Với tính đa dụng, chở được nhiều người và hầu hết sản phẩm liên tục được khuyến mãi, đưa giá xe xuống thấp, ngang ngửa dòng sedan, CUV cỡ B, phần lớn các mẫu MPV cỡ B tăng doanh số trong các tháng đầu 2026. Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công, phân khúc này bán ra 17.398 xe sau 5 tháng, tăng khoảng 17% so với cùng kỳ 2025.
Thứ hạng các mẫu xe nhóm đầu của phân khúc MPV cỡ nhỏ không biến động. Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz và Kia Carens vẫn giữ ba vị trí đầu tiên của danh sách xe bán chạy nhất. Nhóm các sản phẩm bán chậm tiếp tục thuộc về Toyota Avanza, Honda BR-V và Suzuki XL7.
Tháng 5, Xpander bán 1.236 xe, đứng đầu phân khúc và đứng thứ hai trong top 10 xe xăng, dầu bán chạy nhất thị trường. Về lũy kế, tăng nhẹ 4% doanh số so với cùng kỳ 2025, Xpander vẫn dẫn đầu phân khúc với lượng bán hơn 6.700 xe sau 5 tháng đầu 2026. Khuyến mãi bằng lệ phí trước bạ là một yếu tố quan trọng giúp mẫu xe Mitsubishi duy trì thế áp đảo trước hai đối thủ chính nhà Toyota.
Vị thế của Xpander ở phân khúc này được các chuyên gia đánh giá là khá khó lung lay, bởi khoảng cách khá lớn đến cái tên ở vị trí thứ hai là Veloz. Mẫu xe Toyota bán ra 4.475 xe sau 5 tháng qua, tăng gần gấp đôi (88%), thấp hơn gần 2.300 xe so với Xpander. So với 5 tháng đầu 2025, doanh số của Toyota Veloz tăng trưởng mạnh nhất ở giai đoạn tương tự 2026.
Bên cạnh nguồn cung tốt hơn, khuyến mãi toàn bộ lệ phí trước bạ và lãi suất vay ưu đãi xuyên suốt từ đầu 2026 giúp mẫu MPV chủ lực của Toyota cải thiện doanh số rõ rệt. Ở chiều ngược lại, Avanza, sản phẩm chung nền tảng với Veloz, bán chậm nhất phân khúc, giảm 16% doanh số.
Carens là mẫu xe có mức tăng trưởng doanh số cao thứ hai phân khúc sau Veloz. Việc thu gọn số lượng phiên bản, từ 7 xuống ba và áp dụng nhiều chương trình giảm giá trong các tháng qua tạo động lực để mẫu xe Kia tiếp cận khách hàng tốt hơn. Sau 5 tháng đầu 2026, Carens bán 2.067 xe, tăng 45% so với cùng kỳ 2025.
Bản nâng cấp mới có mặt trên thị trường từ tháng 3 giúp Hyundai Stargazer cải thiện sức hút đáng kể. Mẫu xe con nhập khẩu duy nhất trong dải sản phẩm của Hyundai tại Việt Nam bán ra 1.686 xe sau 5 tháng đầu 2026, tăng 18% so với cùng kỳ 2025.
Honda BR-V giảm giá mạnh trong các tháng qua bởi doanh số đang giảm sâu. 5 tháng đầu 2026, mẫu xe Nhật bán 1.127 xe, giảm 34% so với cùng kỳ 2025. Mẫu xe Honda có lợi thế về lượng công nghệ an toàn, cảm giác lái nhưng không gian nội thất có phần thua thiệt hơn, chưa kể giá bán nhỉnh hơn các đối thủ.
Suzuki XL7 có tính thực dụng cao, không gian nội thất rộng rãi nhưng gặp khó vì ít phiên bản lựa chọn và nhận diện thương hiệu mờ nhạt hơn các đối thủ trong phân khúc. XL7 hiện chỉ có một phiên bản giá 600 triệu đồng.
KIA Việt Nam vừa đăng tải một số hình ảnh, hé lộ về mẫu xe SUV hybrid mới, dự kiến giới thiệu vào ngày 6.6 tới đây. Dù những thông tin ban đầu khá ít ỏi, chỉ xoay quanh dải đèn LED định vị trước/sau và hệ động lực hybrid nhưng với giới mộ điệu, chỉ cần nhìn sơ qua là có thể đoán được đây là mẫu KIA Sportage facelift - bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu xe này.
Thời điểm 4 năm trước (tháng 6.2022), Sportage gia nhập thị trường Việt Nam và từng gây chú ý với ngoại hình góc cạnh, lột xác hoàn toàn so với thế hệ tiền nhiệm. Mẫu xe này cạnh tranh trực tiếp với Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Honda CR-V... trong phân khúc SUV/crossover cỡ C.
Trên thực tế, KIA Sportage facelift đã được giới thiệu toàn cầu vào tháng 11.2024 với nhiều nâng cấp, thay đổi từ thiết kế, công nghệ và trang bị.
So với phiên bản hiện hành, Sportage 2026 thay đổi ở phần đầu xe với đèn LED định vị được thiết kế lại theo dạng dọc thay cho kiểu boomerang trước đây, tạo cảm giác vuông vức, mang nhiều nét tương đồng với "đàn anh" KIA Sorento facelift hay EV9.
Ở phía sau, mẫu xe này thay đổi họa tiết đèn hậu cùng thiết kế cản sau mới. Bộ mâm hợp kim cũng được làm lại với nhiều kích thước khác nhau, từ 17 - 19 inch ở một số thị trường.
Không gian nội thất của xe không thay đổi quá nhiều về bố cục nhưng tinh giản hơn với màn hình đôi dạng thẳng, vô-lăng 2 chấu, núm xoay chuyển số có viền LED đổi màu theo màu đèn nội thất...
Điểm đáng chú ý nhất trong lần "nhá hàng" này nằm ở hệ động lực hybrid. KIA Việt Nam hé lộ đây sẽ là mẫu SUV hybrid cao cấp mới của hãng tại thị trường trong nước.
Hiện tại, dải sản phẩm hybrid của KIA tại Việt Nam đã có Sorento Hybrid và Carnival Hybrid. Việc bổ sung Sportage Hybrid cho thấy hãng xe Hàn Quốc đang tiếp tục mở rộng danh mục xe xăng lai điện tại Việt Nam.
Tại thị trường quốc tế, Sportage có cả phiên bản HEV (Hybrid) và PHEV (Plug-in Hybrid). Tuy nhiên, nhiều khả năng KIA Việt Nam chỉ phân phối bản hybrid thông thường bên cạnh các phiên bản dùng động cơ đốt trong, tương tự cách hãng đang áp dụng với Sorento và Carnival.
KIA Sportage Hybrid sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6 lít kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 367 Nm đi kèm với hộp số tự động 6 cấp và có thể được trang bị thêm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD). Phiên bản này được đánh giá tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các bản dùng động cơ xăng truyền thống.
Đây sẽ là lần nâng cấp đáng chú ý của mẫu SUV Hàn Quốc sau 4 năm xuất hiện tại thị trường Việt Nam.
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Mitsubishi đạt tổng doanh số 5.086 xe trong tháng 3-2026. Đóng góp lớn nhất vào kết quả này là mẫu MPV Xpander với 1.763 xe bán ra. Destinator đứng ngay phía sau với doanh số 1.663 xe, xấp xỉ Xpander. Trong khi đó, Xforce ghi nhận lượng tiêu thụ 1.050 xe.
Với kết quả trên, Xpander, Destinator và Xforce đều góp mặt trong top 10 ô tô động cơ đốt trong bán chạy nhất thị trường Việt Nam. Trong đó, Xpander và Destinator lần lượt giữ vị trí thứ hai và thứ ba, đồng thời dẫn đầu phân khúc xét trong nhóm động cơ đốt trong.
Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên Destinator vươn lên dẫn đầu phân khúc SUV/crossover cỡ C động cơ đốt trong, vượt qua Mazda CX-5 về doanh số.
Trước đó, mẫu xe này từng gây chú ý khi đạt doanh số kỷ lục 2.377 xe ngay trong tháng đầu mở bán, qua đó đứng thứ hai toàn phân khúc và vượt qua nhiều đối thủ tên tuổi như Ford Territory hay Hyundai Tucson.
Trong tháng 4, Destinator là mẫu xe duy nhất của Mitsubishi được hãng hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt, trị giá 35 triệu đồng. Xe hiện có hai phiên bản với giá niêm yết lần lượt 780 triệu và 855 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống từ 745 triệu đồng. Nhờ đó, Destinator trở thành một trong số ít mẫu SUV/crossover 7 chỗ trên thị trường có giá chỉ hơn 700 triệu đồng.
Đối với Xpander, việc tiếp tục dẫn đầu phân khúc MPV động cơ đốt trong không gây bất ngờ. Mẫu xe này hiện đang được áp dụng chương trình ưu đãi với giá trị cao nhất lên tới 75 triệu đồng.
Tuy nhiên, khác với Destinator, ưu đãi dành cho Xpander được triển khai dưới dạng phiếu nhiên liệu, dao động từ 53 - 75 triệu đồng tùy phiên bản. Xe có giá niêm yết từ 568 triệu đến 659 triệu đồng, trong khi phiên bản Xpander Cross được niêm yết ở mức 699 triệu đồng.
Các mẫu xe còn lại của Mitsubishi cũng được áp dụng hình thức ưu đãi tương tự thông qua phiếu nhiên liệu. Trong đó, Triton là mẫu xe có giá trị ưu đãi cao nhất, lên tới 76 triệu đồng, mức thấp nhất là 46 triệu đồng. Xếp sau là Attrage, với phiếu nhiên liệu trị giá từ 43,5 triệu đến 46 triệu đồng, đi kèm phụ kiện như ăng ten vây cá hoặc camera lùi tùy phiên bản.
Riêng Xforce trong tháng 4 được hỗ trợ phiếu nhiên liệu trị giá từ 30 - 35 triệu đồng. Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng, mẫu xe này đang trong giai đoạn chờ lô xe nhập khẩu mới, khiến nguồn cung tại đại lý bị hạn chế tùy phiên bản và màu sắc.
Dù vậy, doanh số hơn 1.000 xe trong tháng 3 cho thấy Xforce vẫn duy trì sức hút đáng kể, tạo khoảng cách với các đối thủ như Kia Seltos hay Hyundai Creta. Xe hiện có giá niêm yết trong khoảng 699 - 710 triệu đồng.
Tại thị trường Việt Nam, phân khúc SUV 7 chỗ phổ thông gồm những mẫu mã như Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu mu-X... Điểm chung của những mẫu xe này đều có thiết kế 7 chỗ ngồi, trang bị khung gầm rời và dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh bán thời gian.
Tương tự như những phân khúc xe khác, nhóm SUV 7 chỗ vẫn có những mẫu xe rớt giá mạnh sau 10 năm sử dụng bởi nhiều yếu tố khác nhau, nằm ở mục đích sử dụng, độ bền và các lỗi liên quan.
Dưới đây là những mẫu SUV 7 chỗ mất giá nhiều nhất sau 10 năm sử dụng:
Hơn 15 năm kể từ thời điểm đầu tiên gia nhập thị trường Việt Nam, Toyota Fortuner được đánh giá cao bởi khả năng giữ giá và độ bền bỉ. Năm 2016, Fortuner ở giai đoạn cuối vòng đời sản phẩm và phân phối khá nhiều phiên bản. Trong đó bản máy dầu 2.5G 4x2 và 2.7V 4x2 được nhiều người ưa chuộng nhất.
Ở thời điểm 10 năm trước, giá lăn bánh Toyota Fortuner máy dầu, bản 2.5G 4x2 khoảng 1,07 tỉ đồng; bản 2.7V 4x2 cao hơn tương đối, khoảng 1,17 tỉ đồng nhờ trang bị hộp số tự động và nhiều tiện nghi hơn. Thời điểm hiện tại, giá Fortuner máy dầu trên thị trường xe cũ khoảng 440 triệu đồng, khấu hao khoảng 58,8% giá trị. Trong khi đó, bản máy xăng 2.7V 4x2 có giá bán lại khoảng 470 triệu đồng, đồng nghĩa chủ xe mất khoảng 700 triệu sau 10 năm sử dụng, khấu hao gần 60% giá trị.
Năm 2016, Ford Việt Nam giới thiệu Everest thế hệ mới với thiết kế thay đổi ngoạn mục, nhiều trang bị tiện nghi. Tuy nhiên, mẫu xe này lại nhận nhiều ý kiến trái chiều do mức giá niêm yết khá cao, hơn 1,6 tỉ đồng cho bản Titanium 4x4 đầy đủ nhất. Do đó, khách hàng ưa chuộng bản giữa (Titanium 4x2) hơn vì giá dễ chịu nhưng vẫn nhiều trang bị.
Thời điểm đó, khách hàng phải bỏ ra số tiền khoảng 1,5 tỉ đồng để hoàn tất thủ tục lăn bánh Ford Everest bản Titanium 4x2 (giá niêm yết 1,329 tỉ đồng). Sau 10 năm sử dụng, giá mẫu xe này trên thị trường ô tô đã qua sử dụng chỉ còn khoảng 640 triệu đồng, chủ xe chịu lỗ khoảng 860 triệu đồng, khấu hao 57,3% giá trị.
Nếu so với Ford Everest và Toyota Fortuner, mẫu SUV 7 chỗ - Mitsubishi Pajero Sport không quá được ưa chuộng tại Việt Nam dù có giá bán khá hấp dẫn. Thời điểm năm 2016, Pajero Sport bản D 4x2 MT chỉ niêm yết 804 triệu đồng, lăn bánh khoảng 920 triệu đồng; bản cao cấp nhất - G 4x4 MT với động cơ dầu 3.0 lít niêm yết 1,05 tỉ đồng, lăn bánh khoảng 1,13 tỉ đồng.
Sau 10 năm sử dụng, mẫu xe này rớt giá khá mạnh trên thị trường xe cũ. Cụ thể, Pajero Sport bản D 4x2 MT rao giá khoảng 350 triệu đồng, tương đương khấu hao 61,9% giá trị. Trong khi đó, bản cao cấp G 4x4 MT được các cửa hàng xe cũ chào giá khoảng 380 triệu đồng, khấu hao hơn 66% giá trị.
Nguyên nhân rớt giá mạnh chủ yếu đến từ thiết kế lỗi thời, trang bị tiện nghi "nghèo nàn" nên không được ưa chuộng. Bù lại, Pajero Sport là mẫu xe được đánh giá cao về độ bền, ít hư hỏng.
