Đầu tháng 6, Geely Coolray chính thức được nâng cấp tại Việt Nam nhưng nhiều đại lý vẫn tồn xe thuộc đời cũ, đều là phiên bản Flagship cao cấp nhất và có số lượng không nhiều. Nhằm giải phóng hàng tồn, nhiều cơ sở đang chào bán biến thể này với mức giảm tương đối sâu.
Tham khảo một showroom tại Hà Nội, tư vấn bán hàng cho biết Geely Coolray Flagship (phom cũ) được giảm 79 triệu, hạ còn 520 triệu đồng. Trong khi đó tại một cơ sở tại TPHCM, xe được giảm tới 85 triệu, hạ còn 514 triệu đồng.
Mức giảm cao nhất xuất hiện tại một đại lý ở khu vực miền Trung, cụ thể là 100 triệu, đưa giá bán thực tế hạ xuống 499 triệu đồng. Những chiếc Coolray Flagship này đều có đời sản xuất 2025 (VIN 2025), chủ yếu có tùy chọn sơn ngoại thất màu đỏ.
Giá bán thực tế của Geely Coolray Flagship đời cũ đang ở mức ngang với giá bán lẻ đề xuất của một mẫu SUV hạng A như Toyota Raize (510 triệu đồng), dù mẫu xe Trung Quốc được định vị ở phân khúc B-SUV. Đáng nói rằng, phiên bản này được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động (ADAS).
Tại phân khúc SUV hạng B, nhiều mẫu xe Nhật Bản hay Hàn Quốc cũng đang chạy đua ưu đãi, nhưng giá bán thực tế chưa hấp dẫn bằng những chiếc Coolray đang được xả kho. Ví dụ, Toyota Yaris Cross được nhà phân phối hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, qua đó giúp giá bán hạ còn 617-691 triệu đồng.
Như vậy, những chiếc Coolray Flagship đang được xả hàng có thể là lựa chọn đáng cân nhắc với những người dùng trẻ, có tài chính giới hạn và quan tâm nhiều đến yếu tố công nghệ. Tuy nhiên, tính thanh khoản là yếu tố khách hàng cần lưu ý.
Nguyên nhân là bởi xe VIN 2025 sẽ mất giá khi bán lại, chưa kể Geely Coolray VIN 2025 sở hữu phom dáng đã ra mắt thị trường quốc tế từ năm 2019. Trong khi đó, Coolray 2026 là bản nâng cấp giữa vòng đời mới nhất, sở hữu giá bán lẻ đề xuất không đổi: 499-599 triệu đồng.
Không chỉ vậy, Coolray mới còn có một số điểm mới đáng chú ý, trong đó có động cơ 4 xi-lanh mới, được cho là đem tới khả năng vận hành êm ái, bớt rung giật hơn máy 3 xi-lanh ở đời cũ, theo giới chuyên gia. Động cơ mới vẫn có dung tích 1.5L đi kèm công nghệ tăng áp, có thông số 171 mã lực và 290Nm.
Geely Coolray lần đầu ra mắt Việt Nam vào tháng 3/2025 với giá bán lẻ đề xuất cao nhất lên tới 628 triệu đồng. Đến tháng 11 cùng năm, mẫu B-SUV này được nhà phân phối điều chỉnh giá niêm yết hạ về mức 499-599 triệu đồng.
Geely Coolray Flagship 2025 đang có giá sang nhượng dao động trong khoảng 520-540 triệu đồng, tùy tình trạng xe. Như vậy, nhưng chủ nhân đầu tiên của phiên bản này đã “lỗ” tới 170-190 triệu đồng, chỉ sau hơn một năm sử dụng. Sự xuất hiện của Coolray 2026 trở thành câu chuyện đáng buồn với những chủ xe đời cũ.
Ôtô gắn camera hành trình chạy ở làn sát dải phân cách trên cầu Penang số 2, bang Penang. Bên trái, ở làn khẩn cấp, hai chiếc môtô nối đuôi vượt lên và lao thẳng vào một chiếc minivan đang dừng.
Va chạm mạnh khiến người đi xe máy thứ nhất văng ra phần đường xe chạy, trong khi ngay phía sau một xe tải đang chạy tới. Phần đuôi chiếc minivan dập móp. Hiện chưa rõ thương tích cụ thể của hai người đi xe máy.
Tai nạn gây chú ý và tranh luận theo cả hai hướng. Nhiều người kêu gọi tuân thủ các quy tắc sử dụng đường bộ, như chạy đúng làn đường quy định, bởi cầu Penang số 2 phân chia rõ ràng phần đường ôtô và đường cho xe máy.
Ngoài ra, nhiều bình luận nhấn mạnh tầm quan trọng của các biện pháp an toàn trong trường hợp khẩn cấp, bao gồm cả việc đặt ngay các biển báo hình nón hoặc tam giác để báo hiệu sớm cho những người tham gia giao thông khác.
Thực tế, việc chạy sai làn đường không phải hiếm, khi vẫn có những tình huống xe máy chạy vào làn ôtô và ngược lại, ôtô chạy ở làn dành riêng cho xe máy trên cầu Penang số 2 được ghi nhận.
Vụ tai nạn xảy ra tại thành phố Comodoro Rivadavia, Argentina, khi một phụ nữ bị chính chiếc ô tô của mình tông ngã rồi cán qua người trong lúc kiểm tra bình ắc quy.
Theo đoạn video từ camera an ninh, sự việc xảy ra vào khoảng 13h10 ngày 19-5 tại giao lộ đại lộ Roca và đường Canadá. Nạn nhân là cô Yessica, khoảng ngoài 30 tuổi.
Thời điểm xảy ra tai nạn, cô vừa mở nắp ca pô chiếc Renault Clio màu đen để kiểm tra ắc quy và đấu nối cáp điện.
Tuy nhiên ngay khi dây cáp tiếp xúc, chiếc xe bất ngờ chồm về phía trước, hất ngã chủ xe xuống đường trước khi một bánh xe lăn qua cô.
Lực lượng cảnh sát và cứu hộ nhanh chóng có mặt tại hiện trường. Người phụ nữ được phát hiện trong tình trạng nằm bất động giữa đường.
May mắn, sau khi được đưa tới bệnh viện, các bác sĩ xác nhận cô không bị gãy xương hay gặp chấn thương nghiêm trọng.
Một nhân chứng cho biết với cảnh sát rằng chiếc xe lao lên ngay khi dây cáp bình được đấu nối.
Hiện cơ quan chức năng đã tạm giữ phương tiện để điều tra nguyên nhân vụ việc. Các chuyên gia sẽ kiểm tra hệ thống phanh và hộp số nhằm xác định liệu tai nạn xuất phát từ lỗi kỹ thuật hay do sơ suất của người sử dụng, như quên kéo phanh tay.
Sau khi đoạn clip được chia sẻ trên mạng xã hội, nhiều người bày tỏ sự lo lắng cho nạn nhân, trong khi một số bình luận cho rằng đây là “bài học nhớ đời” về việc sử dụng phanh tay khi sửa chữa ô tô.
Một cảnh tượng kịch tính đã xảy ra tại Giải hạng hai Romania khi các cầu thủ và người hâm mộ cùng nhau đẩy xe cứu thương vượt qua mặt sân sũng nước, sau khi một hậu vệ gặp chấn thương nghiêm trọng - Video: Digi Sport
Trận play-off thăng hạng Liga II giữa FC Voluntari và FC Bihor Oradea trở nên hỗn loạn ở những phút cuối, sau chấn thương nghiêm trọng của hậu vệ Alexandru Git bên phía Voluntari, kèm theo sự cố với xe cứu thương.
Mưa lớn kéo dài khiến mặt sân bị ngấm nước và trở nên trơn trượt, mất ổn định suốt trận đấu. Tình hình trở nên tồi tệ hơn khi ở những phút cuối trận, cầu thủ Razvan Gunie (Bihor Oradea) có pha va chạm mạnh với Alexandru Git bên phía Voluntari trong khu vực cấm địa. Cú vào bóng khiến Git ngã gục xuống sân và liên tục la hét vì đau đớn.
Theo truyền thông địa phương, Git bị gãy nghiêm trọng cả xương chày và xương mác, một chấn thương nặng có thể khiến anh phải nghỉ thi đấu dài hạn.
Tuy nhiên, sự cố chưa dừng lại ở đó. Khi xe cứu thương được gọi vào sân để đưa cầu thủ đi cấp cứu, chiếc xe này lại gặp trục trặc. Do mưa lớn khiến mặt sân bị ngập nước, xe không thể chạy nổi trên cỏ.
Ngay từ lúc tiếp cận nạn nhân, chiếc xe đã đi chậm chạp và phải nhờ các cầu thủ hỗ trợ đẩy từ khu vực lối vào đến gần vòng cấm. Sau khi đưa được Git lên xe, tình trạng vẫn không cải thiện.
Một cảnh tượng hiếm thấy đã diễn ra khi nhiều cầu thủ và thành viên ban huấn luyện của cả hai đội cùng hợp sức đẩy xe cứu thương trong tiếng còi hụ. Có thời điểm hơn 10 người tham gia hỗ trợ để chiếc xe có thể quay đầu và rời sân.
Ở diễn biến liên quan, Gunie đã phải nhận thẻ đỏ trực tiếp vì pha vào bóng nguy hiểm trên mặt sân trơn trượt. Bihor Oradea sau đó để thua Voluntari với tỉ số 1-2.
Kết quả này giúp Voluntari tiếp tục duy trì thành tích bất bại tại bảng C với 6 chiến thắng và 1 trận hòa, qua đó đứng thứ hai. Trong khi đó, Bihor Oradea xếp thứ năm trong tổng số 6 đội.
Theo đánh giá ban đầu, Alexandru Git có thể phải nghỉ thi đấu hơn 9 tháng do mức độ nghiêm trọng của chấn thương.
