2 cảng biển Việt Nam lọt top 20 toàn cầu về hiệu suất

Sau 4 tháng gần như bị phong tỏa, eo biển Hormuz được mở cửa trở lại khi Iran và Mỹ ký biên bản ghi nhớ trong tuần này. Trước đó, suốt thời gian xung đột, dầu mỏ gần như không thể rời khỏi Trung Đông, khiến thế giới thiếu hụt khoảng 1,15 tỷ thùng, theo tổng kết của Kpler.

Trước chiến sự, thị trường dầu toàn cầu dư cung lớn, giúp hấp thụ cú sốc nguồn cung ở giai đoạn đầu. Tuy nhiên, trạng thái này nhanh chóng biến mất và chuyển thành thiếu hụt, khi các tàu dầu không thể di chuyển qua eo biển Hormuz.

Giá dầu Brent vì thế có thời điểm đạt đỉnh 126,41 USD mỗi thùng, buộc hàng loạt quốc gia mở kho dự trữ để hạ nhiệt thị trường. Theo Kpler, vài tháng qua, lượng tồn kho dầu toàn cầu đã giảm khoảng 190 triệu thùng.

Dự trữ dầu chiến lược của các nước thành viên Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) xuống mức thấp nhất kể từ năm 1990. Trong đó, kho dự trữ dầu khẩn cấp của Mỹ ở mức thấp nhất trong 43 năm.

Tại Cushing (bang Oklahoma) - trung tâm trung chuyển dầu quan trọng của Mỹ, lượng dầu tồn kho rơi xuống mức gây áp lực vận hành. Tình trạng giống như bình cà phê chỉ còn phần cặn dưới đáy, tức dầu vẫn còn trong bể chứa nhưng rất khó khai thác và vận hành đường ống.

Theo các nhà quản lý và giới phân tích, thỏa thuận Mỹ - Iran đạt được vào thời điểm rất quan trọng, khi thị trường dầu thế giới sắp đến ngưỡng giới hạn vận hành an toàn. "Chúng ta sẽ cạn dự trữ trong khoảng 4 tuần nữa", Tổng thống Donald Trump phát biểu tại hội nghị G7 ở Versailles hôm 17/6.

Sau thông báo đạt thỏa thuận giá dầu Brent và WTI hiện đều xuống dưới 80 USD mỗi thùng. Tuy nhiên, chuyên gia cảnh báo eo Hormuz mở lại không đồng nghĩa vấn đề lưu thông được giải quyết ngay lập tức.

Để dòng chảy năng lượng khôi phục, các bên cần rà phá thủy lôi, điều tàu rỗng trở lại, tái khởi động các mỏ và mất thêm thời gian vận chuyển đến các nhà máy lọc dầu, cũng như thị trường tiêu thụ. Toàn bộ quá trình có thể kéo dài nhiều tháng.

Trong thời gian đó, thế giới có thể tiếp tục dựa vào lượng dự trữ còn lại. Bà Helima Croft, Giám đốc chiến lược hàng hóa toàn cầu của RBC Capital Markets, nói rằng nhiều người đều nghĩ mọi chuyện đã kết thúc. "Vẫn còn một thách thức hậu cần rất lớn để đưa thị trường trở lại trạng thái như trước", bà nói.

Theo kịch bản cơ sở của Ngân hàng Citi (Mỹ), xác suất 60% dòng chảy sẽ bình thường hóa bền vững, chuyển sang trạng thái dư cung và giá có xu hướng giảm trong 6-12 tháng tới, khoảng 60-65 USD mỗi thùng vào quý I/2027.

Tim Waterer, nhà phân tích thị trường chính tại KCM Trade, lưu ý để giá dầu xuống thấp hơn nữa, các nhà giao dịch cần thấy bằng chứng về việc lưu lượng vận chuyển hàng hóa tăng lên ở eo biển Hormuz. "Giá dầu Brent có thể dao động khoảng 75-90 USD trong ngắn hạn", ông dự báo.

Theo tính toán của CNN, ngay cả khi nguồn cung dầu toàn cầu tăng thêm gần 5 triệu thùng mỗi ngày, thị trường cũng phải mất khoảng một năm để bù đắp 1,15 tỷ thùng dầu thiếu hụt trong giai đoạn chiến sự.

Nhu cầu dầu mỏ thế giới sẽ tăng lên mỗi ngày 113,3 triệu thùng mỗi ngày vào 2030 từ mức 105,1 triệu thùng năm 2025, theo OPEC.

Tin Gốc: Vnexpress

Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) vừa ban hành văn bản về việc Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GACC) thực thi Quy định quản lý đăng ký doanh nghiệp sản xuất thực phẩm nước ngoài nhập khẩu vào Trung Quốc (Lệnh 280).

Cục Xuất nhập khẩu cho biết, với các sản phẩm thuộc Lệnh 280, doanh nghiệp phải có thư giới thiệu chính thức của cơ quan có thẩm quyền khi đăng ký mã doanh nghiệp. Việc xem xét dựa trên mức độ rủi ro an toàn thực phẩm, tỷ lệ lô hàng vi phạm, các sự cố từng xảy ra và thông lệ quốc tế.

Ngoài ra, mã đăng ký sẽ không được tự động gia hạn nếu doanh nghiệp cần cập nhật, thẩm tra thông tin thủ công hoặc phát sinh sự cố an toàn thực phẩm ở cấp quốc gia, ngành hay khu vực.

Đáng chú ý, Cục Xuất nhập khẩu cho biết theo danh mục sản phẩm và kết luận đánh giá, có 17/18 nhóm thực phẩm nhập khẩu vào Trung Quốc phải thực hiện đăng ký doanh nghiệp theo hình thức có thư giới thiệu của cơ quan có thẩm quyền. Riêng trái cây đông lạnh không thuộc diện này, trừ một số sản phẩm có yêu cầu theo nghị định thư.

Về cơ chế gia hạn, đa số nhóm sản phẩm được phép gia hạn tự động. Tuy nhiên, thịt và sản phẩm từ thịt, tổ yến và sản phẩm từ tổ yến không được áp dụng gia hạn tự động do được đánh giá có rủi ro cao.

Cục Xuất nhập khẩu cũng lưu ý, việc phân tích chi tiết rủi ro đối với 18 nhóm thực phẩm nhập khẩu vào Trung Quốc tập trung vào các khía cạnh như nguồn nguyên liệu, quy trình sản xuất - chế biến, vận chuyển - bảo quản, tình hình vi phạm và thông lệ quản lý quốc tế.

Trong đó, sản phẩm yến và tổ yến cần kiểm soát các yếu tố rủi ro như nitrit, nhôm và dịch bệnh. Dầu thực vật tiềm ẩn nguy cơ nhiễm sinh vật gây hại, biến đổi gen, chỉ số axit và chỉ số peroxit. Sản phẩm bánh từ bột có nhân tiềm ẩn rủi ro về an toàn thực phẩm, vận chuyển và bảo quản.

Đối với gạo, danh mục “ngũ cốc dùng làm thực phẩm” đã được điều chỉnh thành "nhóm gạo". Các rủi ro được lưu ý gồm nguy cơ nhiễm sinh vật gây hại, rủi ro an toàn thực phẩm, dư lượng kim loại nặng như cadimi và gạo biến đổi gen.

Cùng với đó, rau củ sấy khô có nguy cơ phát hiện sulfur dioxide, phụ gia thực phẩm vượt mức cho phép và dư lượng kim loại nặng. Bột gia vị tiềm ẩn rủi ro về mốc, chỉ số axit, chỉ số peroxit vượt ngưỡng, vi khuẩn Escherichia coli O157:H7, Salmonella và ethylene oxide (ETO). Các loại hạt và hạt giống có nguy cơ về an toàn thực phẩm và lây lan dịch hại.

Đối với sản phẩm sữa, rủi ro được cảnh báo gồm nguy cơ lây lan dịch bệnh từ động vật sang người, vi sinh vật gây bệnh như Listeria, Salmonella. Trong khi đó, thủy sản dễ gặp rủi ro về dịch bệnh động vật thủy sản, dư lượng thuốc thú y, thuốc bảo vệ thực vật, vi sinh vật, ký sinh trùng, chất ô nhiễm vượt mức và ghi nhãn không phù hợp.

Từ ngày 1/6, Trung Quốc sẽ chính thức áp dụng Lệnh 280 về quản lý đăng ký doanh nghiệp sản xuất thực phẩm nhập khẩu. Quy định này thay thế Lệnh 248 trước đây và được xem là bước tiếp theo trong việc tăng cường kiểm soát an toàn thực phẩm đối với các nhà cung cấp nước ngoài.

Theo thông báo, phía Trung Quốc đã công bố danh mục 2.589 sản phẩm nông nghiệp thuộc 20 nhóm sản phẩm phải thực hiện đăng ký doanh nghiệp khi xuất khẩu vào thị trường Trung Quốc.

Danh mục này bao gồm nhiều nhóm sản phẩm nông nghiệp và thực phẩm như thủy sản, trái cây tươi, rau tươi, gia vị, dược liệu, cà phê, ngũ cốc, thức ăn chăn nuôi, cây giống và vật liệu nhân giống, cùng các sản phẩm khác có nguồn gốc từ động vật và thực vật.

Tin Gốc: Dân Trí

Chiều 2/6, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã làm việc với Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng, phân phối xăng sinh học E10.

Giá xăng E10 luôn thấp hơn giá xăng khoáng cùng loại

Lãnh đạo Chính phủ nêu rõ, việc xây dựng và triển khai lộ trình phối trộn và phân phối xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc nhằm giúp người tiêu dùng được sử dụng sản phẩm có giá hợp lý, phù hợp với thông lệ quốc tế hiện nay; đồng thời góp phần giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển nông nghiệp trong nước.

Thời gian qua, lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 được người dân, doanh nghiệp và xã hội hết sức quan tâm. Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Công Thương, các bộ, ngành liên quan, cơ quan báo chí tăng cường truyền thông chính sách, thông tin, giải đáp kịp thời những băn khoăn, thắc mắc để người dân, doanh nghiệp hiểu đúng, đầy đủ, tạo sự đồng thuận trong xã hội.

Tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, trước khi triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng E10, Bộ Công Thương đã phối hợp với các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp, hiệp hội và các chuyên gia tiến hành khảo sát, đánh giá tác động kỹ thuật, nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế, chuẩn bị nguồn cung, năng lực phối trộn, hạ tầng phân phối và công tác truyền thông.

Đến nay, nguồn cung xăng khoáng nền và Ethanol được bảo đảm, năng lực phối trộn đáp ứng yêu cầu, hệ thống phân phối đã hoàn tất chuyển đổi; toàn bộ thị trường được cung ứng bằng xăng E5 và xăng E10, bảo đảm tiêu chuẩn, quy chuẩn chất lượng.

Sau 1 ngày cả nước chuyển sang phân phối xăng E10, mức tiêu thụ cơ bản tương đương với xăng khoáng trước đây. Cụ thể, mức tiêu thụ xăng sinh học của toàn hệ thống trên cả nước khoảng 29.000 m3/ngày (lượng xăng tiêu thụ trung bình 32.000 m3/ngày) do vẫn còn một số cửa hàng tiêu thụ nốt lượng tồn xăng khoáng còn lại.

Do mặt hàng E10 chưa được công bố là mặt hàng tiêu dùng phổ biến trên thị trường nên các doanh nghiệp đang tự tính giá cơ sở. Ghi nhận tại các cửa hàng bán E10 được niêm yết giá đầy đủ theo quy định và từ thời điểm phân phối thử nghiệm tháng 8/2025 đến nay, giá xăng E10 luôn thấp hơn giá xăng khoáng cùng loại.

Hiện nay, Bộ Công Thương đang trình Chính phủ ban hành Nghị quyết về việc thực hiện lộ trình về xăng E10, theo đó xác định kể từ ngày 1/6, xăng E10 được xác định là mặt hàng xăng dầu nhà nước công bố giá cơ sở xăng dầu, thay thế xăng khoáng RON95-III. Khi Nghị quyết được ban hành, Bộ Công Thương sẽ thực hiện điều hành giá xăng E10.

Lãnh đạo Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết doanh nghiệp đã đầu tư hệ thống phối trộn xăng E10 với năng lực khoảng 7,7 triệu m3/năm, đáp ứng không chỉ nhu cầu của hệ thống mà còn có khả năng hỗ trợ các doanh nghiệp khác.

Đại diện Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) cho biết, PVOIL cùng các nhà máy lọc dầu trong nước bảo đảm nguồn cung xăng nền cho thị trường; đồng thời đã khôi phục hoạt động Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất, từng bước nâng công suất để đáp ứng nhu cầu Ethanol phục vụ phối trộn xăng E10. Hệ thống phối trộn của PVOIL cũng đủ năng lực hỗ trợ các doanh nghiệp đầu mối khác triển khai xăng E10.

Hai doanh nghiệp kiến nghị các cơ quan quản lý sớm hoàn thiện các quy chuẩn kỹ thuật đối với xăng E10 và xăng nền, bảo đảm tính ổn định để doanh nghiệp chủ động xây dựng kế hoạch nhập khẩu, phối trộn và cung ứng từ năm 2027; rà soát các quy định kiểm định, hợp quy theo hướng đơn giản hóa thủ tục hành chính, tránh chồng chéo trong quá trình quản lý chất lượng.

Chủ trương đúng đắn, phù hợp với định hướng phát triển năng lượng quốc gia

Tại cuộc họp, lãnh đạo các bộ cùng các đại biểu thống nhất cao với chủ trương triển khai xăng sinh học E10, đánh giá đây là giải pháp phù hợp với xu thế chuyển đổi năng lượng xanh, góp phần giảm phát thải và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Các ý kiến cũng ghi nhận, đánh giá cao sự chủ động của các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu trong việc chuẩn bị các điều kiện cần thiết để triển khai chủ trương này.

Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu phải thống nhất vai trò, ý nghĩa của việc triển khai xăng sinh học E10, loại nhiên liệu được phối trộn 90% xăng khoáng và 10% Ethanol được sản xuất chủ yếu từ các nguồn nguyên liệu nông nghiệp như ngô, mía, sắn.

Vì vậy, việc triển khai sử dụng xăng E10 là chủ trương đúng đắn, phù hợp với định hướng phát triển năng lượng quốc gia. Việc thay thế một phần xăng khoáng bằng nhiên liệu sinh học giúp giảm tiêu thụ 10% xăng khoáng, giảm lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường, giảm phát thải carbon.

Đồng thời, đóng góp đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tăng cường khả năng tự chủ về năng lượng, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng của đất nước.

Bên cạnh đó, phát triển nhiên liệu sinh học còn tạo thêm đầu ra cho các sản phẩm nông nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tế tuần hoàn, hình thành công nghiệp nhiên liệu sinh học và nâng cao chuỗi giá trị sản xuất trong nước.

Theo lãnh đạo Chính phủ, điều quan trọng nhất trong chủ trương, chính sách chuyển đổi sang xăng E10 là hướng tới tạo điều kiện tốt nhất cho người dân, người tiêu dùng và doanh nghiệp. Việc triển khai xăng E10 không chỉ góp phần giảm phát thải, bảo đảm nguồn cung nhiên liệu mà còn giảm giá bán. Qua quá trình triển khai thời gian qua, xăng E10 cơ bản đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và bảo đảm an toàn.

Phó Thủ tướng cho biết, xăng sinh học E10 đã được nhiều quốc gia trên thế giới sử dụng rộng rãi trong thời gian dài như Mỹ, Brazil, Ấn Độ, Thái Lan, các nước thuộc Liên minh châu Âu (EU)... Tại nhiều nước, xăng E10 đã trở thành nhiên liệu tiêu chuẩn trên thị trường từ nhiều năm trước, thậm chí có những nước đã sử dụng xăng E20.

Thực tiễn quốc tế cho thấy, đối với các phương tiện được sản xuất theo tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, việc sử dụng xăng E10 không phát sinh các vấn đề kỹ thuật khi bảo đảm chất lượng nhiên liệu và tuân thủ đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Các quốc gia triển khai thành công đều thực hiện đồng bộ các giải pháp về tiêu chuẩn, chất lượng, hạ tầng phối trộn, hệ thống phân phối và công tác truyền thông hướng dẫn người tiêu dùng.

Tuy nhiên, Phó Thủ tướng Thường trực chỉ ra một số hạn chế. Trước hết công tác thông tin, tuyên truyền về xăng sinh học E10 còn chưa thực sự đầy đủ, rõ ràng, kịp thời và thống nhất.

Một số thông tin về khả năng tương thích của phương tiện đối với xăng E10 chưa được giải thích cụ thể, dẫn đến tâm lý băn khoăn của một bộ phận người dân.

Các nội dung như nhóm phương tiện nào không phù hợp hoặc cần lưu ý khi sử dụng E10, phương tiện không tương thích thì cần sử dụng loại nhiên liệu nào, trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước, nhà sản xuất phương tiện, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trong trường hợp phát sinh vấn đề kỹ thuật liên quan đến nhiên liệu chưa được truyền tải đầy đủ đến người tiêu dùng.

Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu Bộ Công Thương, các bộ, ngành liên quan cần đẩy mạnh truyền thông chính sách để người dân, doanh nghiệp có thông tin đầy đủ, thống nhất và hiểu rõ; cần quan tâm đặc biệt đến công tác tiếp nhận và xử lý thông tin giải đáp, hỗ trợ người dân, doanh nghiệp thông qua đường dây nóng hoặc hệ thống trả lời tự động.

Thời gian tới, lãnh đạo Chính phủ đề nghị Bộ Công Thương chủ trì phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan, tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện quá trình triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc, theo dõi sát diễn biến thị trường, bảo đảm nguồn cung, chất lượng nhiên liệu và hoạt động của hệ thống phân phối.

Khẩn trương xây dựng và triển khai kế hoạch truyền thông thống nhất trên phạm vi toàn quốc về vai trò, ý nghĩa và lợi ích của xăng E10. Công khai minh bạch các thông tin liên quan đến tiêu chuẩn, chất lượng, khả năng tương thích của phương tiện giao thông và các biện pháp bảo đảm quyền lợi của người tiêu dùng.

Tổng hợp công bố đầy đủ kinh nghiệm triển khai xăng E10 tại các quốc gia trên thế giới, làm rõ các kết quả thực tiễn về hiệu quả sử dụng, bảo vệ môi trường và mức độ tương thích đối với các phương tiện.

Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh rằng quyền lợi của người tiêu dùng là quan trọng nhất. Mọi chính sách của chúng ta cũng phải nhằm bảo đảm quyền lợi của người tiêu dùng.

Lãnh đạo Chính phủ cũng chỉ đạo Bộ Công Thương tăng cường kiểm tra giám sát việc nhập khẩu, phối trộn, bảo đảm đúng quy chuẩn. Ở thành phố hay nông thôn, miền núi, vùng sâu, vùng xa thì tiêu chuẩn cũng đều phải giống nhau. Không để khâu phối trộn làm ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm xăng sinh học, ảnh hưởng đến người tiêu dùng.

Tin Gốc: Dân Trí