Sau một số mẫu mã xe máy số, xe tay ga 110cc – 125cc, mới đây thương hiệu xe máy Ấn Độ – TVS Motor thông qua nhà phân phối (Minh Long Motor) chính thức tung ra thị trường Việt Nam mẫu mô tô đầu tiên của hãng mang tên TVS Ronin 225. Đây là dòng mô tô mang phong cách cổ điển, hướng đến nhóm khách hàng đang tìm kiếm một mẫu mô tô cổ điển, vừa sử dụng để di chuyển hàng ngày trong thành phố lại có thể đồng hành trong các chuyến hành trình khám phá những cung đường dài hay địa hình khó.
Tin Gốc: Thanh Niên
Mazda CX-5 bị chỉ trích vì màn hình cỡ lớn
Trên thế hệ mới của dòng SUV CX-5, Mazda đã loại bỏ phần lớn nút bấm vật lý điều khiển các chức năng trên xe. Trong khi hãng xe Nhật Bản cho rằng cách tiếp cận này giúp việc sử dụng trở nên thuận tiện hơn, không ít người dùng lại tỏ ra không hài lòng.
Mazda cho biết điểm nhấn đáng chú ý trên CX-5 thế hệ mới là màn hình trung tâm kích thước lớn, đảm nhiệm hầu hết chức năng điều khiển trên xe.
Ngay sau khi mẫu SUV này ra mắt, nhiều ý kiến đã tranh luận về quyết định loại bỏ các nút bấm vật lý để thay bằng giao diện cảm ứng. Theo một số chuyên gia và người dùng, xu hướng này đang đi ngược với cách tiếp cận của nhiều hãng xe hiện nay.
Đây không phải lần đầu Mazda nói chung hay CX-5 nói riêng gây tranh cãi về việc sử dụng màn hình cỡ lớn. Hãng xe Nhật Bản tiếp tục bảo vệ quan điểm của mình khi cho rằng màn hình cảm ứng mang lại trải nghiệm tương tự điện thoại thông minh, giúp người dùng dễ làm quen và thao tác hơn.
Mazda có đang đi ngược xu hướng?
Trong cuộc phỏng vấn với tờ Drive (Úc), đại diện Mazda cho rằng màn hình cảm ứng có thể giúp người lái giảm xao nhãng trong quá trình vận hành.
Ông Koichiro Yamaguchi, Giám đốc chương trình CX-5, cho biết vị trí đặt màn hình thông tin giải trí là yếu tố quan trọng trong định hướng thiết kế mới của Mazda. Theo ông, việc đưa màn hình lên cao hơn giúp người lái duy trì tầm quan sát phía trước tốt hơn.
Ông Yamaguchi lấy ví dụ về cụm điều khiển điều hòa - bộ phận thường được bố trí thấp trên bảng táp-lô. Theo ông, người lái phải cúi nhìn xuống để thao tác với các nút bấm vật lý, trong khi màn hình đặt cao hơn có thể giảm mức độ dịch chuyển tầm mắt.
"Việc tìm đúng nút bấm giữa hàng loạt nút điều khiển có hình dạng tương đồng cũng có thể khiến người lái mất tập trung. Nếu sử dụng các nút bấm vật lý cho hệ thống điều hòa, chúng tôi buộc phải đặt cụm điều khiển ở vị trí thấp", ông Yamaguchi cho biết.
Quan điểm của Mazda hiện có sự khác biệt so với một bộ phận ngành công nghiệp ô tô. Trước đó, Volkswagen đã thừa nhận khách hàng không còn quá ưa chuộng việc mọi chức năng đều được tích hợp vào màn hình cảm ứng, đồng thời mong muốn các nút bấm vật lý quay trở lại.
Tương tự, Hyundai Motor Company cho biết hãng tiếp tục duy trì các nút điều khiển vật lý trên xe nhằm nâng cao tính thân thiện với người dùng.
Ở chiều ngược lại, Mazda cùng Tesla và nhiều hãng xe Trung Quốc vẫn theo đuổi xu hướng tối giản khoang lái bằng màn hình cảm ứng cỡ lớn.
Dù vậy, Mazda cũng để ngỏ khả năng điều chỉnh nếu phản hồi từ khách hàng cho thấy hướng đi hiện tại chưa đáp ứng kỳ vọng của thị trường.
Tại Việt Nam, Mazda CX-5 thế hệ hiện hành đang được nhiều đại lý giảm giá đối với các xe sản xuất năm 2025. Giá bán thực tế dao động khoảng 678-799 triệu đồng, đánh dấu lần đầu các phiên bản sử dụng động cơ 2.0L của mẫu SUV này có giá dưới 800 triệu đồng.
Theo nhiều chuyên gia trong ngành, CX-5 thế hệ mới có thể sớm được giới thiệu tại Việt Nam. Tuy nhiên, với hàng loạt nâng cấp về thiết kế và trang bị, giá bán của mẫu xe này nhiều khả năng sẽ cao hơn phiên bản hiện tại.
Tin Gốc: Dân Trí
Thông tin với Tuổi Trẻ Online ngày 26-5, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết nắng nóng gay gắt kéo dài những ngày qua khiến nhiệt độ mặt đường trên các tuyến cao tốc tăng cao.
Đáng chú ý, khi xe đi với tốc độ nhanh, ma sát lớn làm áp suất trong lốp giãn nở, đẩy nhanh nguy cơ nổ lốp, mất lái và gây tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Để bảo đảm an toàn, Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo các đơn vị vận tải, chủ xe và tài xế thực hiện các biện pháp phòng ngừa.
"Trước khi xuất phát, tài xế cần thường xuyên kiểm tra kỹ lốp xe.
Đồng thời cần kiểm tra độ mòn, áp suất lốp để kịp thời phát hiện các dấu hiệu nứt, phồng hoặc lốp đã quá hạn sử dụng", đại diện Cục Cảnh sát giao thông nói.
Ngoài ra chủ xe tuyệt đối không sử dụng các loại lốp không bảo đảm chất lượng hoặc đã xuống cấp; cần chủ động thay thế những lốp xe bị hư hỏng để bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông.
Bên cạnh việc kiểm tra phương tiện, Cục Cảnh sát giao thông cho rằng kỹ năng và ý thức của người lái xe đóng vai trò quyết định. Lực lượng chức năng đề nghị tài xế chủ động giảm tốc độ và giữ khoảng cách an toàn khi chạy trên các tuyến cao tốc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Trong trường hợp phát hiện lốp xe có dấu hiệu bất thường, tài xế cần nhanh chóng đưa xe vào vị trí an toàn (làn dừng khẩn cấp) để kiểm tra, xử lý; tránh dừng, đỗ đột ngột giữa đường gây nguy hiểm cho các xe khác.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Tai nạn xảy ra lúc khoảng 22h ngày 1/7 tại cửa hầm phía bắc của đường hầm Atal, bang Himachal Pradesh. Cảnh sát cho biết, một người thiệt mạng và ba người khác bị thương đều ở trên chiếc ôtô gặp nạn. Họ là người từ bang Rajasthan và tự lái một chiếc Mahindra Scorpio đến đây.
Video quay tại hiện trường cho thấy, sau khi ra khỏi cửa hầm phía bắc, con đường rẽ ngoặt sang phải, và con sông nằm ngay phía trước. Do trời tối, tài xế có thể đã không lường trước được điều này và tiếp tục lái xe đi thẳng. Chiếc SUV đâm gãy barie và đáp xuống chân cầu đang xây dựng để bắc qua sông, với vô số thanh thép dài chĩa lên trời.
Do chiếc xe bị mắc kẹt, công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn. Sau nhiều nỗ lực, lực lượng cứu hỏa và cảnh sát mới đưa được cả tài xế đã mất và ba người đi cùng ra khỏi chiếc xe.
Nhân sự việc này, cảnh sát địa phương kêu gọi du khách tránh di chuyển vào ban đêm và chạy quá tốc độ ở vùng đồi núi, đặc biệt là vào mùa mưa khi đường trơn trượt và tầm nhìn kém.
Tin Gốc: Vnexpress