Tại tọa đàm “E10 – Nền tảng cho thị trường nhiên liệu sinh học phát triển bền vững” do báo Xây dựng tổ chức chiều 13/7, TS Đặng Tất Thành, đại diện Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), cho biết đến nay, sau hơn một tháng triển khai phối trộn xăng E10, Bộ đã tiếp nhận một số phản ánh, kiến nghị của người tiêu dùng. “Bộ Công Thương đã triển khai việc tiếp nhận phản ánh, kiến nghị theo đúng quy định và tiến hành kiểm tra các phản ánh trong thời gian sớm nhất”, ông Thành nói.
Theo ông, các phản ánh, kiến nghị được tiếp nhận qua hộp thư điện tử và được kiểm tra, đánh giá trên cơ sở các quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành, điều kiện thực tế cũng như ý kiến tham vấn của các đơn vị liên quan.
Trên cơ sở đó, Bộ Công Thương sẽ đưa ra câu trả lời rõ ràng. Đây là nguyên tắc cơ bản mà Bộ Công Thương đã thực hiện trong thời gian qua. Để triển khai việc tiếp nhận và xử lý phản ánh, kiến nghị của người dân, lãnh đạo Cục cho biết có 4 nội dung cơ bản cần làm rõ.
Thứ nhất, các phản ánh phải được gửi qua các kênh chính thức. Theo ông, hiện có nhiều thông tin được chia sẻ trên mạng xã hội và các phương tiện truyền thông, tuy nhiên việc tiếp nhận phản ánh phải thực hiện qua các kênh chính thức để bảo đảm đây là nguồn thông tin, số liệu tin cậy, làm căn cứ cho Bộ Công Thương đánh giá.
Thứ hai, Bộ Công Thương không bỏ sót các phản ánh, kiến nghị của người tiêu dùng và doanh nghiệp. Sau khi tiếp nhận, Bộ sẽ phối hợp với các cơ quan chuyên môn, doanh nghiệp, nhà máy sản xuất xăng dầu, nhà sản xuất phương tiện và các hiệp hội để kiểm tra khách quan. Quá trình này bao gồm truy xuất nguồn gốc, kiểm tra chất lượng nhiên liệu và đánh giá tình trạng kỹ thuật của phương tiện.
Thứ ba, các kết luận được đưa ra dựa trên cơ sở khoa học, kết quả nghiên cứu đã được công bố trong nước và quốc tế, nhằm bảo đảm việc đánh giá các kiến nghị có đầy đủ căn cứ khoa học.
Thứ tư, Bộ Công Thương sẽ thông tin, công bố kết quả một cách minh bạch trên cơ sở các dữ liệu, kết quả đánh giá, qua đó giúp người tiêu dùng yên tâm hơn trong quá trình sử dụng xăng E10.
“Số liệu ban đầu cho thấy, đến thời điểm hiện tại các phản ánh kiến nghị ngày càng ít hơn và người tiêu dùng đã không còn nhiều băn khoăn, lo lắng trong sử dụng xăng E10”, ông khẳng định.
Liên quan đến chất lượng và quy chuẩn xăng E10, ông Nguyễn Văn Khôi, Trưởng ban Tiêu chuẩn, Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Quốc gia (Bộ Khoa học và Công nghệ), cho biết công tác quản lý chất lượng xăng dầu tại Việt Nam đã được thực hiện chặt chẽ hơn 20 năm qua.
Theo ông, hệ thống Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) liên tục được cập nhật, từ quy chuẩn đầu tiên ban hành năm 2009 đến các lần sửa đổi vào năm 2015, 2022 và mới đây là năm 2026 nhằm đáp ứng yêu cầu thực tiễn.
Trước yêu cầu thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E10 theo chỉ đạo của Chính phủ, các cơ quan chức năng đã sửa đổi quy chuẩn, bổ sung các quy định về hàm lượng ethanol và yêu cầu kỹ thuật đối với loại nhiên liệu này.
Ông Khôi cho biết trong quản lý xăng dầu hiện có hai hệ thống văn bản là Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN), với vai trò khác nhau.
Hiện việc quản lý xăng sinh học được thực hiện xuyên suốt từ nguyên liệu đầu vào đến sản phẩm cuối cùng. Ethanol nhiên liệu (E100) và biodiesel (B100) đều có bộ tiêu chuẩn riêng. Đối với xăng E5, quy chuẩn quy định 12 chỉ tiêu chất lượng. Riêng xăng E10 đã được bổ sung các yêu cầu cụ thể tại QCVN 1:2022 và bản sửa đổi năm 2026, bảo đảm việc kiểm soát chất lượng tương đương xăng E5.
Theo ông Khôi, hệ thống quy chuẩn hiện gồm khoảng 20 thông số kỹ thuật, được kiểm định bằng nhiều phương pháp thử khác nhau để bảo đảm độ chính xác. Người tiêu dùng và doanh nghiệp có thể tham khảo các quy định này để hiểu rõ yêu cầu chất lượng của xăng E10.
“Xăng dầu là mặt hàng có nguy cơ mất an toàn cao nên quy trình kiểm soát rất nghiêm ngặt. Tất cả sản phẩm nhập khẩu hoặc trước khi đưa ra thị trường đều phải được kiểm tra, đánh giá sự phù hợp. Chỉ những sản phẩm đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn, quy chuẩn mới được phép lưu thông”, ông Khôi nhấn mạnh.
Công ty Chứng khoán VPS (HoSE: VCK) vừa công bố báo cáo tài chính quý 1-2026 với kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh, thiết lập mức lợi nhuận cao nhất theo quý từ trước đến nay.
Trong kỳ, tổng doanh thu hoạt động đạt 2.519 tỉ đồng, tăng 72% so với cùng kỳ năm trước, tương ứng tăng thêm 1.051 tỉ đồng so với quý 1-2025. Đây là mức doanh thu theo quý cao nhất của doanh nghiệp kể từ quý 4-2021.
Xét theo cơ cấu, doanh thu môi giới đạt 1.003 tỉ đồng, tăng 73% so với cùng kỳ; lãi từ hoạt động cho vay đạt 948 tỉ đồng, tăng 88,5%; lãi từ tài sản tài chính ghi nhận thông qua lãi/lỗ (FVTPL) đạt 393 tỉ đồng, tăng 75%.
Ngoài ra, công ty ghi nhận 58 tỉ đồng lãi từ tài sản tài chính sẵn sàng để bán (AFS), trong khi cùng kỳ năm trước không phát sinh khoản mục này.
Chi phí hoạt động trong quý 1 tăng 72% lên 920 tỉ đồng, trong đó riêng chi phí môi giới chiếm 837 tỉ đồng, tăng 68%.
Sau khi trừ chi phí, VPS ghi nhận lợi nhuận trước thuế 1.547 tỉ đồng, tăng 68% so với quý 1-2025. Lợi nhuận sau thuế đạt 1.235 tỉ đồng, tăng 67,8%, đều là mức cao nhất trong lịch sử hoạt động theo quý.
Năm 2026, VPS đặt kế hoạch lợi nhuận trước thuế 5.750 tỉ đồng. Như vậy sau quý đầu năm, công ty đã thực hiện khoảng 27% mục tiêu cả năm.
Trên thị trường, VPS tiếp tục dẫn đầu thị phần môi giới cổ phiếu trên HoSE với tỉ lệ 15,32%, tăng so với mức 14,28% của quý 4-2025, qua đó nới rộng khoảng cách với nhóm công ty xếp sau.
Tại thời điểm ngày 31-3-2026, tổng tài sản của VPS đạt 53.217 tỉ đồng, tăng 10% so với đầu năm.
Trong đó các khoản cho vay chiếm tỉ trọng lớn nhất với 30.407 tỉ đồng.
Riêng dư nợ cho vay ký quỹ (margin) đạt 29.979 tỉ đồng, tăng 36% so với đầu năm, trong khi cho vay ứng trước tiền bán đạt 428 tỉ đồng.
Ở phía nguồn vốn, nợ phải trả của công ty tăng 18% so với đầu năm, lên 23.120 tỉ đồng.
Tại thời điểm 31-3-2026, danh mục đầu tư cổ phiếu của VPS chỉ chiếm tỉ trọng rất nhỏ, chưa đến 1% tổng giá trị danh mục FVTPL.
Cụ thể tổng thể, danh mục tài sản FVTPL của VPS có giá gốc 9.353,0 tỉ đồng và giá trị hợp lý 9.346,1 tỉ đồng, tương ứng lỗ khoảng 6,9 tỉ đồng (-0,07%) tại thời điểm cuối quý.
Cổ phiếu đăng ký giao dịch trên UPCoM có giá gốc khoảng 596 triệu đồng và giá trị hợp lý đạt khoảng 2,1 tỉ đồng, tương ứng tăng hơn 250%. Tương tự, cổ phiếu niêm yết có giá gốc 14,2 tỉ đồng và giá trị hợp lý 20 tỉ đồng, tương ứng tăng khoảng 41%.
Ở chiều ngược lại, các khoản đầu tư vào tài sản thu nhập cố định chiếm khoảng 84,6% danh mục, tương ứng 7.913,3 tỉ đồng tiền gửi và chứng chỉ tiền gửi cùng 1.409,6 tỉ đồng trái phiếu. Các khoản mục này không ghi nhận chênh lệch đáng kể so với giá gốc.
Các giải thưởng do hội đồng giám khảo độc lập gồm các chuyên gia đến từ PwC, Deloitte, EY và Bain & Company bình chọn.
Theo đại diện SHB, việc được vinh danh phản ánh quá trình chuyển đổi của ngân hàng trong những năm gần đây, từ chuyển đổi số đến thúc đẩy tài chính bền vững và triển khai các sáng kiến ESG.
Trong năm 2025, SHB liên tiếp huy động thành công hai khoản vay hợp vốn trung hạn bằng USD theo tiêu chí ESG (môi trường - xã hội - quản trị), với tổng quy mô 600 triệu USD.
Cả hai giao dịch đều ghi nhận sự quan tâm lớn từ thị trường quốc tế. Khối lượng đăng ký tham gia vượt hạn mức chào mời ban đầu, qua đó SHB thực hiện quyền chọn tăng quy mô huy động (greenshoe) nhằm tối ưu cơ cấu nguồn vốn và đáp ứng nhu cầu tài trợ các dự án xanh.
Chuỗi giao dịch thu hút 26 định chế tài chính quốc tế tham gia, phản ánh sức hấp dẫn của SHB đối với các nhà đầu tư và tổ chức cho vay quốc tế. Đồng thời, kết quả này cũng cho thấy xu hướng dịch chuyển của dòng vốn toàn cầu vào các giao dịch đáp ứng tiêu chí ESG tại Việt Nam.
Đáng chú ý, khoản vay hợp vốn ESG năm 2025 được năm tổ chức đồng thu xếp và bảo lãnh (MLABU) gồm Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC), CTBC Bank, First Abu Dhabi Bank (FAB), Mashreq Bank và State Bank of India (SBI).
Theo SHB, việc các định chế tài chính quốc tế đảm nhiệm vai trò đồng thu xếp và bảo lãnh cho thấy sự tin tưởng vào thương vụ, năng lực triển khai của ngân hàng cũng như khả năng thu hút sự tham gia của các nhà đầu tư quốc tế.
Khoản huy động 600 triệu USD từ thị trường quốc tế giúp SHB tăng nguồn vốn ngoại tệ trung và dài hạn, mở rộng dư địa tài trợ cho doanh nghiệp và các dự án theo định hướng tăng trưởng xanh, phát triển bền vững.
Theo SHB, đây cũng là một trong những yếu tố giúp ngân hàng được vinh danh ở hạng mục "Chương trình ESG tiêu biểu tại Việt Nam".
Giải thưởng "Ngân hàng chuyển đổi số của năm tại Việt Nam" ghi nhận những kết quả trong quá trình chuyển đổi số của SHB.
Bám sát tinh thần Nghị quyết 57-NQ/TW về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, SHB cho biết đang đồng hành cùng khách hàng và cộng đồng trên hành trình chuyển đổi số, góp phần thúc đẩy tài chính số, tiêu dùng số và hiện đại hóa nền kinh tế.
Ngân hàng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ và dữ liệu trong vận hành. Đồng thời, SHB phát triển các nền tảng số như SHB SAHA, SHB Corporate cùng hệ sinh thái giải pháp thanh toán dành cho trường học, bệnh viện và đơn vị hành chính công. Theo SHB, các nền tảng này góp phần nâng cao trải nghiệm khách hàng, thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt và mở rộng hệ sinh thái số.
Xác định công nghệ là một trong những trụ cột chiến lược, SHB đang triển khai mô hình "Future Bank" với định hướng "5 First", gồm Data & AI First, People First, Cloud First, Security First và Mobile First, tạo nền tảng xây dựng ngân hàng số hiện đại, an toàn và linh hoạt.
Cũng trong khuôn khổ Asian Banking & Finance Awards 2026, SHB được vinh danh ở hai hạng mục thuộc hệ thống ABF Retail Banking Awards. Đó là "Sáng kiến cho vay doanh nghiệp nhỏ và vừa xuất sắc" và "Sáng kiến giải pháp thanh toán dành cho doanh nghiệp nhỏ và vừa xuất sắc".
Ngoài các giải thưởng của ABF, thời gian qua SHB cũng được nhiều tổ chức trong và ngoài nước vinh danh. Tiêu biểu là TOP 200 doanh nghiệp lớn nhất Đông Nam Á (Fortune SEA 500), TOP 10 Ngân hàng thương mại Việt Nam uy tín (Vietnam Report) và "Ngân hàng có giải pháp tài chính dành cho tiểu thương, hộ kinh doanh tốt nhất Việt Nam" (The Asian Banker).
SHB cho biết đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành ngân hàng số 1 về hiệu quả, ngân hàng số được yêu thích và ngân hàng bán lẻ tốt nhất. Đồng thời, ngân hàng hướng tới nằm trong nhóm dẫn đầu về cung ứng nguồn vốn, sản phẩm tài chính và dịch vụ cho doanh nghiệp chiến lược, doanh nghiệp nhỏ và vừa, cùng khách hàng cá nhân.
Đến năm 2035, SHB hướng tới trở thành ngân hàng hiện đại, ngân hàng số và ngân hàng xanh thuộc nhóm dẫn đầu khu vực.
Theo bảng công bố thông tin mới đây, Công ty cổ phần VETC ghi nhận lợi nhuận sau thuế năm 2025 đạt khoảng 136,3 tỷ đồng, gấp 6 lần cùng kỳ năm trước đó. Dù có lãi tăng mạnh, doanh nghiệp này vẫn đang ghi nhận khoản lỗ lũy kế hơn 468 tỷ đồng.
Đây là lần đầu VETC công bố thông tin về tình hình tài chính. Trước đó, các số liệu này chỉ được lãnh đạo doanh nghiệp báo cáo với cổ đông tại phiên họp thường niên của Tasco (HUT) - công ty mẹ của VETC - hoặc liệt kê tính theo bộ phận kinh doanh trong báo cáo tài chính hợp nhất của công ty mẹ.
Theo đó, từ khi hoạt động năm 2016 đến 2022, công ty liên tục kinh doanh thua lỗ với mức đỉnh điểm lên tới 300 tỷ đồng vào năm 2020. Năm 2019, Tasco từng muốn trả lại dự án cho Bộ Giao thông vận tải vì lo phá sản.
Đến tháng 8/2022, VETC chính thức thu phí dán thẻ ETC, từ đó cải thiện nguồn thu. Tháng 4/2023, công ty được cấp giấy phép dịch vụ trung gian thanh toán. Họ mở ứng dụng ví điện tử cho phép chi trả phí giao thông, bãi đỗ xe, phí cảng biển, cảng hàng không, xăng dầu... với hàng triệu người dùng. Thời điểm đó, ban lãnh đạo Tasco kỳ vọng VETC có lãi lần đầu vào năm 2023, nhưng thực tế mảng này vẫn lỗ hơn 88 tỷ đồng.
Lãi tăng mạnh giúp vốn chủ sở hữu của công ty cải thiện lên hơn 219 tỷ đồng, tính đến cuối năm 2025, gấp 2,6 lần cùng kỳ. Song, tổng nợ phải trả nhích thêm gần 7% lên khoảng 3.003 tỷ đồng, chủ yếu do phát sinh nợ trái phiếu, trong khi vay ngân hàng giảm so với cùng kỳ.
VETC đang có một lô trái phiếu giá trị 500 tỷ đồng. Đây là trái phiếu chuyển đổi có kỳ hạn 5 năm do Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) - một thành viên của nhóm Ngân hàng Thế giới (World Bank) - làm trái chủ. Lãi suất cố định theo tiền đồng là 5% một năm. Khoản đầu tư này được kỳ vọng đẩy nhanh hơn các dự án giao thông thông minh mà VETC đang theo đuổi.
Là thành viên của Tập đoàn Tasco (nắm hơn 99% vốn), VETC là đơn vị vận hành hệ thống thu phí không dừng (ETC) lớn nhất tại Việt Nam. Doanh nghiệp này chiếm 75% thị phần với 133 trạm thu phí. Họ phục vụ hơn 3,8 triệu khách hàng, xử lý khoảng 700 triệu giao dịch mỗi năm.
Tasco (HUT) hoạt động trong đa lĩnh vực như bảo hiểm, sản xuất và phân phối ôtô, bất động sản... Công ty đang phân phối xe hơi của một số thương hiệu như Volvo, Lynk&Co, Geely... Năm trước, Tasco đạt doanh thu hơn 37.000 tỷ đồng, tăng hơn 22% so với cùng kỳ và đạt mức cao nhất lịch sử, phần lớn đến từ các hoạt động phân phối và dịch vụ ôtô. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 623 tỷ đồng, gấp hai lần năm trước.
