Chiều 7.4, UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức họp báo quý 1 năm 2026, thông tin về tình hình kinh tế – xã hội trên địa bàn. Tại đây, nhiều vấn đề “nóng” liên quan đến các dự án ven sông Hàn đã được nêu ra, đặc biệt là lo ngại về tình trạng cao ốc bủa vây che chắn tầm nhìn sông Hàn.
Trả lời nội dung này, ông Võ Tấn Hà, Phó giám đốc Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng, cho biết việc bố trí công trình cao tầng ven sông không chỉ dựa vào chiều cao, mà phải đánh giá tổng hợp nhiều tiêu chí.
Theo đó, các dự án phải đảm bảo tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan toàn tuyến, kết nối giao thông hợp lý, tránh ùn tắc cục bộ; đồng thời, tạo điểm nhấn đô thị phù hợp và hài hòa giữa không gian công cộng, cây xanh, mặt nước với các khu chức năng thương mại, dịch vụ, nhà ở.
Quan trọng là phải kiểm soát hợp lý tầng cao, mật độ xây dựng, hệ số sử dụng đất và khoảng lùi công trình, đảm bảo không che chắn không gian công cộng ven sông, không ảnh hưởng tiêu cực đến cảnh quan đô thị.
Cũng theo lãnh đạo Sở Xây dựng, mỗi đô thị có đặc thù riêng về điều kiện tự nhiên, cấu trúc không gian, mật độ dân cư và mục tiêu phát triển. Vì vậy, việc phát triển không gian ven sông Hàn được nghiên cứu theo từng khu vực, từng đoạn tuyến, từng ô phố, thay vì áp dụng một mô hình cứng nhắc.
Ông Võ Tấn Hà cũng cho hay, trong định hướng quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị thành phố Đà Nẵng đến năm 2023, tầm nhìn đến năm 2045 đã có các tuyến đường sắt đô thị nhằm tăng cường khả năng lưu thông kết nối, góp phần giảm tải áp lực lên hạ tầng đô thị.
Sở Xây dựng cũng đã có báo cáo và UBND thành phố đã thống nhất chủ trương nghiên cứu mở rộng các trục đường ven biển.
Một nội dung khác thu hút sự chú ý là dự án nhà hàng, bến du thuyền phía nam cảng sông Hàn hiện đang bị bỏ hoang, gây ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.
Trả lời nội dung này, ông Võ Tấn Hà cho biết đây là dự án được dư luận quan tâm, ảnh hưởng cảnh quan, không gian công cộng phía tây sông Hàn.
Do vậy, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã có Thông báo số 331 giao Ban Cán sự Đảng UBND thành phố làm việc với chủ đầu tư để vận động thu hồi dự án. Trên cơ sở đó, thành phố sẽ nghiên cứu các phương án xử lý như chuyển đổi công năng gắn với hoạt động của thành Điện Hải, phục vụ mục đích công cộng, bố trí làm trung tâm thông tin du lịch hoặc thậm chí phá dỡ để tạo không gian thông thoáng ven sông.
Hiện Sở Xây dựng Đà Nẵng đang phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức hội thảo, tham mưu UBND thành phố báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy để thống nhất chủ trương chuyển đổi công trình này sang phục vụ cộng đồng.
Chiều 29.6, HĐND thành phố Đà Nẵng khóa XI, nhiệm kỳ 2026 – 2031, tổ chức kỳ họp thứ 3 (kỳ họp chuyên đề) để xem xét, quyết định các nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
Phát biểu mở đầu kỳ họp, ông Nguyễn Đức Dũng, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Đà Nẵng, cho biết kỳ họp diễn ra trong bối cảnh thành phố đang khẩn trương triển khai chủ trương của Trung ương và Thành ủy về tiếp tục sắp xếp, kiện toàn tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị ở cơ sở, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhằm hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm 2026 và những năm tiếp theo.
Theo ông Dũng, nhóm nội dung đầu tiên được HĐND thành phố xem xét là các nghị quyết liên quan trực tiếp đến tổ chức và vận hành chính quyền cơ sở, cùng các điều kiện bảo đảm phục vụ người dân.
Trong đó có các nội dung về sắp xếp, kiện toàn thôn, tổ dân phố; chế độ, chính sách đối với người hoạt động không chuyên trách và người tham gia hoạt động tại thôn, tổ dân phố; hợp đồng lao động chuyên môn trong các đơn vị sự nghiệp giáo dục công lập; chủ trương thành lập một số phường mới.
"Đây là những nội dung vừa có ý nghĩa hoàn thiện cơ sở pháp lý sau sắp xếp tổ chức bộ máy, vừa tác động trực tiếp đến chất lượng quản lý nhà nước và hiệu quả phục vụ người dân ở cơ sở", ông Dũng nhấn mạnh.
Bên cạnh đó, HĐND thành phố cũng tập trung xem xét nhóm chính sách về ngân sách, đất đai, giá đất, nhà ở, hạ tầng và sử dụng nguồn lực công. Đây là những vấn đề được đánh giá có tác động lớn đến tài chính, môi trường đầu tư, tiến độ triển khai các dự án cũng như quyền và lợi ích của người dân, doanh nghiệp.
Các nội dung trọng tâm gồm hệ số điều chỉnh mức biến động giá đất theo thị trường; chương trình phát triển nhà ở; danh mục thu hồi đất; chuyển mục đích sử dụng rừng; hỗ trợ một số nhiệm vụ đặc thù; bãi bỏ các cơ chế, chính sách không còn phù hợp.
Chủ tịch HĐND thành phố đề nghị việc xem xét các nội dung này phải bảo đảm chặt chẽ về pháp lý, minh bạch về thông tin, số liệu, đánh giá đầy đủ tác động chính sách và hài hòa giữa yêu cầu quản lý, phát triển với quyền, lợi ích hợp pháp của người dân.
Một nội dung đáng chú ý khác là nhóm chính sách về an sinh xã hội, giảm nghèo, giáo dục, lao động và hỗ trợ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi.
Theo ông Dũng, các chính sách về giảm nghèo đặc thù, hỗ trợ bảo hiểm y tế, nhà ở, tín dụng hay khuyến khích thoát nghèo bền vững cần được xem xét không chỉ ở mức hỗ trợ trước mắt mà phải hướng đến hiệu quả thực chất và lâu dài.
"Giảm nghèo phải hướng đến hạn chế tái nghèo; ổn định dân cư phải gắn an cư với sinh kế; hỗ trợ lao động phải gắn với việc làm và thu nhập; chăm lo trẻ em vùng khó khăn cần được nhìn nhận như sự đầu tư từ sớm cho thể chất, tầm vóc và cơ hội phát triển lâu dài", ông Dũng nhấn mạnh.
Đối với lĩnh vực khuyến công, phát triển sản phẩm lưu niệm, văn hóa, văn học nghệ thuật và thể dục thể thao, Chủ tịch HĐND thành phố cho rằng các chính sách cần được đặt trong yêu cầu phát triển năng lực sản xuất, gìn giữ bản sắc văn hóa và xây dựng hình ảnh Đà Nẵng.
Trong đó, các giải pháp hỗ trợ khuyến công và phát triển sản phẩm lưu niệm cần tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn về công nghệ, mẫu mã, thị trường, chuyển đổi xanh và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Cũng tại kỳ họp, ông Nguyễn Đức Dũng cho biết HĐND thành phố Đà Nẵng đã trang bị máy tính mới cho các đại biểu nhằm phục vụ tổ chức kỳ họp không giấy.
Tối 24.4, tại phường Bình Tây (TP.HCM), lễ ra mắt phố đêm Chợ Lớn chính thức diễn ra sau 4 tháng thí điểm, mở ra không gian văn hóa - ẩm thực - du lịch về đêm đầy tiềm năng. Từ đó, góp phần thúc đẩy kinh tế địa phương và lan tỏa bản sắc riêng của vùng Chợ Lớn.
Sự kiện có sự tham dự của nhiều lãnh đạo TP.HCM và địa phương như: ông Tăng Hữu Phong, Phó trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TP.HCM; bà Lê Thị Thanh Thảo, Chủ tịch HĐND phường Bình Tây; ông Nguyễn Quốc Dương, Chủ tịch UBND phường Bình Tây...
Theo UBND phường Bình Tây, phố đêm Chợ Lớn được xây dựng với mục tiêu:
Đây cũng là sản phẩm du lịch đêm đặc trưng giúp quảng bá văn hóa - ẩm thực địa phương, thu hút khách tham quan, mua sắm và trải nghiệm.
Phố đêm Chợ Lớn hoạt động từ 18 giờ đến 0 giờ hằng ngày, với tổng diện tích khoảng 1.510 m2, khai thác không gian vỉa hè tại 4 tuyến đường: Nguyễn Hữu Thận, Tháp Mười, Lê Tấn Kế và Trần Bình.
Không gian được bố trí khoa học, gồm: khu gian hàng kinh doanh, lối đi bộ, bãi giữ xe, khu tiếp cận thuận tiện cho khách.
Tất cả hoạt động đều đảm bảo tiêu chí: thiết thực - hiệu quả - an toàn, bao gồm an ninh trật tự, phòng cháy chữa cháy, vệ sinh môi trường và an toàn thực phẩm.
Phố đêm được định hướng theo mô hình "trải nghiệm - tương tác", giúp tăng thời gian lưu trú và giữ chân du khách.
Lễ ra mắt phố đêm Chợ Lớn còn nhằm góp phần thúc đẩy hoạt động thương mại, dịch vụ, từng bước xây dựng hình ảnh chợ Bình Tây thành điểm đến văn hóa - ẩm thực đặc trưng về đêm.
Chia sẻ tại sự kiện, ông Trần Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND phường Bình Tây, cho hay phố đêm được hình thành từ ý tưởng ấp ủ của các đơn vị địa phương ngay từ khi phường được thành lập ngày 1.7.2025, và bắt đầu vận hành thử nghiệm từ tháng 11.2025 trước khi chính thức ra mắt.
"Chợ Bình Tây là lợi thế lớn của địa phương. Ngôi chợ lâu đời này đã kỷ niệm 95 năm thành lập và được công nhận là Di tích kiến trúc nghệ thuật cấp thành phố từ năm 2017. Định hướng là để di tích không chỉ hoạt động ban ngày mà còn 'sống' về đêm, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế", ông Thọ nhấn mạnh.
Ông Thọ cho biết thêm tuyến đường Hậu Giang - Tháp Mười hiện có hơn 600 điểm kinh doanh, trong đó hơn một nửa thuộc lĩnh vực ăn uống. Tận dụng lợi thế này, phường Bình Tây đẩy mạnh phát triển kinh tế gắn với ẩm thực.
Chiều 9/7, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM, ông Vũ Văn Vịnh, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM - MAUR), cho biết, tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương sẽ được đồng loạt triển khai thi công các nhà ga vào đầu tháng 8.
Theo ông Vũ Văn Vịnh, tuyến Metro số 2 là một trong những dự án đầu tiên được triển khai theo cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết 188.
Đại diện MAUR cho biết, TPHCM hoàn tất việc điều chỉnh nguồn vốn của dự án từ ODA sang sử dụng vốn ngân sách thành phố vào cuối năm 2025, làm lễ khởi công đầu năm 2026.
Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành công tác khảo sát địa chất toàn tuyến. Song song đó, các đơn vị cũng hoàn tất thiết kế 2 nhà ga Lê Thị Riêng (S5) và ga Phạm Văn Bạch (S10), đồng thời triển khai các hạng mục thi công cần thiết. Dự kiến ngày 1/8, dự án đồng loạt được thi công các nhà ga còn lại trên tuyến.
"Đến hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành, việc di dời hạ tầng kỹ thuật cơ bản hoàn tất. Theo kế hoạch, tuyến Metro số 2 hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2030", ông Vũ Văn Vịnh nói.
Cũng liên quan đến metro, Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM đang triển khai đề án nghiên cứu tên gọi nhà ga của các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn.
Đề án nhằm đánh giá mức độ phù hợp của các tên gọi hiện tại và đề xuất nguyên tắc đặt tên cho các tuyến metro, nhà ga trong tương lai; hướng đến sự thuận tiện cho người dân trong nhận diện tuyến metro, nhà ga và giao tiếp hằng ngày.
Trên cơ sở đó, cơ quan chức năng đã gửi đường dẫn bảng hỏi để khảo sát ý kiến của người dân. Bảng khảo sát gồm những câu hỏi nhằm tiếp thu ý kiến về tên các nhà ga hiện hữu của tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, đồng thời lấy ý kiến về tên các tuyến metro, nhà ga được xây dựng trong tương lai.
Người dân được hỏi những nội dung cụ thể, như tên nhà ga hiện tại đã ngắn gọn, xúc tích chưa; có phản ánh đúng địa danh nơi đặt nhà ga; liệu có dễ gây nhầm lẫn với ga khác; có dễ đọc, dễ nhớ với người nước ngoài hay không...
Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương dài 11,2km với 11 nhà ga (10 nhà ga trên cao và 1 ga ngầm).
Tuyến metro này có tổng vốn đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, đi qua 14 phường: Bến Thành, Bàn Cờ, Xuân Hòa, Hòa Hưng, Vườn Lài, Nhiêu Lộc, Tân Hòa, Tân Sơn Nhất, Bảy Hiền, Tân Bình, Tân Sơn, Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì và Đông Hưng Thuận.
