Xuất hiện loạt nhà siêu méo sau khi giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 2,5

Thay vì đơn thuần tạo nên một hộp bánh trung thu, "Đào khí Thu viên" được xây dựng như sự giao thoa giữa hai loại hình thủ công truyền thống. Nếu gốm lưu giữ dấu ấn của đất sau hành trình tôi luyện trong lửa, thì bánh trung thu lưu giữ hương vị của mùa thu qua sự khéo léo, chỉn chu và kiên nhẫn của người làm nghề.

"Đào khí Thu viên" bắt nguồn từ Bát Tràng - ngôi làng gốm nằm bên dòng sông Hồng, nơi nghề gốm đã được gìn giữ và truyền nối qua nhiều thế hệ. Trong dòng chảy lịch sử, sông Hồng không chỉ mang đến nguồn phù sa màu mỡ mà còn là tuyến giao thương quan trọng, đưa những sản phẩm gốm Bát Tràng vươn xa, kết nối làng nghề với kinh thành và nhiều vùng đất khác.

Từ câu chuyện ấy, gốm được lựa chọn làm hình tượng xuyên suốt của bộ sưu tập, không chỉ bởi vẻ đẹp thẩm mỹ mà còn tượng trưng cho sự bền bỉ, tinh thần gìn giữ nghề truyền thống và những giá trị được bồi đắp theo thời gian.

Bánh trung thu cũng được đặt trong cùng mạch cảm hứng bởi cả bánh và gốm đều khởi nguồn từ những chất liệu mộc mạc, đều trải qua quá trình chế tác công phu dưới bàn tay người nghệ nhân và đều cần đến lửa để hoàn thiện vẻ đẹp của mình. Điểm giao thoa nằm ở tinh thần thủ công, sự tỉ mỉ trong từng công đoạn, sự chỉn chu trong từng chi tiết và mong muốn lưu giữ những giá trị quen thuộc theo cách trang trọng, trọn vẹn.

Tinh thần ấy tiếp tục được Sheraton Hanoi West thể hiện trên thiết kế hộp quà với phong cách tối giản nhưng giàu tính gợi nhớ. Họa tiết ngói mũi hài dập nổi gợi liên tưởng đến mái đình, mái chùa và nếp nhà xưa - những biểu tượng của sự sum họp và trở về. Hình ảnh con thuyền nhắc nhớ hành trình gìn giữ nghề truyền thống, trong khi gam màu cam đất nung trở thành điểm nhấn xuyên suốt, gợi sắc màu của đất sau nung, mái ngói trong nắng thu và những giá trị được tôi luyện qua thời gian.

Bên trong hộp quà là tuyển chọn sáu hương vị bánh trung thu do các nghệ nhân chế tác, kết hợp giữa hương vị truyền thống và cách biến tấu hiện đại, gồm: Lava socola; Sen trắng gừng thơm và kem trứng muối; Thập cẩm truyền thống; Mơ tây; Mè đen và trứng muối; Trà xanh và trứng muối. Theo đơn vị giới thiệu, mỗi hương vị được phát triển nhằm mang đến trải nghiệm thưởng thức vừa gần gũi vừa mới mẻ, phù hợp với nhu cầu quà tặng trong dịp Tết Trung thu.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Cầu Phước Khánh được khởi công từ tháng 7/2015, bắc qua sông Lòng Tàu, nối liền xã Bình Khánh (Tp.HCM) và xã Đại Phước (Đồng Nai). Đây là cây cầu dây văng có tĩnh không cao nhất Việt Nam - 55m. Cầu Phước Khánh là một trong những cây cầu đặc biệt, là "mảnh ghép" cuối cùng của tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Theo ghi nhận của PV vào những ngày cuối tháng 4/2026, trên công trường cầu Phước Khánh, nhịp độ thi công dồn dập khi các nhà thầu duy trì hàng trăm kỹ sư, công nhân làm việc liên tục "3 ca 4 kíp". Dưới điều kiện thời tiết khắc nghiệt, tiến độ vẫn được bám sát từng hạng mục, đặc biệt là các đốt đúc dầm chủ tại hai trụ tháp chính.

Theo đại diện Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam, cầu Phước Khánh được xác định là hạng mục cuối cùng và vô cùng quan trọng để có thể thông tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Tại trụ P16 của cầu, phần kết cấu đã gần như hoàn thiện khi chỉ còn một đốt đúc cuối cùng trước khi hợp long nhịp biên. Hệ thống cáp văng là yếu tố quyết định khả năng chịu lực của cầu cũng đang được lắp đặt ở giai đoạn nước rút, sẵn sàng cho thời điểm nối nhịp quan trọng.

Theo kế hoạch, cầu Phước Khánh sẽ hợp long nhịp biên vào cuối tháng 5, tiếp đó nối nhịp chính trong tháng 6 và hoàn thiện toàn bộ hạng mục vào tháng 7. Khi đó, "nút thắt" lớn nhất của tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km sẽ chính thức được tháo gỡ, mở đường cho mục tiêu thông xe toàn tuyến vào quý III/2026.

Không chỉ giải bài toán tiến độ kéo dài nhiều năm, việc cầu Phước Khánh về đích còn mang ý nghĩa chiến lược khi giúp hình thành trục giao thông liên vùng, kết nối trực tiếp miền Tây với Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và sân bay Long Thành mà không cần đi xuyên qua nội đô Tp.HCM.

Trong nhiều năm, Cần Giờ bị xem là vùng đất "xa và khó tiếp cận" do cách trở sông nước. Tuy nhiên, khi cây cầu này cùng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đi vào vận hành, khoảng cách di chuyển từ khu vực này đến sân bay quốc tế Long Thành được rút xuống chỉ còn khoảng 30-40 phút.

Không chỉ riêng Cần Giờ, khu vực Nhơn Trạch (Đồng Nai) đầu cầu phía Đông cũng đang được giới đầu tư "soi" lại khi sở hữu lợi thế nằm trên trục kết nối trực tiếp đến sân bay Long Thành và hệ thống cảng biển. Khi cầu Phước Khánh thông xe, dòng di chuyển giữa hai khu vực này sẽ trở nên liền mạch, mở ra không gian phát triển mới cho cả vùng.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Hạng mục hàng không dân dụng thuộc Cảng hàng không Phan Thiết được khởi công sáng 27/4, tổng vốn hơn 3.900 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau hai năm.

Dự án do Công ty TNHH Cảng Hàng không Mặt Trời Phan Thiết (thuộc Sun Group) làm chủ đầu tư, triển khai trên diện tích gần 75 ha tại phường Mũi Né.

Đây là dự án cảng hàng không dân dụng đầu tiên tại Việt Nam được đầu tư bằng vốn tư nhân, sử dụng hạ tầng lưỡng dụng gồm đường cất hạ cánh và đường lăn do quân đội đầu tư, phục vụ đồng thời nhiệm vụ quốc phòng và phát triển kinh tế - xã hội.

Theo thiết kế, sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E, có thể khai thác các dòng máy bay thân rộng, công suất giai đoạn một khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm. Nhà ga hành khách rộng 18.000 m2, lấy cảm hứng từ kiến trúc Champa, mô phỏng hình dáng tháp Poshanu - một biểu tượng văn hóa đặc trưng của Bình Thuận.

Thiết kế công trình kế thừa có chọn lọc các yếu tố của kiến trúc Champa như hệ vòm giật cấp (corbel), hình khối tam giác hướng lên và gam màu gạch đỏ đặc trưng, đồng thời kết hợp với ngôn ngữ kiến trúc hiện đại nhằm tạo nên sự hài hòa giữa truyền thống và đương đại. Các yếu tố này không chỉ mang giá trị thẩm mỹ mà còn góp phần tạo bản sắc riêng cho công trình trong bối cảnh phát triển hạ tầng hàng không.

Ý tưởng thiết kế tổng thể được định hướng theo triết lý "Soul of Therma – The Ascending Fire" (Linh hồn của nhiệt năng – Ngọn lửa vươn cao). Trong đó, trong đó hình tượng "lửa" được thể hiện thông qua các yếu tố kiến trúc, ánh sáng và tổ chức không gian. Các chi tiết như cổng vòm, hình khối tam giác hướng lên cùng hệ thống chiếu sáng tự nhiên được bố trí nhằm tạo hiệu ứng không gian linh hoạt, gợi liên tưởng đến sự vận động và lan tỏa năng lượng.

Một số yếu tố mang tính biểu tượng cũng được tích hợp trong thiết kế. Cấu trúc mái vòm gồm 13 tầng được lý giải là đại diện cho một chu kỳ hoàn chỉnh và sự mở ra của giai đoạn phát triển mới.

Hệ cột tại mặt tiền chính vừa đảm bảo chức năng chịu lực, vừa tạo hiệu ứng không gian mở, thể hiện vai trò của sân bay như một điểm hội tụ và lan tỏa các dòng chảy về con người, kinh tế và văn hóa.

Kỹ thuật xây dựng vòm giật cấp (corbel), kế thừa từ nghệ thuật xây dựng truyền thống Champa, được vận dụng nhằm tạo nhịp điệu kiến trúc rõ ràng, đồng thời đảm bảo sự kết hợp giữa tính bền vững và tính thẩm mỹ. Các lớp kết cấu được bố trí theo hướng thu dần về phía đỉnh, gợi liên tưởng đến hình ảnh các khối tháp hoặc chuyển động vươn lên.

Theo định hướng, hạng mục nhà ga không chỉ phục vụ nhu cầu vận tải hàng không mà còn hướng tới việc trở thành một công trình kiến trúc có bản sắc, góp phần quảng bá hình ảnh địa phương.

Tin Gốc: Người Đưa Tin