Tối nay, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và phu nhân đã về nước bằng tàu liên vận trên tuyến đường sắt từ Nam Ninh tới Hà Nội, theo VTV.
Trước đó, Trưởng Ban Liên lạc đối ngoại Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc Lưu Hải Tinh cùng các quan chức khác đã tháp tùng và tiễn Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân.
Hôm 16/4, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã trải nghiệm đi tàu cao tốc từ Bắc Kinh đến Nam Ninh, với quãng đường khoảng 2.400 km. Lãnh đạo Việt Nam bày tỏ ấn tượng về quá trình phát triển mạng lưới đường sắt cao tốc của Trung Quốc, mong muốn hai nước tiếp tục tăng cường hợp tác kết nối giao thông, bao gồm đường sắt, vì sự phát triển xanh và tăng trưởng quốc gia.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị lãnh đạo ngành đường sắt và các doanh nghiệp Trung Quốc chia sẻ kinh nghiệm và hỗ trợ, tham gia cùng Việt Nam trong quá trình xây dựng, chuyển giao công nghệ cho các dự án đường sắt quan trọng tại Việt Nam.
Trong khuôn khổ chuyến thăm Trung Quốc ngày 14-17/4, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã hội đàm với Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và hội kiến các lãnh đạo chủ chốt khác của Trung Quốc. Lãnh đạo Việt Nam đã phát biểu tại Đại học Thanh Hoa, thăm Khu mới Hùng An ở tỉnh Hà Bắc, thăm Trung tâm Hợp tác đổi mới trí tuệ nhân tạo (AI) Trung Quốc – ASEAN.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước đã gặp gỡ cộng đồng người Việt tại Trung Quốc, gặp gỡ thân nhân các gia đình cựu chuyên gia, cố vấn Trung Quốc từng giúp đỡ Việt Nam, thăm di tích khu học xá Trung ương ở Quảng Tây, cũng như dự Lễ khởi động Liên hoan giao lưu nhân dân biên giới Việt – Trung.
Việt Nam và Trung Quốc ra tuyên bố chung về tiếp tục làm sâu sắc quan hệ, thúc đẩy các lĩnh vực hợp tác, trong đó có kết nối chiến lược phát triển. Hai bên ký kết 32 văn kiện hợp tác, bao gồm các lĩnh vực hợp tác kênh Đảng, công an, tư pháp, kinh tế, đường sắt, thương mại nông sản, chuỗi sản xuất, chuỗi cung ứng, hợp tác hải quan, khoa học – công nghệ, dân sinh, khai thác nguồn nhân lực, truyền thông và địa phương.
Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) hôm 4/4 thông báo tiến hành đợt tập kích thứ 95 trong khuôn khổ chiến dịch trả đũa Mỹ - Israel mang tên "Lời hứa Đích thực 4", sử dụng các tên lửa đạn đạo Haj Qassem, Kheibar Shekan, Qadr để nhắm vào khu vực Tây Á và Israel.
Video do lực lượng này công bố cho thấy hàng loạt tên lửa rời bệ phóng.
Theo IRGC, trong số mục tiêu Mỹ bị tấn công có pháo phản lực HIMARS bố trí tại đảo Bubiyan thuộc Kuwait, hệ thống phòng không Patriot tại miền bắc Bahrain, các điểm tập kết của tổ vận hành hệ thống tên lửa do Washington sản xuất, cùng những nơi có hiện diện của chỉ huy cấp cao và huấn luyện viên quân sự Mỹ tại Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE).
Tàu hàng MCS Ishika, được Iran cho là thuộc sở hữu của Israel và mang cờ quốc gia thứ ba, đã bị lực lượng hải quân thuộc IRGC tấn công khi đang neo đậu ở cảng Khalifa bin Salman của Bahrain. Nhiều khu vực tại Israel, trong đó có thành phố miền trung Tel Aviv, đã bị nhắm mục tiêu bằng tên lửa Qadr "mang nhiều đầu đạn".
Giới chức Mỹ chưa bình luận về thông tin.
Báo Times of Israel cho biết Iran đã phóng nhiều đợt tên lửa vào lãnh thổ nước này trong ngày 4/4, trong đó có sử dụng loại mang đầu đạn chùm, gây thiệt hại lớn về nhà cửa và làm 6 người bị thương nhẹ.
Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) cùng ngày thông báo đã tiến hành tấn công nhằm vào hạ tầng ở thủ đô Tehran của Iran, song không nêu chi tiết về mục tiêu. Phóng viên hãng thông tấn AFP nghe thấy nhiều tiếng nổ ở thành phố trước khi khói xám dày đặc bao phủ đường chân trời.
Truyền thông Iran cho biết các cơ sở hóa dầu và một nhà máy xi măng ở miền nam nước này đã bị tấn công.
Khu vực gần nhà máy điện hạt nhân Bushehr cũng bị tập kích trúng, khiến một người thiệt mạng. Nhân viên của tập đoàn năng lượng hạt nhân quốc gia Nga Rosatom đang làm việc tại đây để xây thêm các lò phản ứng mới. Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Nga Maria Zakharova lên án cuộc tập kích nhằm vào khu vực nhà máy Bushehr là hành động "xấu xa".
Sau khi bị Mỹ - Israel tấn công hôm 28/2, Iran đã phát động chiến dịch trả đũa bằng cách nhắm vào các mục tiêu quân sự và hạ tầng năng lượng ở Trung Đông bằng tên lửa, máy bay không người lái.
Tehran cũng phong tỏa gần như hoàn toàn eo biển Hormuz, nơi có khoảng 20% lượng dầu thô của thế giới đi qua. Iran cho biết "tàu không thù địch" có thể di chuyển qua eo biển này nếu phối hợp với Tehran và tuân thủ các quy định an ninh đã được công bố.
Bộ Quốc phòng Nhật Bản ngày 1.6 cho biết hải quân Trung Quốc đã tiến hành các cuộc tập trận với sự tham gia của tàu sân bay Liêu Ninh ở Thái Bình Dương, tại vùng biển phía đông Philippines hồi tuần trước.
Trong thông cáo kèm bản đồ, Lực lượng Phòng vệ biển Nhật Bản xác nhận tàu Liêu Ninh cùng các tàu hộ tống Trung Quốc đã hoạt động tại vùng biển phía đông đảo Luzon của Philippines từ ngày 26 đến 28.5.
Trong thời gian này, máy bay và trực thăng trên tàu Liêu Ninh đã thực hiện khoảng 170 lượt cất và hạ cánh. Hạm đội Trung Quốc sau đó di chuyển quanh khu vực tây Thái Bình Dương, có thời điểm tiến đến vị trí cách đảo Miyako của Nhật Bản khoảng 590 km về phía đông nam, theo Reuters.
Bộ Quốc phòng Nhật Bản cho biết đến ngày 29.5, tàu Liêu Ninh tiếp tục di chuyển về phía đông nam dọc bờ biển Philippines, nhưng không công bố thêm thông tin cập nhật.
Cơ quan Phòng vệ Đài Loan ngày 1.6 cho biết họ cũng đang theo dõi hoạt động của tàu Liêu Ninh. Hồi tháng 4, Đài Loan thông báo Liêu Ninh là tàu sân bay Trung Quốc đầu tiên đi qua eo biển Đài Loan kể từ tháng 12.2025.
Những động thái trên diễn ra trong bối cảnh Trung Quốc gần đây gia tăng hoạt động hàng hải ở tây Thái Bình Dương, giữa lúc Nhật Bản và Philippines tăng cường hợp tác an ninh.
Ngày 1.6, lực lượng hải cảnh Trung Quốc cho biết đã tiến hành các cuộc tuần tra "thực thi pháp luật" ở vùng biển phía đông Đài Loan, nhằm phản ứng trước kế hoạch của Nhật Bản và Philippines về việc khởi động đàm phán phân định ranh giới biển.
Trong tuyên bố, Trung Quốc cho biết một đội tàu đã tuần tra theo luật tại vùng biển phía đông Đài Loan, song không nêu vị trí cụ thể. "Đây là hành động cần thiết nhằm đáp trả việc Nhật Bản và Philippines đơn phương tuyên bố khởi động đàm phán phân định ranh giới biển tại vùng biển phía đông đảo Đài Loan của Trung Quốc", theo tuyên bố.
Tuyên bố nêu: "Chúng tôi kiên quyết cam kết bảo vệ chủ quyền quốc gia và đảm bảo an ninh vùng biển của chúng tôi".
Đài Loan lên án động thái này của đại lục, cho biết lực lượng chức năng đã giám sát 2 tàu Trung Quốc hoạt động ở phía đông nam đảo Orchid trên Thái Bình Dương.
Tuần trước, Nhật Bản và Philippines thông báo sẽ bắt đầu các cuộc đàm phán chính thức nhằm phân định ranh giới vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa giữa 2 nước "phù hợp với luật pháp quốc tế".
Chánh văn phòng Nội các Nhật Bản Minoru Kihara khẳng định bất kỳ thỏa thuận phân định ranh giới biển nào giữa Nhật Bản và Philippines cũng sẽ không có giá trị ràng buộc pháp lý đối với "bên thứ ba". "Do đó, chúng tôi cho rằng không có bất kỳ vấn đề nào theo luật quốc tế", ông Kihara nói.
"Quân đội Áo đã kích hoạt báo động mức A, điều động biên đội tiêm kích Typhoon để nhận dạng hai máy bay PC-12 của không quân Mỹ bay vào vùng trời trưa 11/5", phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Áo Michael Bauer thông báo hôm nay.
Mức A là cấp cao nhất trong thang báo động chiến đấu của lực lượng vũ trang Áo.
Không quân Áo trước đó cũng điều động tiêm kích Typhoon sau khi phát hiện "hai máy bay PC-12 di chuyển trái phép qua khu vực Totes Gebirge thuộc bang Thượng Áo". Sau khi bị chặn, các phi cơ đã quay đầu và dường như trở về nơi xuất phát ở Munich, Đức.
Giới chức Áo không nêu rõ hai máy bay PC-12 Mỹ có xâm phạm không phận nước này trong sự việc ngày 11/5 hay không. Ông Bauer khẳng định Áo vẫn duy trì quy định về thủ tục quá cảnh qua không phận và sẽ giải quyết các sự việc thông qua kênh ngoại giao với Mỹ.
Quân đội Mỹ chưa bình luận về thông tin.
Theo biên tập viên Thomas Newdick của chuyên trang quân sự Mỹ War Zone, máy bay PC-12 mà Áo đề cập nhiều khả năng là biến thể U-28A Draco, được Bộ tư lệnh Tác chiến Đặc biệt của không quân Mỹ (AFSOC) dùng cho nhiệm vụ thu thập thông tin tình báo, giám sát và trinh sát.
Được chế tạo trên cơ sở máy bay Pilatus PC-12M của Thụy Sĩ, mẫu U-28A mang theo nhiều thiết bị, trong đó có cảm biến quang - điện tử và trinh sát điện tử. Những phi cơ này có cấu hình khác nhau tùy năm chế tạo, một số được cho là có thể dựng ảnh radar khẩu độ tổng hợp.
AFSOC đã nâng cấp U-28A lên cấu hình với định danh EQ+, trang bị cụm cảm biến mới với camera đa phổ độ nét cao, cho phép thu thập hình ảnh từ khoảng cách xa hơn. Điều này giúp U-28A bay cao và xa mục tiêu hơn khi làm nhiệm vụ, giữ bí mật hoạt động và giảm rủi ro cho kíp lái.
U-28A cũng có hệ thống liên lạc và chia sẻ dữ liệu mở rộng, cho phép truyền thông tin thu được về sở chỉ huy hoặc trực tiếp tới binh sĩ trên thực địa theo thời gian thực.
Không rõ quy mô của phi đội U-28A trong biên chế không quân Mỹ. Văn phòng Kiểm toán Chính phủ Mỹ (GAO) hồi tháng 12/2023 cho biết có gần 40 chiếc U-28A đang hoạt động.
Đây không phải lần đầu Áo cáo buộc máy bay quân sự Mỹ xâm phạm không phận. Trong thời gian tăng lực lượng đến Trung Đông vào năm 2002, trước khi tấn công Iraq, không quân Mỹ từng tìm cách cho hai chiến đấu tàng hình F-117A bay lén qua không phận Áo.
Quân đội Mỹ khi đó đề nghị Áo cho một máy bay tiếp dầu KC-10A bay qua và được cấp phép dễ dàng, do phi cơ không mang vũ khí. Hai máy bay F-117A bay sát chiếc KC-10A để giấu mình trước radar kiểm soát đường không. Tuy nhiên, sự bất thường trong kế hoạch bay của Mỹ khiến Áo điều hai tiêm kích Saab 35 tới giám sát và phát hiện biên đội F-117A.
Giới chức Áo sau đó công bố ảnh chụp biên đội máy bay Mỹ trước Hội đồng An ninh Quốc gia, rồi gửi kèm công hàm phản đối đến đại sứ quán Mỹ tại thủ đô Vienna.
"Khi xuất phát từ Đức tới Italy hoặc Trung Đông, phi cơ quân sự Mỹ thường bay qua không phận Áo và Thụy Sĩ nhằm tránh di chuyển quãng đường dài qua Pháp. Các chuyến xâm nhập không phận thường chỉ kéo dài trong vài phút", Newdick nói.
