Trong văn bản gửi UBND TP Đồng Nai về phương án bố trí các nhà ga đường sắt trong Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Bộ Xây dựng cho biết cơ bản thống nhất phương án kết nối tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên kéo dài đến Trung tâm hành chính mới của TP Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Với phương án tổ chức các nhà ga đường sắt, Bộ Xây dựng đánh giá đề xuất của UBND TP Đồng Nai phù hợp với nguyên tắc các ga của từng tuyến đường sắt được bố trí độc lập, tạo điều kiện triển khai đầu tư, vận hành khai thác và bảo trì theo từng dự án.
Tuy nhiên, cơ quan này lưu ý cần tiếp tục rà soát tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành. Theo quy hoạch, tuyến này được bố trí hai ga tại khu vực nhà ga hành khách T1 và T2 của sân bay Long Thành. Trong khi đó, phương án do UBND TP Đồng Nai đề xuất hiện mới bố trí một ga.
Vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị địa phương nghiên cứu, cập nhật phương án nhằm bảo đảm phù hợp với quy hoạch đã được phê duyệt, tránh phát sinh bất cập trong quá trình triển khai sau này.
Bộ cũng yêu cầu UBND TP Đồng Nai phối hợp với các cơ quan liên quan thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật giữa các loại hình đường sắt, phương án kết nối giữa nhà ga đường sắt với nhà ga hàng không, cũng như giải pháp thi công để bảo đảm an toàn cho các công trình đang khai thác.
Giữa tháng 5, UBND TP Đồng Nai đã đề xuất về phương án bố trí các nhà ga đường sắt trong Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo đề xuất, ba tuyến đường sắt gồm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, metro Bến Thành – Suối Tiên kéo dài đến Trung tâm hành chính mới TP Đồng Nai và sân bay Long Thành, cùng metro Thủ Thiêm – Long Thành sẽ được bố trí trong hành lang tiếp cận nhà ga hành khách T1.
Trong đó, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam nằm trên trục chính; tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên được bố trí bên trái và tuyến metro Thủ Thiêm – Long Thành nằm bên phải theo hướng từ TP HCM đi TP Đồng Nai.
Do khu vực phía trước Terminal T1 có nhiều hạn chế về không gian bởi hệ thống đường tiếp cận, cầu cạn, bãi đỗ xe và các công trình hạ tầng kỹ thuật, Đồng Nai đề xuất bố trí các nhà ga theo dạng so le trên mặt bằng.
Theo phương án này, ga đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được đặt lệch về phía Đông Bắc, giữ vai trò trung tâm của cụm đầu mối giao thông, kết nối sân bay với mạng lưới đường sắt quốc gia và các tuyến đô thị. Hai ga metro được bố trí lệch về phía Tây Nam, song song và đối xứng qua tim tuyến đường sắt tốc độ cao.
Các nhà ga được tổ chức độc lập về kết cấu xây dựng, công nghệ, hệ thống tín hiệu, điều khiển chạy tàu và phương án khai thác. Điều này giúp từng tuyến có thể đầu tư, vận hành theo dự án riêng, giảm nguy cơ ảnh hưởng lẫn nhau trong quá trình triển khai.
Hành khách từ nhà ga T1 sẽ tiếp cận các ga đường sắt thông qua hệ thống cầu bộ hành, hầm kết nối hoặc kết hợp cả hai. Các hạng mục trung chuyển như hành lang kết nối, thang cuốn, thang máy, băng chuyền hành khách và hệ thống biển chỉ dẫn sẽ được nghiên cứu cụ thể ở bước thiết kế tiếp theo.
Địa phương đánh giá phương án này phù hợp với vai trò của Cảng hàng không quốc tế Long Thành – dự án được định hướng trở thành cửa ngõ hàng không quốc tế, trung tâm trung chuyển lớn của khu vực và đầu mối giao thông quan trọng của quốc gia.
Ngày 21.5, Công an xã Xuân Thới Sơn cùng Công an TP.HCM đang điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ cháy tại kho hàng điện máy trên đường DS10.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 14 giờ cùng ngày, người dân phát hiện cháy tại kho hàng điện máy nằm trên đường DS10 (xã Xuân Thới Sơn, TP.HCM), đoạn cách chợ đầu mối Hóc Môn không xa. Khi phát hiện cháy, các công nhân làm việc bên trong kho huy động bình chữa cháy mini dập lửa, đồng thời gọi báo cơ quan chức năng.
Để giảm thiểu thiệt hại, các công nhân cố gắng di dời các mặt hàng điện máy có giá trị ra khu vực an toàn.
Nhận được tin báo, lực lượng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an TP.HCM đã điều động nhiều xe chữa cháy chuyên dụng cùng hàng chục cán bộ, chiến sĩ nhanh chóng tiếp cận hiện trường dập lửa, chống cháy lan sang các khu dân cư lân cận.
Ngày 6.4, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đang điều tra vụ án giết người, che giấu tội phạm xảy ra tại một địa điểm trong hẻm đường Nguyễn Tri Phương (phường Diên Hồng), đồng thời truy tìm một nghi can là người nước ngoài có liên quan.
Theo thông tin ban đầu, vụ việc xảy ra ngày 29.3. Qua quá trình điều tra, Phòng Cảnh sát hình sự (PC02) xác định người có liên quan là Vương Văn Lượng (tức Wang Wen Liang, 19 tuổi, người Đài Loan, Trung Quốc).
Đặc điểm nhận dạng, Vương Văn Lượng cao khoảng 1,65 m, tóc hớt cao hai bên, trên hai tay và chân phải có nhiều hình xăm phủ kín.
Để phục vụ công tác điều tra, truy bắt, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đã thông báo đến các cục nghiệp vụ Bộ Công an; công an, bộ đội biên phòng 33 tỉnh, thành; công an các phòng nghiệp vụ và 168 xã, phường, đặc khu thuộc TP.HCM để phối hợp truy tìm.
Phòng PC02 đề nghị, khi phát hiện người có đặc điểm như trên, các đơn vị kịp thời mời về trụ sở làm việc, đồng thời thông báo ngay cho Đội 3, Phòng Cảnh sát hình sự (PC02) địa chỉ 459 Trần Hưng Đạo, phường Cầu Ông Lãnh, TP.HCM, hoặc liên hệ số điện thoại 0918.209.038 gặp điều tra viên Nguyễn Chí Thanh để tiếp nhận, xử lý theo quy định.
Bà Nguyễn Thị Thiên Phương, phó cục trưởng Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) chia sẻ như vậy tại lễ phát động "RE:EARTH - Vì hồ Tây xanh" do Báo Nông nghiệp và Môi trường phối hợp cùng các đơn vị tổ chức sáng 20-6.
Theo bà Phương, hồ Tây không chỉ là hồ nước tự nhiên lớn nhất thủ đô mà còn là một không gian sinh thái, văn hóa và cảnh quan có giá trị đặc biệt, là "lá phổi xanh", đóng vai trò cốt lõi trong việc điều hòa khí hậu, bảo tồn hệ sinh thái đa dạng, duy trì cảnh quan đô thị. Đồng thời là trung tâm văn hóa, tâm linh và du lịch trọng điểm của thủ đô.
Tuy nhiên, cũng như nhiều hồ đô thị trên cả nước, hồ Tây đang chịu nhiều áp lực từ quá trình đô thị hóa, gia tăng dân số, phát triển dịch vụ và các hoạt động kinh tế xã hội.
Điều đó đòi hỏi sự tham gia tích cực của các cơ quan quản lý nhà nước, chính quyền địa phương, doanh nghiệp, các tổ chức xã hội và đặc biệt là cộng đồng dân cư trong việc giữ gìn, bảo vệ và phục hồi môi trường hồ.
"Tôi mong rằng sau sự kiện này, thông điệp 'vì hồ Tây xanh' sẽ không dừng lại ở một ngày hành động mà tiếp tục được lan tỏa thành những việc làm thường xuyên, lâu dài.
Mỗi quý vị đại biểu, mỗi bạn tình nguyện viên có mặt tại đây sẽ trở thành một 'đại sứ xanh', tiếp tục lan tỏa thông điệp bảo vệ môi trường đến gia đình, bạn bè và cộng đồng xung quanh, sẽ tạo nên một làn sóng thay đổi mạnh mẽ ý thức và hành động, góp phần trả lại sự trong lành vốn có cho cảnh quan hồ Tây nói riêng và thủ đô Hà Nội nói chung" - bà Phương nhấn mạnh.
Bà Park Min-hye, tổng giám đốc Tổ chức quốc tế về bảo tồn thiên nhiên Hàn Quốc ((WWF Hàn Quốc) cho rằng những hoạt động làm sạch môi trường chỉ thực sự phát huy ý nghĩa khi góp phần thay đổi nhận thức và hành vi của cộng đồng trước thách thức ngày càng gia tăng của ô nhiễm nhựa.
Theo bà, chương trình không đơn thuần là một hoạt động thu gom rác thải mà còn là nỗ lực chung nhằm lan tỏa lối sống bền vững tới cộng đồng.
Mỗi hành động nhỏ như hạn chế sử dụng nhựa dùng một lần, phân loại rác hay lựa chọn các sản phẩm thân thiện môi trường đều có thể tạo nên những thay đổi tích cực nếu được duy trì và nhân rộng.
Sau lễ phát động, đông đảo đại biểu, sinh viên, người dân đã tham gia hoạt động đạp xe quanh hồ Tây cũng như trực tiếp nhặt rác và làm sạch khu vực Vườn hoa Lạc Long Quân, các tuyến đường vệ hồ, đường Nhật Chiêu, Lạc Long Quân, Nguyễn Hoàng Tôn.
