Ngày 16-4, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Buôn Ma Thuột cho biết đang kiểm tra, xử lý thông tin phản ánh việc có cá nhân tự ý múc đất trong lòng hồ thủy lợi đem bán.
Theo ghi nhận trong nhiều ngày tại khu vực lòng hồ thủy lợi Ea Tam, việc múc đất tại lòng hồ rồi dùng hàng chục xe tải chở đi bán diễn ra rất ngang nhiên, công khai.
Trong ngày 15-4, tại khu vực lòng hồ Ea Tam, một máy múc liên tục đào đất tại những vị trí trũng, nơi còn đọng nước, rồi đổ trực tiếp lên các xe tải.
Từ trên cao có thể thấy rõ các tuyến đường đất tạm được mở vòng quanh lòng hồ. Tại một điểm giao nhau, nhiều xe tải dừng chờ, lần lượt tiến vào vị trí máy múc để nhận đất.
Có thời điểm 2 – 3 xe tải cùng “xếp tài” tại khu vực khai thác, phía ngoài còn nhiều xe xếp hàng chờ hoặc đang chở đất đi bán.
Khu vực lòng hồ bị đào xới nham nhở, tạo thành các hố sâu xen kẽ vũng nước. Dấu vết bánh xe cày nát nền đất, hình thành nhiều lối đi tạm chằng chịt.
Sau khi nhận đất, các xe tải chở đến những khu vực lân cận hoặc cách xa 10 – 15km để bán, giá đất cũng thay đổi tùy theo quãng đường vận chuyển.
Sau nhiều lần “truy vết”, phóng viên đã nắm được hành trình tiêu thụ số đất lấy từ lòng hồ Ea Tam. Lộ trình chung là các xe tải di chuyển theo đường công vụ ra khu dân cư phía trên. Ghi nhận cho thấy nhiều xe chạy ra đường chính sát khu dân cư, cuốn theo bụi đất mù mịt.
Một số xe chạy ra đại lộ Võ Nguyên Giáp, tiếp tục di chuyển theo đường Lê Duẩn (quốc lộ 14) hướng về phường Thành Nhất rồi rẽ vào các hẻm trên đường Nguyễn Khoa Đăng để đổ đất, sau đó quay lại tiếp tục vận chuyển.
Chúng tôi cũng ghi nhận nhiều chuyến xe chạy theo đại lộ Đông – Tây ra quốc lộ 26, hướng đi Khánh Hòa, để san lấp tại khu vực phường Tân Lập. Xung quanh khu vực này xuất hiện nhiều điểm đổ đất với quy mô lớn.
Theo tìm hiểu, hồ thủy lợi Ea Tam là dự án được UBND tỉnh Đắk Lắk phê duyệt năm 2017, khởi công ngày 5-3-2020 với tổng mức đầu tư 1.468,5 tỉ đồng. Công trình có dung tích hơn 1 triệu m³ nước, phục vụ tưới tiêu, cấp nước sinh hoạt và điều hòa cảnh quan đô thị Buôn Ma Thuột.
Đến ngày 14-3-2025, dự án đã chặn dòng, bắt đầu tích nước. Tuy nhiên nhiều hạng mục vẫn chưa hoàn thiện, trong đó có các tuyến đường quanh hồ và việc xử lý cao trình đáy hồ. Hiện dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Buôn Ma Thuột làm chủ đầu tư.
Theo tìm hiểu, tại dự án có một gói thầu nạo vét lòng hồ, tuy nhiên nhà thầu đã có văn bản xin tạm dừng thi công. Việc một cá nhân được gọi là “Chung miền Tây” đưa máy móc vào múc đất, vận chuyển đi bán không liên quan đến gói thầu này và chưa rõ được cơ quan nào cho phép. Đáng nói, chủ đầu tư không hề biết có việc múc đất lòng hồ tại dự án này đem đi bán.
Trong vai người cần mua đất san lấp, phóng viên liên hệ thì người tên “Chung miền Tây” báo giá khoảng 800.000 đồng/xe 7m³, nếu lấy số lượng lớn có thể giảm giá.
Khi được hỏi vì sao bán đất ở cự ly khá gần nhưng giá cao, “Chung miền Tây” cho rằng “vấn đề phức tạp”, để có đất bán cũng “nhiều vấn đề”. Tuy nhiên người này nói nếu khách thiện chí và lấy số lượng lớn thì có thể thương lượng để chốt mức giá phù hợp.
Trao đổi với phóng viên, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Buôn Ma Thuột cho biết chưa nắm được việc có cá nhân tự ý múc đất trong lòng hồ đem bán. “Hiện gói thầu nạo vét đã tạm dừng. Nếu có việc khai thác đất trái phép, đơn vị sẽ phối hợp cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý”, vị này nói.
Về đề nghị cung cấp hồ sơ liên quan gói thầu nạo vét như khối lượng đất bùn cần múc, nơi đổ thải…, chủ đầu tư cho biết sẽ cung cấp sau.
Liên quan đến vụ việc, lãnh đạo UBND phường Buôn Ma Thuột cho biết hiện dự án hồ thủy lợi Ea Tam đang trong quá trình thi công. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Buôn Ma Thuột làm chủ đầu tư, đơn vị này chịu hoàn toàn trách nhiệm trong việc quản lý khu vực lòng hồ và phạm vi dự án.
Ngày 20.5, Công an xã Hòa Hội cho biết đã bàn giao hồ sơ, nghi phạm Hồ Ngọc Sơn (19 tuổi, ở xã Hòa Hội) cùng tang vật cho Công an phường Đông Hải (Khánh Hòa) để điều tra, xử lý theo thẩm quyền về hành vi trộm cắp tài sản.
Trước đó, khoảng 20 giờ ngày 18.5, trong lúc đi chơi, nhóm 5 học sinh lớp 8 của Trường THCS Cát Hanh (xã Hòa Hội) phát hiện Sơn điều khiển xe mô tô không gắn biển số và có nhiều dấu hiệu bất thường. Thấy nghi vấn, các em đã nhanh chóng tìm cách báo tin cho trực ban Công an xã Hòa Hội.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Tổ tuần tra kiểm soát của Công an xã Hòa Hội đã triển khai lực lượng kiểm tra, mời Sơn về trụ sở để làm rõ.
Tại cơ quan công an, Sơn khai nhận ngày 17.5, trong lúc ở nhà một người bạn tại phường Đông Hải, đã lợi dụng sơ hở để trộm xe máy Honda Wave cùng 2 điện thoại di động.
Sau khi trộm cắp tài sản, Sơn tháo biển số xe rồi chạy xe cùng tang vật về xã Hòa Hội để tiêu thụ. Tuy nhiên, Sơn đã bị nhóm học sinh Trường THCS Cát Hanh phát hiện và báo cơ quan chức năng.
Việc kịp thời phát hiện, cung cấp thông tin về đối tượng trộm cắp của nhóm học sinh Trường THCS Cát Hanh cho thấy tinh thần cảnh giác, ý thức trách nhiệm với cộng đồng, đồng thời góp phần hỗ trợ lực lượng chức năng giữ gìn an ninh trật tự tại địa phương.
Ngày 5.4, Công an phường Dĩ An (TP.HCM) đang xác minh, làm rõ vụ việc một nam thanh niên có hành vi hành hung người khác sau va chạm giao thông, gây bức xúc dư luận.
Theo thông tin ban đầu, tối 4.4, lực lượng công an đã mời N.K.P (27 tuổi, ở phường Dĩ An) đến trụ sở làm việc để phục vụ công tác điều tra, xử lý theo quy định.
Trước đó, hơn 17 giờ ngày 4.4, P. điều khiển xe máy lưu thông trong con hẻm thuộc khu phố Bình Đường 1, phường Dĩ An, thì xảy ra va chạm với xe máy do một nam sinh điều khiển theo hướng ngược lại.
Cú va chạm khiến cả hai cùng ngã xuống đường nhưng không ghi nhận thương tích nghiêm trọng. Tuy nhiên, sau khi đứng dậy, P. tỏ ra hung hăng, liên tục gây hấn với nam sinh.
Thấy sự việc căng thẳng, một người dân gần đó chạy đến can ngăn. Dù vậy, sau lời qua tiếng lại, P. bất ngờ quay sang tấn công người này, khiến nạn nhân gục tại chỗ, chảy nhiều máu.
Chưa dừng lại, P. tiếp tục lao đến hành hung nam sinh khi người này đang dắt xe vào lề đường.
Sau khi gây ra vụ việc, P. bỏ lại xe máy tại hiện trường rồi rời đi. Hai nạn nhân sau đó được người dân hỗ trợ đưa vào bệnh viện cấp cứu.
Vụ việc được người dân ghi lại, đăng tải lên mạng xã hội, thu hút sự chú ý. Công an phường Dĩ An đang tiếp tục củng cố hồ sơ, làm rõ vụ việc để xử lý theo quy định.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn sân bay Liên Khương đang được đẩy nhanh tiến độ, nhiều hạng mục chính đã hoàn thành. Trên cơ sở khối lượng thực tế, ACV đề xuất đưa sân bay hoạt động trở lại từ 0h ngày 19/8, sớm hơn kế hoạch công bố trước đó.
Sân bay kết nối Đà Lạt tạm dừng khai thác từ 4/3 để thực hiện dự án nâng cấp hạ tầng khu bay với tổng vốn hơn 1.000 tỷ đồng, nhằm nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn bay và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng của khu vực Tây Nguyên.
Sau nâng cấp, sân bay có thể khai thác ổn định các dòng máy bay thân hẹp như Airbus A320, A321 và tiếp nhận nhiều loại máy bay thân rộng như Boeing 787, Airbus A350.
Theo quy hoạch đến năm 2030, Liên Khương đạt chuẩn cảng hàng không cấp 4E, công suất 5 triệu hành khách và 20.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn tiếp theo, đường băng sẽ được kéo dài lên 3.600 m, nâng công suất lên 7 triệu khách mỗi năm.
Hạ tầng sân bay cũng sẽ được đồng bộ với nhà ga hành khách T2, khu bảo dưỡng tàu bay, ga hàng hóa và trạm cấp nhiên liệu, hướng tới trở thành cửa ngõ hàng không của Tây Nguyên.
Sân bay Liên Khương nằm tại xã Đức Trọng, cách trung tâm Đà Lạt khoảng 28 km. Công trình được xây dựng năm 1933 và nhiều lần nâng cấp, gần nhất vào năm 1997 khi đường băng được kéo dài lên 2.354 m, đạt tiêu chuẩn 3C của ICAO.
Việc sân bay hoạt động trở lại được kỳ vọng góp phần phục hồi du lịch Đà Lạt và Lâm Đồng sau nhiều tháng phải phụ thuộc vào các sân bay lân cận như Cam Ranh và Buôn Ma Thuột để trung chuyển hành khách.
