Ngày 21.7, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm ký ban hành nghị quyết 16 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển TP.Đồng Nai đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2065.
Nghị quyết xác định mục tiêu đến năm 2035, TP.Đồng Nai phấn đấu trở thành đô thị theo mô hình đô thị sân bay, đô thị ven sông, đô thị đa trung tâm, đô thị đa mục tiêu, xanh, thông minh với trung tâm công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp hàng không, vũ trụ, kinh tế hàng không tiêu chuẩn quốc tế; người dân có thu nhập cao; xã hội văn minh, an toàn, hạnh phúc.
Đến năm 2045, TP.Đồng Nai trở thành trung tâm hàng không hiện đại của khu vực châu Á – Thái Bình Dương, là trung tâm kinh tế tri thức, phát triển năng động; chỉ số phát triển con người (HDI) đạt mức cao; quản trị đô thị hiện đại; xã hội văn minh, an toàn, đáng sống, hạnh phúc.
Đến năm 2065, TP.Đồng Nai là thành phố kết nối toàn cầu, có chất lượng sống và hạnh phúc cao trên thế giới; thuộc nhóm các đô thị sân bay đa chức năng.
Nghị quyết đề ra chỉ tiêu giai đoạn 2026 – 2030, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) TP.Đồng Nai từ 10%/năm trở lên.
Đến năm 2030, quy mô GRDP đạt 44 tỉ USD; GRDP bình quân đầu người đạt 9.200 USD; tỷ trọng giá trị tăng thêm của kinh tế số trong GRDP đạt tối thiểu 30%; tỷ lệ đô thị hóa đạt 65%.
Giai đoạn 2031 – 2035, tốc độ tăng trưởng GRDP từ 10%/năm trở lên.
Đến năm 2035, quy mô GRDP đạt 70 tỉ USD; GRDP bình quân đầu người đạt 13.000 USD, tiệm cận các đô thị phát triển trong khu vực; tỷ trọng giá trị tăng thêm của kinh tế số trong GRDP đạt tối thiểu 40%.
Giai đoạn 2036 – 2045, tốc độ tăng trưởng GRDP từ 10%/năm trở lên. Đến 2045, quy mô GRDP đạt 150 tỉ USD; GRDP bình quân đầu người đạt 23.000 USD, thuộc nhóm cao trong khu vực; tăng tỷ trọng giá trị tăng thêm của kinh tế số trong GRDP.
Giai đoạn 2046 – 2065, tốc độ tăng trưởng GRDP từ 8%/năm trở lên. Đến 2065, quy mô GRDP đạt 600 tỉ USD; GRDP bình quân đầu người đạt 67.500 USD.
Đồng Nai được yêu cầu quy hoạch phát triển thành phố với tầm nhìn chiến lược, dài hạn 100 năm, tạo không gian trung chuyển chiến lược, gắn kết chặt chẽ giữa kinh tế đô thị – kinh tế hàng không – kinh tế cửa khẩu – kinh tế nội địa.
Tổ chức hiệu quả không gian phát triển theo hướng mở, linh hoạt, thích ứng cao theo mô hình đa trung tâm, đa cực, đa tầng, liên kết đồng bộ mặt đất – mặt nước – vùng trời – lòng đất – không gian số với các hành lang chiến lược mới.
Bộ Chính trị yêu cầu xây dựng thể chế đột phá và chính sách huy động nguồn lực phát triển TP.Đồng Nai.
Đồng thời, yêu cầu Đồng Nai xây dựng mô hình tăng trưởng mới dựa trên khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn.
Xây dựng Đồng Nai trở thành một trong các địa phương dẫn đầu cả nước về phát triển hạ tầng công nghệ, trung tâm dữ liệu, trí tuệ nhân tạo (AI), điện toán đám mây, công nghiệp bán dẫn, lượng tử, sinh học…
Bộ Chính trị nhấn mạnh, yêu cầu phát triển toàn diện văn hóa, giáo dục, y tế, con người Đồng Nai, bảo đảm quốc phòng, an ninh và ổn định trật tự xã hội, nâng cao hiệu quả công tác đối ngoại…
Chiều 14-4, Ban Chỉ đạo phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực TP.HCM (gọi tắt Ban Chỉ đạo) phát đi thông cáo báo chí phiên họp lần thứ 13 sáng 14-4.
Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang - Trưởng Ban Chỉ đạo - chủ trì phiên họp.
Cùng dự có ông Trần Hoàng Kiếm - Vụ trưởng Vụ Địa phương III, Ban Nội chính Trung ương, các thành viên Ban Chỉ đạo, Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo và đại diện lãnh đạo các cơ quan liên quan.
Tại phiên họp, Ban Chỉ đạo đã đánh giá kết quả công tác phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực và hoạt động của ban trong quý 1-2026.
Đồng thời thảo luận phương hướng, một số nhiệm vụ trọng tâm về công tác phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực và công tác thu hồi tài sản bị thất thoát, chiếm đoạt trong các vụ án hình sự về tham nhũng, kinh tế thuộc diện theo dõi, chỉ đạo của Ban Chỉ đạo Trung ương và Ban Chỉ đạo thành phố trong thời gian tới.
Theo đó, Ban Chỉ đạo nhìn nhận từ đầu năm đến nay, mặc dù khối lượng công việc được giao rất lớn, thời gian khẩn trương, tính chất phức tạp, nhưng các đơn vị trên địa bàn thành phố đã có nhiều nỗ lực, cố gắng, hoàn thành khá toàn diện các nhiệm vụ, góp phần không nhỏ cho việc hoàn thành nhiệm vụ chính trị chung của cả nước.
Công tác phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực ngày càng đi vào thực chất, đạt được nhiều kết quả quan trọng cả về phòng và chống, góp phần giữ vững ổn định chính trị, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội thành phố, củng cố niềm tin của cán bộ, đảng viên và Nhân dân.
Việc kiểm tra, giám sát, thanh tra, điều tra, truy tố, xét xử, thi hành án được các cơ quan chức năng phối hợp chặt chẽ, thực hiện đồng bộ và xử lý nghiêm minh, kịp thời các sai phạm, tham nhũng, tiêu cực xảy ra trên địa bàn thành phố.
Ban Thường vụ Thành ủy thành phố thi hành kỷ luật đối với 8 đảng viên (cảnh cáo 4 đảng viên; khai trừ 4 đảng viên vi phạm pháp luật); Ủy ban Kiểm tra Thành ủy thi hành kỷ luật khai trừ đối với 5 đảng viên vi phạm pháp luật.
Nhiệm vụ thời gian tới, Ban Chỉ đạo thống nhất công tác phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực cần tập trung thực hiện 10 nhiệm vụ trọng tâm, trong đó 4 nhóm việc lớn cần khẩn trương thực hiện ngay.
Cụ thể, tập trung giải quyết các công trình, dự án chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, có khó khăn, vướng mắc, nguy cơ gây thất thoát, lãng phí ở địa phương.
Đồng thời hoàn thành việc rà soát, có phương án xử lý đối với từng công trình, dự án trong quý 2-2026, phấn đấu kết thúc việc xử lý, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong năm 2026.
Cùng với đó giám sát việc thực hiện 5 quy định của Bộ Chính trị về kiểm soát quyền lực, phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực, trước hết là trong công tác cán bộ và rà soát việc thực hiện các kiến nghị, kết luận của các đoàn kiểm tra, giám sát, thanh tra, kiểm toán.
Song song đó rà soát, nhận diện các khó khăn, vướng mắc, nhất là các "điểm nghẽn" về cơ chế, pháp lý trong quá trình thực hiện công tác thu hồi tài sản; phân loại các nhóm vướng mắc cốt lõi để tháo gỡ hiệu quả; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, số hóa hồ sơ tài sản để quản lý và theo dõi tiến độ xử lý đến từng cơ quan, đơn vị.
Tiếp tục thực hiện Chỉ thị số 54 ngày 30-11-2025 của Bộ Chính trị về tăng cường lãnh đạo của Đảng đối với công tác giám định tư pháp, định giá tài sản, trong đó tập trung rà soát tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong công tác này.
Từ ngày 22 đến 27/5, miền Bắc và Trung trải qua đợt nắng nóng gay gắt do ảnh hưởng của vùng thấp nóng phía tây kết hợp hiệu ứng gió phơn hoạt động mạnh. Đỉnh điểm từ ngày 24/5, Hà Nội cũng như đồng bằng Bắc Bộ, trung du và khu vực từ Thanh Hóa đến TP Huế nóng 38-40 độ, nhiều nơi vượt 40 độ C - mức nắng nóng đặc biệt gay gắt.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, hàng loạt trạm khí tượng ghi nhận mức nhiệt tháng 5 cao nhất lịch sử. Tại Quảng Ninh, trạm Uông Bí lên 38 độ C ngày 25/5, vượt mức cao nhất lịch sử tháng 5 là 37,5 độ ngày 16/5/2013. Trạm Hiệp Hòa (Bắc Ninh) nóng 39,7 độ, cao hơn kỷ lục cũ 39 độ C xác lập ngày 19/5/2019. Trạm Bắc Giang lên 39,4 độ, vượt mức 39,1 độ C ngày 21/5/2020.
Trạm Bắc Ninh đạt 40,5 độ C và trạm Hải Dương đạt 39,6 độ C, cùng san bằng các giá trị cao nhất từng ghi nhận trong tháng 5.
Hà Nội là tâm điểm của đợt nắng nóng, nhiệt độ cao nhất nhiều ngày dao động 39-40 độ C. Tại trạm Láng trung tâm Thủ đô, nhiệt độ ngày 26/5 lên 41,1 độ C, chỉ thấp hơn kỷ lục 41,3 độ C năm 2019. Mức nhiệt này cũng tiệm cận kỷ lục nhiệt độ cao nhất năm của trạm Láng vào ngày 4/6/2017 là 41,8 độ C.
Theo cơ quan khí tượng, ngoài tác động của vùng thấp nóng và gió phơn, Hà Nội còn chịu ảnh hưởng của hiệu ứng đảo nhiệt đô thị. Nội đô có mật độ bêtông hóa cao, nhiều đường nhựa, nhà cao tầng, phương tiện giao thông và nguồn nhiệt thải từ hoạt động sinh hoạt, dịch vụ. Những yếu tố này khiến nhiệt lượng tích tụ mạnh vào ban ngày và giải phóng chậm về đêm.
Dự báo chiều 27/5, đồng bằng Bắc Bộ, Phú Thọ và các tỉnh Thanh Hóa đến TP Huế tiếp tục nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt, nhiệt độ phổ biến 38-40 độ C, có nơi trên 40 độ C. Độ ẩm thấp nhất trong ngày chỉ đạt 40-45%. Các khu vực khác ở Bắc Bộ và duyên hải Nam Trung Bộ duy trì nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ 37-39 độ C, cục bộ trên 40 độ C.
Từ ngày 28/5, khối không khí mát yếu từ lục địa Trung Quốc di chuyển xuống làm vùng thấp nóng phía tây suy yếu. Miền Bắc thu hẹp phạm vi nắng nóng, tập trung tại trung du và đồng bằng với nhiệt độ phổ biến 35-37 độ, có nơi trên 37 độ C.
Miền Trung, đặc biệt từ Thanh Hóa đến TP Huế, tiếp tục nắng nóng gay gắt với nhiệt độ phổ biến 37-39 độ, có nơi trên 39 độ C. Cơ quan khí tượng dự báo từ ngày 29/5, nắng nóng diện rộng chấm dứt ở miền Bắc, trong khi miền Trung giảm dần cường độ.
Nắng nóng kéo dài kết hợp độ ẩm thấp làm gia tăng nguy cơ cháy nổ tại khu dân cư do nhu cầu sử dụng điện tăng cao, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ cháy rừng. Thời tiết khắc nghiệt cũng có thể gây mất nước, kiệt sức và ảnh hưởng sức khỏe đối với những người làm việc hoặc hoạt động ngoài trời trong thời gian dài.
Ngày 13/5, UBND TP Hà Nội tổ chức lấy ý kiến về dự thảo Quy định một số chính sách hỗ trợ đầu tư phát triển hạ tầng giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch, giao thông phi cơ giới; hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch; một số biện pháp hạn chế sử dụng phương tiện giao thông đường bộ phát thải gây ô nhiễm môi trường.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ mỗi cá nhân một xe máy điện đến trước ngày 1/1/2030. Cụ thể, cá nhân sử dụng xe máy xăng, thường trú hoặc đã tạm trú liên tục từ hai năm trở lên, nếu chuyển đổi sang xe máy điện được hỗ trợ 20% giá trị phương tiện, nhưng không quá 5 triệu đồng.
Riêng cá nhân thuộc hộ nghèo được hỗ trợ 100% giá trị phương tiện chuyển đổi, nhưng không quá 20 triệu đồng; người thuộc hộ cận nghèo hỗ trợ 80% giá trị phương tiện chuyển đổi, nhưng không quá 15 triệu đồng.
Người dân nếu không nhận hỗ trợ bằng tiền cũng có thể chọn phương án bằng vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng có trị giá 5 triệu đồng.
Để đưa ra mức hỗ trợ tối đa không quá 5 triệu đồng một xe, UBND thành phố cho biết đã tham khảo kinh nghiệm của một số quốc gia và vùng lãnh thổ như: Đài Loan (hỗ trợ 8-26 triệu), Indonesia (12 triệu), Thái Lan (4-8 triệu), Trung Quốc (1-3 triệu đồng). Mức hỗ trợ dự kiến của Hà Nội tương đương với TP HCM (5-20 triệu đồng).
Cũng theo dự thảo, khảo sát giá các dòng xe điện phổ biến trên thị trường hiện nay gồm 3 phân khúc phổ thông dưới 20 triệu đồng; tầm trung 20-35 triệu; cao cấp trên 35 triệu đồng. Trong đó phân khúc phổ thông rẻ nhất khoảng từ 12 triệu đồng (Vinfast Amio 12,8 triệu đồng, Honda ICON e từ 12,5 triệu đồng).
Một số doanh nghiệp lớn cũng đề xuất hỗ trợ người dân, doanh nghiệp khi chuyển đổi phương tiện như: Vingroup hỗ trợ miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe máy điện VinFast, hỗ trợ 3% lãi suất vay trong 3 năm; EVG Group hỗ trợ giảm 10% giá xe dành cho người dân Thủ đô; V-Green miễn phí sạc toàn hệ thống cho xe máy điện VinFast đến hết 31/5/2027.
"Như vậy, với các chính sách hỗ trợ của nhà nước và doanh nghiệp thì với thu nhập bình quân của người dân Thủ đô (khoảng 15 triệu đồng), việc chuyển đổi phương tiện không phải là áp lực lớn", tờ trình nêu.
Hà Nội có khoảng 8,1 triệu phương tiện cơ giới đường bộ, trong đó 1,1 triệu ôtô (chiếm 13,6%) và khoảng 7 triệu xe môtô, xe gắn máy (chiếm 86,7%), chưa kể khoảng 1,2 triệu phương tiện cơ giới đường bộ từ các tỉnh, thành phố khác trong cả nước tham gia giao thông tại Thủ đô. Trong khoảng 7 triệu xe môtô và xe gắn máy thì chủ yếu là các phương tiện sử dụng xăng (chiếm hơn 95%).
Thành phố giả định số xe đủ điều kiện được hỗ trợ chuyển đổi là 3,36 triệu. Trong đó, số hỗ trợ trực tiếp cho cá nhân bằng tiền mặt dự tính 80% số xe chuyển đổi với mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng đối với hộ phổ thông và 15 triệu đồng đối với hộ cận nghèo (7.565 hộ cận nghèo), tổng kinh phí dự kiến hơn 16.800 tỷ đồng.
Cùng với hỗ trợ chuyển đổi phương tiện, thành phố cũng miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn đối với người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo, học sinh, sinh viên, công nhân các khu công nghiệp trên địa bàn. Các dịp lễ Tết và dịp đặt biệt của đất Hà Nội và đất nước, thành phố sẽ miễn tiền vé sử dụng xe buýt, tàu điện.
Dự kiến dự thảo được trình HĐND thành phố xem xét thông qua tại kỳ họp tháng 6 và có hiệu lực thi hành từ 1/7/2026.
