Tối 16/4, Trung tâm Chỉ huy 114 nhận tin báo có người định nhảy cầu Thuận Phước. Đơn vị đã điều động cano chuyên dụng cùng 7 cán bộ, chiến sĩ thuộc Đội Chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ đến hiện trường.
Đến 19h59, nam thanh niên bất ngờ nhảy từ trên cầu xuống mặt nước. Lực lượng cứu hộ tổ chức ứng cứu, sau 4 phút đã tiếp cận và đến 20h03 đưa được nạn nhân lên cano. Người này trú phường Sơn Trà.
Sau khi vào bờ, nạn nhân được bàn giao cho Trung tâm Y tế khu vực Sơn Trà để chăm sóc sức khỏe.
Thuận Phước là cầu dây võng bắc qua cửa sông Hàn, độ cao từ mặt cầu xuống mực nước khoảng 27 m. Nơi đây từng xảy ra nhiều vụ nhảy cầu. Việc cứu sống nạn nhân đòi hỏi sự có mặt và ứng cứu nhanh chóng từ lực lượng chuyên trách.
Tin Gốc: Vnexpress
Trao đổi với báo chí chiều 9/4, ông Nguyễn Thế Minh, Phó cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, cho biết 4 dự án thành phần qua miền Trung gồm Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong đang hoàn thiện thủ tục nghiệm thu và bổ sung hệ thống an toàn giao thông để đưa vào khai thác trong tháng 4.
Đoạn cao tốc qua các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa đã hoàn thành 256 km tuyến chính, còn khoảng 12 km xử lý nền đất yếu. Dự kiến giữa tháng 4 sẽ khai thác đoạn từ đầu tỉnh Quảng Ngãi đến phía nam hầm Cù Mông, trước khi toàn tuyến được vận hành vào cuối tháng.
Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 gồm 12 dự án thành phần, trong đó 8 dự án đã đưa vào khai thác. Bốn dự án còn lại đã thông xe kỹ thuật cuối năm 2025 nhưng chậm khai thác do vướng thủ tục nghiệm thu và hoàn thiện hạng mục phụ trợ.
Ông Minh cho biết các dự án này có điều kiện địa hình, địa chất phức tạp, đi qua khu vực nền đất yếu; từng chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng, cấp mỏ vật liệu. Ngoài ra, bão số 13 và ngập lụt diện rộng tại miền Trung năm 2025 cùng biến động giá nhiên liệu cũng ảnh hưởng đến tiến độ.
Bình quân 100 km có một trạm dừng nghỉ
Bà Phan Thị Thu Hiền, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, cho biết toàn tuyến đang đầu tư 21 trạm dừng nghỉ, trong đó 16 trạm đã khai thác các công trình dịch vụ thiết yếu. Từ nay đến 30/4 sẽ có thêm một số trạm hoàn thành, cùng với 5 trạm cũ đang hoạt động.
Dự kiến toàn tuyến từ Lạng Sơn đến Cà Mau sẽ có 23 trạm dừng nghỉ, với cự ly trung bình khoảng 100 km một trạm, cơ bản đáp ứng nhu cầu của người tham gia giao thông.
Theo bà Hiền, tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ thời gian qua bị ảnh hưởng bởi biến động giá nhiên liệu. Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp với các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ để hoàn thiện trong năm 2026.
Xem xét tăng trần giá vé máy bay nội địa
Về khả năng tăng trần giá vé máy bay nội địa khi giá nhiên liệu Jet A1 tăng, ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết cơ quan này đang đánh giá phương án do tác động trực tiếp đến người dân. Phương án phụ thu nhiên liệu cũng đang được nghiên cứu và sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền khi cần thiết.
Hiện nguồn cung nhiên liệu Jet A1 đã cải thiện, các đơn vị bảo đảm đủ nhiên liệu phục vụ nhu cầu đi lại dịp lễ 30/4. Các doanh nghiệp tiếp tục đàm phán, đa dạng hóa nguồn cung để đáp ứng cao điểm hè.
Đoàn Loan
\
Nguồn: https://vnexpress.net/thong-xe-toan-tuyen-cao-toc-bac-nam-vao-cuoi-thang-4-5060595.html
Thời Sự
Lãnh đạo Công an tỉnh Đồng Tháp thăm gia đình thành viên tổ ANTT hy sinh
Chiều 2.4, đại tá Trà Quang Thanh, Phó giám đốc Công an tỉnh Đồng Tháp, đã đến thăm, động viên và trao số tiền 20 triệu đồng hỗ trợ gia đình ông P.V.M (63 tuổi, ở ấp Tân Huề, xã Tân Long). Ông M. là thành viên tổ bảo vệ an ninh trật tự cơ sở hy sinh khi tham gia xử lý đối tượng gây rối.
Tại gia đình nạn nhân, lãnh đạo Công an tỉnh Đồng Tháp đã thăm hỏi, chia sẻ trước mất mát lớn lao của gia đình; đồng thời ghi nhận, biểu dương tinh thần dũng cảm, trách nhiệm của ông M. trong quá trình tham gia bảo vệ an ninh trật tự tại địa phương. Phó giám đốc Công an tỉnh Đồng Tháp cũng mong gia đình sớm vượt qua nỗi đau, ổn định cuộc sống.
Theo chính quyền địa phương, gia đình ông M. thuộc diện khó khăn. Vợ ông mất chưa đầy một năm, con trai đi làm thuê ở tỉnh Đồng Nai, con gái làm việc tại địa phương với thu nhập bấp bênh. Dù hoàn cảnh còn nhiều vất vả, tháng 8.2025, ông M. vẫn tình nguyện tham gia lực lượng bảo vệ an ninh trật tự cơ sở và là thành viên tích cực, luôn sẵn sàng hỗ trợ công an trong công tác giữ gìn an ninh trật tự.
Như Thanh Niên đã thông tin, sáng cùng ngày, Công an xã Tân Long (tỉnh Đồng Tháp) nhận tin báo của người dân về việc một đối tượng có biểu hiện bất thường, cầm dao gây rối tại khu vực chợ Tân Phong. Lực lượng công an nhanh chóng triển khai xử lý, trong đó có sự tham gia hỗ trợ của ông M.
Trong quá trình tiếp cận, khống chế, đối tượng bất ngờ dùng dao tấn công khiến ông M. tử vong tại chỗ. Sau khi gây án, đối tượng bỏ chạy khỏi hiện trường nhưng bị lực lượng công an truy bắt sau đó.
Danh tính nghi phạm được xác định là Thái Văn Bình (44 tuổi, ở xã An Long, tạm trú xã Tân Long). Theo địa phương, Bình có tiền sử nghiện rượu, thường xuyên gây rối, làm ảnh hưởng đến cuộc sống người dân xung quanh.
Thời Sự
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài tăng 3.358 tỉ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng
Theo tờ trình của UBND TP.HCM, nguyên nhân điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án thành phần 3 (bồi thường giải phóng mặt bằng đoạn qua TP.HCM), thành phần 4 (bồi thường giải phóng mặt bằng đoạn qua TP.HCM) dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài do trong quá trình triển khai, các địa phương tiếp tục rà soát, cập nhật đầy đủ các đối tượng bị ảnh hưởng và phê duyệt bổ sung phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Theo các quyết định duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư của UBND các xã, phường tại thời điểm năm 2025 chi phí thực tế của việc bồi thường giải phóng mặt bằng tăng so với việc tính toán sơ bộ tại thời điểm năm 2024.
Cụ thể, tổng mức đầu tư của dự án thành phần 3 được đề xuất điều chỉnh là 6.383 tỉ đồng (tăng thêm 1.113 tỉ đồng); dự án thành phần 4 được đề xuất điều chỉnh là 3.749 tỉ đồng (tăng thêm 2.245 tỉ đồng).
Cũng theo tờ trình của UBND, việc tăng tổng mức đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài là khách quan, cần thiết nhằm bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân có đất bị thu hồi, đồng thời tạo sự đồng thuận xã hội, góp phần đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng phục vụ thi công dự án.
Liên quan đến tiến độ triển khai thực hiện dự án, UBND TP.HCM cũng đề nghị điều chỉnh tiến độ cho phù hợp với tình hình triển khai công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, cũng như yêu cầu tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định pháp luật hiện hành sau khi có sự điều chỉnh của hệ thống pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư; hạn chế phát sinh chi phí do kéo dài thời gian thực hiện.
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) có chiều dài toàn tuyến trên 51 km, trong đó đoạn qua TP.HCM khoảng 24,7 km, đoạn qua Tây Ninh dài 26,3 km, được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Giai đoạn 1, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được đầu tư xây dựng 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/giờ, dự kiến mở rộng lên 6 làn xe theo quy hoạch; thời gian thực hiện dự án 2024 - 2027.
Tin Gốc: Thanh Niên