Nằm trên bán đảo Phương Mai, chỉ cách đất liền khoảng 10 phút đi đò, làng chài Hải Minh (Gia Lai) nhiều năm qua vẫn thiếu nước sạch do bị nhiễm mặn, phèn nặng. Tình trạng này đặc biệt nghiêm trọng vào mùa khô, khiến nước ngọt trở thành “hàng xa xỉ” với người dân.
Theo người dân địa phương, phần lớn giếng đào ở Hải Minh bị nhiễm mặn, nhiễm phèn nặng, không thể dùng cho ăn uống. Nước chỉ có thể tận dụng để tắm giặt sau khi lọc qua các bể cát tự chế.
Người dân nơi đây ví nước sạch còn quý hơn vàng, bởi mua một chỉ vàng đôi khi còn dễ hơn mua được một can nước ngọt để sử dụng. Vào mùa khô, nguồn nước khan hiếm, nhiều hộ đi mua từng can nước sạch để ăn uống, thậm chí túc trực cả tiếng đồng hồ “vắt” từng giọt nước ngọt về tắm, giặt.
Bà Phạm Thị Tâm (60 tuổi, trú làng chài Hải Minh) cho biết nước giếng sau khi xử lý chỉ đủ dùng cho sinh hoạt đơn giản, còn nước ăn uống phải mua từ bên ngoài. “Người dân mong nhất là có nguồn nước máy ổn định để sinh hoạt”, bà Tâm nói.
Theo đại diện UBND phường Quy Nhơn, trước đây địa phương từng đầu tư hệ thống cấp nước tập trung cho người dân Hải Minh. Tuy nhiên, bão Kalmaegi (bão số 13) cùng các đợt mưa lũ cuối năm 2025 đã làm hư hỏng nhiều hạng mục, khiến việc cấp nước bị gián đoạn kéo dài.
Để khắc phục tình trạng trên, UBND phường đã bố trí khoảng 330 triệu đồng để sửa chữa, khôi phục hệ thống cấp nước. Phường cũng phối hợp với đơn vị tổ chức vận chuyển nước sạch từ đất liền ra phục vụ người dân Hải Minh.
Mỗi tháng có khoảng 25 chuyến tàu chở nước cập bến Hải Minh. Nước sau đó được bơm vào các bồn chứa inox do địa phương bố trí và phân phối qua ban quản lý cấp nước.
Việc vận chuyển nước ngọt đã góp phần giải quyết khó khăn trước mắt cho hơn 550 hộ dân với trên 2.000 nhân khẩu tại Hải Minh. Toàn bộ chi phí vận chuyển được địa phương hỗ trợ, người dân chỉ phải thanh toán tiền theo giá nhà nước.
Ông Nguyễn Ánh, thành viên Ban quản lý cấp nước Hải Minh, cho hay nước được bơm liên tục từ khoảng 14h đến 19h hằng ngày, tạo điều kiện cho người dân đi làm về có thể lấy nước sử dụng.
Bà Trần Thị Nga (68 tuổi, người dân Hải Minh) bày tỏ vui mừng khi nguồn nước sạch được khôi phục. Bà cho biết chính quyền địa phương tổ chức đưa nước sạch về phục vụ người dân với giá 2.000 đồng/3 can (90 lít) nên ai cũng phấn khởi. Tuy nhiên, lượng nước hiện nay chưa đáp ứng đủ nhu cầu sinh hoạt.
“Tiền bạc không phải vấn đề. Điều bà con mong nhất là sớm có hệ thống nước máy ổn định để không còn cảnh thiếu nước mỗi mùa khô”, bà Nga nói.
Ông Nguyễn Đức Toàn, Chủ tịch UBND phường Quy Nhơn, cho biết việc đưa nước bằng tàu hiện chỉ là giải pháp tạm thời nhằm bảo đảm nhu cầu thiết yếu cho người dân.
“Địa phương đang khảo sát, lập dự án đầu tư tuyến cấp nước sạch từ khu vực Hải Giang sang Hải Minh. Khi công trình hoàn thành, người dân sẽ có nguồn nước ổn định, lâu dài thay vì phụ thuộc vào các giải pháp tình thế như hiện nay”, ông Toàn cho hay.
Sáng 23/5, phương án tổ chức giao thông mới tại vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm được đưa vào vận hành sau khi hoàn tất lắp đặt dải phân cách và hệ thống đèn tín hiệu.
Theo phương án mới, cơ quan chức năng kéo dài dải phân cách trên đường Điện Biên Phủ, đoạn phía đường Đinh Tiên Hoàng, đến sát vòng xoay để ngăn xe ôm theo đảo tròn rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Ngay trước vòng xoay, mặt đường Điện Biên Phủ được chia thành hai hướng di chuyển riêng. Một làn dành cho xe rẽ trái trực tiếp sang Nguyễn Bỉnh Khiêm và điều tiết bằng đèn tín hiệu. Phần còn lại dành cho xe đi thẳng về hướng Đinh Tiên Hoàng, không phải dừng chờ đèn đỏ.
Ở chiều ngược lại, trên đường Điện Biên Phủ hướng từ trung tâm đi Hàng Xanh, ngành chức năng cũng lắp thêm đèn tín hiệu trước giao lộ Nguyễn Bỉnh Khiêm. Xe lưu thông theo hướng này phải dừng chờ theo chu kỳ đèn thay vì được chạy liên tục như trước, nhằm tránh xung đột với dòng xe rẽ trái từ Điện Biên Phủ sang Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, xe ra Điện Biên Phủ chỉ được rẽ phải, không còn chạy vòng quanh đảo tròn. Trường hợp muốn quay đầu, tài xế phải đi tiếp về hướng Hàng Xanh hoặc rẽ xuống đường Hoàng Sa, di chuyển dưới dạ cầu rồi quay lại.
Trong sáng đầu tiên áp dụng phương án mới, do lưu lượng xe giảm vào cuối tuần nên giao thông qua khu vực cơ bản thông thoáng. CSGT được tăng cường để phân luồng và hướng dẫn người đi đường.
Tuy vậy, nhiều tài xế còn lúng túng do thay đổi hướng lưu thông. Một số thời điểm xuất hiện ùn ứ cục bộ trên đường Điện Biên Phủ ở hai đầu vòng xoay. Nhiều xe không kịp chuyển làn để rẽ trái vào Nguyễn Bỉnh Khiêm nên phải đi thẳng về hướng Đinh Tiên Hoàng rồi quay đầu, khiến khu vực gần giao lộ Điện Biên Phủ - Đinh Tiên Hoàng ùn ứ ngắn.
Nút giao Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm là điểm kết nối quan trọng giữa cửa ngõ phía đông với trung tâm TP HCM. Vòng xoay được xây dựng hơn 20 năm trước, có đường kính khoảng 60 m, bên trong trồng nhiều cây xanh và đặt tháp đồng hồ bốn mặt cao khoảng 16 m - biểu tượng quen thuộc của khu vực.
Ngoài giao cắt giữa hai trục đường lớn, nút giao còn kết nối các nhánh xuống đường Hoàng Sa dọc kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè. Khu vực này thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm. Trước đó, CSGT TP HCM từng đề xuất xóa vòng xoay để tổ chức giao thông bằng đèn tín hiệu, song phương án chưa được đánh giá khả thi.
Sáng 28.5, một vụ cháy nhà xảy ra tại ấp Kênh Một, xã Phan Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau làm 3 căn nhà của người dân bị thiêu rụi. Ngay sau khi nhận tin báo, cán bộ, chiến sĩ Đồn biên phòng Rạch Gốc cùng lực lượng Hải đoàn 42 - Vùng Cảnh sát biển 4 nhanh chóng có mặt phối hợp với các lực lượng địa phương và người dân khẩn trương chữa cháy.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 8 giờ 55 cùng ngày, đám cháy bùng phát từ nhà ông Nguyễn Văn Gần rồi nhanh chóng cháy lan sang nhà bà Nguyễn Hồng Nhung và ông Hồ Văn Cầm do các căn nhà nằm sát nhau, vật liệu dễ bắt lửa.
Cùng thời điểm này, cán bộ, chiến sĩ Hải đoàn 42 đang tham gia hoạt động trồng cây, vệ sinh môi trường tại ấp Kênh Một. Nhận tin báo cháy nhà dân cách khu vực làm nhiệm vụ khoảng 200 m, lực lượng lập tức đến hiện trường phối hợp chữa cháy.
Đồn biên phòng Rạch Gốc đã điều động 13 cán bộ, chiến sĩ phối hợp lực lượng công an, quân sự địa phương, Hải đoàn 42 dân quân tự vệ, lực lượng phòng cháy chữa cháy, đoàn viên thanh niên và người dân tham gia dập lửa, di dời tài sản, bảo vệ hiện trường.
Đến khoảng 10 giờ 15 phút cùng ngày, đám cháy được khống chế hoàn toàn.
Vụ cháy không gây thiệt hại về người nhưng làm 3 căn nhà bị thiêu rụi, nhiều tài sản hư hỏng, trong đó có 4 xe máy cùng nhiều vật dụng có giá trị khác. Thiệt hại ban đầu ước tính khoảng 89,5 triệu đồng.
Nguyên nhân ban đầu được xác định do chập điện. Cơ quan chức năng đang tiếp tục xác minh, làm rõ vụ việc.
Sau khi chữa cháy, cán bộ, chiến sĩ Đồn biên phòng Rạch Gốc tiếp tục phối hợp cùng chính quyền địa phương hỗ trợ người dân dọn dẹp hiện trường, động viên các gia đình sớm ổn định cuộc sống.
Theo nghị quyết, Bộ Nội vụ chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan tiếp thu ý kiến thành viên Chính phủ, hoàn thiện tờ trình, đề án và dự thảo nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc thành lập 10 phường, cùng dự thảo nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Bộ trưởng Nội vụ được giao thừa ủy quyền Thủ tướng ký tờ trình, đề án và báo cáo tiếp thu, giải trình, chỉnh lý hồ sơ. Các vấn đề phát sinh vượt thẩm quyền thì báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định.
Trước đó ngày 25/3, Hội nghị Trung ương 2 khóa 14 đã thống nhất chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương, giao Chính phủ hoàn thiện hồ sơ để trình Quốc hội khóa 16 xem xét, quyết định tại kỳ họp thứ nhất.
Đồng Nai nằm ở vùng Đông Nam Bộ, có lịch sử hình thành hơn 325 năm. Sau khi sáp nhập với Bình Phước, địa phương có diện tích hơn 12.000 km2, dân số khoảng 4,5 triệu, trở thành cực tăng trưởng năng động của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Liền kề và liên kết trực tiếp với siêu đô thị TP HCM, Đồng Nai còn là điểm giao thoa của nhiều hành lang kinh tế và trục kết nối chiến lược, giữ vai trò cầu nối với Tây Nguyên, Nam Trung Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.
Năm 2025, GRDP của Đồng Nai tăng 9,63%, vượt 1,13% so với chỉ tiêu Chính phủ giao. Quy mô GRDP theo giá hiện hành đạt 677.932 tỷ đồng, tăng 84.468 tỷ đồng; GRDP bình quân đầu người đạt khoảng 150,86 triệu đồng.
Đồng Nai hội tụ đầy đủ các loại hình giao thông gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy và cảng biển. Khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, địa phương sẽ hình thành mạng lưới kết nối đa phương thức, tăng khả năng giao thương và kết nối chuỗi cung ứng.
Hiện Đồng Nai có 89 khu công nghiệp được quy hoạch, thu hút gần 2.300 dự án từ 45 quốc gia và vùng lãnh thổ, với tổng vốn đăng ký hơn 44 tỷ USD. Cơ cấu kinh tế tiếp tục chuyển dịch theo hướng công nghiệp - xây dựng chiếm gần 55% GRDP, dịch vụ 26%, nông - lâm - thủy sản hơn 12%.
Hiện cả nước có 6 thành phố trực thuộc Trung ương gồm Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Huế và Cần Thơ.
