Dự án đường bộ cao tốc Vinh – Thanh Thủy có chiều dài khoảng 60km, điểm đầu kết nối với tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt tại xã Hưng Nguyên và điểm cuối nối với Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy.
Tuyến đường đi qua địa bàn 9 xã gồm: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng. Dự án được đầu tư quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, các cầu trên tuyến xây dựng quy mô 6 làn xe với tổng mức đầu tư gần 24.000 tỷ đồng và đã khởi công vào ngày 18/5 vừa qua.
Theo báo cáo Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An, toàn tuyến dự án Cao tốc Vinh – Thanh Thuỷ có gần 3.000 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó gần 300 hộ liên quan đến đất ở, gồm 199 hộ phải bố trí tái định cư; khoảng 2.700 hộ bị ảnh hưởng đất nông nghiệp và đất lâm nghiệp. Dự án cũng tác động đến 275 ngôi mộ cùng nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật hiện hữu.
Để phục vụ công tác tái định cư, trên địa bàn tỉnh xây dựng 12 khu tái định cư cho các hộ bị thu hồi đất ở; 1 khu nghĩa trang; 1 khu tái định cư phục vụ di dời trường bắn Trung đoàn 764 và 1 khu tái định cư đối với cơ sở kinh doanh xăng dầu. Cùng với đó là khối lượng lớn công trình hạ tầng kỹ thuật cần di dời, bao gồm các tuyến điện, trung thế và hạ thế đi qua nhiều địa phương trên toàn tuyến.
Dự án đã được bố trí 2.000 tỷ đồng để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, trong đó ngân sách Trung ương 1.400 tỷ đồng và ngân sách địa phương bố trí 600 tỷ đồng. Sau gần 1 tháng khởi công, Ban quản lý dự án cũng như các địa phương đang tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến thủ tục công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để bàn giao mặt bằng trong thời gian sớm nhất.
Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Hoàng Đức Trung – Phó Chủ tịch UBND xã Xuân Lâm – cho biết, Cao tốc Vinh – Thanh Thủy là một dự án giao thông trọng điểm, được lãnh đạo tỉnh đặc biệt quan tâm và chỉ đạo quyết liệt. Cùng với sự hỗ trợ tích cực từ các ban ngành cấp trên, chính quyền địa phương cũng đang nỗ lực hết mình để tập trung thực hiện dự án. Theo đó, tuyến đường đi qua địa bàn xã có chiều dài hơn 6,3 km, ảnh hưởng đến tổng số 836 thửa đất của hơn 400 hộ dân, với diện tích thu hồi gần 79 ha. Do diện tích bị ảnh hưởng là rất lớn, nên ngay từ khi triển khai, địa phương đã tập trung thành lập Ban chỉ đạo và Hội đồng GPMB để thực hiện các bước liên quan. Đặc biệt, địa phương huy động toàn bộ hệ thống chính trị vào cuộc quyết liệt.
Đến nay, xã Xuân Lâm đã thực hiện kiểm đếm và áp giá đền bù GPMB với tổng giá trị trên 61 tỷ đồng, tỉ lệ giải ngân đạt gần 40%. Về phần mồ mả, nhờ sự chủ động ngay từ đầu nên công tác di dời cơ bản đã hoàn thành.
Bên cạnh khối lượng công việc lớn, dự án còn gặp khó khăn do ngoài phần GPMB chính tuyến, trên địa bàn xã còn có 3 điểm mỏ đất với khối lượng GPMB rất lớn, chủ yếu là đất rừng.
Đội ngũ cán bộ xã có 80% là nhân sự xã cũ, một số cán bộ lần đầu tiên thực hiện nhiệm vụ liên quan đến giải phóng mặt bằng nên còn nhiều lúng túng. Hiện tại, mảng địa chính của xã cũng chỉ còn lại 2 nhân sự đảm nhiệm cũng gặp rất nhiều khó khăn.
Hơn thế nữa, các quy định pháp luật hiện hành chưa đồng bộ và còn có sự chồng chéo, giao thoa, dẫn đến nhiều khó khăn khi áp dụng vào một số trường hợp thực tế. Đặc biệt, liên quan đến công tác bồi thường đất đai, quá trình sử dụng đất của người dân có lịch sử kéo dài qua nhiều thời kỳ khiến cho việc xác định nguồn gốc đất và chính chủ gặp rất nhiều trở ngại. Thực tế sau giải phóng mặt bằng, một số hộ dân tuy còn lại diện tích đất nông nghiệp trên 100m² nhưng gặp khó khăn trong việc sản xuất. Do đó, người dân mong muốn cơ quan chức năng thu hồi toàn bộ phần diện tích này.
Hiện tại, công tác tái định cư cho 10 hộ dân đang được xã Xuân Lâm triển khai gấp rút thi công. Về hạ tầng điện, dự án đang trong giai đoạn hoàn thành mặt hồ sơ và tiếp tục hoàn thiện thiết kế kỹ thuật. “Nhìn chung, người dân địa phương đồng thuận cao đối với việc triển khai công khai dự án. Đối với các kiến nghị và đề xuất của địa phương với cấp trên đã có hướng xử lý. Tuy nhiên, dự án vẫn còn vướng mắc đối với các trường hợp xây dựng trái phép trên đất nông nghiệp sau năm 2014. Trong đó, có 1 trường hợp xây dựng công trình rất kiên cố. Hiện xã đang đề xuất được với tỉnh hỗ trợ 30% giá trị tài sản trên đất, hỗ trợ người dân trong công tác di dời”, ông Trung cho biết thêm.
Trong khi đó, ở xã Hoa Quân, dự án ảnh hưởng đến 87 hộ đất ở, trong đó, nhu cầu ban đầu có 53 hộ mong muốn được bố trí tái định cư. Địa phương đã quy hoạch ba địa điểm tái định cư gồm khu: xã Thanh Khê cũ, xã Thanh Thịnh cũ và xã Thanh Chi cũ. Đồng thời, có 167 ngôi mộ được di dời về khu nghĩa trang mới.
Ông Nguyễn Thế Cường – Chủ tịch UBND xã Hoa Quân – cho biết: “Về tiến độ kinh phí, tổng giá trị kiểm tra và phê duyệt đạt 70 tỷ đồng, trong đó đã thực hiện chi trả được gần 40 tỷ đồng. Dự kiến trong vài ngày tới, địa phương sẽ hoàn thành việc chi trả toàn bộ số tiền đền bù đối với phần đất nông nghiệp”.
Về phần đất ở, địa phương đang chuẩn bị họp để xác định mức giá cụ thể, sau đó sẽ công khai rộng rãi đến người dân và họp bàn về tái định cư. Đối với phương án di dời, người dân thể hiện sự đồng thuận cao, đặc biệt là ở phần đất nông nghiệp. Một bất cập khác là nhiều hộ dân có tổng diện tích khuôn viên đất lớn nhưng diện tích đất ở thực tế trên giấy tờ lại rất ít. Do chưa kịp thực hiện thủ tục nâng hạn mức đất ở trước khi thu hồi, các hộ này chịu nhiều thiệt thòi trong công tác bồi thường. Ngoài ra, việc khu tái định cư mới không bố trí diện tích đất vườn cũng gây khó khăn cho việc ổn định đời sống của người dân.
“Bên cạnh đó, biến động giá vật liệu tăng cao và nguồn vật liệu san lấp tại các khu mỏ đã hết trữ lượng cũng đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ dự án. Trước tình hình này, địa phương kiến nghị cấp trên rà soát nâng trữ lượng cho các mỏ hiện tại, đồng thời cho phép triển khai sớm các mỏ riêng phục vụ dự án. Song song với việc giải quyết nguồn đất mỏ, địa phương cũng đang tích cực đôn đốc, nỗ lực chạy đua với thời gian để kịp hoàn thành xây dựng hạ tầng tái định cư trước hạn định ngày 30/6”, ông Cường cho biết thêm.
Mặc dù gặp nhiều khó khăn trong công tác GPMB, nhưng các xã có dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy đi qua đang nỗ lực hết mình nhằm bàn giao mặt bằng sạch, bảo đảm công trình được thi công đúng tiến độ.
Theo Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An, đến đầu tháng 6, dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy vẫn còn 743 hộ dân tại 7 xã chưa hoàn tất GPMB và 79 ngôi mộ chưa di dời xong. Tiến độ xây dựng các khu tái định cư còn chậm, trong khi việc di dời một số tuyến điện cao thế vẫn tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng tiến độ. Vì vậy, đẩy nhanh GPMB được xem là yếu tố then chốt để dự án sớm phát huy hiệu quả.
Sáng ngày 18/5, Cục Quản lý đê điều và Phòng chống thiên tai, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, theo báo cáo và thông tin ban đầu từ trực ban các tỉnh Cao Bằng, Quảng Ninh, Thanh Hóa, Đắk Lắk, mưa lớn, dông, lốc xảy ra từ ngày 15-17/5 khiến 1 người bị thương do cây đổ vào người (Đắk Lắk).
Mưa lớn, dông lốc cũng làm 1 nhà sập (Đắk Lắk); 27 nhà tốc mái, hư hỏng (Thanh Hóa 1, Đắk Lắk 26); 187 nhà bị ngập dưới 1m tại Cao Bằng (hiện nước đã rút); một số nhà bị ngập tại Quảng Ninh (hiện nước đã rút); 1 nhà di dời do nguy cơ sạt lở (Quảng Ninh).
419,6ha lúa và hoa màu bị ngập, thiệt hại (Cao Bằng 251,04ha; Quảng Ninh 135,5ha; Thanh Hóa 4,16ha; Đắk Lắk 28,9ha), 1 điểm trường bị ngập (Cao Bằng), 200m kênh mương bị bồi lấp (Cao Bằng). 2 tàu bị chìm tại Thanh Hóa (do dông làm đứt dây neo, tàu bị trôi ra xa và chìm; hiện chính quyền và người dân đã trục vớt đưa vào gần bờ).
28 vị trí trên QL4A (Cao Bằng) và 2 vị trí trên QL18C (Quảng Ninh) bị sạt lở, hiện đã thông tuyến; 07 vị trí đường giao thông nông thôn tại Cao Bằng và 1 vị trí đường tỉnh 326 tại Quảng Ninh bị sạt lở, hư hỏng, hiện đã khắc phục tạm thời để phương tiện qua lại; ngập cục bộ trên các tuyến phố tại Quảng Ninh, hiện nước đã rút.
1 xe ô tô khách bị hư hỏng do lũ cuốn (Cao Bằng); 5 cột điện bị gãy, đổ; 1 trạm biến áp bị hư hỏng (Đắk Lắk). Ước tính thiệt hại ở các địa phương là 10,2 tỷ đồng (Cao Bằng 6,7 tỷ đồng; Đắk Lắk 3,5 tỷ đồng; các tỉnh Quảng Ninh và Thanh Hóa chưa có ước tính thiệt hại).
Về tình hình thủy văn, mực nước lúc 7h ngày 18/5 các sông khu vực Bắc Bộ gồm: trên sông Hồng tại trạm Hà Nội là 2,01m; sông Thái Bình tại trạm Phả Lại là 0,92m. Dự báo mực nước hạ lưu sông Hồng tại trạm Hà Nội, trên sông Thái Bình tại trạm Phả Lại biến đổi chậm theo điều tiết của hồ chứa và ảnh hưởng của thủy triều.
Các sông khu vực Trung Bộ: Mực nước các sông biến đổi chậm theo điều tiết hồ chứa và ảnh hưởng của thủy triều. Các sông khu vực Nam Bộ: Mực nước đầu nguồn sông Cửu Long dao động theo triều. Đến ngày 21/5, mực nước cao nhất ngày trên sông Tiền tại trạm Tân Châu ở mức 1,50m; trên sông Hậu tại trạm Châu Đốc ở mức 1,60m.
Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai tổ chức trực ban nghiêm túc 24/24h, theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết, thiên tai, đê điều; chuyển các thông tin dự báo, cảnh báo đến các địa phương để kịp thời tham mưu công tác chỉ đạo, điều hành, ứng phó thiên tai. Các địa phương tổ chức trực ban; chủ động theo dõi thời tiết, thông tin dự báo, cảnh báo và triển khai các biện pháp ứng phó.
Ngay sau khi thiên tai xảy ra, chính quyền địa phương đã huy động lực lượng, phương tiện hỗ trợ người dân khắc phục thiệt hại; tổ chức canh gác, cắm biển cảnh báo tại các ngầm tràn; xử lý thông tuyến giao thông và tiếp tục tổng hợp, thống kê thiệt hại.
Theo Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Nguyễn Hoàng Hiệp, diễn biến thiên tai hiện nay ngày càng cực đoan, khó lường, nhiều đợt bão lũ đã vượt xa các kịch bản dự báo và phá vỡ những mốc lịch sử từng được ghi nhận. Thực tế này tạo ra áp lực rất lớn đối với công tác phòng ngừa, ứng phó cũng như khắc phục hậu quả thiên tai trên cả nước.
Trước tình hình đó, thời gian tới, Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ tham mưu Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành và địa phương triển khai nhiều giải pháp trọng tâm. Trong đó, yếu tố thiên tai cần được xem là tiêu chí quan trọng khi xây dựng hoặc điều chỉnh quy hoạch vùng, quy hoạch quốc gia và các công trình hạ tầng. Các dự án phải bảo đảm thích ứng với điều kiện thiên tai mới, hạn chế tối đa rủi ro và thiệt hại.
Bên cạnh đó, nhiều tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành cũng cần được rà soát, nâng cấp để phù hợp với mức độ khắc nghiệt ngày càng gia tăng của thiên tai. Công tác dự báo, cảnh báo tiếp tục được xác định giữ vai trò then chốt, bởi trong nhiều tình huống đây là yếu tố quyết định hiệu quả phòng tránh và ứng phó.
Ngoài việc đầu tư mạnh hơn cho hạ tầng chống chịu thiên tai, các địa phương có nguy cơ cao xảy ra sạt lở, lũ quét, lũ ống cần xây dựng phương án di dời dân cư an toàn. Người dân cũng phải được trang bị kỹ năng ứng phó, biết nơi trú tránh khi thiên tai xảy ra. Song song với đó, công tác truyền thông cần chuyển từ cung cấp thông tin sang nâng cao nhận thức và thay đổi hành vi, góp phần xây dựng cộng đồng an toàn trước thiên tai.
Chiều 15/6, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về việc sử dụng ngân sách thành phố hỗ trợ mục tiêu cho phường Ô Chợ Dừa thực hiện dự án xây dựng bãi đỗ xe, cây xanh và hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, cảnh quan tại dải đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn từ Hoàng Cầu đến Láng Hạ do UBND phường Ô Chợ Dừa làm chủ đầu tư.
Theo nghị quyết, dự án được triển khai trên khu đất rộng khoảng 6.803 m² nằm giữa tuyến Vành đai 1 và đường La Thành hiện hữu. Đây là phần đất xen kẹt hình thành sau quá trình giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục. Đầu tư xây dựng bao gồm các hạng mục chính: Bãi đỗ xe – nhà để xe; Trạm sạc; Bể nước PCCC (ngầm); Mái thu năng lượng; Cây xanh, vườn hoa; Đường nội bộ...
Trước đó, Thành ủy Hà Nội đã thống nhất chủ trương đầu tư dự án nhằm bảo đảm khai thác hiệu quả quỹ đất, đồng bộ hạ tầng giao thông, kỹ thuật và kiến trúc cảnh quan khu vực sau khi tuyến Vành đai 1 hoàn thành.
Dự án gồm các hạng mục chính như bãi đỗ xe - nhà để xe, trạm sạc phương tiện điện, bể nước phòng cháy chữa cháy ngầm, hệ thống mái thu năng lượng, cây xanh, vườn hoa và đường nội bộ kết nối hạ tầng khu vực.
Theo UBND Tp.Hà Nội, nguồn vốn đầu tư của dự án dự kiến được bố trí từ ngân sách thành phố theo hình thức hỗ trợ có mục tiêu. Lý do là khả năng cân đối vốn đầu tư công trung hạn của phường Ô Chợ Dừa không đủ để triển khai dự án quy mô lớn này.
Tại Nghị quyết số 04 của HĐND Tp.Hà Nội, tổng nguồn vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2026-2030 ngân sách cấp xã của UBND phường Ô Chợ Dừa là 828.119 triệu đồng, số vốn này chỉ đủ phân bổ cho các dự án công trình có quy mô vừa và nhỏ không đủ khả năng thực hiện Dự án với tổng mức đầu tư lớn như trên.
UBND thành phố cho biết, việc sử dụng nguồn vốn dự phòng đầu tư công trung hạn để hỗ trợ dự án thuộc thẩm quyền quyết định của HĐND Tp.Hà Nội theo quy định của Luật Đầu tư công và Luật Ngân sách Nhà nước.
Trước đó, UBND phường Ô Chợ Dừa công bố quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng bãi đỗ xe, nhà để xe, cây xanh, vườn hoa và khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan tại dải đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn từ Hoàng Cầu đến Láng Hạ.
NSND Lê Khanh (tên thật Trần Mai Khanh) sinh ngày 14/7/1963 tại Hà Nội. Bà là nghệ sĩ kịch nói và diễn viên điện ảnh nổi tiếng, được phong tặng danh hiệu NSND năm 2001 khi mới 38 tuổi, là một trong những nghệ sĩ trẻ nhất nhận danh hiệu.
Sau nhiều năm cống hiến cho sân khấu kịch, NSND Lê Khanh đã có sự trở lại đầy ấn tượng với điện ảnh. Nữ nghệ sĩ thừa nhận bản thân luôn cảm thấy áp lực mỗi khi bước vào một dự án mới vì không muốn lặp lại chính mình.
Không chỉ dừng lại ở vai trò diễn viên, NSND Lê Khanh còn dành phần lớn thời gian cho công tác đào tạo tại học viện điện ảnh. Bà coi đây là sự nghiệp thứ hai để truyền lửa cho thế hệ trẻ. "Người nghệ sĩ chính là người làm công việc về văn hóa. Nếu các con muốn bền lâu, các con phải nhận thức được giá trị đẹp nhất của nghề nghệ thuật", Lê Khanh bộc bạch.
Trong mắt công chúng, NSND Lê Khanh là biểu tượng của sự vẹn toàn, nhưng đằng sau đó là những hy sinh thầm lặng của một gia đình nghệ thuật. Bà tâm sự về cái giá của sự thành công: "Đời sống phải trả giá cho thành công của những người làm nghệ thuật là thời gian đoàn tụ đầy đủ một gia đình càng ngày càng ít".
Bà luôn đau đáu một mơ ước chưa thành, đó là một tác phẩm có sự góp mặt của tất cả các thành viên trong gia đình gồm bố (NSND Trần Tiến), mẹ (NSƯT Lê Mai) và ba chị em Lê Vân, Lê Khanh, Lê Vi. Tuy nhiên, khi bố đã đi xa và các chị em mỗi người một nơi, điều đó mãi mãi chỉ còn là mơ ước.
Hiện tại, hạnh phúc lớn nhất của bà là được chăm sóc người mẹ 88 tuổi. Lê Khanh trân trọng từng bữa sáng cùng mẹ, cùng nghe nhạc và trò chuyện, dù trí nhớ của bà đã bắt đầu vơi đi. "Mẹ mỗi năm một tuổi, trí nhớ mỗi ngày một vơi đi, bước chân mỗi ngày một chậm lại. Bất kể có cơ hội nào là bà đưa mẹ đi, mẹ có con, con có mẹ, đấy là sự đoàn viên", bà xúc động kể lại. Với Lê Khanh, những giá trị gia đình giản dị chính là bảo chứng lớn nhất cho sự bình yên trong tâm hồn người nghệ sĩ.
Ở thời điểm điện ảnh Việt đang chuyển mình mạnh mẽ, sự trở lại của NSND Lê Khanh qua dự án Hẹn em ngày nhật thực không chỉ tạo dấu ấn về diễn xuất mà còn khiến khán giả quan tâm nhiều hơn đến đời sống cá nhân của nữ nghệ sĩ.
Giữa những câu chuyện hậu trường, áp lực nghề và hành trình làm nghề kéo dài hàng chục năm, một chi tiết đời tư tưởng chừng nhỏ lại gây chú ý, đó là nữ nghệ sĩ chưa từng mặc váy cưới, dù đã có hơn ba thập kỷ gắn bó với người bạn đời.
Trong cuộc trò chuyện gần đây tại chương trình The Khang Show, nữ nghệ sĩ chia sẻ thẳng thắn về lựa chọn này. Không xuất phát từ hoàn cảnh hay thiếu cơ hội, mà đó là một quan điểm sống được hình thành từ rất sớm. Chứng kiến nhiều biến động hôn nhân trong đời sống xung quanh, NSND Lê Khanh sớm nhận ra lễ cưới không phải là "bảo chứng" cho hạnh phúc lâu dài. Với nữ nghệ sĩ, giá trị cốt lõi của một mối quan hệ nằm ở sự thấu hiểu, đồng hành và bền bỉ đi cùng nhau qua năm tháng.
Chính vì vậy, dù đã kết hôn với đạo diễn, NSƯT Phạm Việt Thanh, người bạn đời gắn bó từ bộ phim Săn bắt cướp, và có hai con trưởng thành, Lê Khanh vẫn chưa từng tổ chức một đám cưới đúng nghĩa. Điều này không khiến cuộc sống thiếu đi sự trọn vẹn, mà ngược lại, trở thành minh chứng cho một kiểu hạnh phúc giản dị, không phụ thuộc hình thức.
Dù từng có ý định sẽ tổ chức đám cưới khi các con khôn lớn để các con cùng chứng kiến, nhưng rồi sự ngại ngần và thời gian cứ thế trôi đi. Đến nay, nữ nghệ sĩ hài lòng với cuộc sống không cần đến chiếc váy cưới hay lễ đường rườm rà. Với NSND Lê Khanh, hạnh phúc viên mãn chính là việc tìm được người bạn đời thấu hiểu và ủng hộ niềm đam mê nghệ thuật cháy bỏng của mình.
"Tôi có thể yêu ai đến chết, nhưng nếu người ấy ngăn cản sự nghiệp nghệ thuật thì tôi cũng sẵn sàng hy sinh tình yêu đó", Lê Khanh bày tỏ quan điểm.
Nhìn lại chặng đường đã qua, NSND Lê Khanh không phủ nhận sự may mắn, nhưng luôn nhấn mạnh yếu tố kỷ luật và lựa chọn. Nữ nghệ sĩ chọn nghệ thuật là con đường duy nhất, và cũng chọn một đời sống cá nhân ổn định để có thể đi đường dài với nghề. Trong đó, người bạn đời đóng vai trò quan trọng, không chỉ là chỗ dựa mà còn là người đồng hành thấu hiểu đặc thù công việc.
"Hạnh phúc không cần phô trương, không bị ràng buộc bởi khuôn mẫu, mà nằm ở những điều bền vững và chân thực nhất", nữ nghệ sĩ nhìn nhận về hạnh phúc.
Lê Khanh vẫn giữ đam mê và sự rung động với nghề.
Ở tuổi 63, khi nhiều người chọn nghỉ ngơi, Lê Khanh vẫn miệt mài làm nghề, vẫn học hỏi và vẫn giữ được sự rung động với cuộc sống. Với nữ nghệ sĩ, danh hiệu hay hào quang chỉ là nhất thời, còn việc được khán giả nhớ đến và yêu mến mới là giá trị lâu dài. Và có lẽ, chính sự giản dị trong lựa chọn sống lại là điều làm nên một Lê Khanh trọn vẹn như hôm nay.
