Một công dân vừa gửi phản ánh đến Bộ Công an về việc đang sử dụng một chiếc xe máy không chính chủ mua từ năm 2021.
Thời điểm mua bán đang xảy ra đại dịch COVID-19, do đó hai bên chỉ ký giấy viết tay mà không có hợp đồng mua bán.
Đến nay, người đang sử dụng xe không liên lạc được với chủ cũ, chỉ có giấy đăng ký xe và giấy viết tay như đã nêu.
Vậy, thủ tục để sang tên xe trong trường hợp này sẽ như thế nào. Người đang sử dụng xe có bị xử phạt hay không?
Trả lời nội dung trên, Bộ Công an cho hay, công dân căn cứ theo quy định tại điều 32 Thông tư số 79 năm 2024 của Bộ Công an, có nêu rõ thủ tục giải quyết đăng ký sang tên xe đối với xe đã chuyển quyền sở hữu qua nhiều tổ chức, cá nhân.
Theo đó, tổ chức, cá nhân đang sử dụng xe đến cơ quan đăng ký xe quản lý hồ sơ xe đó để làm thủ tục thu hồi. Sau đó đến cơ quan đăng ký xe nơi tổ chức, cá nhân đang sử dụng xe có trụ sở, cư trú quy định tại điều 4 thông tư này làm thủ tục đăng ký sang tên xe.
Về hồ sơ thu hồi, thực hiện hồ sơ theo quy định tại khoản 1 điều 16 thông tư này.
Về thủ tục thu hồi, nếu tổ chức, cá nhân đang sử dụng xe có chứng từ chuyển quyền sở hữu xe của chủ xe và chứng từ chuyển quyền sở hữu xe của người bán cuối cùng thì trong thời hạn 2 ngày làm việc kể từ ngày cơ quan đăng ký xe làm thủ tục thu hồi nhận đủ hồ sơ thu hồi, người có thẩm quyền lập biên bản vi phạm hành chính đối với chủ xe và tiến hành xử phạt.
Tổ chức, cá nhân đang sử dụng xe ký vào biên bản vi phạm hành chính với tư cách là người chứng kiến và ký vào các giấy tờ có liên quan đến thủ tục thu hồi. Sau đó giải quyết cấp chứng nhận thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe theo quy định.
Nếu tổ chức, cá nhân đang sử dụng xe không có chứng từ chuyển quyền sở hữu xe của chủ xe và chứng từ chuyển quyền sở hữu xe của người bán cuối cùng thì sau khi nhận đủ hồ sơ thu hồi, người có thẩm quyền lập biên bản vi phạm hành chính đối với chủ xe và tiến hành xử phạt.
Tổ chức, cá nhân đang sử dụng xe ký vào biên bản vi phạm hành chính với tư cách là người chứng kiến và ký vào các giấy tờ có liên quan đến thủ tục thu hồi, cơ quan đăng ký xe cấp giấy hẹn có giá trị được sử dụng xe trong thời gian 30 ngày.
Trong thời hạn 2 ngày làm việc, cơ quan đăng ký xe phải gửi thông báo cho chủ xe, niêm yết công khai tại trụ sở cơ quan, tra cứu, xác minh tàng thư xe mất cắp và dữ liệu đăng ký xe.
Sau 30 ngày nếu không tranh chấp, khiếu kiện, người có thẩm quyền thực hiện thủ tục xử phạt vi phạm hành chính theo quy định; sau đó giải quyết cấp chứng nhận thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe theo quy định.
Về hồ sơ, thủ tục đăng ký sang tên xe, thực hiện theo quy định tại khoản 2 điều 16, khoản 2 điều 17 thông tư này.
Chiều tối 15/4, tại bãi biển Cửa Lò gần đảo Lan Châu, phường Cửa Lò, lực lượng cứu hộ đang ứng trực trên bờ thì nghe tiếng kêu cứu của người phụ nữ về việc có hai người thân bị đuối nước, đang bị sóng cuốn ra xa bờ.
Cán bộ cứu hộ lái canô ra hiện trường, huy động thêm thuyền thúng của ngư dân hỗ trợ. Thời điểm này biển động, sóng lớn, gió mạnh nên việc tiếp cận nạn nhân gặp nhiều khó khăn.
Sau hơn 5 phút, hai nạn nhân lần lượt đưa lên bờ an toàn.
Theo người thân, chiều qua hai em quê ở huyện Nam Đàn (cũ) cùng gia đình xuống biển Cửa Lò chơi, trong lúc tắm thì sóng mạnh ập tới, không kịp chạy vào bờ.
Một tuần qua, biển Cửa Lò liên tiếp xảy ra nhiều vụ đuối nước. Riêng ngày 10/4 có 4 người gặp nạn khi tắm biển, hai nạn nhân tử vong, trong đó có nữ sinh Lê Thị Quỳnh Chi, 17 tuổi, đã tử vong do lao xuống biển cứu bạn.
Theo Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn và Phòng chống thiên tai phường Cửa Lò, khu vực xảy ra tai nạn có nhiều đá ngầm, dòng chảy mạnh và điểm nước sâu nguy hiểm. Du khách được khuyến cáo không nên tắm biển quá sớm (trước 6h) hoặc quá muộn (sau 18h) khi lực lượng cứu hộ chưa trực chốt.
Những ngày qua, Nghệ An bước vào đợt nắng nóng đầu mùa, lượng người đổ ra biển tăng cao, đặc biệt vào buổi chiều. Nhà chức trách khuyến cáo khi tắm biển, đặc biệt với trẻ em hoặc người lớn tuổi, cần có người giám sát đi cùng để phòng tránh sự cố.
Biển Cửa Lò cách trung tâm TP Vinh (cũ) hơn 10 km, cách Hà Nội hơn 300 km, là điểm du lịch nổi tiếng miền Trung, mỗi mùa hè đón hàng triệu lượt du khách trong và ngoài nước.
Theo Sở Xây dựng Lâm Đồng, việc đóng đèo kéo dài đến khi có thông báo mới nhằm xử lý các điểm sạt lở xảy ra từ năm ngoái.
Trong thời gian cấm đường, lực lượng chức năng lập chốt trực, đặt rào chắn và biển báo hướng dẫn phương tiện đi theo lộ trình thay thế. Từ Lâm Đồng về Bình Thuận, xe từ quốc lộ 20 có thể rẽ sang quốc lộ 28B, quốc lộ 55 hoặc đi đường B’Sa - Đạ P’Loa để xuống Phan Thiết.
Chiều ngược lại, phương tiện từ cao tốc Bắc - Nam hoặc quốc lộ 1 đi theo quốc lộ 28B, quốc lộ 55 hoặc tuyến B’Sa - Đạ P’Loa để lên Đà Lạt.
Đèo Gia Bắc dài hơn 10 km, cuối năm ngoái nhiều lần sạt lở khi mưa lớn, hàng chục nghìn m3 đất đá tràn xuống mặt đường làm giao thông tê liệt, nhiều ôtô mắc kẹt.
Đầu năm nay, UBND tỉnh Lâm Đồng bố trí 70 tỷ đồng khắc phục các điểm sạt lở trên đèo. Tuy nhiên, mưa lớn những ngày gần đây khiến đất đá tiếp tục tràn xuống mặt đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nên cơ quan chức năng quyết định đóng đèo.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố dự thảo nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Mức phí mới được đề xuất tăng ở hầu hết khu vực so với quy định hiện hành từ năm 2020.
Đối với ôtô, mức thu cao nhất áp dụng tại các tuyến phố thuộc khu vực lõi đô thị, khu bảo tồn cấp I như Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Hàng Đào, Hàng Ngang, Quán Sứ... Theo dự thảo, mức phí tăng từ 240.000 đồng lên 400.000 đồng mỗi m2 một tháng.
Các tuyến phố còn lại trong vành đai I nhưng ngoài khu lõi đô thị được đề xuất tăng từ 150.000 đồng lên 360.000 đồng mỗi m2 một tháng, tương đương gấp 2,4 lần hiện nay - mức tăng cao nhất trong dự thảo.
Tại khu vực từ vành đai I đến vành đai II, phí trông giữ ôtô dự kiến tăng từ 80.000 đồng lên 160.000 đồng mỗi m2 một tháng. Khu vực từ vành đai II đến vành đai III tăng từ 60.000 đồng lên 120.000 đồng.
>> Chi tiết mức điều chỉnh mức phí dùng lòng đường, vỉa hè trông giữ ôtô
Với xe máy và xe đạp, mức thu tại khu vực lõi đô thị dự kiến tăng từ 135.000 đồng lên 220.000 đồng mỗi m2 một tháng. Nhiều khu vực khác được đề xuất tăng gấp đôi so với hiện hành.
>> Chi tiết mức điều chỉnh mức phí dùng lòng đường, vỉa hè trông giữ xe đạp, xe máy
UBND TP Hà Nội cho biết việc điều chỉnh nhằm điều tiết giao thông nội đô, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, đồng thời hạn chế dần việc sử dụng phương tiện cá nhân, khuyến khích người dân chuyển sang giao thông công cộng.
Thành phố cũng kỳ vọng tăng phí sẽ góp phần bù đắp chi phí đầu tư hạ tầng giao thông và thúc đẩy doanh nghiệp đầu tư bãi đỗ xe hiện đại.
Theo thống kê của cơ quan chức năng, trước khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, các địa phương đã cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè tại 352 vị trí với tổng diện tích hơn 43.600 m2.
Nguồn thu từ phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Hà Nội tăng qua các năm, từ hơn 42 tỷ đồng năm 2022 lên hơn 51 tỷ đồng năm 2024. Trong 10 tháng đầu năm 2025, số thu đạt khoảng 42 tỷ đồng.
Dự thảo nghị quyết sẽ được HĐND TP Hà Nội xem xét tại kỳ họp chuyên đề ngày 11/5.
