Ngày 25.7, tin từ Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết đơn vị đã ban hành kết luận điều tra và chuyển Viện KSND khu vực 4 (tỉnh Vĩnh Long) đề nghị truy tố bị can Nguyễn Văn Bảo Trung (34 tuổi, ở tỉnh Vĩnh Long) để điều tra về hành vi vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Đây là tài xế xe tải trong vụ tai nạn giao thông khiến nữ sinh Vĩnh Long tử vong.
Kết quả giám định thương tật xác định hiện Trung bị bệnh mất trí sau chấn thương sọ não (mức độ nhẹ), hạn chế khả năng nhận thức và điều khiển hành vi.
Theo kết luận điều tra, Trung là tài xế điều khiển xe tải BS 84C-102.77 vượt ô tô BS 61C-567.14 do N.V.M cầm lái đang dừng ở lề phải đường tỉnh 901 (đoạn thuộc xã Vĩnh Xuân, tỉnh Vĩnh Long) vào ngày 4.9.2024. Đúng lúc này, em T.N.X.Nh (14 tuổi) chạy xe đạp điện, còn em Nguyễn Ngọc Bảo Tr. (14 tuổi, ở xã Trà Côn, Vĩnh Long) cũng chạy xe đạp điện, chở một người bạn theo hướng ngược lại với xe tải đi đến.
Thấy xe tải của Trung chạy lấn gần hết phần đường, Nh. phanh gấp xe dừng sát vào lề đường bên phải, làm xe đạp của Tr. đâm vào phía sau xe đạp của Nh., đổ nghiêng sang trái. Tr. ngã về phía lòng đường, bị bánh trước bên trái xe tải của Trung cán qua người gây thương tích và tử vong.
Trước đó, ngày 7.5.2025, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Vĩnh Long ra quyết định khởi tố vụ án hình sự vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ nói trên; ngày 26.6.2025, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Vĩnh Long ra quyết định khởi tố bị can, ra lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú và quyết định tạm hoãn xuất cảnh đối với bị can Trung để điều tra về hành vi vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ làm em Tr. tử vong.
Do trước đó Trung bị thương phải bắt buộc điều trị bệnh, vụ án tai nạn giao thông trên bị tạm đình chỉ, đến ngày 17.7 Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Vĩnh Long đã phục hồi điều tra lại vụ án.
“Ngày 22.7 chúng tôi đã ban hành kết luận điều tra vụ án và ngày 23.7 đã chuyển Viện KSND khu vực 4 đề nghị truy tố theo quy định”, lãnh đạo Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Vĩnh Long thông tin.
Như Thanh Niên đã thông tin, ngày 4.9.2024, xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe tải do Trung lái và xe đạp điện khiến em Tr. tử vong. Khi tiếp nhận điều tra nguồn tin vụ việc, Cơ quan CSĐT Công an huyện Trà Ôn (cũ) đã ra quyết định không khởi tố vụ án do xác định lỗi thuộc về em Tr.
Gia đình em Tr. nhiều lần khiếu nại nhưng cơ quan tiến hành tố tụng tại huyện Trà Ôn và tỉnh Vĩnh Long đều bác đơn. Ngày 28.4.2025, bức xúc về kết quả giải quyết nguồn tin và khiếu nại, ông Nguyễn Vĩnh Phúc (cha em Tr.) dùng súng tự chế đến nhà Trung bắn trọng thương Trung và tự sát.
Sau khi ông Phúc chết, gia đình và luật sư bảo vệ quyền lợi cho ông Phúc làm đơn tố các cá nhân tại Cơ quan CSĐT Công an huyện Trà Ôn có hành vi bỏ lọt tội phạm, khiến ông Phúc bức xúc phải hành xử như trên.
Sau đó, Bộ Công an và Viện KSND tối cao vào cuộc thẩm tra toàn bộ hồ sơ và làm việc với những người có liên quan vụ tai nạn; đồng thời yêu cầu cơ quan tiến hành tố tụng tỉnh Vĩnh Long điều tra lại vụ tai nạn giao thông khiến em Tr. tử vong.
Quá trình điều tra lại, xác định nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn là do Trung lái xe vượt xe ô tô tải khác lấn sang lề trái, hậu quả làm em Tr. tử vong.
Sau khi vào cuộc điều tra, ngày 14.7, Cơ quan Điều tra Viện KSND tối cao đã khởi tố (cho tại ngoại) thêm 2 bị can liên quan đến vụ án “Không truy cứu trách nhiệm hình sự người có tội” trong vụ tai nạn giao thông trên gồm: Huỳnh Minh Trung, cựu Viện trưởng Viện KSND huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long cũ, hiện công tác tại Phòng Kiểm sát giam giữ và thi hành án, Viện KSND tỉnh Vĩnh Long; Nguyễn Hoàng Văn, cựu Thủ trưởng Cơ quan CSĐT Công an huyện Trà Ôn.
Trước đó, tháng 3.2026, Cơ quan Điều tra Viện KSND tối cao đã khởi tố 4 bị can gồm: Lê Quốc Việt, cựu Phó thủ trưởng Cơ quan CSĐT Công an huyện Trà Ôn (cũ); Nguyễn Quốc Khanh, cựu điều tra viên Cơ quan CSĐT Công an huyện Trà Ôn; Phan Thị Trúc Ly, cựu Phó viện trưởng Viện KSND huyện Trà Ôn; Lê Phong Cảnh, cựu kiểm sát viên Viện KSND huyện Trà Ôn.
Đến nay, liên quan đến vụ không khởi tố vụ tai nạn giao thông làm nữ sinh tử vong, Cơ quan Điều tra Viện KSND tối cao đã khởi tố 6 cựu cán bộ Công an và Viện KSND huyện Trà Ôn (cũ) có trách nhiệm trực tiếp giải quyết, chỉ đạo xử lý vụ tai nạn giao thông.
Báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết: trước khi triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng E10, Bộ Công Thương đã phối hợp các bên khảo sát, đánh giá tác động kỹ thuật, nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế, chuẩn bị nguồn cung, năng lực phối trộn, hạ tầng phân phối và công tác truyền thông.
Đến nay, nguồn cung cơ bản đáp ứng, bảo đảm tiêu chuẩn, quy chuẩn chất lượng. Qua một ngày triển khai lượng tiêu thụ khoảng 29.000m3 do một số cửa hàng tiêu thụ nốt lượng tồn xăng khoáng còn lại.
Giá mặt hàng này đang được doanh nghiệp tự tính giá, với mức thấp hơn xăng khoáng. Vì vậy Bộ đang trình Chính phủ nghị quyết để đưa mặt hàng xăng sinh học là hàng tiêu dùng phổ biến nhằm thực hiện điều hành giá.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết doanh nghiệp đã triển khai toàn hệ thống, phối trộn 7,7 triệu m3/năm. Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) cùng các nhà máy lọc dầu trong nước bảo đảm nguồn cung xăng, khôi phục Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất.
Các doanh nghiệp kiến nghị sớm hoàn thiện các quy chuẩn kỹ thuật, rà soát quy định kiểm định, hợp quy theo hướng đơn giản hóa thủ tục hành chính. Đầu tư hạ tầng logistics, cảng tiếp nhận nhiên liệu ethanol và hỗ trợ sản xuất trong nước.
Cho ý kiến, đại diện các bộ Khoa học và Công nghệ, Tài chính, Công an, Xây dựng, Nông nghiệp và Môi trường, Văn hóa, Thể thao và Du lịch thống nhất cao với chủ trương phân phối xăng sinh học. Tuy nhiên cần tiếp tục rà soát hạ tầng, đánh giá khả năng tương thích với phương tiện cũ, tăng kiểm soát chuỗi...
Đẩy mạnh tuyên truyền thông tin chủ động, kịp thời, chính xác và minh bạch nhằm giải đáp các băn khoăn của người dân, tạo sự đồng thuận xã hội và phản bác các thông tin sai lệch. Thiết lập cơ chế tiếp nhận, xử lý phản ánh của người tiêu dùng một cách nhanh chóng, kịp thời và giải quyết các phát sinh.
Kết luận, Phó thủ tướng thường trực nhấn mạnh việc triển khai sử dụng xăng E10 là chủ trương đúng đắn, phù hợp với định hướng phát triển năng lượng quốc gia. Thực tiễn nhiều quốc gia sử dụng xăng sinh học E10 cho thấy các phương tiện không phát sinh các vấn đề kỹ thuật khi bảo đảm chất lượng nhiên liệu và tuân thủ đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.
Tuy vậy, việc triển khai có những hạn chế như công tác thông tin, tuyên truyền về xăng sinh học E10 còn chưa thực sự đầy đủ, rõ ràng, kịp thời và thống nhất. Một số thông tin về khả năng tương thích của phương tiện đối với xăng E10 chưa được giải thích cụ thể, dẫn đến tâm lý băn khoăn của một bộ phận người dân.
Vì vậy, ông Phạm Gia Túc yêu cầu đẩy mạnh truyền thông chính sách để người dân, doanh nghiệp có thông tin đầy đủ, thống nhất và hiểu rõ. Quan tâm đặc biệt đến công tác tiếp nhận và xử lý thông tin giải đáp qua đường dây nóng hoặc hệ thống trả lời tự động.
Cùng đó, cần rà soát toàn diện quá trình triển khai xăng E10 trên cả nước, công khai minh bạch tiêu chuẩn, quy chuẩn, phản bác các thông tin sai lệch, chưa được kiểm chứng. "Quyền lợi của người tiêu dùng là quan trọng nhất nên mọi chính sách phải nhằm bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng", Phó thủ tướng thường trực nhấn mạnh.
Vì vậy, ông giao các bộ ngành xây dựng danh mục hướng dẫn cụ thể đối với nhóm phương tiện có thể sử dụng xăng E10. Xác định rõ các trường hợp đặc thù không phù hợp hoặc cần lưu ý, có nhiên liệu phù hợp với các loại phương tiện này. Công bố khả năng tương thích của từng dòng phương tiện, có khuyến cáo kỹ thuật.
Bộ Công Thương tăng cường kiểm tra giám sát, không để khâu phối trộn làm ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm. Các thương nhân kinh doanh xăng dầu đảm bảo đủ nguồn cung. Có chính sách thuế, phí, cơ chế tài chính khuyến khích sản xuất, kinh doanh và sử dụng nhiên liệu sinh học.
Các bộ ngành liên quan rà soát tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, đánh giá tác động với động cơ và khả năng nâng cao tỉ lệ phối trộn. Nghiên cứu phát triển vùng nguyên liệu phục vụ sản xuất nhiên liệu sinh học. Xử lý các hành vi vi phạm pháp luật trong hoạt động sản xuất, phối trộn, vận chuyển, kinh doanh xăng dầu, hành vi sản xuất buôn bán nhiên liệu giả, không bảo đảm chất lượng, đầu cơ găm hàng và trục lợi chính sách.
Xử lý theo quy định pháp luật đối với hành vi đưa tin sai sự thật, xuyên tạc, gây hoang mang cho nhân dân. Gắn với tăng cường thông tin, tuyên truyền chính xác, khách quan, khoa học về xăng E10, tạo sự đồng thuận trong xã hội.
Theo Công an tỉnh Hưng Yên, những năm gần đây, tại nhiều địa phương trên cả nước, trong đó có Hưng Yên, vào mỗi mùa thu hoạch thường xuất hiện vấn nạn bảo kê máy gặt lúa để trục lợi bất chính, gây bức xúc và tác động tiêu cực đến tình hình an ninh nông thôn, trật tự, an toàn xã hội.
Công an tỉnh Hưng Yên cho hay, phần lớn đối tượng thực hiện hành vi bảo kê máy gặt lúa không có nghề nghiệp ổn định, thường tụ tập thành nhóm túc trực tại các khu vực đồng ruộng.
Sau đó các đối tượng sẽ đe dọa, ép buộc chủ máy gặt phải nộp tiền phí bảo kê mới được hoạt động trên địa bàn hoặc áp đặt giá gặt lúa cao bất hợp lý, ép buộc người dân chỉ được thuê một nhóm máy gặt nhất định với chi phí đắt đỏ, đánh dấu ruộng lúa chưa trả phí bảo kê…
Đáng chú ý, nếu không được đồng thuận, các đối tượng sẵn sàng hành hung chủ máy và đập phá phương tiện để gây sức ép, buộc các chủ máy phải chấp nhận nộp tiền để tránh phiền phức, ảnh hưởng đến công việc làm ăn.
Công an tỉnh Hưng Yên khẳng định, hành vi bảo kê kể trên có dấu hiệu cưỡng đoạt tài sản, gây rối trật tự công cộng, sẽ bị truy cứu trách nhiệm hành sự.
Công an tỉnh Hưng Yên khuyến cáo các chủ máy gặt liên hệ trực tiếp với chính quyền địa phương để đăng ký địa bàn và thời gian hoạt động, tránh thông qua các đầu mối trung gian không rõ ràng.
Người dân cũng cần chủ động nhận diện phương thức, thủ đoạn của các đối tượng "bảo kê" máy gặt và không thỏa hiệp, tiếp tay cho hoạt động phạm tội. Thay vào đó, cần chủ động lựa chọn dịch vụ máy gặt tùy theo nhu cầu và tố giác ngay tới công an gần nhất nếu bị ép buộc, bảo kê.
Công an tỉnh Hưng Yên khẳng định, cơ quan này sẽ triển khai các lực lượng, phương tiện, biện pháp để nắm chắc tình hình, kịp thời phát hiện hành vi bảo kê trong hoạt động thu hoạch nông sản, từ đó xử lý nghiêm kịp thời và không để phát sinh "điểm nóng" về an ninh trật tự.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết hôm nay 14-5, thời tiết Bắc Bộ nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt. Nhiệt độ cao nhất 35-37 độ C, có nơi trên 37 độ C, độ ẩm tương đối thấp nhất từ 45-50%.
Từ Thanh Hóa đến TP Đà Nẵng và phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk nắng nóng và nắng nóng gay gắt. Nhiệt độ cao nhất 36-38 độ C, có nơi trên 38 độ C, độ ẩm tương đối thấp nhất từ 45-50%.
Khu vực Nam Bộ nắng nóng, miền Đông có nơi nắng nóng gay gắt. Nhiệt độ cao nhất 35-36 độ C, có nơi trên 37 độ C, độ ẩm tương đối thấp nhất từ 50-55%.
Nhiệt độ dự báo trong các bản tin nắng nóng và nhiệt độ cảm nhận thực tế ngoài trời có thể chênh lệch từ 2-4 độ C, thậm chí có thể cao hơn phụ thuộc vào các điều kiện mặt đệm như bê tông, đường nhựa.
TP Hà Nội có mây, ngày nắng nóng. Nhiệt độ thấp nhất 27-29 độ C, cao nhất 34-36 độ C.
Tây Bắc Bộ có mây, ngày nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt. Nhiệt độ thấp nhất 22-26 độ C, cao nhất 34-37 độ C.
Đông Bắc Bộ có mây, ngày nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt. Nhiệt độ thấp nhất 24-27 độ C, cao nhất 34-37 độ C.
Thanh Hóa đến Huế có mây, ngày nắng nóng và nắng nóng gay gắt. Nhiệt độ thấp nhất 25-28 độ C, cao nhất 35-38 độ C.
Duyên hải Nam Trung Bộ có mây, ngày nắng nóng và nắng nóng gay gắt. Nhiệt độ thấp nhất 25-28 độ C, cao nhất 34-37 độ C.
Cao nguyên Trung Bộ có mây, ngày nắng, có nơi nắng nóng. Nhiệt độ thấp nhất 21-24 độ C, cao nhất 32-35 độ C.
Nam Bộ có mây, ngày nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt. Nhiệt độ thấp nhất 25-28 độ C, cao nhất 35-37 độ C.
TP.HCM có mây, ngày nắng nóng. Nhiệt độ thấp nhất 26-28 độ C, cao nhất 35-37 độ C.