CTCP Đầu tư F88 (UpCOM: F88) vừa thông qua phương án chào bán hơn 22 triệu cổ phiếu ra công chúng thông qua đại lý phân phối với giá 71.000 đồng/cổ phiếu. Nếu hoàn tất, doanh nghiệp dự kiến thu về khoảng 1.564 tỷ đồng.
Theo nghị quyết HĐQT ngày 15/6/2026, toàn bộ số tiền huy động dự kiến được dùng để tăng vốn cho Công ty Cổ phần Kinh doanh F88 (F88 Business) – đơn vị trực tiếp triển khai hoạt động kinh doanh cốt lõi của hệ thống.
Mức giá chào bán được công bố trong bối cảnh cổ phiếu F88 đang giao dịch quanh vùng 80.000-83.000 đồng/cổ phiếu trên thị trường. Tính theo giá đóng cửa bình quân 5 phiên giao dịch gần nhất từ ngày 10/6 đến 16/6/2026, giá chào bán thấp hơn khoảng 14,8%.
Đợt chào bán diễn ra sau khi doanh nghiệp thực hiện các phương án tăng vốn trong thời gian qua, trong đó có việc phát hành cổ phiếu thưởng cho cổ đông hiện hữu. Theo F88, việc huy động vốn nhằm bổ sung nguồn lực phục vụ kế hoạch mở rộng hoạt động kinh doanh.
Về kết quả kinh doanh, năm 2025 F88 ghi nhận lợi nhuận sau thuế 719 tỷ đồng, tăng hơn 105% so với mức 351 tỷ đồng của năm 2024. Năm 2026, doanh nghiệp đặt mục tiêu tiếp tục tăng trưởng lợi nhuận.
Trong quý I/2026, F88 đạt doanh thu 1.397 tỷ đồng, tăng 54% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận trước thuế đạt 303 tỷ đồng, tăng 129%.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Kinh Tế
Chủ tịch Vietnam Airlines gửi tâm thư đến cán bộ nhân viên trước 'cơn lốc ngược'

Trong thư, Chủ tịch Vietnam Airlines cho biết: Tổng công ty vừa khép lại năm 2025 và quý 1/2026 với những dấu mốc ấn tượng, từ kỷ lục với doanh thu và lợi nhuận đến mạng bay được mở rộng chưa từng có. Những thành quả này là minh chứng rõ nét cho định hướng đúng đắn, công tác điều hành quyết liệt và trên hết là sự tận tâm, nỗ lực không ngừng của toàn thể cán bộ, Đảng viên, người lao động trong toàn Tổng công ty.
Tuy nhiên, ngay sau những kết quả tích cực ấy, tình hình thế giới đã có những biến động nhanh và phức tạp, vượt xa dự báo. Xung đột tại Trung Đông từ cuối tháng 2 đã tạo ra cú sốc lớn đối với ngành hàng không toàn câu, đẩy giá nhiên liệu bay Jet A-1 từ mức kế hoạch khoảng 85 USD/thùng lên tới thời điểm cao nhất 242 USD/thùng - mức tăng chưa từng có, vượt xa các kịch bản điều hành đã đề ra.
Chỉ trong thời gian rất ngắn, chi phí nhiên liệu tăng đột biến, nguy cơ gián đoạn nguồn cung hiện hữu, thị trường biến động khó lường. Nhiều hãng hàng không trên thế giới và trong khu vực đang chịu áp lực rất lớn. Với Vietnam Airlines, đây không còn là áp lực đơn thuần, mà là thử thách trực diện đối với khả năng vận hành và sức chịu đựng của toàn hệ thống.
Trong bối cảnh đó, công ty buộc phải chủ động thích ứng để bảo vệ sự ổn định và tương lai lâu dài. Ban lãnh đạo đã kích hoạt cơ chế ứng phó khẩn nguy ở cấp độ cao nhất, đồng thời triển khai nhiều giải pháp chủ động, quyết liệt và linh hoạt để duy trì hoạt động tối ưu hiệu quả cũng như giữ vững vị thế của hãng hàng không quốc gia.
Theo lãnh đạo Vietnam Airlines, dư địa ứng phó ngày càng thu hẹp, yêu cầu vận hành tinh gọn hơn, nâng cao hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả, siết chặt kỷ luật thực thi, chấm dứt chậm trễ, lãng phí tiếp tục là các yêu cầu cấp thiết và cần triển khai một cách có hiệu quả. Đây không chỉ là đòi hỏi từ thực tiễn hoạt động của Vietnam Airlines, mà còn là định hướng xuyên suốt của Đảng và Nhà nước trong giai đoạn hiện nay.
"Điều đó đặt ra cho chúng ta yêu cầu phải thay đổi mạnh mẽ hơn trong cách nghĩ, cách làm, hành động quyết liệt hơn, trách nhiệm hơn để giữ vững nhịp vận hành và năng lực cạnh tranh của Tổng công ty" - ông Đặng Ngọc Hòa viết trong thư.
Ông cũng nhấn mạnh: Để đi qua giai đoạn khó khăn này, bên cạnh tinh thần bình tĩnh - tự tin - chủ động - linh hoạt, Vietnam Airlines rất cần sự thấu hiểu, sẻ chia và đồng lòng từ mỗi thành viên trong "đại gia đình". Việc triển khai các giải pháp tiết giảm chi phí, tối ưu nguồn lực là điều cần thiết.
"Chúng tôi thấu hiểu những tác động trực tiếp đến đời sống của mỗi người, nhưng trong hoàn cảnh này, mỗi sự sẻ chia không chỉ mang ý nghĩa giúp cánh sen vàng tiếp tục hành trình giữa "cơn lốc ngược" trước mắt, mà còn là cách chúng ta cùng nhau gìn giữ Vietnam Airlines - ngôi nhà chung của hàng chục nghìn con người; giữ thương hiệu hãng hàng không quốc gia với hành trình đã được bồi đắp bằng công sức, niềm tin và lòng tự hào của biết bao thế hệ. Cho dù đây là giải pháp mang tính tạm thời, nhưng tinh thần đồng hành và trách nhiệm mà chúng ta cùng gánh vác hôm nay sẽ còn lưu mãi trong hành trình phát triển của Tổng công ty" - Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines "rút ruột" chia sẻ.
Ban lãnh đạo Tổng công ty bày tỏ trân trọng và đánh giá cao từng sáng kiến, đề xuất mà cán bộ nhân viên, người lao động đang chủ động đóng góp trong giai đoạn đầy thách thức này. Mỗi ý tưởng nhằm tăng doanh thu, mỗi giải pháp cải tiến năng suất lao động hay nâng cao hiệu quả vận hành đều mang ý nghĩa thiết thực, không chỉ giúp Tổng công ty vượt qua khó khăn trước mắt mà còn tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững lâu dài.
Kết thư, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa khẳng định: "Lịch sử hơn 30 năm của Vietnam Airlines đã chứng minh rằng: Càng trong gian khó và thử thách, bản lĩnh của những "Chiến binh sen vàng" càng tỏa sáng. Vì vậy, chúng ta không tìm cách né tránh khó khăn, thử thách, mà lựa chọn đi qua bằng sự bình tĩnh, kỷ luật nghề nghiệp, tình yêu và niềm tin vào tập thể".
Tin Gốc: Thanh Niên
Kinh Tế
Cơ điện lạnh REE báo lãi quý I/2026 gần 940 tỷ đồng, bằng 1/3 kế hoạch năm

Công ty Cổ phần Cơ điện lạnh (mã: REE) công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2026 với doanh thu thuần đạt doanh thu hợp nhất đạt 2.471 tỷ đồng, tăng hơn 19% so với cùng kỳ. Lợi nhuận gộp đạt 1.046 tỷ đồng, tăng 10%, qua đó đưa biên lợi nhuận gộp lên hơn 42%.
Doanh thu hoạt động tài chính đạt 137 tỷ đồng, tăng 24%, trong khi chi phí tài chính ở mức 174 tỷ đồng, giảm 9% so với cùng kỳ. Chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 13%, lên 103 tỷ đồng.
Sau khi trừ các khoản chi phí, REE ghi nhận lợi nhuận sau thuế gần 939 tỷ đồng, tăng 15% so với cùng kỳ.
Theo giải trình từ phía công ty, kết quả tăng trưởng chủ yếu đến từ đóng góp tích cực của mảng nước, tăng thêm 24,6 tỷ đồng nhờ các đơn vị liên kết, cùng với mảng cơ điện lạnh khởi sắc, đóng góp thêm khoảng 23 tỷ đồng. Bên cạnh đó, mảng bất động sản cũng cải thiện so với cùng kỳ, khi tòa nhà E.Town 6 gia tăng tỉ lệ lấp đầy và doanh thu, hỗ trợ kết quả khối văn phòng cho thuê.
Năm 2026, REE đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 12.230 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế khoảng 2.814 tỷ đồng, lần lượt tăng 22% và hơn 11% so với thực hiện năm 2025. Với kết quả đạt được, doanh nghiệp đã hoàn thành khoảng 20% kế hoạch doanh thu và hơn 1/3 mục tiêu lợi nhuận cả năm.
Tính đến ngày 31/3/2026, tổng tài sản của REE đạt 40.741 tỷ đồng, giảm nhẹ gần 2% so với đầu năm. Nợ phải trả ở mức 15.800 tỷ đồng, tăng hơn 3%.
Ở phía nguồn vốn, vốn chủ sở hữu đạt gần 24.941 tỷ đồng, chỉ nhích nhẹ so với đầu năm. Trong đó, vốn góp chủ sở hữu chiếm gần 22% tương đương với 5.417 tỷ đồng, còn lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đạt 14.267 tỷ đồng.
Tại đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, REE tiếp tục theo đuổi chiến lược mở rộng năng lượng tái tạo, song đặt trong khung cân nhắc về hiệu quả đầu tư và điều kiện triển khai.
Doanh nghiệp duy trì mô hình 3 trụ cột gồm năng lượng, cơ điện và bất động sản. Trong đó, năng lượng vẫn là nền tảng tạo dòng tiền, còn 2 mảng còn lại mang tính chu kỳ rõ hơn và phụ thuộc vào diễn biến thị trường.
Ở mảng bất động sản, REE đặt mục tiêu nâng tỉ lệ lấp đầy lên 97% từ mức khoảng 91,9% hiện nay (chưa bao gồm E-Town 6), đồng thời tiếp tục tìm kiếm cơ hội mở rộng quỹ đất. Tuy nhiên, khả năng đóng góp của mảng này vẫn phụ thuộc vào tiến độ triển khai và sức hấp thụ thị trường.
Trong khi đó, mảng cơ điện lạnh (M&E) được kỳ vọng tăng trưởng nhờ dòng vốn FDI và đầu tư công, đồng thời mở rộng sang các lĩnh vực như trung tâm dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật. Dù vậy, kết quả vẫn gắn chặt với tiến độ các dự án xây dựng.
REE đặt mục tiêu nâng tổng công suất nguồn điện lên khoảng 3.000 MW vào năm 2030, gần gấp 3 lần hiện tại. Lộ trình này tương đương mỗi năm cần bổ sung khoảng 500 MW, trong bối cảnh việc triển khai dự án ngày càng phụ thuộc vào quy hoạch và hạ tầng truyền tải.
Định hướng đầu tư tiếp tục nghiêng về điện gió và điện mặt trời, trong đó có điện mặt trời nổi trên hồ. Doanh nghiệp cũng đã được phê duyệt khảo sát dự án điện gió ngoài khơi tại khu vực Nam Bộ.
Theo Chủ tịch HĐQT Nguyễn Thị Mai Thanh, điện gió sẽ là nguồn năng lượng chủ lực trong dài hạn, trong khi điện mặt trời trên hồ được xem là hướng đi phù hợp với điều kiện quỹ đất hạn chế. Tuy nhiên, doanh nghiệp cho biết sẽ tiếp cận thận trọng, với tiêu chí hiệu quả đầu tư và khả năng triển khai thực tế.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

Khác với khung cảnh nhộn nhịp kẻ bán người mua, mùi dứa chín thơm lừng trải khắp các đồi dứa mùa thu hoạch, vụ dứa năm nay lại đìu hiu, ảm đạm, ven các con đường từng đống, từng ruộng dứa đang thối khiến người trồng dứa ở Thanh Hóa lao đao.
Cố gắng lắm vừa rồi gia đình ông Quách Văn Phan (54 tuổi, ngụ thôn Khắc Dũng, xã Hà Long) mới tìm được người mua dứa để vớt vát lại chút vốn liếng trong tổng số tiền 400 triệu đồng đã bỏ ra để đầu tư trồng hơn 2 ha dứa.
Dù đang là thời điểm thu hoạch chính vụ, nhưng ông Phan mới bán và thu về được 50 triệu đồng cho 3 sào dứa (mỗi sào đất đồi trồng dứa rộng 1.000 m2), phần diện tích dứa còn lại chưa biết số phận sẽ như thế nào khi dứa đang bị nám và thối do nắng nóng kéo dài.
"Năm nay tôi đầu tư khoảng 400 triệu đồng từ lúc trồng đến lúc thu hoạch, nhưng giá dứa thấp. Dứa loại đẹp nhất, quả to năm nay chỉ bán được 6.000 đồng/kg, còn loại nhỏ và hơi nám thì thương lái họ chê không mua.
Trong khi thời tiết những ngày qua nắng nóng gay gắt nên hầu hết số dứa còn lại đã và đang bị nám, thối. Riêng số dứa đã bị nám, thối không bán được đã khiến nhà tôi lỗ hàng trăm triệu đồng", ông Phan cho hay.
Cũng theo ông Phan, mùa dứa năm 2025 có những ngày giá dứa cao lên tới 14.000 đồng/kg, thấp nhất là 7.000 đồng/kg (trung bình cũng 9.000 đồng/kg), giúp cho người trồng dứa có lãi.
Tuy nhiên, mùa thu hoạch năm 2026 không hiểu vì sao nhu cầu mua dứa thấp, giá dứa giảm lại gặp thời tiết nắng nóng kéo dài khiến dứa bị thối.
Cách đồng dứa nhà ông Phan không xa, bà Trần Thị Hồng (ngụ thôn Khắc Dũng) đang thất thần nhìn 1 ha dứa của gia đình thối dần trong bất lực. Vụ dứa 2026 gia đình bà Hồng trồng 2 ha nhưng vì giá thấp, không tìm được người mua, đặc biệt nắng nóng kéo dài khiến 1 ha dứa đến kỳ thu hoạch bị nám và thối.
"Năm nay, nhiều hộ trồng dứa như gia đình tôi lỗ đơn lỗ kép. Nhà tôi coi như lỗ gần 200 triệu đồng vì mất 1 ha dứa bị nám và thối không bán được, nguyên nhân do giá dứa thấp, không có người mua phải để kéo dài, kéo dài thời gian thì lại gặp đợt nắng nóng nhiều ngày liền nên dứa bị hỏng.
Quả dứa hỏng đã đành, cây dứa có quả bị hỏng cũng hỏng luôn, không thể lấy giống (lấy phần ngọn) để trồng cho vụ sau được", bà Hồng chia sẻ.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, khu vực xã Hà Long có rất nhiều ruộng dứa của người dân quả bị nám và đang thối dần. Để tránh dứa thối nhanh, người dân mua lưới che nắng che cho dứa nhưng cũng không hiệu quả. Không ít hộ đã bẻ dứa vứt bỏ tràn lan ven đường.
Ông Quách Văn Nhất, Trưởng thôn Khắc Dũng, than vãn không hiểu lý do vì sao năm nay rất ít người mua dứa. Việc tiêu thụ chậm dẫn tới dứa bị nám, hoặc chín quá không bán được.
Cũng theo ông Nhất, không chỉ dứa mà ổi - một trong những loại cây trồng chính của người dân xã Hà Long cũng rơi vào tình cảnh tương tự khi giá ổi tại vườn chỉ 1.000 - 2.000 đồng/kg.
Trao đổi với phóng viên, bà Phùng Thị Luyên, chuyên viên Phòng Kinh tế xã Hà Long, cho biết toàn xã hiện có khoảng 700 ha diện tích trồng dứa. Giá dứa năm nay giảm so với các năm trước và tình trạng dứa bị nám, thối; người mua thì ít khiến cho nhiều người trồng dứa nơi đây thua lỗ.
Được biết, toàn tỉnh Thanh Hóa hiện có khoảng 4.000 ha đất trồng dứa, tập trung chủ yếu ở các xã Hà Long, Vân Du, Nguyệt Ấn và các phường Bỉm Sơn, Quang Trung… Tuy nhiên, tất cả các khu vực trồng dứa đều rơi vào tình cảnh tương tự khiến người trồng dứa thua lỗ.
Tin Gốc: Thanh Niên

