Ngày 17.7, Điện lực Chơn Thành (Công ty Điện lực Đồng Nai), cho biết đã hoàn thành di dời các trụ điện trung áp đầu tiên trong phạm vi dự án xây dựng cầu Nha Bích (thuộc dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 14 đoạn Đồng Xoài – Chơn Thành).
Theo đó, khu vực cầu Nha Bích có 21 trụ điện, trong đó có 2 trụ ghép đã hoàn thành việc di dời và bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công.
2 trụ điện ghép trong phạm vi dự án xây dựng cầu Nha Bích trước và sau khi được di dời
ẢNH: HOÀNG GIÁP
Ông Huỳnh Công Lập, Trưởng điện lực Chơn Thành, phụ trách di dời trụ điện trên quốc lộ 14, cho biết hiện nay đơn vị đã nhận được đầy đủ vị trí mặt bằng để di dời 90 trụ điện trung áp nằm trong dự án buộc phải di dời.
Đặc biệt các vị trí trụ điện qua 5 cây cầu: Suối Dung, Suối Đông, Sa Mát, Lò Gạch và Suối Ngang, nơi cần sớm di dời để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công.
“Chúng tôi đã lên phương án di dời. Chậm nhất đến ngày 15.8 sẽ hoàn thành di dời các trụ nằm trong mặt bằng của 5 cây cầu này”, ông Lập khẳng định.
Ông Đoàn Văn Chỉnh, Giám đốc điều hành công trường Công ty CP xây dựng và hạ tầng Đại Phong, đại diện liên danh nhà thầu thi công dự án cầu Nha Bích cho biết: “Ngay sau khi đường điện được di dời, nhà thầu đã tập kết thiết bị máy móc lớn để thi công hoàn tất cọc khoan nhồi, móng, thân, bệ trụ, đặt hàng các dầm… để thi công phần công việc bên trên. Đồng thời hoàn thành các hạ tầng kỹ thuật liên quan để công trình sớm đưa vào khai thác”.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai (chủ đầu tư), cho biết việc di dời trụ điện trong phạm vi cầu Nha Bích đang được thực hiện, góp phần đảm bảo tiến độ của dự án.
“Tuy nhiên, hiện tại vẫn còn rất nhiều vị trí trụ điện cần di dời, đặc biệt trong phạm vi 5 cây cầu còn lại. Chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công mong muốn ngành điện lực Đồng Nai sớm di dời nhằm đảm bảo tiến độ thi công tổng thể của dự án, không làm ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân đầu tư công của thành phố”, đại diện chủ đầu tư đề nghị.
Trước đó, Báo Thanh Niên đã có bài viết Dự án mở rộng quốc lộ 14 lo nghẽn tiến độ vì… vướng điện lưới.
Theo đó, một số nhà thầu thi công các gói thầu xây dựng thuộc dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 14 đoạn Đồng Xoài – Chơn Thành cho biết phải thi công cầm chừng để “đợi” các trụ điện được di dời.
Ngay sau đó, Sở Công thương thành phố Đồng Nai đã đề nghị Công ty điện lực Đồng Nai phải hoàn thành việc di dời trước ngày 30.7.2026. Tuy nhiên, phía điện lực cho rằng để di dời hạ tầng lưới điện với khối lượng và quy mô lớn cần phải thực hiện đầy đủ các trình tự về thiết kế, thẩm định, phê duyệt, lựa chọn nhà thầu, chuẩn bị vật tư thiết bị, đảm bảo cung cấp điện trong suốt quá trình thi công nên khó có thể hoàn thành trước ngày 30.7.
Ngày 25-4, đại diện Đội Cảnh sát giao thông An Lạc thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) Công an TP.HCM cho biết đã lập biên bản xử lý hai trường hợp chạy xe máy cày không đảm bảo điều kiện an toàn kỹ thuật.
Trong quá trình tuần tra trên các tuyến đường An Hạ (xã Tân Vĩnh Lộc) và Vườn Thơm (xã Bình Lợi, TP.HCM), tổ công tác phát hiện 2 xe máy cày chạy trên đường nên dừng xe kiểm tra. Qua kiểm tra, cả hai xe đều có kết cấu cồng kềnh, thô sơ và không đáp ứng các yêu cầu pháp lý cần thiết để tham gia giao thông.
Cảnh sát giao thông nhận định việc các xe dạng này chở hàng, di chuyển len lỏi trên đường tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, dễ dẫn đến tai nạn.
Thực tế kiểm tra cho thấy cả hai trường hợp đều vi phạm hàng loạt lỗi nghiêm trọng như: không gắn biển số; không có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; không có đăng ký xe; không có bảo hiểm trách nhiệm dân sự; người điều khiển không có chứng chỉ vận hành xe chuyên dùng, cũng như không có giấy phép lái xe hoặc chứng nhận kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ.
Với các lỗi trực tiếp, tài xế sẽ bị xử phạt khoảng 14,4 triệu đồng. Đồng thời phần xử phạt nặng nhất lại thuộc về chủ xe, do đã giao xe không đủ điều kiện cho người khác điều khiển tham gia giao thông. Tổng hợp các lỗi, mức phạt sẽ ở mức gần 90 triệu đồng cho mỗi trường hợp. Ngoài ra, lực lượng chức năng đã tạm giữ cả hai xe để xử lý theo quy định.
Làm việc với cơ quan chức năng, một tài xế 61 tuổi, quê Vĩnh Long, cho biết ông chỉ "chạy giúp" xe của người quen do người này bận việc riêng. Tuy nhiên, phía cảnh sát giao thông khẳng định việc điều khiển phương tiện không đủ điều kiện dù với bất kỳ lý do nào cũng đều vi phạm pháp luật, và cả người lái lẫn chủ xe đều phải chịu trách nhiệm.
Đại diện Đội Cảnh sát giao thông An Lạc cho biết trước khi tiến hành xử lý, đơn vị đã chủ động rà soát các cơ sở sử dụng xe máy cày, máy kéo để vận chuyển hàng hóa như vật liệu xây dựng, cừ tràm… Đồng thời, lực lượng chức năng đã tăng cường tuyên truyền, yêu cầu chủ phương tiện và tài xế ký cam kết không đưa các phương tiện không đảm bảo điều kiện ra lưu thông.
Tuy vậy, thực tế vẫn còn nhiều trường hợp cố tình vi phạm, bất chấp nguy cơ tai nạn. Theo đánh giá của lực lượng chức năng, các xe này thường được cải tạo sơ sài, thiếu hệ thống phanh an toàn, không có đèn tín hiệu và chở hàng cồng kềnh, gây rủi ro rất lớn cho người tham gia giao thông.
Trong thời gian tới, Đội Cảnh sát giao thông An Lạc sẽ tiếp tục duy trì chuyên đề, tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm tương tự nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Cảnh sát giao thông cũng khuyến cáo người dân tuyệt đối không sử dụng xe máy cày, xe tự chế hoặc các xe không đủ điều kiện kỹ thuật khi tham gia giao thông, nhằm tránh những rủi ro đáng tiếc cũng như các mức xử phạt rất cao theo quy định.
Ngày 16.5, Ban Quản lý vịnh Nha Trang cho biết bắt đầu giăng dây tạm thời khoanh vùng bảo vệ rạn san hô khu vực biển Hòn Chồng - Đặng Tất, phường Bắc Nha Trang (Khánh Hòa), áp dụng đến hết tháng 8.2026. Biện pháp có hiệu lực trong khung giờ từ 16 giờ đến 18 giờ vào những ngày thủy triều xuống thấp, tức cuối tháng và giữa tháng âm lịch.
Rạn san hô khu vực biển Hòn Chồng - Đặng Tất là một trong số ít khu vực biển có rạn san hô gần bờ tại Khánh Hòa, với diện tích khoảng 4,75 ha và độ phủ san hô trung bình đạt 32,4%, mức tương đối cao so với các khu vực ven bờ khác trong vịnh. Khu vực ghi nhận tới 62 loài san hô cứng tạo rạn, trong đó nhóm san hô Acropora có tới 8 loài, cao nhất toàn vịnh.
Ban Quản lý vịnh Nha Trang cho biết, thời gian gần đây khi thủy triều rút, nhiều cụm san hô mới mọc và thảm cỏ biển lộ ra, thu hút người dân và du khách lội ra xa ngắm san hô, bắt ốc và cá, ảnh hưởng trực tiếp đến hệ sinh thái.
Áp lực từ con người cộng thêm diễn biến thời tiết bất lợi làm tình trạng thêm nghiêm trọng. Các chuyên gia cảnh báo El Nino năm 2026 có thể khiến nhiệt độ nước biển tăng cao, dẫn đến nguy cơ tẩy trắng san hô trên diện rộng.
Hiện lực lượng chức năng đã cắm biển nghiêm cấm vào khu vực có rạn san hô và thảm cỏ tại bãi biển Hòn Chồng - Đặng Tất, đồng thời cấm khai thác thủy sản và các hành vi hủy hoại hệ sinh thái tự nhiên. Người vi phạm có thể bị xử phạt hành chính từ 50 triệu đến 100 triệu đồng.
Sáng nay 12.5, trao đổi với PV Thanh Niên, lãnh đạo UBND phường Hải Châu, thành phố Đà Nẵng xác nhận trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn lao động khiến 1 công nhân tử vong.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 20 giờ tối qua 11.5, tại quán cà phê L. trên đường Quang Trung (đoạn ngã tư Quang Trung - Lê Lợi, phường Hải Châu), trong lúc các công nhân thi công công trình tại khu vực lề đường thì bất ngờ bức tường của quán cà phê ngã đổ.
Anh N.Đ.N (43 tuổi, trú xã Đồng Dương, thành phố Đà Nẵng) bị bức tường đè trúng, tử vong.
Ngay sau khi xảy ra vụ việc, lãnh đạo UBND phường Hải Châu đã có mặt tại hiện trường. Lực lượng Công an phường, Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ cũng nhanh chóng phong tỏa hiện trường, triển khai công tác cứu nạn, đưa thi thể nạn nhân ra ngoài, đồng thời khám nghiệm hiện trường để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.
Đến hơn 23 giờ đêm 11.5, thi thể nạn nhân đã được bàn giao cho gia đình lo hậu sự.
Dự án cải tạo đường Quang Trung đang được triển khai thi công do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng làm chủ đầu tư.
Theo lãnh đạo UBND phường Hải Châu, ngay sau khi vụ việc xảy ra, địa phương đã trao đổi với đại diện chủ đầu tư. UBND phường cho biết thêm, việc hỗ trợ nạn nhân cũng như kiểm tra, rà soát công tác bảo đảm an toàn thi công thuộc trách nhiệm của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng.
