Lịch âm hôm nay: Tháng 6 Ất Mùi bắt đầu, có ngày quan trọng cần lưu ý

Sáng 17.4 tại TP.HCM, Trường Phổ thông đặc biệt Nguyễn Đình Chiểu đã tổ chức lễ kỷ niệm 100 năm hình thành Trường Mù Sài Gòn (1926 - 2026) và 50 năm mang tên Trường Phổ thông đặc biệt Nguyễn Đình Chiểu (1976 - 2026).

Sự kiện không chỉ là dấu mốc lịch sử quan trọng mà còn là dịp để nhìn lại hành trình một thế kỷ đầy nhân văn, nơi hàng ngàn học sinh khiếm thị vượt lên số phận, được chắp cánh ước mơ và vươn tới tương lai.

Phát biểu tại lễ kỷ niệm, cô Nguyễn Thị Thanh Huệ - Hiệu trưởng nhà trường đã ôn lại kỷ niệm cùng các thế hệ lãnh đạo, nhà giáo góp phần tạo nên một hệ thống giáo dục đặc biệt mang đậm tính nhân văn, bền vững và không ngừng đổi mới ở Trường phổ thông đặc biệt Nguyễn Đình Chiểu.

"Từ năm 1926, khi ngôi trường đầu tiên dành cho người khiếm thị được hình thành, có lẽ ít ai có thể hình dung rằng nơi đây sẽ trở thành một mái nhà lớn - nơi ánh sáng của tri thức được thắp lên không phải bằng đôi mắt, mà bằng nghị lực và niềm tin. Những ngày đầu còn nhiều thiếu thốn, nhưng chính từ những điều giản dị ấy đã nhen nhóm một hành trình nhân văn bền bỉ. Một trăm năm - đó không chỉ là con số của thời gian, mà là chiều sâu của biết bao lớp người đã đi qua, để lại dấu chân, ký ức và cả những giấc mơ chưa bao giờ tắt", Hiệu trưởng Nguyễn Thị Thanh Huệ nhấn mạnh.

Dịp này, Trường Phổ thông đặc biệt Nguyễn Đình Chiểu được trao cờ truyền thống từ ông Trần Văn Bảy - Phó chủ tịch UBND TP.HCM ghi nhận những đóng góp của nhà trường trong sự nghiệp giáo dục; bằng khen tập thể do bà Đặng Huỳnh Mai - nguyên Thứ trưởng Bộ GD - ĐT, Chủ tịch Liên hiệp Hội về người khuyết tật Việt Nam trao tặng, cho thành tích xuất sắc trong công tác giáo dục học sinh khuyết tật.

Trường Phổ thông đặc biệt Nguyễn Đình Chiểu cũng nhận kỷ niệm chương vinh danh 20 cựu học sinh tiêu biểu, những tấm gương nghị lực đã vượt qua nghịch cảnh, khẳng định bản thân và đóng góp tích cực cho xã hội; kỷ niệm chương cho các nhà giáo vì những đóng góp bền bỉ trong giáo dục đặc biệt học bổng dành cho học sinh, nhằm tiếp thêm động lực trên con đường các em vào đời lập thân, lập nghiệp.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ông Trần Văn Hùng, Chủ tịch UBND xã Phong Thạnh, tỉnh Cà Mau, cho biết lễ phong Chân phước linh mục Phanxicô Trương Bửu Diệp, dự kiến sẽ thu hút khoảng 70.000 khách hành hương trong và ngoài nước đến nhà thờ Tắc Sậy (2A, xã Phong Thạnh, tỉnh Cà Mau).

Đây là sự kiện tôn giáo có ý nghĩa đặc biệt, song cũng đặt ra thách thức lớn về bảo đảm giao thông được thông suốt, tránh tình trạng ùn tắc trên tuyến quốc lộ 1, tuyến đường huyết mạch dẫn đến khu vực hành lễ.

Theo ông Hùng, để phát huy lợi thế đường thủy, giảm áp lực giao thông trên tuyến quốc lộ 1, bên cạnh việc phân luồng giao thông đường bộ, địa phương khai thác hiệu quả hệ thống giao thông đường thủy vốn là thế mạnh của vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Với mạng lưới sông, kênh, rạch dày đặc kết nối tỉnh Cà Mau với các tỉnh, thành lân cận đến khu vực gần nhà thờ Tắc Sậy, việc khách hành hương có thể chủ động đi bằng tàu, đò, võ lãi đến dự lễ sẽ góp phần chia sẻ đáng kể lưu lượng phương tiện trên quốc lộ 1.

Các bến thủy nội địa ở Cà Mau, các địa phương ven sông và khu vực lân cận có thể được lựa chọn làm điểm trung chuyển. Từ đây, khách hành hương di chuyển bằng phương tiện thủy lưu thông theo tuyến sông Bạc Liêu - Cà Mau; sông Gành Hào; tuyến kênh Láng Trâm - Ngã Năm; tuyến kênh Hộ Phòng - Chủ Chí... đến các bến tạm gần khu vực tổ chức lễ. Khách hành hương đi bằng đường thủy không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn tạo điều kiện để du khách trải nghiệm nét đặc trưng sông nước miền Tây.

Ông Hùng cho biết thêm, xã đã tăng cường lực lượng cảnh sát giao thông đường thủy, ca nô điều tiết giao thông, bảo đảm đầy đủ các điều kiện về an toàn phương tiện, cứu hộ cứu nạn. Qua đó góp phần phục vụ người dân, khách hành hương một cách thuận tiện, tuyệt đối an toàn.

Việc khai thác giao thông đường thủy không chỉ là giải pháp tình thế trong dịp lễ tuyên phong Chân phước linh mục Phanxicô Trương Bửu Diệp mà còn mở ra hướng phát triển lâu dài cho loại hình du lịch tâm linh gắn với du lịch sinh thái sông nước của tỉnh Cà Mau. Đây sẽ là cơ hội để địa phương phát huy lợi thế hệ thống sông ngòi, đa dạng hóa sản phẩm du lịch. Đồng thời giảm áp lực cho hạ tầng giao thông đường bộ trong những sự kiện quy mô lớn.

Theo ông Hùng, để bố trí bãi đỗ xe phục vụ sự kiện và khách hành hương, xã đã chuẩn bị 23 bãi đậu xe với sức chứa hơn 2.070 xe từ 4 đến 45 chỗ ngồi. Để tránh ùn tắc trên tuyến quốc lộ 1, Công an tỉnh Cà Mau, đã ra thông báo kể từ 13 giờ ngày 1.7 đến 4 giờ ngày 2.7, lực lượng chức năng sẽ hạn chế lưu thông đối với tất cả phương tiện qua khu vực nhà thờ Tắc Sậy.

Từ 4 giờ đến 17 giờ ngày 2.7, các phương tiện sẽ tạm dừng lưu thông hoàn toàn trên đoạn quốc lộ 1 qua khu vực này, ngoại trừ xe ưu tiên và phương tiện làm nhiệm vụ bảo đảm an ninh, trật tự.

Tin Gốc: Thanh Niên

Tại nhiều tuyến đường trung tâm TP.HCM như Võ Văn Tần, Nguyễn Đình Chiểu, Hai Bà Trưng… tình trạng đi sai làn đường vẫn diễn ra khá phổ biến dù cơ quan chức năng đã lắp đặt biển báo phân làn rõ ràng cho từng loại phương tiện.

Theo biển báo giao thông, ở các tuyến có 3 làn xe, làn sát vỉa hè bên phải theo chiều lưu thông thường dành cho xe máy, làn giữa là làn hỗn hợp, còn làn sát dải phân cách bên trái dành cho ô tô con.

Dù có biển báo và vạch kẻ đường rõ ràng, tình trạng đi sai làn vẫn diễn ra khá phổ biến. Nhiều người chạy xe máy lấn sang làn dành cho ô tô con để vượt xe phía trước. Ngược lại, không ít ô tô cũng đi vào làn xe máy để né ùn tắc hoặc di chuyển nhanh hơn.

Theo lãnh đạo một đội CSGT, luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định làn đường là một phần của phần đường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, đủ chiều rộng để phương tiện lưu thông an toàn.

Người tham gia giao thông phải đi đúng phần đường, làn đường theo quy định và chấp hành hệ thống báo hiệu giao thông.

Đối với đường có nhiều làn xe cùng chiều, được phân biệt bằng vạch kẻ đường hoặc biển báo, người điều khiển phương tiện phải đi trong một làn nhất định và chỉ được chuyển làn ở nơi cho phép.

Mỗi lần chuyển làn chỉ được chuyển sang làn liền kề. Khi chuyển làn, tài xế phải bật tín hiệu báo trước, quan sát an toàn với các xe phía trước, phía sau và hai bên.

Trên làn đường dành riêng cho một loại phương tiện hoặc một nhóm loại phương tiện, người điều khiển loại phương tiện khác không được đi vào làn đường đó.

Theo CSGT, đi sai làn là hành vi điều khiển phương tiện không đúng làn đường được quy định cho loại xe đó theo biển báo hoặc vạch kẻ đường.

Thực tế, khi bị xử phạt, nhiều người thường đưa ra lý do như chuẩn bị tấp vào lề, rẽ vào nhà dân, cửa hàng hoặc công ty để biện minh cho hành vi đi sai làn.

Tuy nhiên, hiện nay lực lượng CSGT TP.HCM được trang cấp camera gắn trên nón hoặc áo trong quá trình tuần tra nên việc ghi hình, chứng minh vi phạm khá rõ ràng.

Đáng chú ý, trên một số tuyến đường còn xuất hiện tình trạng ô tô bật xi nhan phải để đi vào làn xe máy nhưng sau đó không rẽ mà tiếp tục chạy một đoạn dài, thậm chí vượt lên ở giao lộ. Theo CSGT, đây là hành vi "khôn lỏi", tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo Nghị định 168/2024, người điều khiển ô tô đi sai làn đường bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Nếu đi sai làn gây tai nạn, tài xế ô tô bị phạt từ 20 - 22 triệu đồng, đồng thời bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Đối với xe máy, mức phạt lỗi đi sai làn từ 600.000 - 800.000 đồng. Trường hợp gây tai nạn, người vi phạm có thể bị phạt từ 10 - 14 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Theo lực lượng chức năng, đi sai làn không chỉ là lỗi vi phạm giao thông mà còn là nguyên nhân dẫn đến nhiều tình huống va chạm, nhất là tại các tuyến đường đông xe ở TP.HCM.

Tin Gốc: Thanh Niên