Sau vài ngày úp mở trên mạng xã hội, Volvo Việt Nam đã chính thức xác nhận kế hoạch mở bán hai mẫu xe thuần điện mới là EX90 và ES90.
Khách hàng có thể đặt cọc cả hai mẫu xe ngay trong tháng 7 này. Thời điểm ra mắt chính thức được ấn định vào quý 4 năm nay. Hãng xe Thụy Điển cũng cho biết những khách hàng đặt xe đầu tiên sẽ được hưởng một số đặc quyền riêng.
Volvo EX90 và ES90 đều không phải là những cái tên mới trên thị trường toàn cầu. Mẫu SUV EX90 ra mắt từ năm 2022, còn sedan ES90 được giới thiệu vào năm 2025.
Khi bộ đôi này gia nhập danh mục sản phẩm, Volvo Việt Nam sẽ nâng số lượng xe thuần điện phân phối chính hãng lên ba mẫu, gồm EC40, EX90 và ES90.
Điểm nổi bật của EX90 và ES90 là việc lần đầu tiên Volvo áp dụng nền tảng điện áp 800V, công nghệ vốn đã phổ biến trên nhiều mẫu xe điện tầm trung và cao cấp. Nhờ nền tảng này, xe có khả năng sạc pin từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 22 phút.
Bên cạnh đó, cả hai mẫu xe đều được trang bị hệ thống máy tính lõi thế hệ mới với năng lực xử lý AI được cải thiện đáng kể, đồng thời hỗ trợ cập nhật phần mềm từ xa thông qua công nghệ Over-the-Air (OTA).
Hai mẫu xe cùng dùng nền tảng điện 800V – Ảnh: Volvo
Theo Volvo Việt Nam, EX90 sẽ được phân phối với hai cấu hình 6 chỗ và 7 chỗ. Ngoài ra, hãng chưa công bố chi tiết về hệ truyền động cũng như các trang bị tiện nghi và an toàn. Trong khi đó, mọi thông tin liên quan đến cấu hình của ES90 vẫn được giữ kín.
Nếu được phân phối với thông số tương tự thị trường quốc tế, Volvo EX90 sẽ có hai phiên bản động cơ.
Phiên bản Twin Motor sử dụng hai mô tơ điện, cho công suất 408 mã lực và mô men xoắn cực đại 770Nm. Bản Twin Motor Performance nâng công suất lên 517 mã lực và mô men xoắn 910Nm. Cả hai đều sử dụng bộ pin dung lượng 111kWh, cho phạm vi hoạt động khoảng 600 – 620km tùy phiên bản.
Volvo ES90 sở hữu danh mục phiên bản đa dạng hơn với ba cấu hình truyền động. Phiên bản Single Motor dẫn động cầu sau có công suất 333 mã lực, bản Twin Motor dẫn động bốn bánh đạt 449 mã lực, trong khi bản Twin Motor Performance mạnh tới 680 mã lực.
Tùy từng phiên bản, mẫu sedan này sử dụng bộ pin 92kWh hoặc 106kWh, mang lại phạm vi hoạt động ước tính từ khoảng 650 – 700km sau mỗi lần sạc.
Một vụ cháy liên quan đến xe điện vừa xảy ra tại thành phố Tijuana (Mexico) đang thu hút sự chú ý trên mạng xã hội quốc tế. Theo truyền thông địa phương, nguyên nhân bắt nguồn từ việc chủ một chiếc Tesla Model S đã đấu trộm điện để sạc xe.
Theo Mexico News Daily, chủ xe đã dùng "diablito" - cách gọi phổ biến tại Mexico dành cho hành vi đấu nối điện lậu từ lưới điện công cộng - nhằm giảm chi phí sạc điện cho ô tô.
Việc tự ý can thiệp vào hệ thống điện đã dẫn tới hậu quả nghiêm trọng. Chiếc Tesla Model S được nối trực tiếp vào cột điện gần nhà, sau đó xảy ra quá tải và bốc cháy dữ dội.
Ngọn lửa nhanh chóng lan sang căn nhà bên cạnh, khiến lực lượng cứu hỏa phải khẩn trương có mặt để khống chế đám cháy. Dù không có thương vong về người do căn nhà đang không có ai ở, vụ việc vẫn gây thiệt hại lớn về tài sản.
Đại diện lực lượng cứu hỏa Tijuana cho biết đây là lần đầu tiên họ xử lý một vụ cháy liên quan tới xe Tesla. Arturo Sánchez - điều phối viên đội cứu hỏa địa phương - mô tả đây là tình huống "hiếm gặp", đặc biệt khi vụ cháy xảy ra giữa khu dân cư.
Theo các nhân viên cứu hỏa, việc sạc xe điện bằng các đường điện tự chế hoặc đấu nối trái phép tiềm ẩn nguy cơ rất cao do hệ thống không được thiết kế để chịu tải lớn trong thời gian dài.
Khu vực Tijuana hiện đã có nhiều trạm sạc công cộng dành cho xe điện. Vì vậy, giới chức địa phương cho rằng vụ việc có thể xuất phát từ tâm lý muốn tiết kiệm chi phí hoặc chủ quan về an toàn điện.
Sau vụ cháy, chiếc Tesla Model S gần như bị phá hủy hoàn toàn và không còn khả năng sửa chữa. Trong khi đó, căn nhà bên cạnh cũng bị hư hại nặng do lửa lan sang phần mái và nội thất.
Vụ việc hiện tiếp tục được điều tra, song đã trở thành lời cảnh báo về các rủi ro khi sử dụng nguồn điện không đảm bảo để sạc xe điện.
Các chuyên gia khuyến cáo chủ xe điện nên sử dụng trạm sạc đạt chuẩn hoặc hệ thống điện được lắp đặt đúng kỹ thuật để tránh nguy cơ cháy nổ.
Sau một số mẫu mã xe máy số, xe tay ga 110cc - 125cc, mới đây thương hiệu xe máy Ấn Độ - TVS Motor thông qua nhà phân phối (Minh Long Motor) chính thức tung ra thị trường Việt Nam mẫu mô tô đầu tiên của hãng mang tên TVS Ronin 225. Đây là dòng mô tô mang phong cách cổ điển, hướng đến nhóm khách hàng đang tìm kiếm một mẫu mô tô cổ điển, vừa sử dụng để di chuyển hàng ngày trong thành phố lại có thể đồng hành trong các chuyến hành trình khám phá những cung đường dài hay địa hình khó.
Tình huống giao thông: Trên cao tốc đông xe, chiếc xe tập lái ở làn phải đi song song một đoạn dài với xe tải ở làn bên trái. Bất ngờ xe con bật xi-nhan trái để chuyển làn. Khi chưa có đủ không gian để chuyển làn, xe tập lái đi sát vào phần bánh bên phụ của xe tải, bị chiếc xe lớn đâm xoay ngang và ủi về phía trước. Chưa rõ thương vong, chiếc xe tập lái bị hư hỏng nặng.
Kỹ năng lái xe: Khi vượt, tài xế cần quan sát rộng, phán đoán tình huống phía trước có đủ không gian để vượt. Đặc biệt không nên cắt đầu xe tải quá gần nhất là trên cao tốc. Xe tải nặng, quán tính lớn nên khoảng cách phanh dài hơn rất nhiều so với xe con.
Với xe tập lái, thầy dạy lái càng cần phải quan sát và đào tạo người đang tập thật cẩn thận. Với người mới tập, mục tiêu của học viên chủ yếu đang tập trung vào việc giữ cho chiếc xe chạy đúng tốc độ, thẳng lái, mà chưa thể bình tĩnh, có kinh nghiệm để quan sát không gian xung quanh. Lúc này, thầy dạy lái phải là người chủ động để đưa ra lời nhắc nhở cần thiết.
