Ngày 15/4, Bộ đội Biên phòng tỉnh Tây Ninh tổ chức hội nghị rút kinh nghiệm hoạt động của tổ chức quân sự địa phương khi thực hiện hệ thống chính quyền địa phương 2 cấp.
Dự hội nghị có Thiếu tướng Võ Tiến Nghị, Phó Tư lệnh Bộ đội Biên phòng; ông Nguyễn Hồng Thanh, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Tây Ninh, cùng đại diện các cơ quan chức năng, địa phương khu vực biên giới.
Sau khi sáp nhập từ lực lượng của hai tỉnh Long An và Tây Ninh, Bộ đội Biên phòng tỉnh Tây Ninh quản lý 19 xã biên giới với chiều dài gần 369km. Đây là địa bàn tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp như tội phạm ma túy, buôn lậu, gian lận thương mại, xuất nhập cảnh trái phép.
Trước yêu cầu nhiệm vụ, đơn vị đã nhanh chóng kiện toàn tổ chức, vận hành hiệu quả cơ chế chỉ huy, điều hành; đồng thời rà soát, bổ sung các phương án, kế hoạch sát thực tế địa bàn.
Từ ngày 1/7/2025 đến nay, lực lượng đã xác lập, phá thành công 5 chuyên án, xử lý 4.757 vụ với 5.544 đối tượng vi phạm. Tang vật thu giữ gồm: 6,2kg ma túy, gần 800kg pháo nổ, hơn 64.000 bao thuốc lá ngoại cùng nhiều tài sản có giá trị.
Ngoài ra, đơn vị đã khởi tố 31 vụ, xử phạt hành chính hơn 4.700 vụ, nộp ngân sách trên 13 tỷ đồng; tiếp nhận hơn 1.000 công dân do phía Campuchia bàn giao.
Công tác quản lý cửa khẩu, kiểm soát xuất nhập cảnh và đối ngoại biên phòng được duy trì chặt chẽ, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao thương.
Bên cạnh đó, Bộ đội Biên phòng tỉnh còn phối hợp với các địa phương triển khai nhiều hoạt động an sinh xã hội, hỗ trợ người dân khu vực biên giới phát triển kinh tế, ổn định đời sống.
Phát biểu chỉ đạo, lãnh đạo UBND tỉnh Tây Ninh và Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng ghi nhận nỗ lực của đơn vị trong việc giữ vững an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội; đồng thời nhấn mạnh vai trò nòng cốt, chủ trì, phối hợp với các lực lượng trong đấu tranh phòng, chống tội phạm.
Thiếu tướng Võ Tiến Nghị yêu cầu đơn vị tiếp tục hoàn thiện quy chế, quy trình công tác; tăng cường phối hợp với các lực lượng, địa phương để quản lý, bảo vệ vững chắc chủ quyền lãnh thổ, không để xảy ra bị động, bất ngờ.
Ngày 26.4, Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đà Nẵng cho biết đã ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp, bắt người bị giữ trong trường hợp khẩn cấp và quyết định tạm giữ hình sự 5 nghi phạm liên quan đến đường dây tổ chức đánh bạc dưới hình thức ghi số đề quy mô lớn, hoạt động liên xã.
Các nghi phạm bị tạm giữ gồm: Phạm Tự (62 tuổi, trú xã Xuân Phú), Lê Viết Anh (38 tuổi, trú phường Điện Bàn), Nguyễn Anh Tuấn (56 tuổi), Lê Đức Bình (57 tuổi, cùng trú xã Nam Phước, thành phố Đà Nẵng) về hành vi “tổ chức đánh bạc” và Văn Phú Hiệp (37 tuổi, trú xã Nam Phước, thành phố Đà Nẵng) về hành vi “đánh bạc”.
Trước đó, qua công tác nắm tình hình, lực lượng cảnh sát hình sự phát hiện một nhóm nghi phạm tổ chức ghi số đề tại khu vực thôn Bà Rén (xã Xuân Phú) với phương thức hoạt động khép kín, phân cấp nhiều tầng nấc. Phòng Cảnh sát hình sự đã xác lập chuyên án 426B để tập trung lực lượng đấu tranh, triệt xóa.
Đến 17 giờ 50 ngày 24.4, tổ công tác phối hợp Công an xã Xuân Phú kiểm tra, bắt quả tang Phạm Tự đang ghi số đề cho các con bạc, thu giữ 2 điện thoại chứa dữ liệu liên quan.
Kết quả điều tra ban đầu xác định, từ tháng 11.2025, Phạm Tự nhận ghi đề cho Nguyễn Anh Tuấn và hưởng hoa hồng 9% trên tổng số tiền giao dịch mỗi ngày. Riêng ngày 24.4, số tiền Tự nhận ghi và chuyển cho Tuấn hơn 10,4 triệu đồng, trước đó ngày 21.4 là hơn 26,7 triệu đồng.
Mở rộng điều tra, công an làm rõ Nguyễn Anh Tuấn là đầu mối nhận đề từ nhiều “đầu dưới”, với tổng số tiền giao dịch trong ngày 24.4 lên đến hơn 72,6 triệu đồng. Sau đó, Tuấn chuyển một phần cho Lê Đức Bình, rồi Bình tiếp tục chuyển cho Lê Viết Anh đứng ra tổ chức thắng thua chính. Từ đây, tiền được chuyển tiếp cho một nghi phạm tên Hùng (chưa rõ lai lịch) để hưởng hoa hồng.
Theo cơ quan công an, đường dây này hoạt động từ tháng 11.2025 đến nay, lợi dụng địa bàn xa trung tâm để tổ chức ghi số đề, lôi kéo nhiều người dân tham gia. Tổng số tiền giao dịch dùng để đánh bạc ước tính gần 10 tỉ đồng. Tang vật tạm giữ gồm 10 điện thoại di động, 2 xe mô tô, 1 máy tính Casio, 13,5 triệu đồng tiền mặt và hơn 90 triệu đồng trong tài khoản ngân hàng cùng nhiều tài liệu liên quan.
Hiện Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đà Nẵng đang tiếp tục mở rộng điều tra, củng cố hồ sơ để xử lý nghiêm các nghi phạm theo quy định pháp luật.
Theo Tập đoàn Sơn Hải, hiện nay nhà nước chi một số tiền lớn để đầu tư xây dựng công trình giao thông. Sau khi hết hạn bảo hành 2 năm, nhà nước lại bỏ ra số tiền lớn cho công tác bảo trì. Riêng năm 2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã bố trí hơn 12.500 tỷ đồng, chưa kể ngân sách của 34 tỉnh, thành phố.
Từ thực tế này, lãnh đạo Tập đoàn Sơn Hải cho rằng quy định thời gian bảo hành 2 năm là quá ngắn so với tuổi thọ công trình. Nếu tăng thêm một năm bảo hành, riêng Cục Đường bộ Việt Nam có thể tiết kiệm hơn 12.500 tỷ đồng mỗi năm; nếu tăng thêm 8 năm, số tiền tiết kiệm có thể vượt 100.000 tỷ đồng. Nếu tính cả các địa phương, con số tiết kiệm cho ngân sách là rất đáng kể.
Do đó, để tiết kiệm ngân sách Nhà nước, tăng quyền lợi cho người dân tham gia giao thông và nâng cao ý thức trách nhiệm của nhà thầu, tập đoàn đề nghị xem xét thay đổi quy định "bảo hành công trình tối thiểu 2 năm" thành "bảo hành công trình tối thiểu 10 năm".
Bên cạnh đó, tập đoàn đề xuất bắt buộc nhà thầu cắm biển công khai trên tuyến để người dân tham gia giao thông có thể giám sát. Khi thông tin được minh bạch, nhà thầu sẽ có ý thức hơn trong việc đảm bảo chất lượng công trình ngay từ đầu.
Đến nay, Tập đoàn Sơn Hải là nhà đầu tư duy nhất tự nguyện kéo dài thời gian bảo hành từ 2 lên 10 năm và bị giữ lại hơn 400 tỷ đồng để bảo lãnh cho phần thời gian bảo hành tăng thêm. Theo tập đoàn, quy định này gây khó khăn cho nhà đầu tư và chưa khuyến khích các nhà thầu tự nguyện nâng cao thời gian bảo hành. Do đó, Sơn Hải kiến nghị thời gian bảo hành tăng lên sẽ ràng buộc bằng hợp đồng mà không giữ lại tiền của nhà thầu.
Từ góc nhìn chuyên gia, ông Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam, cho biết pháp luật hiện hành không cấm kéo dài thời gian bảo hành trong hợp đồng khi các bên thấy cần thiết. Vấn đề cốt lõi không nằm ở việc áp đặt đồng loạt một mốc tối thiểu 10 năm cho toàn bộ công trình giao thông mà nằm ở thiết kế hợp đồng, yêu cầu kỹ thuật, giám sát chất lượng...
Nếu áp dụng cứng một mức tối thiểu 10 năm cho toàn bộ công trình giao thông, chi phí bảo lãnh, dự phòng rủi ro và giá dự thầu sẽ tăng lên, đặc biệt trong bối cảnh doanh nghiệp đang phải gồng gánh áp lực tăng giá nhiên liệu, vật liệu, chi phí lãi vay.
Tại Nhật Bản, thời gian trách nhiệm hợp đồng với công trình xây dựng thông thường về nguyên tắc là 2 năm, với thiết bị máy móc là một năm. Mốc 10 năm áp dụng cho nhà ở mới, chủ yếu là kết cấu chính và phần chống nước.
Lãnh đạo Hiệp hội cũng cho rằng chi phí bảo trì đường bộ không chỉ cho những phát sinh lỗi thi công mà còn chi cho nội dung bảo trì theo kế hoạch. Việc nâng thời gian bảo hành lên 10 năm mà giải quyết được bài toán chất lượng và tiết kiệm chi phí bảo trì cho ngân sách là "hiểu không đúng bản chất của công tác bảo hành, bảo trì".
Ông Trần Chủng cũng nhận định việc gắn biển nhà thầu thi công tại dự án là chưa có tiền lệ. Trên thế giới thường gắn biển vinh danh người thiết kế, thi công trên những công trình có ý nghĩa đặc biệt về văn hóa, giải pháp công nghệ. Mặt khác, các công trình hiện nay hoàn thành có thể do nhiều nhà thầu tham gia thi công.
Theo lãnh đạo Cục Kinh tế, Quản lý Đầu tư Xây dựng (Bộ Xây dựng), cơ quan này đang lấy ý kiến các đơn vị, tổ chức liên quan và báo cáo cơ quan có thẩm quyền về kiến nghị của tập đoàn Sơn Hải.
Năm 2024, tập đoàn Sơn Hải đã gắn biển báo, biển chỉ dẫn có chữ "Đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên một số đoạn cao tốc Bắc Nam. Sau đó, Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu tháo dỡ các biển này do không phù hợp với quy định.
Năm 2025, Tập đoàn Sơn Hải tiếp tục xin phép địa phương được cắm bảng bảo hành 10 năm với 27 km cao tốc thuộc tuyến Hoài Nhơn - Quy Nhơn qua Gia Lai.
Suốt một tháng qua, anh Đỗ Duy Tài (43 tuổi, ở phường Xuân Hòa, Đồng Nai) lặng lẽ mang theo tấm ảnh con gái, đi khắp các tuyến đường ở TP.HCM với hy vọng mong manh tìm lại đứa con gái mất tích.
Đến nay, tung tích của em Đỗ Anh Thư (15 tuổi, học sinh lớp 9) vẫn chưa được xác định. Thời gian kéo dài khiến nỗi lo lắng của người cha ngày một chồng chất.
Theo anh Tài, Thư là con gái duy nhất của gia đình. Gần đây, nữ sinh có biểu hiện tâm lý bất ổn, nghi bị trầm cảm. Trước đó, trong tháng 2.2026, em từng rời nhà và được gia đình tìm thấy tại TP.HCM, đưa về.
Tuy nhiên, tối 4.3, khi đang ở nhà, Thư tiếp tục rời đi rồi mất liên lạc cho đến nay. Kể từ đó, anh Tài gần như rong ruổi liên tục giữa Đồng Nai và TP.HCM, lần theo từng manh mối, tìm con ở nhiều khu vực.
Có thông tin cho biết Thư từng xuất hiện gần khu vực Bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM), xin cơm từ thiện và tìm việc làm. Từ manh mối này, anh Tài đã nhiều lần đến khu vực bệnh viện và các địa điểm lân cận để tìm kiếm con gái mất tích, nhưng vẫn chưa có kết quả.
Hiện vụ việc đã được gia đình trình báo đến công an địa phương tại Đồng Nai và một số phường ở TP.HCM để hỗ trợ tìm kiếm. Đồng thời, thông tin về Thư cũng được đăng tải lên mạng xã hội, mong cộng đồng chung tay giúp đỡ.
Nếu phát hiện em Đỗ Anh Thư ở đâu, người dân có thể liên hệ qua số điện thoại 0565277776 để gia đình sớm đón em trở về.
