sẽ họp riêng, thảo luật về dự thảo nghị quyết cơ chế, chính sách đặc thù để xử lý vi phạm pháp luật về đất đai của tổ chức, cá nhân xảy ra trước khi Luật Đất đai năm 2024 có hiệu lực và giải pháp tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án tồn đọng, kéo dài.
Cùng với đó là phương án xử lý nguồn tiền thực hiện phán quyết của Trọng tài quốc tế.
Tin từ Bộ Nội vụ cho biết trong quý 1-2026, cả nước có hơn 123.000 người nộp hồ sơ hưởng trợ cấp thất nghiệp, giảm 42.500 người so với quý trước. Trong đó, số người không có bằng cấp, chứng chỉ lên tới trên 60%, số còn lại là người có trình độ đại học trở lên (19,3%), cao đẳng (7,6%)…
Số người có quyết định hưởng trợ cấp thất nghiệp lên tới hơn 120.000 người. Cũng trong quý này, số người được giới thiệu việc làm gần 23.000 người, số được hỗ trợ học nghề gần 6.000 người.
Qua phân tích, Bộ Nội vụ cho hay các nhóm ngành nộp hồ sơ hưởng trợ cấp thất nghiệp lớn nhất là công nghiệp chế biến – chế tạo, nông – lâm – thủy sản, xây dựng, bán buôn – bán lẻ… Các nhóm nghề nộp hồ sơ hưởng trợ cấp thất nghiệp lớn nhất là thợ may, thợ thêu, thợ lắp ráp, kế toán, nhân viên bán hàng, lái xe…
Ngược lại, có 5 ngành có nhu cầu tuyển dụng lớn nhất là công nghiệp chế biến – chế tạo, thương mại – bán lẻ, công nghệ thông tin, logistics – vận tải và xây dựng – bất động sản.
Cạnh đó, các nhóm nghề thu hút người lao động nhiều nhất là hành chính, văn phòng, nhân sự, kinh doanh, bán hàng, marketing, truyền thông, kế toán, tài chính…
Sở Y tế TP.HCM vừa có tờ trình gửi UBND TP.HCM về việc đề nghị cho chủ trương xây dựng nghị quyết của HĐND TP quy định chính sách trợ giúp xã hội đối với nhóm bảo trợ xã hội đặc thù trên địa bàn TP.
Sở này cho biết sau sắp xếp đơn vị hành chính, TP.HCM được hình thành với quy mô dân số lớn, phạm vi địa bàn rộng, số lượng đối tượng bảo trợ xã hội tăng đáng kể. Việc tiếp tục duy trì đồng thời các nghị quyết hiện tại dẫn đến một số bất cập.
Trong bối cảnh đó, việc xây dựng và ban hành nghị quyết thay thế các nghị quyết hiện hành là cần thiết nhằm thống nhất chính sách trợ giúp xã hội đặc thù trên toàn địa bàn TP, bảo đảm công bằng, khả thi và phù hợp với điều kiện phát triển kinh tế – xã hội của TP trong giai đoạn mới.
Nghị quyết mới được xây dựng nhằm bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất trong chính sách trợ giúp xã hội đối với các nhóm yếu thế trên địa bàn TP.HCM, từ việc xác định đối tượng, điều kiện thụ hưởng đến hệ số trợ cấp và căn cứ áp dụng đối với các trường hợp có đặc điểm tương đồng.
Tại lễ dâng hương tưởng niệm các vua Hùng, nguyên Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết đã dâng lên những lẵng hoa sen trắng, và cùng với nguyên lãnh đạo tỉnh Bình Dương (cũ) qua các thời kỳ, người dân địa phương, đại diện các đình thần ở khu vực lân cận dâng hương, trái cây, bánh chưng, bánh giầy, tưởng niệm, ghi nhớ công ơn các vua Hùng.
Đền Hùng Bình Dương được Công ty CP đầu tư xây dựng Chánh Phú Hòa (trực thuộc Tổng công ty CP nước - môi trường Bình Dương, doanh nghiệp cổ phần hóa) đầu tư xây dựng từ năm 2006 trong khuôn viên Hoa viên nghĩa trang Bình Dương, nơi có trên 12.000 ngôi mộ của những người đã khuất.
Ông Nguyễn Văn Thiền, Chủ tịch HĐQT Công ty CP đầu tư xây dựng Chánh Phú Hòa cho biết việc xây dựng Đền Hùng Bình Dương là thể hiện lòng biết ơn đối với các vua Hùng đã có công dựng nước.
"Đền Hùng Bình Dương cũng là nơi để những người dân ở Bình Dương cũ, nay là TP.HCM và thân nhân của những người đang yên nghỉ tại Hoa viên nghĩa trang Bình Dương, không có điều kiện hành hương về Đền Hùng ở Phú Thọ để dâng hương thì ngay tại đây, mỗi dịp Giỗ tổ Hùng Vương, mọi người cũng có thể bày tỏ lòng thành kính, dâng hương hoa tưởng nhớ các vua Hùng…" - ông Nguyễn Văn Thiền chia sẻ.
Bà Trần Thị Minh Hạnh, Bí thư Đảng ủy phường Chánh Phú Hòa hoan nghênh việc Công ty CP đầu tư xây dựng Chánh Phú Hòa xây dựng Đền Hùng Bình Dương để người dân đến bái tế, kính lễ; đồng thời cũng là để bảo tồn, phát huy bản sắc văn hóa dân tộc, giáo dục truyền thống cho thế hệ hôm nay và mai sau.
Chiều 16.5, thông tin từ Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau cho biết lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể bé gái 6 tuổi trong vụ chìm ghe chở vật liệu xây dựng xảy ra trên tuyến kênh xáng Lương Thế Trân (xã Lương Thế Trân).
Vị trí phát hiện thi thể bé gái cách hiện trường khoảng 3 km về hướng xã Sông Đốc, thuộc địa bàn xã Lương Thế Trân, tỉnh Cà Mau.
Sau khi đưa thi thể lên bờ, cơ quan chức năng đã hoàn tất các thủ tục bàn giao cho gia đình đưa cháu về lo hậu sự theo phong tục địa phương.
Cùng ngày, Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau thành lập đoàn công tác đến Bệnh viện đa khoa Cà Mau thăm hỏi nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn là mẹ cháu bé nói trên.
Tại đây, ông Nguyễn Thanh Bằng, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau thay mặt đoàn công tác đã động viên, gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân, mong gia đình sớm vượt qua mất mát, ổn định tinh thần.
Trước mắt, Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau hỗ trợ gia đình 4 triệu đồng; Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Cà Mau hỗ trợ 5 triệu đồng; UBND xã Lương Thế Trân hỗ trợ thêm 5 triệu đồng.
Như Thanh Niên thông tin, khoảng 23 giờ ngày 15.5, ghe chở vật liệu xây dựng mang số hiệu CM-10666 neo đậu tại khu vực kênh xáng Lương Thế Trân, thuộc ấp Năm Đảm, xã Lương Thế Trân để chờ nước lớn, trên ghe có 3 người. Đến khoảng 2 giờ 30 phút sáng 16.5, người dân gần hiện trường nghe tiếng kêu cứu trên kênh, nên tổ chức tìm kiếm.
Khi tiếp cận hiện trường, người dân phát hiện ghe đang chìm và nhanh chóng ứng cứu, đưa người gặp nạn lên bờ.
Ba người gặp nạn gồm anh N.H.K (40 tuổi), chị D.B.T (34 tuổi) và con gái N.T.H.Đ (6 tuổi, cùng ở xã An Phú, tỉnh An Giang). Chị T. được đưa đi cấp cứu, anh K. tử vong và con gái 6 tuổi mất tích. Qua xác minh ban đầu, cơ quan chức năng nhận định chiếc ghe có thể bị phá nước dẫn đến chìm ghe.
Đầu năm 2026, Hanoi Metro bắt đầu áp dụng công nghệ soát vé sinh trắc học trên hai tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội và Cát Linh - Hà Đông. Trước đây, người cao tuổi để được hưởng chính sách miễn phí phải xếp hàng đăng ký nhận thẻ cho từng lần sử dụng tại quầy vé, sau đó quẹt thẻ tại cổng soát vé tự động để vào ga. Với hệ thống hiện tại, người cao tuổi có thể sử dụng căn cước công dân gắn chip kết hợp nhận diện khuôn mặt tại cổng kiểm soát tự động tại nhà ga.
Hệ thống sẽ tự động kiểm tra thông tin, định danh thông qua xác thực sinh trắc học khuôn mặt. Tất cả thao tác xử lý tính toán này được thực hiện dưới 300 mili giây và nếu thông tin hợp lệ, cửa sẽ tự động mở cho hành khách vào ga.
Đối với vé lượt, hành khách có thể mua vé theo chặng trên ứng dụng sau đó quét mã QR tại cổng, không cần xếp hàng mua vé tại quầy hoặc tại máy bán vé tự động. Ngoài ra, hệ thống chấp nhận thanh toán bằng thẻ ngân hàng, thẻ quốc tế như visa ngay tại các cổng kiểm soát tự động theo mô hình Tap & Go theo tiêu chuẩn quốc tế EMV của visa. Giải pháp này giúp hành khách chủ động di chuyển, thuận lợi đối với khách du lịch, đặc biệt là người nước ngoài.
Với người sử dụng vé tuần, vé tháng, hành khách có thể mua vé mọi lúc, mọi nơi thông qua ứng dụng Hà Nội Metro trên điện thoại thông minh thông qua nhiều phương thức thanh toán online. Hành khách mua vé tháng cần kích hoạt tài khoản trên ứng dụng Hà Nội Metro thông qua việc xác minh căn cước công dân gắn chíp hoặc liên kết với ứng dụng VNeID đã định danh cấp độ 2 trở lên.
Khi qua cổng kiểm soát vé tự động, hệ thống nhận diện vé tháng qua mã QR trên màn hình điện thoại kết hợp đối chiếu khuôn mặt để xác nhận người sử dụng vé trùng khớp với người sở hữu vé tháng. Giải pháp này giúp nâng cao độ chính xác trong kiểm soát, hạn chế tình trạng cho người khác mượn vé tháng hoặc vé ưu đãi như trước đây.
Giải pháp nhận diện khuôn mặt áp dụng cho các cổng kiểm soát vé tự động được các chuyên gia của Công ty Cổ phần phần mềm Thăng Long nghiên cứu và phát triển từ tháng 8/2025.
Theo ông Bùi Thanh Bình, Phó tổng giám đốc công ty, đội ngũ đã nghiên cứu giải pháp thu soát vé tự động của các nước tiên tiến như Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc nên giải pháp cho Hà Nội Metro đáp ứng tiêu chuẩn mới nhất trên thế giới, phù hợp với điều kiện hạ tầng và khung tiêu chuẩn chính sách tại Việt Nam. Đội ngũ kỹ sư của Thăng Long Software đã khảo sát hiện trạng hạ tầng kỹ thuật của hai tuyến đường sắt hiện hữu trong điều kiện hạn chế thông tin, tài liệu thiết kế chuyên sâu do các nhà thầu ODA không chuyển giao thông tin cốt lõi.
Mục tiêu của dự án là tận dụng được tối đa hạ tầng đã được đầu tư, không bỏ sót lãng phí, nhưng phải nâng cấp để đáp ứng phương thức thẻ vé mới đa dạng và thực hiện sinh trắc học hành khách đi tàu, đảm bảo thời gian lưu thông theo tiêu chuẩn của giao thông công cộng là dưới 300 mili giây cho một giao dịch mở cổng kiểm soát tự động.
Ông Bình cho biết khó khăn nhất là việc đọc dữ liệu ảnh chân dung trong căn cước công dân với các đầu đọc sẵn có trên thị trường thường phải mất 3 giây mới hoàn thành tác vụ. Sau khi nghiên cứu, thử nghiệm nhiều đầu đọc, kết hợp với các giải thuật xử lý tính toán tối ưu, Thăng Long Software lựa chọn đầu đọc của hãng HID (Anh Quốc). Đây là dòng đầu đọc cao cấp hỗ trợ hầu hết công nghệ đọc thẻ tiên tiến trên thế giới, có thể đọc được cả căn cước công dân gắn chíp lẫn hộ chiếu điện tử theo chuẩn quốc tế ICAO9303. Để điều khiển được đầu đọc chính xác, kỹ sư Việt Nam đã làm việc với các chuyên gia của HID một tháng.
Để nâng cao độ tin cậy, tăng mức độ chịu lỗi trong quá trình vận hành, các mã vé QR đã được Thăng Long Software nghiên cứu áp dụng các giải pháp mã hóa và tối ưu đến từng byte dữ liệu nhằm xử lý cục bộ (offline) trong hầu hết tình huống, giúp hệ thống hoạt động bình thường ngay cả khi các đường truyền kết nối mạng gặp gián đoạn chờ được khắc phục.
Sau 4 tháng nghiên cứu, hệ thống được thử nghiệm trong một tháng trên tuyến Cát Linh - Hà Đông. Giai đoạn này ghi nhận một số tình huống phát sinh như cổng mở chậm, nhận diện khuôn mặt bị ảnh hưởng bởi góc đứng, hoặc hành khách đi quá sát nhau khiến hệ thống khó xác định chính xác. Các lỗi này đều được điều chỉnh và khắc phục.
Từ đầu năm 2026, Hanoi Metro bắt đầu áp dụng đồng bộ công nghệ soát vé mới trên hai tuyến metro tại thành phố. Thời gian đầu, một bộ phận người lớn tuổi hoặc ít tiếp cận công nghệ vẫn gặp khó khăn trong việc sử dụng căn cước công dân gắn chíp tại cổng kiểm soát, song đã được nhân viên tại ga hỗ trợ trực tiếp.
So với các phương thức truyền thống, hệ thống soát vé sinh trắc học giúp hành khách di chuyển nhanh qua cổng soát vé, người cao tuổi giảm phụ thuộc vào việc mang theo thẻ hay điện thoại, giảm ùn tắc giờ cao điểm. Đồng thời, công nghệ này nâng cao độ chính xác trong kiểm soát, hạn chế gian lận và tạo nền tảng để tích hợp sâu hơn với các hệ thống quản lý, dịch vụ số trong tương lai.
Theo ông Bùi Thanh Bình, việc làm chủ công nghệ sản xuất cổng kiểm soát vé tự động từ khâu thiết kế mạch, lập trình điều khiển và phát triển phần mềm ứng dụng có thể tích hợp một cách trơn tru với các dòng thiết bị đầu đọc cao cấp đã tạo ra sản phẩm cổng kiểm soát tự động sản xuất tại Việt Nam, giúp giảm chi phí đầu tư cũng như duy tu bảo trì trong lĩnh vực kiểm soát vé giao thông nội đô.
Sau 6 tháng thử nghiệm và triển khai, Hanoi Metro đã ghi nhận hơn 6,1 triệu lượt hành khách sử dụng hệ thống mới, tăng 15%. Doanh thu hai tuyến đường sắt đô thị tăng 48%, tỷ lệ áp dụng định danh điện tử và sinh trắc học đạt 70%.
Theo ông Lê Bằng An, Tổng giám đốc Hà Nội Metro, việc đồng bộ hệ thống vé không chỉ cải thiện trải nghiệm người dùng mà còn nâng cao năng lực quản lý, điều hành, cho phép đơn vị theo dõi sản lượng hành khách và doanh thu, từ đó điều chỉnh lịch trình vận hành hiệu quả hơn. Công tác bảo trì, vận hành cũng được cải thiện nhờ khả năng tự động phát hiện lỗi.
Cùng với đó, hệ thống vượt qua các bài kiểm tra kết nối thành công với mạng lưới báo cháy và xử lý tình huống khẩn cấp tại các nhà ga, cho phép tự động mở cổng để đảm bảo an toàn trong tình huống sự cố khẩn cấp.
Trong thời gian tới, mô hình này sẽ được mở rộng trên toàn mạng lưới đường sắt nội đô của Hà Nội, đồng thời có thể kết nối với các loại hình giao thông khác như xe buýt, bãi đỗ xe và các dịch vụ đô thị thông minh tại Hà Nội.
