‘Người không có vợ, chồng, con được nhận 2,2 – 2,8 triệu đồng/tháng’ áp dụng ở đâu?

Chiều 9/4, Thủ tướng Lê Minh Hưng báo cáo Quốc hội về kết quả phát triển kinh tế - xã hội và ngân sách Nhà nước năm 2025, kế hoạch năm 2026.

Thủ tướng cho biết Chính phủ xác định năm 2026 là "năm nâng cao chất lượng cán bộ cơ sở", tập trung vào trình độ chuyên môn, kỹ năng thực thi công vụ và ý thức, trách nhiệm phục vụ.

Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành và địa phương tận dụng hiệu quả công năng sử dụng các trụ sở làm việc hiện có, hạn chế tối đa việc xây dựng trụ sở, trung tâm hành chính mới. Thủ tướng yêu cầu rà soát, xử lý triệt để tài sản công dôi dư, không để xuống cấp, lãng phí, bảo đảm trang thiết bị phục vụ công việc, nhất là cho cấp xã.

Việc đánh giá công chức sẽ dựa trên kết quả công việc. Chính phủ kiên quyết thay thế những người yếu kém, đùn đẩy, thiếu trách nhiệm, không hoàn thành nhiệm vụ; đồng thời khen thưởng, quy hoạch, bổ nhiệm cán bộ dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung.

Chính phủ tiếp tục đẩy mạnh phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; nâng cao hiệu quả công tác thanh tra, nhất là các vụ việc do Ban Chỉ đạo Trung ương theo dõi, chỉ đạo; thực hiện nghiêm các kết luận thanh tra, kiểm toán; tăng tỷ lệ thu hồi tiền và tài sản.

Chính phủ yêu cầu triệt để tiết kiệm chi, chống lãng phí ngân sách Nhà nước, nhất là chi thường xuyên, dành nguồn lực cho an sinh xã hội, đầu tư phát triển và các nhiệm vụ trọng yếu, cấp bách.

Bí thư tỉnh ủy, thành ủy, người đứng đầu các bộ, cơ quan được yêu cầu khẩn trương rà soát, thống kê, phân loại tổng thể các dự án, kể cả trong và ngoài ngân sách, tập trung xử lý dứt điểm các dự án vướng mắc kéo dài theo thẩm quyền.

Đặt mục tiêu lớn về an sinh, hạ tầng và chuyển đổi số

Chính phủ phấn đấu hoàn thành trên 110.000 căn nhà ở xã hội trong năm 2026. Từ năm 2026, người dân được khám sức khỏe định kỳ hoặc khám sàng lọc miễn phí ít nhất mỗi năm một lần theo nhóm và lộ trình ưu tiên.

Chính phủ cũng phấn đấu 100% bệnh viện công lập và tư nhân triển khai bệnh án điện tử, không sử dụng bệnh án giấy; xây dựng Đề án phát triển kinh tế bạc, chính sách lao động, việc làm thích ứng với già hóa dân số nhanh, hoàn thành trong năm 2026.

Về giáo dục, Chính phủ sẽ triển khai hiệu quả Nghị quyết của Bộ Chính trị về đột phá phát triển giáo dục và đào tạo; cung cấp một bộ sách giáo khoa giáo dục phổ thông thống nhất toàn quốc từ năm học 2026-2027. Ngành giáo dục triển khai cơ chế thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, chính sách đối với người có tài năng và khuyến khích đào tạo nhân lực có kỹ năng nghề cao.

Thủ tướng cho biết Chính phủ sẽ phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, nhất là các công trình giao thông trọng điểm, đường sắt, cảng hàng không, cảng biển, hạ tầng năng lượng và đô thị. Trong đó, các cơ quan đẩy nhanh tiến độ thực hiện các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội và TP HCM, các tuyến kết nối với Trung Quốc và một số đoạn thuộc đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Các bộ, ngành, địa phương bảo đảm tiến độ xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, mở rộng các cảng hàng không Phú Quốc, Chu Lai, Cà Mau.

Theo Thủ tướng, những tháng đầu năm 2026, kinh tế vĩ mô cơ bản ổn định, lạm phát được kiểm soát, các cân đối lớn được bảo đảm; tăng trưởng GDP quý 1 ước đạt 7,83%. Các dự án hạ tầng được triển khai đồng bộ, tập trung vào cao tốc, đường sắt tốc độ cao và cảng hàng không.

Chính phủ tích cực đôn đốc địa phương xử lý tài sản công, các dự án tồn đọng kéo dài. Chính sách an sinh xã hội, giảm nghèo bền vững được triển khai hiệu quả; văn hóa, y tế, giáo dục được quan tâm. Cả nước đã khởi công 121 trường phổ thông dân tộc nội trú tại các xã biên giới; triển khai sổ sức khỏe điện tử, bệnh án điện tử liên thông từ cơ sở đến trung ương; đời sống người dân tiếp tục được nâng lên.

Tuy nhiên, Thủ tướng cho rằng đất nước đang đối mặt nhiều thách thức, kinh tế vĩ mô chịu tác động bất lợi từ bên ngoài. Mục tiêu tăng trưởng hai con số là thách thức lớn, hoạt động sản xuất kinh doanh ở một số lĩnh vực còn khó khăn. Những tháng đầu năm 2026, tình hình thế giới diễn biến phức tạp, khó lường, gây gián đoạn nguồn cung. Giá dầu khí và chi phí vận tải tăng cao, ảnh hưởng đến thương mại, đầu tư quốc tế và tác động trực tiếp đến phát triển kinh tế - xã hội trong nước.

Một số thủ tục hành chính còn rườm rà, dịch vụ công trực tuyến chưa thực sự thuận lợi; phân cấp, phân quyền và năng lực cán bộ ở một số cấp cơ sở còn hạn chế; cơ sở vật chất, trang thiết bị ở một số nơi chưa được sử dụng hiệu quả.

Năm 2026 là năm đầu tiên thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030 nên nhiệm vụ từ nay đến cuối năm rất nặng nề nhưng có ý nghĩa quan trọng, tạo đà cho các năm tiếp theo. "Chính phủ, Thủ tướng, các bộ, ngành, địa phương sẽ tiếp tục phát huy tinh thần đoàn kết, chung sức, đồng lòng, đổi mới sáng tạo, không lùi bước trước khó khăn, thách thức để hoàn thành thắng lợi các mục tiêu đề ra", Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh.

Sơn Hà

Nguồn: https://vnexpress.net/han-che-xay-tru-so-moi-uu-tien-su-dung-tai-san-cong-5060470.html

Chiều 16/6 theo giờ địa phương (tối cùng ngày theo giờ Hà Nội), Thủ tướng Lê Minh Hưng và đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã tới sân bay quốc tế Kazan ở thành phố Kazan của Liên bang Nga, bắt đầu chương trình tham dự Hội nghị Cấp cao kỷ niệm 35 năm quan hệ ASEAN - Nga và có các hoạt động song phương theo lời mời của Tổng thống Liên bang Nga Vladimir Putin.

Đón Thủ tướng Lê Minh Hưng cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam tại sân bay quốc tế Kazan, về phía Nga có Người đứng đầu Cộng hòa Tatarstan Rustam Nurgaliyevich Minnikhanov, Cục Lễ tân Bộ Ngoại giao; Đại sứ Việt Nam tại Nga Đặng Minh Khôi, cán bộ, nhân viên Đại sứ quán, Tổng lãnh sự quán và đại diện cộng đồng Việt Nam tại Nga.

Dự kiến trong chuyến công tác, Thủ tướng sẽ tham dự các hoạt động trong khuôn khổ Hội nghị Cấp cao kỷ niệm 35 năm quan hệ ASEAN - Nga; có các cuộc hội kiến, làm việc với lãnh đạo Liên bang Nga và Cộng hòa Tatarstan.

Người đứng đầu Chính phủ Việt Nam cũng sẽ tiếp lãnh đạo một số tập đoàn kinh tế lớn của Nga và dự hoạt động kết nối đầu tư, kinh doanh giữa hai nước; gặp gỡ cán bộ, nhân viên Đại sứ quán và cộng đồng người Việt Nam tại Nga...

Đây là chuyến công tác đầu tiên của Thủ tướng Lê Minh Hưng trên cương vị mới tới Liên bang Nga, cho thấy sự coi trọng của Việt Nam đối với quan hệ Đối tác chiến lược ASEAN - Nga.

Hội nghị Cấp cao lần này có ý nghĩa quan trọng nhằm thúc đẩy quan hệ Đối tác chiến lược ASEAN - Nga, củng cố cam kết chính trị, làm mới động lực hợp tác và xác định phương hướng chiến lược cho quan hệ ASEAN - Nga giai đoạn tới trên cả ba trụ cột chính trị - an ninh, kinh tế và văn hóa - xã hội.

Việt Nam luôn là một trong những nước tích cực nhất ủng hộ Nga mở rộng quan hệ hợp tác với ASEAN và chuyến công tác góp phần phát huy vai trò "cầu nối" quan trọng của Việt Nam, tạo thêm động lực mới cho quan hệ ASEAN - Nga.

Lãnh đạo Việt Nam khẳng định sẽ cùng các nước thúc đẩy cách tiếp cận thực chất, cân bằng và hướng tới kết quả cụ thể trong hợp tác ASEAN - Nga. Ngoài ra, Việt Nam cũng mong muốn góp phần mở rộng không gian hợp tác giữa ASEAN với khu vực Á - Âu.

Nhân dịp tham dự Hội nghị, Thủ tướng Lê Minh Hưng dự kiến có các cuộc hội kiến, làm việc với lãnh đạo Liên bang Nga và Cộng hòa Tatarstan.

Thủ tướng khẳng định Việt Nam luôn coi trọng quan hệ hữu nghị truyền thống, Đối tác chiến lược toàn diện với Nga và mong muốn duy trì, củng cố hợp tác trên các lĩnh vực vì lợi ích chung của hai dân tộc, đóng góp tích cực cho hòa bình, ổn định, hợp tác và phát triển ở khu vực và trên thế giới.

Lãnh đạo Chính phủ Việt Nam cũng sẽ trao đổi định hướng cụ thể, trọng tâm hợp tác và các biện pháp tháo gỡ vướng mắc nhằm triển khai hiệu quả thỏa thuận cấp cao đã đạt được, với quyết tâm định vị lại và nâng tầm toàn diện hợp tác song phương trên mọi lĩnh vực, phù hợp với những yêu cầu của kỷ nguyên phát triển mới.

Tin Gốc: Dân Trí

Chính phủ ban hành Nghị định số 208 về vận tải hàng không, quy định về quyền lợi của hành khách theo từng mốc thời gian, đồng thời làm rõ trách nhiệm khi khách đã lên máy bay nhưng vẫn phải ngồi chờ.

Giả sử hành khách mua vé chuyến TP.HCM - Đà Nẵng bay lúc 8h để dự cuộc họp đầu giờ chiều. Đến 12h, máy bay vẫn chưa cất cánh vì trục trặc thuộc trách nhiệm của hãng. Cuộc họp khó còn kịp, việc tiếp tục chuyến đi gần như không còn ý nghĩa.

Theo quy định hiện hành, người này phải chờ đủ 5 giờ mới có thể từ chối đổi chuyến và yêu cầu hoàn vé. Từ ngày 1-7, khi Nghị định 208/2026 có hiệu lực, mốc này giảm còn 4 giờ.

Đây là một trong những điểm mới của Nghị định 208, có hiệu lực từ ngày 1-7.

Trao đổi với một số doanh nghiệp hàng không, đều chung quan điểm việc siết trách nhiệm bảo vệ hành khách khi chậm chuyến là hợp lý.

Với các chặng nội địa thường chỉ kéo dài một đến hai giờ, việc rút mốc hoàn vé từ 5 giờ xuống 4 giờ có ý nghĩa thực tế.

Sau 4 giờ chờ đợi, hành khách có thể đã lỡ chuyến nối, buổi khám bệnh hoặc cuộc họp. Khi mục đích chuyến đi không còn, hành khách cần được quyền dừng hành trình và nhận lại tiền vé chưa sử dụng.

Cần lưu ý không phải chuyến bay chậm đủ 4 giờ đều được hoàn vé và bồi thường. Quyền này chỉ áp dụng khi nguyên nhân thuộc trách nhiệm của hãng, chẳng hạn thiếu tổ bay hoặc trục trặc khai thác.

Nếu hành khách không đồng ý đổi giờ bay, chuyến bay hoặc hành trình, hãng phải hoàn toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng; đồng thời bồi thường ứng trước nếu khách đủ điều kiện.

Ngược lại, nếu chuyến bay chậm do giông bão, sân bay đóng cửa hoặc hạn chế vùng trời, cơ chế hoàn vé, bồi thường do lỗi hãng không tự động áp dụng.

Vấn đề vì thế không chỉ là chậm bao lâu, còn ở nguyên nhân thuộc trách nhiệm của ai. Trong khi đó, hành khách thường chỉ nhận các thông báo chung như "lý do khai thác" hay "tàu bay về muộn" nên khó xác định quyền lợi.

Nghị định yêu cầu hãng xin lỗi, nêu lý do và cập nhật giờ đi dự kiến ít nhất 30 phút/lần.

Những tranh cãi về quyền lợi hành khách càng đáng chú ý khi chậm, hủy chuyến vẫn diễn ra khá phổ biến.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, tháng 5-2026 các hãng khai thác 20.280 chuyến, trong đó 2.614 chuyến bị chậm, chiếm 12,9%, và 83 chuyến bị hủy; tỉ lệ đúng giờ toàn ngành đạt 87,1%.

Pacific Airlines dẫn đầu về tỉ lệ đúng giờ với 95,2%, trong khi Vietravel Airlines thấp nhất, đạt 82,2%. Xét về số lượng, Vietjet có nhiều chuyến chậm nhất với 1.284 chuyến, tiếp đến là Vietnam Airlines với 871 chuyến.

Tàu bay về muộn là nguyên nhân lớn nhất, gây 1.611 chuyến chậm, chiếm 61,6% tổng số chuyến trễ. Trong 83 chuyến bị hủy, Vietnam Airlines chiếm 56 chuyến, Vietjet 20 chuyến, VASCO 5 chuyến và Bamboo Airways 2 chuyến.

Nước uống, suất ăn và nơi nghỉ là nhóm quyền lợi khác với hoàn vé, bồi thường. Chuyến bay chậm từ 2 giờ, hãng phải phục vụ nước uống hoặc cấp voucher tương đương; từ 3 giờ có đồ ăn; từ 6 giờ phải bố trí nơi nghỉ hoặc chỗ ngủ phù hợp.

Các nghĩa vụ này cơ bản đã có trước đây nhưng Nghị định 208 quy định rõ hơn, trong đó bổ sung hình thức cấp voucher.

Vì vậy, chuyến bay dự kiến đi lúc 18h nhưng đến 21h vẫn chưa khởi hành do thời tiết xấu có thể không thuộc diện bồi thường, song hành khách vẫn phải được phục vụ nước từ 20h và đồ ăn từ 21h.

Nghị định cũng bổ sung trách nhiệm khi khách đã lên máy bay. Nếu cửa tàu bay đã đóng nhưng sau 30 phút vẫn chưa cất cánh, hãng phải cung cấp nước uống, bảo đảm thông gió, nhiệt độ, vệ sinh và hỗ trợ y tế khi cần.

Nếu chậm quá 3 giờ mà chưa xác định được giờ đi, hãng phải cho khách xuống, trừ yêu cầu an toàn, an ninh.

Thực tế, Tuổi Trẻ ghi nhận nhiều phản ánh hành khách đã lên máy bay nhưng vẫn phải chờ cất cánh do ùn tắc đường băng, thiếu thiết bị mặt đất, trục trặc kỹ thuật hoặc chưa bố trí đủ tổ bay như trường hợp phi công hết giới hạn thời gian làm nhiệm vụ và cần người thay thế...

Ngoài ra, nếu hãng dời giờ khởi hành sớm hoặc muộn hơn 5 giờ so với giờ trên vé trước thời điểm công bố lịch bay căn cứ, hành khách được chọn hoàn vé, đổi thời gian, hành trình hoặc chuyển sang chuyến khác.

Theo các chuyên gia, Nghị định 208 đã quy định rõ hơn quyền lợi của hành khách, nhưng hiệu quả vẫn phụ thuộc vào khâu thực thi.

Nếu hãng chỉ thông báo nguyên nhân chung chung, không chủ động hướng dẫn phương án hỗ trợ, còn hành khách phải tự tìm quầy của hãng bay để yêu cầu suất ăn, voucher hoặc hoàn vé, những quyền lợi này sẽ khó được bảo đảm trong thực tế.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ