Thương hiệu xe sang Đức BMW ra mắt X5 thế hệ mới ra toàn cầu ngày 30/6. Đây là thế hệ thứ 5 của X5, đánh dấu bước thay đổi lớn nhất kể từ khi ra mắt. X5 2027 áp dụng ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse và cung cấp nhiều tùy chọn hệ truyền động, từ động cơ đốt trong, plug-in hybrid đến thuần điện iX5.
X5 thế hệ mới sở hữu ngoại hình khác biệt so với các thế hệ trước. Thiết kế mới thừa hưởng nhiều từ đàn em iX3 ra mắt trước đó, nổi bật với bề mặt thân xe phẳng và mặt ca-lăng dạng tấm che nắng. Tuy nhiên, X5 2027 bổ sung các chi tiết nhận diện riêng như cụm đèn chữ X kép kết hợp với đèn pha, đèn báo rẽ và đèn ban ngày thành một yếu tố duy nhất.
Bên hông xe, tay nắm cửa mới tích hợp vào trụ xe, gioăng cửa sổ ẩn và vòm bánh xe hầm hố. Xe sử dụng vành 21 inch tiêu chuẩn, tùy chọn 23 inch. Hệ thống treo thích ứng là trang bị tiêu chuẩn, trong khi hệ thống treo khí nén là tùy chọn. Ở phía sau, cụm đèn hậu thanh mảnh, rộng ngang, lặp lại chủ đề chữ X kép ở phía trước. Tổng thể, X5 2027 có kiểu dáng thể thao và hiện đại hơn.
Không gian nội thất X5 thế hệ mới chú trọng vào cả vật liệu và công nghệ. Xe trang bị màn hình cỡ lớn BMW Panoramic iDrive chạy dọc bảng táp-lô, kết hợp với màn hình trung tâm 17,9 inch, màn hình kính lái HUD, hoặc tùy chọn màn hình phụ 14,6 inch cho hành khách phía trước.
Các chi tiết bằng đá phiến thật trên bảng điều khiển trung tâm như một phần của gói tùy chọn Clear and Bold, kết hợp với các chi tiết bằng kính trên cần số và các nút điều khiển âm lượng. Một dải đèn chiếu sáng nội thất chạy dọc, trần kính toàn cảnh các tất cả các phiên bản với diện tích khoảng 2,6 mét vuông.
Mặc dù sử dụng ngôn ngữ thiết kế mới, X5 và iX5 vẫn phát triển trên nền tảng CLAR nâng cấp, thay vì kiến trúc Neue Klasse dành riêng cho xe điện. BMW cung cấp nhiều lựa chọn hệ truyền động cho X5 thế hệ mới. Tuy nhiên, mỗi thị trường có những trang bị khác nhau.
Cụ thể, ở thị trường Mỹ, bản tiêu chuẩn X5 40 lắp máy xăng 3.0 6 xi-lanh thẳng hàng kết hợp mild-hybrid 48V, sản sinh công suất 394 mã lực, mô-men xoắn 580 Nm, tăng 19 mã lực và 61 Nm so với thế hệ trước, giúp tăng tốc 0-97 km/h trong 5,1 giây.
Bản PHEV duy nhất X5 50e xDrive, gồm máy xăng 3.0 I6 kết hợp với môtơ điện cho tổng công suất 483 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm, không đổi so với trước. Tuy nhiên, dung lượng pin tăng từ 19,2 kWh lên 26,5 kWh, cho phép phạm vi hoạt động thuần điện đạt 71 km.
Đáng chú ý là bản thuần điện iX5 đầu tiên trong dòng X5 mang mã iX5 60 xDrive sử dụng hai môtơ điện, tổng công suất 570 mã lực, mô-men xoắn 804 Nm. Thời gian tăng tốc 0-97 km/h trong 4,4 giây. Xe sử dụng pin 144 kWh, phạm vi hoạt động 700 km mỗi lần sạc đầy. Pin hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 460 kW, cho phép sạc 10-80% trong 22 phút.
Tại thị trường Mỹ, X5 thế hệ mới tăng 1.500 USD so với thế hệ hiện tại. Bản X5 40 xDrive dự kiến bán ra vào tháng 10 năm nay, các bản còn lại ra mắt vào đầu năm 2027. Trong tương lai, BMW có kế hoạch bổ sung bản M Performance hiệu suất cao sử dụng động cơ V8 và phiên bản iX5 Hydrogen.
Với những nâng cấp toàn diện, đặc biệt là sự bổ sung bản thuần điện iX5, BMW X5 thế hệ mới dự báo sẽ gây sức ép đáng kể lên đối thủ đồng hương Mercedes GLE. Dù GLE mới đây đã được nâng cấp, nhưng với sự đa dạng về hệ truyền động và thiết kế đột phá, X5 hứa hẹn tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu trong phân khúc SUV hạng sang.
Cả hai phiên bản Veloz, mẫu MPV bán chạy nhất của Toyota, đều khuyến mãi 100% lệ phí trước bạ trong tháng 5. Với giá bán lần lượt 638 triệu và 660 triệu đồng, mức giảm của Toyota Veloz khoảng 64-66 triệu đồng (theo mức 10% lệ phí trước bạ). Như vậy, số tiền thực chi của khách về mức 574-594 triệu đồng.
Ngoài lệ phí trước bạ, Veloz còn được khuyến mãi thêm gói bảo hiểm thân vỏ một năm. Tổng mức giảm mà khách nhận được tại đại lý cho dòng xe này có thể hơn 70 triệu đồng.
Tại đại lý, đối thủ lớn nhất của Veloz về doanh số là Mitsubishi Xpander cũng ưu đãi hàng chục triệu đồng bằng hình thức lệ phí trước bạ. Các phiên bản của Xpander có mức giảm dao động 53-75 triệu đồng.
Trong tháng 5, không chỉ Veloz, nhiều dòng xe Toyota cũng giảm giá để kích cầu. Ví dụ Toyota Avanza ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, tương đương 56-60 triệu đồng.
Hai dòng xe bán chạy khác của Toyota là Vios và Yaris Cross chung mức ưu đãi 50% lệ phí trước bạ. Toyota Vios giảm giá khoảng 23-27 triệu đồng tại đại lý. Mức giảm của Yaris Cross là 33-37 triệu đồng.
Toyota là hãng công bố doanh số tháng 4 sớm nhất. Liên doanh Nhật bán ra 6.378 xe, tăng 14% so với cùng kỳ 2025. Nhờ khuyến mãi đều đặn ở mức cao liên tiếp nhiều tháng qua, Veloz có lần hiếm hoi là mẫu xe ăn khách nhất của Toyota trong một tháng với 1.503 xe, xếp sau là Yaris Cross - 1.344 xe.
Nếu thường xuyên di chuyển trên cao tốc, không khó để bắt gặp cảnh nhiều tài xế có hành vi lái xe thiếu ý thức, mang tính hơn thua gây ức chế, nguy hiểm cho những phương tiện xung quanh. Quan trọng hơn, cao tốc là tuyến đường dành cho xe di chuyển với tốc độ cao, từ 90 - 120 km/giờ nên các hành vi lái xe thiếu ý thức rất dễ dẫn đến tai nạn giao thông.
Dưới đây là 3 thói xấu thường gặp trên cao tốc:
Làn dừng xe khẩn cấp được thiết kế dành riêng cho phương tiện gặp sự cố hoặc xe làm nhiệm vụ. Tuy nhiên, nhiều tài xế thiếu kiên nhẫn, cố tình đánh lái sang làn đường này để vượt lên mỗi khi kẹt xe.
Hành vi này thể hiện ý thức tham gia giao thông kém và coi thường pháp luật. Việc chạy xe vào làn khẩn cấp gây ra sự bức xúc lớn cho những người đang tuân thủ đúng luật. Nguy hiểm hơn, điều này cản trở đường đi của xe cứu hộ khi có sự cố phía trước.
Theo điểm d, khoản 5, điều 6, Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Nghị định 168), lỗi chạy lấn làn khẩn cấp bị phạt 4 - 6 triệu đồng. Kèm theo đó, tài xế sẽ bị xử phạt bổ sung trừ 2 điểm trên Giấy phép lái xe (GPLX) theo điểm a, khoản 16, điều 6 cùng Nghị định.
Trên cao tốc, các phương tiện di chuyển với tốc độ cao nên việc chuyển làn đòi hỏi sự quan sát kỹ lưỡng. Dù vậy, nhiều tài xế vẫn giữ thói quen chuyển làn đột ngột, không bật xi-nhan xin đường. Thậm chí, một số người còn chuyển nhiều làn cùng lúc do chủ quan và kỹ năng phán đoán yếu.
Thói quen lách làn ẩu trực tiếp đe dọa đến tính mạng của chính tài xế và những người xung quanh. Các xe phía sau bị bất ngờ, không kịp đạp phanh nên rất dễ xảy ra va chạm.
Căn cứ điểm g, khoản 5, điều 6, Nghị định 168, hành vi chuyển làn sai quy định bị phạt 4 - 6 triệu đồng. Người vi phạm cũng bị áp dụng hình thức trừ 2 điểm bằng lái theo căn cứ luật tương tự hành vi di chuyển trên làn dừng khẩn cấp.
Một số tuyến cao tốc đều có biển báo tốc độ tối thiểu nhằm duy trì luồng giao thông ổn định. Thế nhưng, nhiều tài xế vẫn thản nhiên điều khiển xe chạy tốc độ "rùa bò", bám sát làn trái. Việc duy trì tốc độ quá chậm tự biến phương tiện của mình thành vật cản di động trên cao tốc. Xe phía sau đang chạy tốc độ cao phải đánh lái gấp hoặc phanh để né tránh, có thể dẫn đến những vụ tai nạn liên hoàn.
Theo điểm o, khoản 3, điều 6, Nghị định 168, nếu chạy dưới tốc độ tối thiểu theo quy định, tài xế bị phạt 800.000 đến 1 triệu đồng và không bị trừ điểm bằng lái.
Cần lưu ý, cả 3 hành vi vi phạm kể trên nếu để xảy ra tai nạn giao thông, tài xế sẽ bị phạt lên tới 22 triệu đồng theo điểm a và điểm b, khoản 10, điều 6, Nghị định 168; đồng thời bị trừ 10 điểm GPLX theo điểm d, khoản 16, điều 6 cùng Nghị định. Do đó, cần nâng cao ý thức khi tham gia giao thông trên cao tốc để đảm bảo an toàn và tránh bị phạt theo quy định.
Mẫu xe được bắt gặp trên phố có thiết kế hoàn toàn khác biệt so với chiếc SUV điện VF 8 được bán ra tại Việt Nam. Tuy nhiên, ở phần đuôi phía bên phải xuất hiện tên xe VF 8. Như vậy, đây có thể là phiên bản chạy thử của VinFast VF 8 thế hệ mới.
So với phiên bản hiện hành của VF 8, mẫu mới có thiết kế góc cạnh hơn, không còn nhiều đường bo mềm mại. Phần đầu và đuôi xe nổi bật với hai mảng lớn màu đen. Chi tiết thiết kế mới này có phần tương đồng với dòng xe VF 7 hay MPV 7.
Hãng xe Việt Nam chưa công bố bất cứ thông tin nào liên quan đến phiên bản mới của dòng SUV điện cỡ D này. Qua một số hình ảnh, có thể nhận thấy mẫu xe mới có kích thước lớn hơn đáng kể so với chiếc VF 8 hiện hành.
VF 8 hiện tại được bán với 2 phiên bản: Eco giá 1,019 tỷ đồng và Plus giá 1,199 tỷ đồng (đã bao gồm pin).
VinFast VF 8 Eco có công suất 201 mã lực, quãng đường di chuyển mỗi lần sạc đầy là 562km. Trong khi đó, con số tương ứng trên bản Plus là 402 mã lực và 457km.
Tại đại hội cổ đông của Vingroup vào sáng 22/4, ông Phạm Nhật Vượng - Chủ tịch tập đoàn - đã khẳng định rằng VinFast sẽ tiếp tục tập trung vào xe điện, nhưng có thể nghiên cứu thêm các giải pháp công nghệ nhằm khắc phục những hạn chế của xe điện, như kéo dài quãng đường di chuyển hoặc xử lý các tình huống người dùng hết pin, thiếu trạm sạc.
VinFast VF 8 ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2022 và nhanh chóng nhận được sự chú ý của người dùng Việt. Trong năm 2024, VinFast đã giới thiệu tới người dùng trong nước phiên bản nâng cấp của VF 8 nhưng không có sự thay đổi về thiết kế tổng thể.
Như vậy, rất có thể mẫu xe đang chạy thử sẽ là phiên bản hoàn toàn mới của VF 8.
