Những năm gần đây, xu hướng bất động sản gắn với hãng xe hạng sang bùng nổ tại bang Florida (Mỹ), đặc biệt là khu vực Miami. Các dự án này không chỉ mang phong cách thiết kế lấy cảm hứng từ siêu xe mà còn tích hợp những tiện ích độc đáo, như thang máy riêng đưa ô tô lên tận căn hộ.
Tuy nhiên, phía sau vẻ ngoài hào nhoáng, hàng loạt rủi ro đang dần lộ diện.
Một nghiên cứu mới từ Đại học Miami cho thấy khoảng 35 tòa nhà cao tầng tại khu vực Sunny Isles Beach – nơi tập trung nhiều dự án căn hộ hạng sang – đã bị lún xuống nền cát, có nơi lên tới khoảng 7,6cm.
Trong số đó có Porsche Design Tower, tòa nhà 60 tầng đi vào hoạt động từ năm 2016, nổi tiếng với hệ thống thang máy Deservator cho phép cư dân lái xe thẳng lên căn hộ.
Theo các nhà khoa học, hiện tượng lún đang xảy ra với phần lớn các công trình sát bờ biển. Dù chưa ghi nhận hư hại kết cấu nghiêm trọng, nguy cơ vẫn hiện hữu, đặc biệt trong bối cảnh mực nước biển được dự báo sẽ dâng đáng kể trong vài thập kỷ tới do biến đổi khí hậu.
Không chỉ Porsche, hàng loạt thương hiệu xe sang như Bentley, Aston Martin, Lamborghini, Mercedes-Benz hay Pagani cũng tham gia cuộc đua bất động sản tại Miami.
Các dự án này có giá bán cực cao. Chẳng hạn, căn hộ tại Mercedes-Benz Places dự kiến từ khoảng 1,5 triệu USD (40 tỉ đồng), trong khi Pagani Residences có giá khởi điểm từ 3 triệu USD (79 tỉ đồng). Một số căn tại Aston Martin Residences thậm chí được chào bán tới 59 triệu USD (hơn 1.500 tỉ đồng).
Trên thế giới đã có hàng trăm dự án bất động sản mang thương hiệu, trong đó nhiều công trình kết hợp yếu tố ô tô như một phần của thiết kế và trải nghiệm sống.
Không chỉ đối mặt với nguy cơ lún, nhiều dự án còn vướng tranh chấp pháp lý và khó khăn tài chính.
Dự án Mercedes-Benz Places bị cáo buộc nợ gần 100 triệu USD và đang đối mặt với đơn kiện tịch biên tài sản. Tiến độ dự án cũng liên tục bị trì hoãn, với thời điểm hoàn thành dự kiến dời sang năm 2027.
Trong khi đó, Aston Martin Residences bị ban quản lý chung cư kiện vì nghi vấn sử dụng sai mục đích quỹ cư dân, với thiệt hại ước tính lên tới hàng triệu USD.
Một dự án khác là Bentley Residences, dù được đầu tư quy mô lớn với nền móng kỷ lục, cũng bị chậm tiến độ đáng kể.
Bất chấp những vấn đề phát sinh, các dự án căn hộ mang thương hiệu ô tô vẫn tiếp tục được triển khai. Mới nhất là Lamborghini Residences – tòa tháp 67 tầng dự kiến hoàn thành vào khoảng năm 2029 tại khu tài chính Brickell, Miami.
Giới quan sát cho rằng sức hút của mô hình “sống cùng siêu xe” vẫn rất lớn với giới giàu có. Tuy nhiên, những rủi ro về môi trường, chất lượng xây dựng và pháp lý đang đặt ra dấu hỏi về tính bền vững của xu hướng này.
Một công ty độ xe tại Mỹ đã biến chiếc van Mercedes-Benz Sprinter vốn quen thuộc trong vận tải thành “ngôi nhà di động” đúng nghĩa, với không gian sống đầy đủ tiện nghi và khả năng vận hành đa địa hình.
Điểm đáng chú ý của Album nằm ở triết lý thiết kế đề cao tính thực dụng. Thay vì lắp đặt cố định nhiều trang bị, Vanspeed áp dụng cấu trúc mô-đun, cho phép không gian nội thất thay đổi linh hoạt theo mục đích sử dụng, từ di chuyển hằng ngày đến các chuyến đi xuyên bang.
Tương tự, khu vực phòng tắm dạng "ướt" mang tên VersaCloset cũng đóng vai trò như kho chứa đồ khi không dùng đến. Thiết kế này cho phép tận dụng không gian tối đa: các kệ chứa có thể gập lại khi cần sử dụng như phòng tắm. Nhờ đó, toàn bộ không gian xe có thể chuyển đổi nhanh chóng giữa các chức năng như phòng khách, nơi làm việc hay khu ngủ nghỉ mà không cần tháo lắp phức tạp.
Không gian phía sau được thiết kế dạng mô-đun, cho phép kết hợp linh hoạt giữa ghế ngồi và khu vực chở hàng. Các chi tiết có thể di chuyển hoặc tháo rời tùy nhu cầu, phù hợp cho nhiều mục đích khác nhau trong từng chuyến đi.
Nội thất xe sử dụng vật liệu tông gỗ ấm, đi kèm các tiện ích phục vụ sinh hoạt. Khu bếp có khả năng mở rộng ra bên ngoài, cho phép nấu ăn ngoài trời trong điều kiện thời tiết thuận lợi. Trang bị bao gồm bếp từ một vùng nấu, lò vi sóng, tủ lạnh cỡ nhỏ, bồn rửa và nhiều ngăn chứa thực phẩm. Những trang bị này giúp việc nấu nướng, làm việc hay nghỉ ngơi trở nên thuận tiện hơn trong không gian hạn chế.
Theo Vanspeed, Album không chạy theo sự xa xỉ phô trương mà tập trung vào tính cân bằng và hiệu quả sử dụng thực tế. Mỗi nâng cấp đều hướng đến việc cải thiện trải nghiệm trong các tình huống đời thường.
Một đại lý Kia tại TP.HCM đang áp dụng chương trình giảm giá tới 150 triệu đồng cho các xe Kia Carnival sản xuất năm 2025 còn tồn kho.
Đây là chương trình xả kho dành cho những chiếc Carnival VIN 2025 cuối cùng còn lại tại đại lý.
Tư vấn bán hàng cho biết số lượng xe không nhiều và hiện chỉ còn phiên bản Signature 7S được hưởng mức ưu đãi cao nhất.
Với mức giảm 150 triệu đồng, giá bán thực tế của Carnival Signature 7S được kéo xuống còn khoảng 1,419 tỉ đồng. Trong bối cảnh nhiều hãng xe đang triển khai các chương trình kích cầu giữa năm, đây là một trong những mức ưu đãi đáng chú ý nhất dành cho mẫu MPV cỡ lớn này.
Kia Carnival hiện là một trong những mẫu MPV cỡ lớn bán chạy tại Việt Nam nhờ lợi thế về không gian, thiết kế hiện đại và danh sách trang bị phong phú.
Kia Carnival Signature 7S sử dụng động cơ diesel Smartstream 2.2L cho công suất 199 mã lực và mô-men xoắn 440Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.155 x 2.010 x 1.775 (mm), chiều dài cơ sở đạt 3.090mm. Nhờ đó, mẫu MPV này sở hữu không gian nội thất rộng rãi cho 7 hành khách cùng khoang hành lý có dung tích tối đa lên tới 2.460 lít.
Cụm đèn LED trước tạo điểm nhấn cho phần đầu xe, cabin rộng rãi nhờ trục cơ sở lên tới 3.090mm - Ảnh: Đại lý
Về ngoại thất, phiên bản Signature 7S được trang bị đèn pha LED Projector tự động, đèn định vị ban ngày LED, cửa trượt điện hai bên, cốp đóng/mở điện, cửa sổ trời kép và bộ mâm hợp kim 19inch đi kèm lốp kích thước 235/55 R19.
Khoang nội thất sử dụng cấu hình 7 chỗ với ghế bọc da. Hàng ghế trước chỉnh điện, ghế lái có chức năng nhớ vị trí, sưởi và làm mát.
Điểm nhấn của phiên bản này nằm ở hàng ghế thứ hai dạng thương gia chỉnh điện, tích hợp đỡ chân cùng các tính năng sưởi và làm mát.
Danh sách tiện nghi nổi bật còn bao gồm cụm màn hình kỹ thuật số 12,3inch kết hợp màn hình giải trí trung tâm 12,3inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, sạc điện thoại không dây, điều hòa tự động 3 vùng độc lập, khởi động bằng nút bấm và rèm che nắng cho hàng ghế sau.
Kia Carnival Signature 7S được trang bị 8 túi khí cùng nhiều công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến như camera 360 độ, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ bám làn, hệ thống hỗ trợ phòng tránh va chạm phía trước, hỗ trợ tránh va chạm điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ ra khỏi xe an toàn, cảnh báo người lái mất tập trung và cảnh báo hành khách phía sau.
Thương hiệu xe sang Đức BMW ra mắt X5 thế hệ mới ra toàn cầu ngày 30/6. Đây là thế hệ thứ 5 của X5, đánh dấu bước thay đổi lớn nhất kể từ khi ra mắt. X5 2027 áp dụng ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse và cung cấp nhiều tùy chọn hệ truyền động, từ động cơ đốt trong, plug-in hybrid đến thuần điện iX5.
X5 thế hệ mới sở hữu ngoại hình khác biệt so với các thế hệ trước. Thiết kế mới thừa hưởng nhiều từ đàn em iX3 ra mắt trước đó, nổi bật với bề mặt thân xe phẳng và mặt ca-lăng dạng tấm che nắng. Tuy nhiên, X5 2027 bổ sung các chi tiết nhận diện riêng như cụm đèn chữ X kép kết hợp với đèn pha, đèn báo rẽ và đèn ban ngày thành một yếu tố duy nhất.
Bên hông xe, tay nắm cửa mới tích hợp vào trụ xe, gioăng cửa sổ ẩn và vòm bánh xe hầm hố. Xe sử dụng vành 21 inch tiêu chuẩn, tùy chọn 23 inch. Hệ thống treo thích ứng là trang bị tiêu chuẩn, trong khi hệ thống treo khí nén là tùy chọn. Ở phía sau, cụm đèn hậu thanh mảnh, rộng ngang, lặp lại chủ đề chữ X kép ở phía trước. Tổng thể, X5 2027 có kiểu dáng thể thao và hiện đại hơn.
Không gian nội thất X5 thế hệ mới chú trọng vào cả vật liệu và công nghệ. Xe trang bị màn hình cỡ lớn BMW Panoramic iDrive chạy dọc bảng táp-lô, kết hợp với màn hình trung tâm 17,9 inch, màn hình kính lái HUD, hoặc tùy chọn màn hình phụ 14,6 inch cho hành khách phía trước.
Các chi tiết bằng đá phiến thật trên bảng điều khiển trung tâm như một phần của gói tùy chọn Clear and Bold, kết hợp với các chi tiết bằng kính trên cần số và các nút điều khiển âm lượng. Một dải đèn chiếu sáng nội thất chạy dọc, trần kính toàn cảnh các tất cả các phiên bản với diện tích khoảng 2,6 mét vuông.
Mặc dù sử dụng ngôn ngữ thiết kế mới, X5 và iX5 vẫn phát triển trên nền tảng CLAR nâng cấp, thay vì kiến trúc Neue Klasse dành riêng cho xe điện. BMW cung cấp nhiều lựa chọn hệ truyền động cho X5 thế hệ mới. Tuy nhiên, mỗi thị trường có những trang bị khác nhau.
Cụ thể, ở thị trường Mỹ, bản tiêu chuẩn X5 40 lắp máy xăng 3.0 6 xi-lanh thẳng hàng kết hợp mild-hybrid 48V, sản sinh công suất 394 mã lực, mô-men xoắn 580 Nm, tăng 19 mã lực và 61 Nm so với thế hệ trước, giúp tăng tốc 0-97 km/h trong 5,1 giây.
Bản PHEV duy nhất X5 50e xDrive, gồm máy xăng 3.0 I6 kết hợp với môtơ điện cho tổng công suất 483 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm, không đổi so với trước. Tuy nhiên, dung lượng pin tăng từ 19,2 kWh lên 26,5 kWh, cho phép phạm vi hoạt động thuần điện đạt 71 km.
Đáng chú ý là bản thuần điện iX5 đầu tiên trong dòng X5 mang mã iX5 60 xDrive sử dụng hai môtơ điện, tổng công suất 570 mã lực, mô-men xoắn 804 Nm. Thời gian tăng tốc 0-97 km/h trong 4,4 giây. Xe sử dụng pin 144 kWh, phạm vi hoạt động 700 km mỗi lần sạc đầy. Pin hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 460 kW, cho phép sạc 10-80% trong 22 phút.
Tại thị trường Mỹ, X5 thế hệ mới tăng 1.500 USD so với thế hệ hiện tại. Bản X5 40 xDrive dự kiến bán ra vào tháng 10 năm nay, các bản còn lại ra mắt vào đầu năm 2027. Trong tương lai, BMW có kế hoạch bổ sung bản M Performance hiệu suất cao sử dụng động cơ V8 và phiên bản iX5 Hydrogen.
Với những nâng cấp toàn diện, đặc biệt là sự bổ sung bản thuần điện iX5, BMW X5 thế hệ mới dự báo sẽ gây sức ép đáng kể lên đối thủ đồng hương Mercedes GLE. Dù GLE mới đây đã được nâng cấp, nhưng với sự đa dạng về hệ truyền động và thiết kế đột phá, X5 hứa hẹn tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu trong phân khúc SUV hạng sang.
