– Nghe nói ban đầu anh mua VF 6 cho vợ sử dụng, nhưng cuối cùng lại là người gắn bó với chiếc xe này nhiều nhất. Lý do nào khiến anh “lớn gan” như vậy?
Đúng vậy. Tôi đã sử dụng xe xăng khoảng 6 năm. Dịp Tết vừa rồi, tôi có ý định mua thêm một chiếc xe để vợ đi lại thuận tiện hơn nên bắt đầu tìm hiểu khá nhiều mẫu xe trên thị trường.
Sau khi cân nhắc, tôi quyết định chọn VF 6 vì thấy mức giá hợp lý so với những gì chiếc xe mang lại, từ thiết kế, công nghệ đến tiện nghi. Nhưng điều thú vị là sau khi mua về, tôi lái thử vài hôm thì lại… thích quá nên quyết định lấy luôn để sử dụng hàng ngày.
– Điều gì khiến anh thay đổi quyết định nhanh như vậy?
Ấn tượng đầu tiên của tôi là cảm giác lái. VF 6 vận hành rất êm và mượt. Xe tăng tốc nhanh nhưng vẫn đầm, chắc chắn, đặc biệt khi di chuyển trong thành phố hay đi đường dài đều thoải mái.
Ngoài ra, chiếc xe được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ người lái nên việc sử dụng hàng ngày rất tiện. Nội thất xe hiện đại, màn hình lớn, các thao tác điều khiển trực quan nên ai làm quen cũng nhanh. Gia đình tôi, nhất là các con, rất thích không gian trong xe vì rộng và thoải mái hơn chiếc xe xăng tôi đang sử dụng trước đây.
Sau hơn 4 tháng sử dụng, tuy chưa phải quãng thời gian quá dài nhưng cũng đủ để tôi cảm nhận được chất lượng hoàn thiện của xe rất tốt, vận hành ổn định. Càng đi càng thấy đây là lựa chọn đúng đắn.
– Nhiều chủ xe điện cho biết chi phí vận hành là điều khiến họ bất ngờ nhất. Trường hợp của anh thì sao?
Tôi cũng có cảm nhận tương tự. Hiện tại, VinFast có nhiều chính sách ưu đãi tốt, đặc biệt là miễn phí sạc trong 3 năm giúp tôi giảm đáng kể chi phí sử dụng. Thực tình, hơn 4 tháng sử dụng, khoản chi duy nhất tôi phải bỏ ra cho chiếc xe là khoảng 40.000 đồng để vá lốp. Trong khi đó, trước đây sử dụng xe xăng, trung bình mỗi tháng tôi tốn 4-5 triệu đồng tiền nhiên liệu. Tính ra, sử dụng xe điện giúp tiết kiệm được một khoản lớn.
– Một số người vẫn băn khoăn việc sạc xe điện có bất tiện không? Trải nghiệm thực tế của anh thế nào?
Ban đầu tôi cũng có lo lắng nhất định. Tuy nhiên, sau khi trải nghiệm thực tế, tôi thấy mọi thứ đơn giản hơn mình nghĩ nhiều.
Hệ thống trạm sạc hiện nay đã được phủ rộng tại nhiều khu vực, từ trung tâm thương mại, cây xăng đến các tuyến giao thông lớn. Tại Nghệ An hay trong những chuyến đi đến các tỉnh lân cận, tôi đều dễ dàng tìm được điểm sạc phù hợp.
Ngoài ra, nhiều quán cà phê, nhà hàng hiện cũng đã bố trí trạm sạc. Trong thời gian nghỉ ngơi hoặc dùng bữa, xe đã được bổ sung đáng kể dung lượng pin, giúp hành trình diễn ra thuận lợi.
– Từng sử dụng xe xăng nhiều năm, anh thấy trải nghiệm chăm sóc khách hàng và dịch vụ sau bán hàng của VinFast có điểm gì khác biệt?
Tôi khá ấn tượng với cách chăm sóc khách hàng của VinFast. Khi cần hỗ trợ hay tư vấn, nhân viên phản hồi nhanh và nhiệt tình.
VF 6 có chu kỳ bảo dưỡng 12 tháng hoặc 15.000km mới cần kiểm tra định kỳ nên vô cùng thuận tiện. Xe của tôi chưa đến mốc bảo dưỡng, tuy nhiên qua tìm hiểu từ bạn bè đã sử dụng xe VinFast trước đó, tôi rất yên tâm. Mọi người đều đánh giá dịch vụ hậu mãi tốt, từ khâu tiếp nhận, hỗ trợ kỹ thuật đến thái độ phục vụ đều chuyên nghiệp.
Đó cũng là điều khiến tôi cảm thấy sử dụng xe điện bây giờ không chỉ đơn thuần là mua một chiếc xe, mà còn là trải nghiệm cả hệ sinh thái dịch vụ đi kèm.
– Là người đã sử dụng cả xe xăng và xe điện, anh sẽ chia sẻ điều gì với những người đang phân vân giữa hai lựa chọn này?
Tôi nghĩ nhiều người chưa trải nghiệm thực tế nên đâu đó vẫn còn tâm lý e ngại. Sau thời gian sử dụng VF 6, tôi nhận thấy xe điện hiện nay đã đáp ứng rất tốt nhu cầu đi lại hàng ngày của gia đình. Xe vận hành êm ái, được trang bị nhiều công nghệ, chi phí sử dụng thấp, hệ thống trạm sạc ngày càng thuận tiện và dịch vụ hậu mãi cũng tạo sự yên tâm.
Mỗi người sẽ có quan điểm khác nhau, nhưng theo tôi, nếu đang cân nhắc chuyển đổi, mọi người nên dành thời gian tìm hiểu và trải nghiệm thực tế VF 6. Đó là cách tốt nhất để có góc nhìn đầy đủ và khách quan về xe điện hiện nay.
Bộ Tài chính cho biết đã nhận được phiếu chuyển kiến nghị cử tri của Đại biểu quốc hội Phạm Trọng Nhân, đại biểu Quốc hội khóa XVI thuộc Đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM.
Theo đó, hiện vẫn có cách hiểu khác nhau đối với quy định tại điểm c khoản 2 điều 10 Nghị quyết số 254/2025 và điều 6 Nghị định số 50/2026.
Vấn đề này, Bộ Tài chính cho biết, tại điểm c khoản 2 điều 10 Nghị quyết số 254/2025 của Quốc hội đã quy định trường hợp đất vườn, ao, đất nông nghiệp trong cùng thửa đất có đất ở thì tính tiền sử dụng đất thu 30% đối với phần đất trong hạn mức.
Thu bằng 50% chênh lệch đối với diện tích đất vượt hạn mức nhưng không quá một lần hạn mức giao đất ở tại địa phương.
Thu 100% chênh lệch đối với diện tích đất vượt hạn mức mà vượt quá một lần hạn mức giao đất ở tại địa phương.
Mức thu tiền sử dụng đất nêu trên chỉ được tính một lần cho một hộ gia đình, cá nhân (tính trên một thửa đất).
Điều kiện để được giảm tiền sử dụng đất là đất vườn, ao, đất nông nghiệp trong cùng thửa đất có đất ở được xác định khi công nhận quyền sử dụng đất; đất có nguồn gốc là đất vườn, ao gắn liền đất ở nhưng người sử dụng đất tách ra để chuyển quyền sử dụng đất; đất có nguồn gốc là đất vườn, ao gắn liền đất ở do đơn vị đo đạc khi đo vẽ bản đồ địa chính trước 1.7.2014 đã tự đo đạc tách thành các thửa riêng.
Từ ngày 1.8.2024, trường hợp hộ gia đình, cá nhân được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép chuyển mục đích sử dụng đất từ đất vườn, ao, đất nông nghiệp sang đất ở thì chỉ được áp dụng một lần cho một hộ gia đinh, cá nhân và được tính trên một thửa đất do hộ gia đinh, cá nhân lựa chọn...
Như vậy, Nghị quyết số 254/2025 và Nghị định số 50/2026 đã quy định cụ thể việc xác định tiền sử dụng đất đối với hộ gia đình, cá nhân khi chuyển mục đích sử dụng đất từ đất vườn, ao, đất nông nghiệp sang đất ở.
Vì thế đề nghị Thuế các tỉnh, thành phố phối hợp với các cơ quan có liên quan của địa phương căn cứ các quy định nêu trên và hồ sơ thực tế của hộ gia đình, cá nhân để xác định và thu, nộp nghĩa vụ tài chính về đất đai, đảm bảo đúng theo quy định của pháp luật hiện hành.
Từ khi mở cửa giao dịch tới 9 giờ 29, Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn (SJC) điều chỉnh tăng giá vàng 3 lần, tổng mức tăng 6,5 - 5,5 triệu đồng/lượng (mua - bán) so với chốt ngày 11.6. Hiện, mỗi lượng vàng miếng SJC được mua vào và bán ra ở 139,9 - 143,9 triệu đồng.
Từ hôm qua tới nay, giá vàng miếng SJC tăng 7 nhịp liên tiếp. Tuy nhiên, tính chung từ 1 - 12.6, xu hướng chủ đạo vẫn là giảm, với tổng mức giảm 16,1 - 15,1 triệu đồng/lượng (mua - bán).
Giá vàng trong nước hiện cao hơn giá vàng thế giới 10,5 triệu đồng/lượng.
Khoảng 9 giờ 40, Công ty Vàng bạc đá quý Phú Quý niêm yết giá bán vàng bằng giá vàng miếng SJC, song giá mua vào cao hơn, ở mức 140,2 triệu đồng/lượng.
Trong khi đó, Công ty Vàng bạc đá quý Bảo Tín Mạnh Hải, Công ty TNHH Bảo Tín Minh Châu niêm yết giá mua vào thấp hơn, song giá bán ra lại cao hơn vàng miếng SJC, lần lượt là 139,7 - 144,2 triệu đồng/lượng và 139 - 144 triệu đồng/lượng.
Hôm nay, giá bạc cũng tăng mạnh so với chốt ngày 11.6 ngay từ khi mở cửa giao dịch, tăng thêm hơn 3 triệu đồng/kg.
Tại thời điểm 9 giờ 45, Công ty cổ phần kim loại quý Ancarat Việt Nam niêm yết giá mua vào và bán ra mỗi kg bạc là 67,387 - 69,467 triệu đồng, tăng 3,2 triệu đồng.
Trong khi đó, Công ty Vàng bạc đá quý Phú Quý giao dịch mỗi kg bạc lúc 9 giờ 30 ở 67,493 - 69,573 triệu đồng, tăng 2,96 - 3,04 triệu đồng.
Giá vàng thế giới giao ngay lúc 9 giờ 51 (giờ Việt Nam) hôm nay là 4.188 SD/ounce, giảm 23,1 USD/ounce (tương đương 0,54%); giá bạc giao ngay là 66,94 USD/ounce, giảm 0,29 USD/ounce (tương đương 0,43%) so với chốt phiên trước đó.
Từ đầu năm tới nay, nhiều tháng liên tiếp Việt Nam nhập siêu. Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong tháng 4 và tháng 5, mức nhập siêu lần lượt là 3,28 tỉ USD và 5,21 tỉ USD. Tính chung 5 tháng qua, Việt Nam nhập siêu tới 13,8 tỉ USD, trong khi cùng kỳ năm trước xuất siêu 5,1 tỉ USD.
Về chuyện cán cân thương mại chuyển sang trạng thái nhập siêu, ông Trần Thanh Hải, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương), cho rằng, nguyên nhân trước hết là xung đột tại Trung Đông làm gián đoạn nguồn cung, đẩy giá năng lượng tăng cao, khiến nhập khẩu và nhập siêu nhóm năng lượng gia tăng.
Cạnh đó, giá dầu tăng kéo theo giá các nguyên liệu đầu vào như hóa chất, chất dẻo, sắt thép tăng, làm mở rộng mức nhập siêu của các nhóm hàng này.
"Các doanh nghiệp FDI, đặc biệt trong lĩnh vực điện tử và linh kiện máy tính đẩy mạnh nhập khẩu nguyên liệu, linh kiện phục vụ sản xuất và tích trữ hàng tồn kho trước nguy cơ giá tiếp tục tăng. Đồng thời, giải ngân vốn FDI tích cực và nhu cầu đầu tư cho chuyển đổi số, khoa học - công nghệ gia tăng đã thúc đẩy nhập khẩu máy móc, thiết bị và linh kiện công nghệ cao", ông Hải nói.
Lãnh đạo Cục Xuất nhập còn đề cập, các ngành xuất khẩu chủ lực tạo thặng dư thương mại như dệt may, da giày, đồ gỗ, nông sản và thủy sản dù vẫn đang tăng trưởng nhưng gặp khó khăn.
TS kinh tế Lê Bá Chí Nhân phân tích, việc chuyển từ trạng thái xuất siêu sang nhập siêu mạnh trong nửa đầu năm xuất phát từ 3 nhóm nguyên nhân mang tính cấu trúc.
Thứ nhất, nhu cầu nhập khẩu tư liệu sản xuất tăng rất mạnh. Việt Nam vẫn là nền kinh tế có độ mở cao, khu vực công nghiệp chế biến, chế tạo - động lực tăng trưởng chính phụ thuộc lớn vào nguyên liệu, linh kiện và máy móc nhập khẩu.
Khi dòng vốn FDI tiếp tục đổ vào (đặc biệt các dự án công nghệ cao, bán dẫn, điện tử), nhập khẩu thường dẫn trước xuất khẩu từ 3 - 6 tháng do quy trình sản xuất và chu kỳ hoàn thành đơn hàng.
Thứ hai, doanh nghiệp đang chủ động tích trữ nguyên liệu trước rủi ro bên ngoài. Căng thẳng địa chính trị (Trung Đông, Nga - Ukraine), nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng, cùng xu hướng bảo hộ thương mại mới (Mỹ, EU) khiến các nhà xuất khẩu Việt Nam tăng dự trữ để đảm bảo liên tục sản xuất.
"Ngoài ra, giai đoạn triển khai mạnh của các dự án đầu tư quy mô lớn trong lĩnh vực hạ tầng, năng lượng tái tạo, công nghệ bán dẫn và chuyển đổi số đã kéo theo nhập khẩu thiết bị, dây chuyền công nghệ có giá trị rất cao. Nhóm hàng này mang tính chất đầu tư dài hạn, góp phần nâng cao năng lực sản xuất nội địa chứ không phải tiêu dùng cuối cùng", ông Nhân nói.
Theo ông Nguyễn Quang Huy, Giám đốc điều hành Khoa Tài chính - Ngân hàng (Trường đại học Nguyễn Trãi), mặt tích cực là cơ cấu nhập khẩu của Việt Nam hiện nay chủ yếu phục vụ sản xuất, xuất khẩu và đầu tư.
Nếu nguồn nguyên liệu, máy móc và linh kiện nhập khẩu được chuyển hóa thành sản phẩm xuất khẩu có giá trị gia tăng cao trong những tháng tới, mức nhập siêu hiện nay có thể được xem là khoản đầu tư cho tăng trưởng tương lai.
Tuy nhiên, nhập siêu tăng mạnh và kéo dài cũng đặt ra một số vấn đề cần lưu ý. Điều này cho thấy mức độ phụ thuộc của nhiều ngành sản xuất vào nguồn nguyên liệu và linh kiện nhập khẩu còn khá lớn. Đây là điểm nghẽn lâu nay khi tỷ lệ nội địa hóa trong nhiều ngành công nghiệp chủ lực chưa đạt kỳ vọng.
Ngoài ra, nếu nhập siêu kéo dài trong khi xuất khẩu phục hồi chậm, áp lực đối với tỷ giá, cán cân thanh toán và thị trường ngoại hối có thể gia tăng.
"Đáng quan tâm nhất không nằm ở nhập khẩu tăng, mà nằm ở khả năng hấp thụ của nền kinh tế và sức cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu. Nếu nhập khẩu tăng mạnh nhưng đầu ra xuất khẩu không cải thiện tương ứng, hiệu quả sử dụng nguồn lực sẽ bị ảnh hưởng", ông Huy nhấn mạnh.
Cho rằng nhập siêu gần 14 tỉ USD chưa phải tín hiệu "báo động đỏ" nếu tiếp tục phục vụ sản xuất và đầu tư, theo ông Nhân, cần nhìn nhận thận trọng, khoa học nhưng không hoang mang thái quá. Nhiều nền kinh tế công nghiệp hóa thành công (Hàn Quốc, Trung Quốc giai đoạn đầu) đều trải qua giai đoạn nhập siêu kéo dài để phục vụ công nghiệp hóa.
Tuy nhiên, đây chính là thời điểm then chốt để đẩy mạnh tái cơ cấu công nghiệp, nâng tỷ lệ nội địa hóa và xây dựng chuỗi cung ứng bền vững hơn.
