Khoảng 13h, xe chạy theo hướng từ Nha Trang đi sân bay quốc tế Cam Ranh. Khi đến khu vực gần resort Diamond Bay, phường Nam Nha Trang, ôtô bất ngờ lao vào dải phân cách, lật úp nằm ở làn đường đối diện, khói bốc lên từ phần cabin.
Người dân gần hiện trường nghe tiếng động lớn chạy ra hỗ trợ đưa những người mắc kẹt ra ngoài, đồng thời dùng bình chữa cháy dập lửa. Ba người trên xe bị xây xước nhẹ.
Anh Trung, sống gần khu vực, cho biết trước lúc xảy ra va chạm có xe máy chở hai người từ trong ngõ lao nhanh ra cắt ngang đầu xe. Tài xế sau đó đánh lái tránh và xảy ra sự cố.
Lực lượng chức năng có mặt sau đó để xử lý hiện trường, điều tiết giao thông tránh ùn tắc.
Ngày 11.5, nguồn tin của PV Thanh Niên cho biết, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Vĩnh Long vừa có quyết định khởi tố vụ án giao cấu với người từ đủ 13 đến dưới 16 tuổi để tiếp tục điều tra.
Trước đó, ngày 25.11.2023, bà H.T.C.T (44 tuổi, ngụ xã Cái Nhum, tỉnh Vĩnh Long) đến cơ quan công an trình báo con gái bà là N.T.M.T (17 tuổi) bị ông V.V.L (57 tuổi, ngụ xã Nhơn Phú, tỉnh Vĩnh Long), giáo viên Trường THCS và THPT Mỹ Phước, nhiều lần thực hiện hành vi quan hệ tình dục. Thời điểm thực hiện hành vi giao cấu, em T. chỉ mới 14 tuổi.
Theo đơn trình báo của bà T., từ tháng 3.2023 đến khoảng tháng 10.2023, ông L. dụ dỗ quan hệ tình dục nhiều lần với T. tại nhà của ông L.
Sau 3 năm tố cáo, ngày 29.4, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Vĩnh Long đã khởi tố vụ án giao cấu với người từ đủ 13 đến dưới 16 tuổi để tiếp tục điều tra theo quy định của pháp luật.
Ông L. cũng được cho là người liên quan trong vụ việc đang được Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Vĩnh Long xác minh nghi có hành vi xâm hại nữ sinh L.T.V.A (17 tuổi, ngụ xã Nhơn Phú, tỉnh Vĩnh Long - thời điểm tố cáo bị xâm hại V.A mới 13 tuổi).
Theo Sở Xây dựng TP HCM, phương án tổ chức giao thông mới triển khai trên đoạn từ Út Tịch đến Trường Chinh, dài khoảng 2,5 km, sau khi hoàn tất tháo dỡ dải phân cách giữa để mở rộng mặt đường. Hai làn sát vỉa hè ở mỗi bên giữ nguyên lưu thông một chiều như hiện nay.
Điểm mới nằm ở hai làn giữa, được điều chỉnh hướng lưu thông theo từng khung giờ. Buổi sáng, khi lưu lượng xe từ phía tây bắc vào trung tâm và sân bay Tân Sơn Nhất tăng cao, hai làn này sẽ chạy một chiều từ Trường Chinh đến Út Tịch, nâng tổng số làn hướng vào trung tâm lên 4.
Buổi chiều, phương án đảo ngược để ưu tiên xe từ trung tâm ra Trường Chinh và ngã tư An Sương, hỗ trợ giảm áp lực giao thông cuối ngày. Ngoài giờ cao điểm, hai làn giữa hoạt động hai chiều như bình thường.
Theo Sở Xây dựng, đây là lần đầu TP HCM áp dụng mô hình phân làn đảo chiều linh hoạt theo thời gian trên một tuyến giao thông lớn, nhằm khai thác tối đa hạ tầng hiện hữu mà không cần mở rộng thêm mặt đường.
Đường Cộng Hòa là trục giao thông huyết mạch kết nối khu tây bắc với trung tâm TP HCM và sân bay Tân Sơn Nhất, nhiều năm qua thường xuyên quá tải, đặc biệt tại nút giao Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám. Phương án mới được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc khu vực cửa ngõ sân bay.
Ngoài ra, dự án đường trên cao trên tuyến này cũng đang được đề xuất triển khai để tăng kết nối, giảm ùn tắc cho khu vực.
Khoảng 10h, 7 phụ nữ gồm nhân viên và khách hàng đi thang máy từ tầng trệt lên các tầng trên thì hệ thống điện bất ngờ bị ngắt. Cabin dừng giữa tầng 2 và 3, cửa không thể mở.
Mắc kẹt trong không gian hẹp, thiếu oxy, nhiều người khó thở, kêu cứu ra bên ngoài. Do không có thiết bị hỗ trợ, nhóm này đã gọi cơ quan chức năng.
6 chiến sĩ cứu nạn cứu hộ thuộc đội Cảnh sát PCCC khu vực 15, cách hiện trường khoảng 2 km, nhanh chóng có mặt. Các cảnh sát trấn an nạn nhân, dùng thiết bị đưa cabin lên tầng 3 rồi phá cửa, giải cứu 7 người an toàn. Một số người còn hoảng sợ nhưng không ảnh hưởng sức khỏe.
Theo cảnh sát, khi bị kẹt trong thang máy, người dân cần giữ bình tĩnh, bấm nút khẩn cấp để yêu cầu hỗ trợ. Người mắc kẹt có thể chèn cửa tạo khe thoáng bổ sung oxy, không tự thoát qua cửa nóc thang máy.
