Chiều 21.6, một vụ cháy xe ô tô đã xảy ra trên cầu Bến Thủy 2 (bắc qua sông Lam nối tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh).
Thông tin ban đầu cho biết, lúc 15 giờ, xe đầu kéo mang biển kiểm soát Nghệ An do nam tài xế 44 tuổi điều khiển, đang lưu thông theo hướng từ bắc vào nam.
Khi xe đang chạy trên cầu Bến Thủy 2 thì tài xế phát hiện khói và lửa bốc lên từ phía sau rơ moóc và lập tức dừng xe khẩn cấp.
Phát hiện rơ moóc bị cháy, tài xế đã tách phần đầu kéo ra khỏi rơ moóc nhằm ngăn chặn bị cháy lan sang đầu kéo. Gặp thời tiết nắng nóng và trên rơ moóc có rất nhiều xe máy nên chỉ ít phút sau, ngọn lửa bùng phát dữ dội, nhanh chóng bao trùm toàn bộ thùng container, cột khói bốc cao hàng chục mét.
Nhận được tin báo, lực lượng phòng cháy chữa cháy Nghệ An đã điều động nhiều xe cứu hỏa đến dập lửa.
Tuy nhiên, do xe máy trên rơ moóc được xếp san sát nhau và chia thành 2 lớp nên sau khi dập được lửa, xe máy đều đã bị cháy rụi. Thùng xe cũng bị biến dạng sau hỏa hoạn. Vụ cháy không gây thiệt hại về người nhưng thiệt hại rất lớn về tài sản.
Nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thời Sự
TP.HCM trình chủ trương đầu tư Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội

Ngày 19-6, tại kỳ họp thứ ba HĐND TP.HCM khóa XI, UBND TP.HCM đã có tờ trình về chủ trương đầu tư dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Bằng theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Đây là dự án được đầu tư xây dựng thuộc nhóm A, cấp công trình cấp I. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 29.317 tỉ đồng. Trong đó, dự kiến hợp đồng BT thanh toán khoảng hơn 19.000 tỉ đồng, ngân sách thành phố hơn 10.200 tỉ đồng.
Các công trình, hạng mục công trình đề xuất đầu tư bao gồm: xây dựng công viên văn hóa Bến Nhà Rồng, cải tạo tòa nhà trụ sở Cảng Sài Gòn thành văn phòng làm việc, không gian trưng bày và lưu trữ hiện vật, phòng họp báo, tổ chức sự kiện, thư viện.
Đầu tư phục vụ mô hình tàu Amiral Latouche Tréville, có chức năng trưng bày, tham quan, dịch vụ, lai dắt được trên sông. Xây dựng không gian cây xanh cảnh quan, công trình văn hóa, thể thao, kiến trúc, nghệ thuật, dịch vụ và phụ trợ, nhà đón khách tàu du lịch, hầm để xe. Cải tạo nhà thép, kho hiện hữu.
Bên cạnh đó mở rộng đường Nguyễn Tất Thành lên từ 8 - 10 làn xe, xây dựng hầm chui Hoàng Diệu.
Xây mới cầu Tân Thuận 1 với 6 làn xe, mở rộng cầu Tân Thuận 2 lên 8 làn xe, mở rộng đường Huỳnh Tấn Phát hiện hữu đoạn từ cầu Tân Thuận 1 đến đường Lưu Trọng Lư, mở rộng đường dẫn từ cầu Tân Thuận 2 đến đường Nguyễn Văn Linh. Xây dựng 1 cầu đi bộ từ khu Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội qua Bến Bạch Đằng.
Tại khu vực Bến Bạch Đằng, ngầm hóa một phần đường Tôn Đức Thắng, xây dựng bãi đậu xe ngầm và trung tâm thương mại ngầm. Đồng thời mở rộng bờ sông và kè dọc sông, cải tạo và mở rộng không gian kiến trúc cảnh quan, công viên cây xanh, cải tạo sàn cập tàu, sàn ngắm cảnh, các công trình phụ trợ.
UBND TP.HCM kiến nghị HĐND TP xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án, góp phần hiện thực hóa định hướng phát triển không gian xanh, cảnh quan ven sông Sài Gòn. Đồng thời bổ sung hạ tầng công cộng khu vực trung tâm, thúc đẩy du lịch, thương mại, dịch vụ, nâng cao chất lượng sống đô thị và bảo tồn, phát huy giá trị lịch sử đặc biệt của khu vực Bến Nhà Rồng - Khánh Hội.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 18.6, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Đà Nẵng phối hợp UBND thành phố tổ chức hội nghị góp ý, phản biện xã hội đối với đồ án Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.
Tại hội nghị, các ý kiến góp ý, phản biện đều đánh giá đồ án Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 được xây dựng công phu, bám sát các văn bản chỉ đạo của Trung ương, địa phương và định hướng của các quy hoạch cấp chiến lược.
Đồ án đã nghiên cứu, đánh giá toàn diện hiện trạng phát triển đô thị, các dự án đầu tư, mối liên hệ nội vùng, liên vùng và đề xuất nhiều giải pháp phù hợp với bối cảnh phát triển mới, đáp ứng yêu cầu đưa Đà Nẵng trở thành 1 trong 3 cực tăng trưởng của cả nước.
Nhiều chuyên gia, nhà khoa học và kiến trúc sư cho rằng sau sáp nhập, Đà Nẵng mới sở hữu quy mô lãnh thổ rộng lớn, hội tụ gần như đầy đủ các điều kiện phát triển mà ít địa phương nào trong cả nước có được. Do đó, quy hoạch cần đặt ra những mục tiêu mang tính đột phá hơn, xác định rõ định hướng xây dựng Đà Nẵng trở thành 1 trong 5 đô thị ngang tầm quốc tế, giữ vai trò đầu mối kết nối và phát triển với mạng lưới đô thị khu vực và quốc tế; hướng tới mô hình "siêu đô thị biển - đô thị di sản, sáng tạo - đô thị du lịch cao cấp và sinh thái" mang tầm châu Á.
Theo tiến sĩ Đặng Việt Dũng, Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam, việc xác định chiến lược và các chính sách phát triển Đà Nẵng trong tổng thể chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của cả nước, vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và khu vực duyên hải miền Trung - Tây nguyên là phù hợp.
Tuy nhiên, ông cho rằng việc xác định hội nhập kinh tế là động lực tăng trưởng chủ yếu mới chỉ phản ánh một phần yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới. Đối với Đà Nẵng, động lực tăng trưởng không chỉ đến từ hội nhập kinh tế quốc tế mà còn phải dựa trên khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và sự phát triển của các ngành kinh tế mũi nhọn có lợi thế cạnh tranh. Đây là những nội dung cần được nhấn mạnh hơn trong hệ thống quan điểm phát triển của đồ án.
Tiến sĩ Đặng Việt Dũng đề nghị rà soát, điều chỉnh các quan điểm phát triển nhằm bảo đảm sự thống nhất với các chủ trương, định hướng và quy hoạch cấp cao hơn đã được ban hành.
Ông cũng lưu ý cần bảo đảm tính logic giữa mục tiêu đến năm 2050 và tầm nhìn đến năm 2075. Nếu đến năm 2050, Đà Nẵng đã trở thành "đô thị biển sinh thái, hiện đại, thông minh và giàu bản sắc" thì tầm nhìn năm 2075 cần xác định một cấp độ phát triển cao hơn, thay vì lặp lại các mục tiêu đã hoàn thành.
Trong khi đó, tiến sĩ - kiến trúc sư Phan Đăng Sơn, Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam, đề nghị thành phố rà soát tính hợp lý của mô hình phát triển không gian "2 trục - 3 cực - 4 hành lang - 5 vùng trọng điểm đô thị".
Theo ông Sơn, nội dung thuyết minh cho thấy 2 trục phát triển đồng thời gắn với 2 hành lang kết nối liên vùng, nhưng phía dưới lại tiếp tục đề cập 4 hành lang phát triển khác, bao gồm các hành lang kinh tế Đông - Tây. Do đó, cần làm rõ cách hiểu và mối quan hệ giữa các thành phần để tránh chồng lấn khái niệm và bảo đảm tính logic của mô hình.
Đối với định hướng phát triển đô thị sân bay, ông Phan Đăng Sơn cho rằng cần xác định rõ đây là mô hình gắn với khu vực sân bay hiện hữu của Đà Nẵng hay là một định hướng phát triển mới. Nếu dựa trên sân bay hiện hữu, dư địa phát triển sẽ khá hạn chế và khó tạo đột phá trong tương lai.
Ông Sơn phân tích, trên thế giới, mô hình đô thị sân bay thường đóng vai trò động lực phát triển kinh tế vùng với giá trị gia tăng rất cao. Trong bối cảnh sân bay Chu Lai vẫn còn nhiều tiềm năng và quỹ đất lớn, thành phố cần nghiên cứu khả năng hình thành một đô thị sân bay mới, được quy hoạch đồng bộ ngay từ đầu theo các mô hình tiên tiến trên thế giới.
Phát biểu tại hội nghị, ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Đà Nẵng, khẳng định Đà Nẵng hôm nay không chỉ mở rộng về quy mô không gian mà còn hội tụ những điều kiện đặc biệt, tạo nên vị thế mới và tiềm năng khác biệt trong hệ thống đô thị quốc gia. Đặc biệt, đây là thành phố duy nhất sở hữu 2 di sản văn hóa thế giới được UNESCO công nhận.
Đà Nẵng có không gian cảnh quan đa dạng, liên hoàn từ núi, trung du, đồng bằng, ven biển đến hải đảo; sở hữu hệ sinh thái tự nhiên phong phú với rừng, sông, biển, đường bờ biển dài cùng nhiều lưu vực sinh thái có giá trị cao. Đây không chỉ là lợi thế về tài nguyên tự nhiên, văn hóa mà còn là nền tảng chiến lược để phát triển mô hình đô thị sinh thái, kinh tế xanh và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Tuy nhiên, bên cạnh những lợi thế nổi bật, Đà Nẵng vẫn đang đối mặt với nhiều hạn chế và thách thức trong giai đoạn phát triển mới.
"Hiện nay, cấu trúc đô thị của Đà Nẵng vẫn còn thiếu cân đối. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là các trục giao thông Đông - Tây, hệ thống thoát nước, chống ngập và hạ tầng thích ứng với biến đổi khí hậu vẫn chưa đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị trong tương lai", ông Lê Trí Thanh nhìn nhận.
Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Đà Nẵng cho rằng, bối cảnh phát triển mới đang mở ra nhiều cơ hội quan trọng để thành phố tái cấu trúc và định vị lại vai trò trong không gian phát triển vùng, quốc gia và quốc tế; hướng tới mục tiêu năm 2050 và tầm nhìn đến năm 2075, Đà Nẵng đang đứng trước cơ hội lịch sử để bứt phá mạnh mẽ.
Ông Lê Trí Thanh cho biết, hội nghị có ý nghĩa quan trọng trong việc làm rõ các vấn đề cốt lõi của hồ sơ quy hoạch trước khi trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt. Đây cũng là dịp để tập hợp, tiếp thu ý kiến của các chuyên gia, nhà khoa học, đại diện các cơ quan, tổ chức, nhà đầu tư và các tầng lớp nhân dân, qua đó tạo sự đồng thuận xã hội trong quá trình triển khai thực hiện Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng trong thời gian tới.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thời Sự
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân lên đường thăm cấp Nhà nước đến Trung Quốc

Chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam diễn ra từ ngày 14 đến ngày 17-4, theo lời mời của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình và Phu nhân.
Tham gia đoàn, ngoài Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm còn có 9 Ủy viên Bộ Chính trị khác gồm: ông Trần Cẩm Tú, Thường trực Ban Bí thư; bà Bùi Thị Minh Hoài, Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam; ông Nguyễn Duy Ngọc, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương; Đại tướng Phan Văn Giang, Phó thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng; Đại tướng Lương Tam Quang, Bộ trưởng Bộ Công an; ông Nguyễn Thanh Nghị, Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương; ông Lê Hoài Trung, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao; ông Đoàn Minh Huấn, Giám đốc Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh và ông Trần Đức Thắng, Bí thư Thành ủy Hà Nội;
Ngoài ra còn có các Ủy viên Trung ương Đảng là Phó chủ tịch Quốc hội; Bộ trưởng các bộ Tư pháp; Tài chính; Công Thương; Nông nghiệp và Môi trường; Xây dựng; Văn hóa, Thể thao và Du lịch; Khoa học và Công nghệ; Giáo dục và Đào tạo; Chánh Văn phòng Trung ương Đảng; Chánh Văn phòng Chủ tịch nước.
Ông Tô Ân Xô, Trợ lý Tổng Bí thư, Chủ tịch nước, Phụ trách Văn phòng Tổng Bí thư và ông Phạm Thanh Bình, Đại sứ Việt Nam tại Trung Quốc, cũng trong thành phần đoàn.
Trả lời phỏng vấn trước chuyến đi, Thứ trưởng thường trực Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Vũ cho biết đây là chuyến thăm cấp Nhà nước đầu tiên của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trên cương vị lãnh đạo cao nhất của Đảng và Nhà nước, diễn ra đúng một năm sau chuyến thăm cấp Nhà nước đến Việt Nam của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tập Cận Bình (từ ngày 14 đến 15-4-2025).
"Đồng thời, đây là lần thứ ba trong thời gian ngắn chưa đầy hai năm, hai lãnh đạo cao nhất của hai Đảng, hai nước thăm song phương", ông Vũ nói thêm.
Chuyến thăm đánh dấu một khởi đầu mới trong quan hệ song phương khi cả hai nước đều bước vào giai đoạn phát triển mới: Việt Nam bước vào kỷ nguyên phát triển mới sau thành công rất tốt đẹp của Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, Trung Quốc khởi đầu triển khai Quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm lần thứ 15.
"Việc hai bên sớm tổ chức chuyến thăm thể hiện sự coi trọng hàng đầu và quyết tâm cao của hai bên đối với việc phát triển mối quan hệ 'vừa là đồng chí, vừa là anh em' ngày càng bền vững hơn, ổn định, thực chất hơn trong thời gian tới", ông nói.
Theo Đại sứ Việt Nam tại Trung Quốc Phạm Thanh Bình, trong thời gian 4 ngày tại Trung Quốc, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm sẽ có cuộc hội đàm quan trọng với Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình và các cuộc hội kiến với lãnh đạo cấp cao khác của Trung Quốc.
Hai Tổng Bí thư, Chủ tịch nước dự kiến cùng gặp gỡ và phát biểu với đại diện thế hệ trẻ hai nước tham gia chương trình "Hành trình đỏ nghiên cứu, học tập của thanh niên", do chính hai nhà lãnh đạo đã khởi xướng từ tháng 4-2025.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cũng sẽ có bài phát biểu chính sách tại Đại học Thanh Hoa, gặp gỡ một số thân nhân các nhân sĩ hữu nghị hai nước…
Bên cạnh việc chứng kiến lễ ký kết các văn kiện hợp tác, trong khuôn khổ chuyến thăm, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam dự kiến sẽ có các hoạt động khảo sát, tìm hiểu mô hình thí điểm khu đô thị mới, hệ thống hạ tầng và công nghiệp đường sắt, cơ sở nghiên cứu, ứng dụng trí tuệ nhân tạo, đổi mới sáng tạo ở cả Bắc Kinh, Hà Bắc và Quảng Tây.
Theo ông Bình, các chuyến khảo sát thực tế sẽ góp phần thúc đẩy hợp tác cụ thể giữa các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp hai nước. Qua đó từng bước cụ thể hóa các nhận thức chung cấp cao, các thỏa thuận đã ký kết thành các dự án và chương trình hợp tác cụ thể, mang lại lợi ích thiết thực cho sự phát triển của mỗi nước và cho quan hệ Việt Nam - Trung Quốc.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

