Vòm thép nhịp chính cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn đang được tổ hợp trên bệ lắp ráp tại nhà máy của Công ty cổ phần Đóng tàu Đại Dũng, Khu công nghiệp Đông Xuyên, phường Rạch Dừa, TP HCM.
Công trình nằm giữa cầu Ba Son và hầm sông Sài Gòn, dài 720 m, rộng 6-11 m, tĩnh không 10 m. Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ.
Vòm thép nhịp chính cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn đang được tổ hợp trên bệ lắp ráp tại nhà máy của Công ty cổ phần Đóng tàu Đại Dũng, Khu công nghiệp Đông Xuyên, phường Rạch Dừa, TP HCM.
Công trình nằm giữa cầu Ba Son và hầm sông Sài Gòn, dài 720 m, rộng 6-11 m, tĩnh không 10 m. Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ.
Trên đỉnh vòm thép, công nhân hàn các mối nối dọc trục xương sống của cầu.
Trên khu đất rộng gần 4.000 m2, hệ bệ đỡ cao tương đương tòa nhà 8 tầng được dựng để lắp ráp vòm thép. Riêng khung chống phục vụ thi công sử dụng khoảng 1.800 tấn thép.
Các cấu kiện thép tạo hình lá dừa nước được lắp ráp dưới mặt đất trước khi cẩu lên bệ tổ hợp. Vòm cầu gồm 14 bộ kết cấu hình lá dừa nước, toàn bộ được gia công tại nhà máy.
Các cấu kiện thép tạo hình lá dừa nước được lắp ráp dưới mặt đất trước khi cẩu lên bệ tổ hợp. Vòm cầu gồm 14 bộ kết cấu hình lá dừa nước, toàn bộ được gia công tại nhà máy.
Bản mặt cầu được gia công tại xưởng cách bãi tổ hợp khoảng 200 m. Vòm cầu gồm 20 phân đoạn dầm thép, rộng 6-11 m, kết hợp ống thép đường kính 800 mm làm kết cấu chịu lực chính.
Đến nay, công trình đạt khoảng 95% khối lượng gia công và hơn 70% công tác tổ hợp. Ông Đường Phúc Lợi, Giám đốc nhà máy, cho biết phần khó nhất là gia công các đường cong ba chiều tạo hình lá dừa nước, đòi hỏi từng cấu kiện phải được căn chỉnh với độ chính xác cao trước khi lắp ghép.
Bản mặt cầu được gia công tại xưởng cách bãi tổ hợp khoảng 200 m. Vòm cầu gồm 20 phân đoạn dầm thép, rộng 6-11 m, kết hợp ống thép đường kính 800 mm làm kết cấu chịu lực chính.
Đến nay, công trình đạt khoảng 95% khối lượng gia công và hơn 70% công tác tổ hợp. Ông Đường Phúc Lợi, Giám đốc nhà máy, cho biết phần khó nhất là gia công các đường cong ba chiều tạo hình lá dừa nước, đòi hỏi từng cấu kiện phải được căn chỉnh với độ chính xác cao trước khi lắp ghép.
Bản mặt cầu được gia công tại xưởng cách bãi tổ hợp khoảng 200 m. Vòm cầu gồm 20 phân đoạn dầm thép, rộng 6-11 m, kết hợp ống thép đường kính 800 mm làm kết cấu chịu lực chính.
Đến nay, công trình đạt khoảng 95% khối lượng gia công và hơn 70% công tác tổ hợp. Ông Đường Phúc Lợi, Giám đốc nhà máy, cho biết phần khó nhất là gia công các đường cong ba chiều tạo hình lá dừa nước, đòi hỏi từng cấu kiện phải được căn chỉnh với độ chính xác cao trước khi lắp ghép.
Nhà máy sử dụng hệ thống cắt thép CNC bằng laser và máy hàn tự động để gia công các bản mặt cầu, hạn chế cong vênh trong quá trình chế tạo.
Tại những vị trí khuất, máy móc không thể tiếp cận, công nhân phải chui vào không gian hẹp để hàn các mối nối chìm, đồng thời tuân thủ nghiêm quy trình an toàn.
Theo ông Lợi, để bảo đảm tiến độ gia công vòm thép nặng 3.400 tấn, có thời điểm nhà máy huy động khoảng 500 kỹ sư, công nhân làm việc liên tục trong hơn hai tháng.
Tại những vị trí khuất, máy móc không thể tiếp cận, công nhân phải chui vào không gian hẹp để hàn các mối nối chìm, đồng thời tuân thủ nghiêm quy trình an toàn.
Theo ông Lợi, để bảo đảm tiến độ gia công vòm thép nặng 3.400 tấn, có thời điểm nhà máy huy động khoảng 500 kỹ sư, công nhân làm việc liên tục trong hơn hai tháng.
Tại những vị trí khuất, máy móc không thể tiếp cận, công nhân phải chui vào không gian hẹp để hàn các mối nối chìm, đồng thời tuân thủ nghiêm quy trình an toàn.
Theo ông Lợi, để bảo đảm tiến độ gia công vòm thép nặng 3.400 tấn, có thời điểm nhà máy huy động khoảng 500 kỹ sư, công nhân làm việc liên tục trong hơn hai tháng.
Bãi lắp ráp vòm thép cầu đi bộ hình lá dừa nước nằm bên vịnh Gành Rái. Sau khi hoàn thiện, kết cấu nặng 3.400 tấn sẽ được xe chuyên dụng đưa lên sà lan trọng tải 14.000 tấn, vận chuyển về khu vực trung tâm TP HCM để lắp đặt cuối tháng 8.
Công trình dự kiến hoàn thành dịp Quốc khánh 2/9, kết nối hai bờ sông Sài Gòn, tạo thêm không gian công cộng và điểm nhấn kiến trúc cho trung tâm thành phố.
Bãi lắp ráp vòm thép cầu đi bộ hình lá dừa nước nằm bên vịnh Gành Rái. Sau khi hoàn thiện, kết cấu nặng 3.400 tấn sẽ được xe chuyên dụng đưa lên sà lan trọng tải 14.000 tấn, vận chuyển về khu vực trung tâm TP HCM để lắp đặt cuối tháng 8.
Công trình dự kiến hoàn thành dịp Quốc khánh 2/9, kết nối hai bờ sông Sài Gòn, tạo thêm không gian công cộng và điểm nhấn kiến trúc cho trung tâm thành phố.
Vị trí xây dựng cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn. Đồ họa: Hoàng Khánh
Vị trí xây dựng cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn. Đồ họa: Hoàng Khánh
Chiều 2-4, Hà Nội tổ chức hội nghị giao ban công tác quý 1, triển khai nhiệm vụ quý 2-2026 trên địa bàn thủ đô. Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc chủ trì hội nghị.
Tại hội nghị, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng - Giám đốc Công an Hà Nội đã báo cáo 3 nội dung quan trọng liên quan đến ngành công an, gồm giải phóng mặt bằng; giải pháp về trật tự đô thị; kết quả phòng ngừa, đấu tranh với tội phạm mới và các vấn đề nóng tại Hà Nội.
Liên quan tới công tác phòng, chống tội phạm, Giám đốc Công an Hà Nội đánh giá tội phạm liên quan đến an toàn thực phẩm vẫn còn phức tạp. Vừa qua Công an Hà Nội đã phát hiện, triệt phá đường dây liên quan tiêu thụ khoảng 300 tấn lợn bệnh đưa vào các bếp ăn tập thể.
Theo ông Tùng, hiện lực lượng chức năng đã khởi tố 8 bị can và tiếp tục mở rộng điều tra. Đồng thời đề nghị xem xét trách nhiệm các tổ chức, cá nhân liên quan.
Đáng chú ý, theo Trung tướng Tùng, hiện cơ quan Công an đang tiếp tục truy xuất xem nguồn thực phẩm này đã được đưa vào các đơn vị nào, bếp ăn tập thể nào.
Liên quan đến trách nhiệm của một số cơ quan liên quan, lãnh đạo Công an Hà Nội đã đề nghị Ủy ban Kiểm tra Thành ủy vào cuộc vì an toàn thực phẩm là một trong những điểm nghẽn của TP đã được chỉ ra, và đây là vấn đề rất bức xúc.
Vừa qua Công an Hà Nội cũng phối hợp với cơ quan thuế điều tra các vụ án kinh tế lớn, bước đầu xác định thiệt hại hàng trăm tỉ đồng và đã khởi tố các đối tượng chủ chốt.
Hiện nay, Công an TP vẫn đang tiếp tục truy xuất dữ liệu để tiếp tục điều tra, xử lý, đấu tranh với các hành vi phạm tội.
Ông Tùng thông tin thêm riêng trong quý 1-2026, Công an TP Hà Nội đã phát hiện nhiều vi phạm, trong đó xử lý hình sự các vụ việc nghiêm trọng liên quan thực phẩm giả, ô nhiễm môi trường.
Phát biểu kết luận hội nghị, Bí thư Thành ủy Nguyễn Duy Ngọc cho biết trong kết luận kiểm tra, giám sát đợt 1 (ngày 30-3-2026), Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn kiểm tra số 10 của Bộ Chính trị đã ghi nhận, đánh giá cao kết quả công tác trên các lĩnh vực của Hà Nội.
Hiện dư luận cả nước đánh giá rất cao tư duy và cách làm mới của Hà Nội khi đã quyết liệt hơn, thực chất hơn, gắn với kết quả cụ thể hơn, tạo được sự tin tưởng, đồng thuận và đồng hành tham gia của nhân dân.
Ông Ngọc cũng ghi nhận và biểu dương những nỗ lực cố gắng vất vả ngày đêm, làm việc xuyên Tết của toàn Đảng bộ, chính quyền và nhân dân thủ đô. Từ đó, tạo sức lan tỏa mạnh mẽ, tiếp thêm niềm tin, động lực để cùng hướng về phía trước.
Người đứng đầu Thành ủy Hà Nội cho rằng hiện TP đang đi đúng hướng, bước đầu định hình phong cách, phương thức làm việc mới xuyên suốt trên 4 trục (Đảng - HĐND - UBND - MTTQ).
Ông yêu cầu ngay trong những ngày đầu của quý 2, toàn hệ thống chính trị thành phố phải tạo bước ngoặt tăng tốc bứt phá để vận hành hiệu lực, hiệu quả chính quyền địa phương hai cấp. Đồng thời, phải thực hiện bằng được mục tiêu tăng trưởng 2 con số; tạo đột phá thực chất về phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số...
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chúc mừng Timor Leste chính thức trở thành thành viên của Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), khẳng định đây là dấu mốc có ý nghĩa lịch sử đối với Timor Leste cũng như tiến trình phát triển của ASEAN, mở ra giai đoạn hợp tác và gắn kết sâu rộng hơn giữa Timor Leste với các nước trong khu vực.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh Việt Nam luôn coi trọng quan hệ hữu nghị và hợp tác toàn diện với Timor Leste; sẵn sàng tiếp tục chia sẻ kinh nghiệm phát triển, hội nhập quốc tế và phối hợp chặt chẽ với Timor Leste trong đại gia đình ASEAN.
Tổng thống José Ramos-Horta chúc mừng Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm được bầu giữ cương vị Chủ tịch nước; bày tỏ ấn tượng trước những thành tựu phát triển mạnh mẽ của Việt Nam trong những năm qua cũng như vai trò, vị thế ngày càng cao của Việt Nam tại khu vực và trên thế giới.
Tổng thống José Ramos-Horta khẳng định Việt Nam luôn là người bạn gần gũi, đối tác tin cậy của Timor Leste, mong muốn Việt Nam tiếp tục chia sẻ kinh nghiệm về phát triển kinh tế - xã hội, xây dựng thể chế, đào tạo nguồn nhân lực và hội nhập quốc tế.
Tổng thống Timor Leste trân trọng cảm ơn Việt Nam đã luôn dành cho Timor Leste sự ủng hộ chân thành và quý báu trong suốt tiến trình gia nhập ASEAN. Hai nhà lãnh đạo vui mừng trước những bước phát triển tích cực của quan hệ Việt Nam - Timor Leste thời gian qua, nhất là việc duy trì thường xuyên trao đổi đoàn và tiếp xúc các cấp, góp phần tăng cường tin cậy chính trị và mở rộng hợp tác trên nhiều lĩnh vực.
Hai bên đánh giá hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư, nông nghiệp, viễn thông, giáo dục - đào tạo và giao lưu nhân dân tiếp tục đạt nhiều kết quả tích cực, tạo nền tảng thuận lợi để đưa quan hệ hai nước phát triển thực chất và hiệu quả hơn trong giai đoạn mới.
Tổng thống José Ramos-Horta đánh giá cao việc Việt Nam triển khai hoạt động của Đại sứ quán tại Dili từ tháng 4/2026, coi đây là dấu mốc quan trọng, mang lại động lực mới cho quan hệ hai nước, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc tăng cường trao đổi, kết nối và triển khai hiệu quả các chương trình hợp tác cụ thể.
Trao đổi về phương hướng hợp tác thời gian tới, hai nhà lãnh đạo nhất trí tiếp tục thúc đẩy trao đổi đoàn và tiếp xúc cấp cao; phát huy hiệu quả các kênh hợp tác giữa Đảng, Nhà nước, Quốc hội và giao lưu nhân dân; triển khai hiệu quả các thỏa thuận đã đạt được; đồng thời tăng cường chia sẻ kinh nghiệm quản trị, phát triển và hội nhập quốc tế.
Hai bên nhất trí mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực Việt Nam có thế mạnh và Timor Leste có nhu cầu lớn như viễn thông, chuyển đổi số, nông nghiệp, năng lượng, giáo dục - đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.
Hai nhà lãnh đạo cho rằng việc tăng cường kết nối giữa doanh nghiệp, địa phương và người dân hai nước sẽ góp phần mở rộng hợp tác thực chất, đồng thời hỗ trợ Timor Leste nâng cao năng lực tham gia và đóng góp hiệu quả vào các tiến trình hợp tác của ASEAN.
Trao đổi về các vấn đề khu vực và quốc tế cùng quan tâm, hai nhà lãnh đạo nhất trí tăng cường tham vấn, phối hợp tại ASEAN, Liên hợp quốc và các cơ chế đa phương; cùng các nước ASEAN củng cố đoàn kết, tăng cường gắn kết nội khối và phát huy vai trò trung tâm của ASEAN trong bối cảnh môi trường khu vực và quốc tế tiếp tục có nhiều biến động phức tạp.
Hai nhà lãnh đạo đánh giá cao sự tin cậy, chân thành và tinh thần đồng hành mà hai nước đã vun đắp trong thời gian qua; nhất trí tiếp tục phối hợp chặt chẽ nhằm đưa quan hệ Việt Nam - Timor Leste phát triển ngày càng thực chất, hiệu quả hơn, đóng góp tích cực vào hòa bình, ổn định, hợp tác và phát triển bền vững ở khu vực.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cảm ơn Thủ tướng Timor Leste Xanana Gusmao đã nhận lời tham dự và phát biểu tại Diễn đàn Tương lai ASEAN 2026 tổ chức tại Việt Nam vào tháng 6/2026.
Chiều 1.6, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức lễ ra quân "180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành)".
Theo đó, ACV phát động đợt thi đua cao điểm trên toàn công trường nhằm huy động tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành đồng bộ các hạng mục trọng yếu và đưa dự án vào khai thác theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Đức Hùng, quyền Tổng giám đốc ACV, nhấn mạnh: "Việc hoàn thành và đưa sân bay Long Thành vào khai thác trong năm 2026 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của ngành hàng không và nền kinh tế đất nước".
Theo ông Nguyễn Đức Hùng, dự án sân bay Long Thành đi vào khai thác không chỉ góp phần nâng cao năng lực hạ tầng giao thông quốc gia mà còn hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế hiện đại của khu vực, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường năng lực cạnh tranh quốc gia và nâng tầm vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không thế giới.
Về tiến độ tại công trường hiện nay, ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, cho biết tổng giá trị sản lượng đã thực hiện đạt 75,97 % tổng giá trị các hợp đồng đã ký (đạt 65.602/86.357 tỉ đồng).
Riêng các gói thầu xây lắp chính, tổng giá trị thực hiện lũy kế đạt 53.597/82.773,8 tỉ đồng (tương đương 64,75 % giá trị hợp đồng).
Ông Vũ Phạm Nguyên An nói rằng đây là khối lượng rất lớn, kết tinh từ nỗ lực bền bỉ của hàng ngàn con người suốt nhiều năm qua. Quan trọng hơn con số, đó là xu thế đang đi lên rõ rệt.
Cụ thể, sau chỉ đạo tháo gỡ của Thủ tướng Chính phủ ngày 4.5.2026, dòng vốn thanh toán đã được khơi thông, công tác giải ngân chuyển động trở lại, minh chứng cho thấy những nút thắt lớn nhất về cơ chế và thanh toán về cơ bản đã được tháo gỡ.
Theo đánh giá của Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, trên thực địa hình hài của một sân bay quốc tế hiện đại đã hiện hữu.
"Phần việc khó khăn nhất, phức tạp nhất và có khối lượng lớn nhất đã ở lại phía sau. Đỉnh núi đã hiện ra trước mắt, chúng ta không còn ở chân núi nữa, chúng ta đang ở chặng nước rút trước khi về đích", ông Vũ Phạm Nguyên An chia sẻ.
Cũng theo ông Vũ Phạm Nguyên An, chưa bao giờ dự án sân bay Long Thành nhận được sự quan tâm, chỉ đạo và tạo điều kiện đồng bộ, mạnh mẽ như hiện nay.
Cụ thể, Bộ Chính trị ban hành Kết luận số 24 ngày 13.4.2026, cho phép tháo gỡ khó khăn cho dự án, đồng thời với quá trình xử lý trách nhiệm - tạo hành lang pháp lý vững chắc để toàn công trường yên tâm tăng tốc.
Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo và Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ trực tiếp kiểm tra hiện trường, chỉ đạo tháo gỡ từng nút thắt. Tổ công tác về thanh toán, Tổ công tác về vật liệu đã được thành lập và đi vào hoạt động.
Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, thành phố Đồng Nai và TP.HCM đã vào cuộc, ưu tiên bố trí nguồn vật liệu, hỗ trợ nhân lực và kịp thời tháo gỡ vướng mắc cho dự án.
Sân bay Long Thành có diện tích 5.000 ha, nằm ở xã Long Thành (Đồng Nai). Đây là dự án quan trọng quốc gia được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tháng 6.2015 với quy mô công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, chia thành 3 giai đoạn.
Trong giai đoạn 1, đầu tư xây dựng trạm kiểm soát không lưu, 1 đường băng (4.000 m x 75 m), 1 nhà ga hành khách với công suất 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, cùng các công trình phụ trợ khác; tổng mức đầu tư hơn 99.000 tỉ đồng.
Trong quá trình thi công, ACV đã kiến nghị và được Trung ương cho phép triển khai xây dựng đường băng thứ 2. Hiện công trình đang được đẩy mạnh xây dựng để kịp đưa vào sử dụng cùng giai đoạn 1, dự kiến khai thác cuối năm 2026.