Khi nắng xuân ấm áp chan hòa khắp bản Mường (Hòa Bình cũ), những luống giang trên nương vào vụ, cây xanh mởn, vươn trổ lên nền trời, là thời khắc thích hợp để người Mông ở Pà Cò đốn giang về làm giấy.
Người Mông tạo ra giấy không phải để viết chữ mà để làm bùa, làm tiền, làm phương tiện chuyển tải lời khấn cầu đến các vị thần, tổ tiên, đến cõi trời trong tín ngưỡng dân gian được truyền đời qua thế hệ. Nhưng vì nhu cầu tiêu dùng không cao, chỉ phục vụ thờ tự, nghề làm giấy giang dần mai một, cả Pà Cò lúc thấp điểm chỉ còn 1 – 2 gia đình bám trụ với nghề.
Công đoạn chế tác giấy giang cũng đầy vất vả. Thuộc họ tre nứa, giang khi đến tuổi khai thác, người Mông lên rừng, đốn cây, chặt chẻ thành mẩu nhỏ, ngâm vôi, luộc liên hồi 2 – 3 ngày cho mềm, đoạn đem giã tơi, ngâm nước để seo giấy. Sử dụng kỹ thuật seo giấy thủ công, chỉ cần một mặt lưới mịn phẳng, bột giang giã nhừ quyện trong nước được múc đổ đều tay lên mặt lưới, đem hong khô, tách ra là thành giấy giang.
Người seo giấy dễ dàng điều chỉnh độ dày mỏng cùng kích thước để tạo ra các tấm giấy phù hợp. Nhờ sự sần sùi, thô mộc của kết cấu bề mặt, độ dai chắc, thấm hút nước và đậm tính thủ công, giấy giang lọt vào con mắt của những họa sĩ đương đại như Thu Trần, Nguyễn Đoan Ninh, Hà Huy Mười, Nguyễn Xuân Lục…
Sự thô mộc của giấy giang là nền để các nghệ sĩ thỏa sức sáng tạo. Thu Trần tạo ra những tác phẩm hội họa trừu tượng với kích thước lớn, ấn tượng, mạnh mẽ, hoang dã và cuộn trào sức sống như hơi thở non núi xứ Mường. Trong khi đó, họa sĩ Nguyễn Đoan Ninh và Hà Huy Mười lại dùng giấy giang làm chất liệu chuyển tải những khù khoằm thời cuộc, cả những mỹ cảm nên thơ, đáng yêu, hài hước.
Họa sĩ sơn mài Nguyễn Xuân Lục lại khai phá một khía cạnh khác của giấy giang. Từ lớp bột chưa seo thành giấy, người nghệ sĩ dùng nó để tạo hình, vận dụng kỹ thuật bó, hom, toát, mài… của nghệ thuật chế tác sơn mài, tạo nên những tác phẩm có hình khối, ngôn ngữ và phong cách điêu khắc, đậm chất nghệ thuật, dân gian, kết nối được cả câu chuyện dài về nguyên liệu, nghề thủ công, sự sáng tạo và vẻ đẹp hiện đại trên mạch nền dân gian.
Các kiến trúc sư trẻ cũng tìm đến giấy giang. Từ màu trắng ngà nguyên bản, giấy giang dễ dàng được nhuộm màu từ nguyên liệu cây lá tự nhiên, seo ra kích thước lớn, ứng dụng vào trang trí kiến trúc, vừa đảm bảo tính mỹ thuật cao, lại phù hợp với không gian nhà ở Bắc bộ những mùa nồm ẩm.
Giấy giang, ban đầu chỉ phục vụ cộng đồng, nghi lễ, giờ đã vượt khỏi ranh giới của bản làng, của địa phương, của sự đơn giản, để trở thành một chất liệu đẹp. Nghề làm giấy giang cũng theo đó bước vào thời kỳ rực rỡ, không chỉ đem lại nguồn sinh kế tốt cho người Mông ở Pà Cò mà còn giúp giữ lại một nghề truyền thống đáng được trân trọng, tôn vinh và bảo tồn phát triển.
Chiều 15.5, trao đổi với Thanh Niên, chỉ huy Công an P.Đống Đa (Hà Nội) cho biết, đơn vị này đang xác minh vụ xô xát xảy ra trước số nhà 169 phố Hoàng Cầu (P.Đống Đa), vào khoảng 22 giờ ngày 14.5.
Trước đó, mạng xã hội lan truyền đoạn video ghi lại cảnh mâu thuẫn, xô xát giữa 2 cô gái trẻ và cặp nam nữ, được cho là vợ chồng.
Theo nội dung đoạn video, 2 cô gái cho rằng bị quấy rối tình dục, tuy nhiên người đàn ông cùng vợ phủ nhận. Sau đó, xô xát xảy ra.
Người đàn ông đã đạp, đánh 2 cô gái trẻ. Người phụ nữ đi cùng người đàn ông cũng có hành vi đạp, tát đối phương cùng chồng.
Ngay khi tiếp nhận thông tin, Công an P.Đống Đa đã tổ chức rà soát, xác định những người liên quan đến vụ việc và mời đến làm việc.
Những người liên quan được xác định là N.H.M (44 tuổi, trú P.Vĩnh Hưng, Hà Nội), P.V.D (44 tuổi, trú P.Hoàng Mai, Hà Nội), N.T.T (42 tuổi, trú xã Phú Xuyên, Hà Nội), N.T.T (37 tuổi, trú xã Phú Xuyên), V.H.L (25 tuổi, trú P.Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Hà Nội) và N.G.H (25 tuổi, trú P.Văn Miếu - Quốc Tử Giám).
Công an P.Đống Đa đang tiến hành lấy lời khai để làm rõ vụ việc, xử lý theo quy định.
Tại buổi họp báo cung cấp thông tin kinh tế - xã hội trên địa bàn chiều 28.5, phóng viên đặt câu hỏi về việc người dân lo ngại chuyển đổi từ xăng A95 sang xăng E10 có thể ảnh hưởng đến động cơ, đặc biệt với các dòng xe đời cũ, xe phân khối lớn…
Trả lời báo chí, Chi cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng (Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM) cho biết, từ thời điểm đưa ra thị trường (ngày 1.8.2025) và quá trình triển khai của các doanh nghiệp đầu mối (Petrolimex, PVOIL) đến nay, cơ quan quản lý chất lượng chưa ghi nhận phản ánh, khiếu nại về chất lượng đối với xăng sinh học E10.
Theo Chi cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, đơn vị đang thực hiện khảo sát thường xuyên theo kế hoạch dưới sự chỉ đạo của Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM nhằm đánh giá chất lượng xăng E10 lưu thông trên thị trường.
Đơn vị này cho biết, nhiệm vụ quản lý nhà nước đối với mặt hàng xăng dầu được phân công cụ thể giữa các cơ quan.
Trong đó, Sở Công thương TP.HCM là cơ quan chủ trì quản lý hoạt động thương mại, kinh doanh và hệ thống phân phối xăng dầu; bao gồm cấp phép quy hoạch hệ thống phân phối, quản lý cung cầu, bảo đảm nguồn cung, tiến độ thực hiện lộ trình chuyển đổi và phối hợp quản lý giá cả với Bộ Công thương.
Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM, thông qua Chi cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, là cơ quan quản lý nhà nước về tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng mặt hàng xăng dầu trên địa bàn TP.HCM.
Ngày 7.11.2025, Bộ Công thương ban hành Thông tư số 50 quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Theo đó, "từ ngày 1.6.2026, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc".
Ngày 30.4.2026, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành Thông tư về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học.
Theo đó, quy định cụ thể các chỉ tiêu kỹ thuật đối với xăng E10 như: hàm lượng ethanol, hàm lượng oxy và các hợp chất oxygenat được phép sử dụng nhằm bảo đảm chất lượng nhiên liệu và khả năng tương thích kỹ thuật đối với động cơ, phương tiện lưu hành trên thị trường; các chỉ tiêu được thử nghiệm theo các phương pháp của tiêu chuẩn quốc gia (TCVN) và tiêu chuẩn quốc tế (ASTM).
Khi đưa ra lộ trình áp dụng xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, Bộ Công thương, Bộ Khoa học và Công nghệ đã phối hợp cùng các viện nghiên cứu, trường đại học chuyên ngành (Trường đại học Bách khoa Hà Nội và Trường đại học Giao thông vận tải) thực hiện các đề tài nghiên cứu khoa học độc lập, nghiêm ngặt về mức độ tương thích của nhiên liệu sinh học trên các dòng động cơ đang lưu hành tại Việt Nam.
Việc chuyển đổi sang xăng E10, theo các bộ ngành (Công thương, Khoa học và Công nghệ), được đánh giá trên cơ sở khoa học, thực tiễn và đảm bảo hành lang pháp lý trong giai đoạn chuyển đổi.
Khoảng 5h, anh Nguyễn Văn Lâm, 31 tuổi, thường trú tỉnh Thanh Hóa điều khiển xe tải biển Hà Nội lưu thông trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên theo hướng vào Đà Nẵng. Khi đến cầu cạn 4 thuộc xã Khe Tre, tài xế phát hiện hàng hóa phía sau xe bốc cháy dữ dội nên khẩn cấp dừng xe, đồng thời báo cho lực lượng chức năng.
Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ TP Huế cùng các đơn vị đã tới triển khai dập lửa, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
Đến khoảng 7h, đám cháy vẫn chưa được dập tắt. Khói đen bốc cao, nhiều phương tiện qua khu vực phải giảm tốc độ.
Hiện vụ cháy chưa ghi nhận thiệt hại về người song hàng hóa trên xe hư hỏng nặng. Số hàng này của Công ty cổ phần công nghiệp - Havison đang trên đường vận chuyển, bàn giao cho một đơn vị ở miền Trung.
Lực lượng chức năng đang thống kê thiệt hại và xử lý hiện trường để sớm khôi phục giao thông bình thường trên tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên; đồng thời điều tra nguyên nhân cháy.
Cao tốc La Sơn - Hòa Liên dài 65 km, thuộc tuyến La Sơn - Túy Loan nối TP Huế với TP Đà Nẵng, khai thác từ tháng 4/2022 với 2 làn xe, tốc độ 60-80 km/h. Dự án đang được mở rộng lên 4 làn xe với tổng vốn đầu tư hơn 3.010 tỷ đồng.
