Vị trí tìm kiếm hài cốt liệt sĩ tại công viên Lê Thị Riêng được mở rộng khoảng gấp 3 lần

Ngày 15.5, tại tọa đàm chính sách về một số văn bản quy phạm pháp luật do Bộ Công an chủ trì xây dựng trong năm 2026, thượng tá Phạm Việt Công, Cục phó Cục CSGT (Bộ Công an), đã chia sẻ về những vấn đề liên quan dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Nghị định 168).

Thượng tá Công khẳng định, quan điểm xuyên suốt trong quá trình xây dựng dự thảo nghị định này theo hướng không nâng mức phạt tiền và không nâng mức trừ điểm đối với các vi phạm.

Theo thượng tá Công, sau hơn 1 năm Nghị định 168 được triển khai, yêu cầu quản lý nhà nước được đáp ứng, kết quả xử lý vi phạm tăng cao và tai nạn giao thông giảm rõ rệt so với cùng kỳ.

Điều này cho thấy nghị định đang phát huy vai trò, hiệu quả trong công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường bộ và chế tài xử phạt hiện hành đã bảo đảm mục tiêu phòng ngừa tai nạn giao thông, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Thượng tá Công cho hay, với thực trạng tình hình trật tự, an toàn giao thông đường bộ hiện nay, việc tiếp tục duy trì mức xử phạt, mức trừ điểm là cần thiết nhằm duy trì tính ổn định và phòng ngừa, kiềm giảm tai nạn giao thông.

Cạnh đó, thượng tá Công cho biết, nhiều quy định mới đã thay đổi theo hướng cắt giảm tối đa các thủ tục hành chính. Ví dụ như một số trường hợp sẽ không tạm giữ phương tiện hoặc không tước bằng lái trực tiếp ngay, bỏ quy định về việc taxi, xe vận tải phải lắp ghế an toàn trẻ em và các hoạt động kinh doanh vận tải…

Về chế tài xử phạt, cơ quan soạn thảo đã đồng bộ hóa các quy định hiện nay, đặc biệt là trong lĩnh vực quản lý hồ sơ phương tiện cũng đã hướng đến tạo môi trường thuận lợi nhất, không có các quy định ảnh hưởng nhiều đến người dân, doanh nghiệp và các tổ chức liên quan.

Cục phó Cục CSGT khẳng định cơ quan soạn thảo đã áp dụng nhiều giải pháp cải cách thủ tục hành chính, trong đó phần lớn quy trình thực hiện trên môi trường mạng; ứng dụng khoa học công nghệ vào thủ tục hành chính từ khâu cấp phép liên quan đến trình tự thủ tục xử phạt vi phạm, tạo điều kiện cho người dân trong quá trình thực thi và thực hiện các quyền của mình.

Thượng tá Công cũng cho biết, để siết chặt quản lý, đồng thời giảm áp lực thủ tục và chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp, 2 dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168 đã bổ sung các quy định nhằm hướng đến chuyển dịch quản lý thủ công dựa trên giấy tờ sang quản lý công nghệ dựa trên dữ liệu và chuyển đổi số toàn diện.

Trong đó, Cục phó Cục CSGT cho hay, trọng tâm là xây dựng cơ sở dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Đồng thời, cơ quan soạn thảo đã đề xuất phân cấp thẩm quyền, cắt giảm thời gian thực hiện thủ tục và cho phép sử dụng văn bản điện tử thay cho văn bản giấy khi nộp hồ sơ để giảm áp lực về thủ tục, chi phí tuân thủ cho người dân và doanh nghiệp.

Lấy ví dụ, thượng tá Công cho hay, các thủ tục liên quan đăng ký phương tiện, đăng kiểm, cấp đổi giấy phép lái xe hiện cơ bản đã thực hiện trên môi trường mạng và tích hợp với định danh điện tử. Người dân sau khi vượt qua kỳ thi sát hạch có thể được cấp giấy phép lái xe điện tử ngay trên hệ thống để sử dụng khi tham gia giao thông, mà không phải chờ cấp giấy phép lái xe bản cứng truyền thống.

Bên cạnh việc cắt giảm thủ tục, trong dự thảo nghị định, cơ quan soạn thảo cũng đề xuất tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải, nhất là đối với phương tiện vận tải có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông.

Các nội dung sửa đổi tập trung nâng cao trách nhiệm của người điều khiển phương tiện, chủ phương tiện và đơn vị kinh doanh vận tải trong quản lý lái xe, phương tiện và thời gian hoạt động nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Tin Gốc: Thanh Niên

Tại buổi tiếp xúc cử tri ngày 6/5, ông Lê Ngọc Quang cho biết thành phố không có chủ trương đưa toàn bộ các trường đại học từ nội đô đến một khu vực mới. Quy hoạch sẽ được nghiên cứu theo đặc thù từng trường, không tập trung cứng nhắc.

Theo ông Quang, Làng Đại học tại khu vực Ngũ Hành Sơn và Điện Bàn Đông đã được quy hoạch gần 30 năm, diện tích khoảng 300 ha và đang được đề xuất mở rộng lên khoảng 600 ha. Quy hoạch này vẫn giữ nguyên.

Thành phố đã đưa vào danh mục nhiều dự án hạ tầng phục vụ khu vực này, đồng thời Đại học Đà Nẵng đã triển khai giai đoạn đầu với tổng vốn gần 2.800 tỷ đồng để xây dựng cơ sở đào tạo và ký túc xá.

Trong quá trình hoàn thiện quy hoạch, Đà Nẵng cũng nghiên cứu phương án cho phép một số trường mở rộng cơ sở ở các khu vực khác, bao gồm phía Nam, nhưng việc di dời nếu có sẽ theo lộ trình, không phải chuyển toàn bộ.

Chủ trương xây dựng Làng Đại học Đà Nẵng có từ năm 1997, quy mô khoảng 300 ha, tổng mức đầu tư dự kiến thời điểm đó là 1.700 tỷ đồng, nhằm hình thành trung tâm đào tạo lớn của miền Trung. Tuy nhiên, dự án nhiều lần điều chỉnh và kéo dài trong tình trạng quy hoạch treo.

Năm 2019, dự án được khởi động lại với quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000, bố trí khu học tập và nghiên cứu cho 11 trường, đơn vị thành viên của Đại học Đà Nẵng. Mục tiêu là khắc phục tình trạng các trường nằm rải rác trong nội đô, nơi quỹ đất hạn chế và hạ tầng quá tải. Các cơ sở sẽ từng bước di dời hoặc mở rộng về khu Làng Đại học tùy tiến độ hạ tầng.

Cuối tháng 1/2026, Đại học Đà Nẵng đã khởi động tiểu dự án tại Hòa Quý - Điện Ngọc với vốn gần 1.080 tỷ đồng, xây dựng hạ tầng, giảng đường và ký túc xá cho một số trường thành viên.

Hiện thành phố có khoảng 15 trường đại học và viện nghiên cứu. Việc tập trung nhiều cơ sở trong nội đô đang gây áp lực lớn về quỹ đất và hạ tầng giao thông, nên cần phân bổ lại không gian đào tạo.

Lãnh đạo thành phố cho biết việc triển khai Làng Đại học là quá trình dài hạn, cần làm đồng bộ, có lộ trình rõ ràng để tránh lãng phí. Đồng thời, các quy hoạch treo sẽ được rà soát để đảm bảo quyền lợi người dân trong khu vực dự án.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 3/6, Ban Chỉ đạo tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ tỉnh Quảng Ngãi cho biết việc thăm dò, khai quật thực hiện tại khu vực phường Đăk Cấm và Kon Tum từ ngày 5/6.

Trước khi đào bới, toàn bộ khu vực nghi vấn được khảo sát bằng radar xuyên đất nhằm phát hiện dị vật, dấu hiệu bất thường dưới lòng đất.

Khi xác định được vị trí nghi vấn, máy xúc sẽ bóc tách từng lớp đất bề mặt. Nếu phát hiện dấu hiệu sinh học hoặc di vật liên quan đến liệt sĩ, lực lượng công binh và Đội K53 sẽ chuyển sang đào thủ công để tránh bỏ sót.

Giai đoạn đầu, việc tìm kiếm tập trung tại khu đất trống rộng khoảng 900 m2 ở góc đông bắc Nghĩa trang liệt sĩ phường Đăk Cấm và đoạn đường Trường Chinh từ số nhà 206 đến 282. Đây là khu vực ít công trình ngầm, thuận lợi cho việc đưa máy móc vào thi công.

Ở bước tiếp theo, lực lượng chức năng mở rộng tìm kiếm tại các rãnh mộ nghi vấn dọc hai bên đường Trường Chinh. Trong đó, phía bắc kéo dài hơn 300 m từ giao lộ Trương Đăng Quế đến Đinh Công Tráng; phía nam dài khoảng 125 m từ giao lộ Trương Đăng Quế đến Lê Hồng Phong. Khu vực này nằm trong đô thị, có nhiều hạ tầng kỹ thuật ngầm như điện, viễn thông, cấp thoát nước và cây xanh.

PGS.TS Trần Tân Văn, nguyên viện trưởng Viện Khoa học Địa chất và Khoáng sản, cho biết radar xuyên đất được sử dụng phổ biến trong các lĩnh vực thủy lợi, địa chất và khảo cổ.

Thiết bị này tạo mặt cắt dưới lòng đất, giúp phát hiện các dị vật như di vật liệt sĩ, vũ khí, đường ống, kim loại hoặc những biến đổi trong cấu trúc đất.

"Phương pháp này phù hợp và khả thi trong việc phát hiện mộ liệt sĩ cùng các di vật liên quan", ông Văn nói.

Manh mối dẫn đến cuộc tìm kiếm bắt đầu từ năm 2021, khi ông Bob Connor, cựu trung sĩ cảnh sát bảo vệ sân bay Biên Hòa, nhận thông tin từ một cựu binh Mỹ từng tham chiến tại Kon Tum vào tháng 2/1968.

Theo lời kể, sau trận đánh, quân đội Mỹ đã chôn cất khoảng 70-90 chiến sĩ quân giải phóng trong một rãnh thoát nước nằm giữa Biệt khu 24 và trại MACV Kon Tum, nay thuộc khu vực đường Trường Chinh.

Nhân chứng đồng thời cung cấp hai bức ảnh: một ảnh ghi lại cảnh chôn cất các chiến sĩ bên rãnh thoát nước ven đường, ảnh còn lại chụp toàn cảnh Biệt khu 24 với vị trí hố chôn được đánh dấu bằng nét bút màu xanh.

Từ các tư liệu này, ông Bob Connor phối hợp với kiến trúc sư Nguyễn Xuân Thắng (TP HCM) thu thập thêm hồ sơ, ảnh vệ tinh và lời kể nhân chứng để khoanh vùng khu vực nghi có mộ tập thể.

Cuối tháng 5, Ban Chỉ đạo tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ tỉnh Quảng Ngãi phối hợp Ban Chỉ đạo Quân khu 5 tổ chức hội thảo xác minh thông tin. Các đơn vị chuyên môn kết luận dấu hiệu về khu mộ tập thể là có cơ sở và thống nhất triển khai tìm kiếm, quy tập.

Theo hồ sơ ban đầu, các liệt sĩ được cho là thuộc Trung đoàn 24A Mặt trận B3, Tiểu đoàn Đặc công 406 và Tiểu đoàn Bộ binh 304, hy sinh trong cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968.

Tin Gốc: Vnexpress