Theo tờ trình của UBND TP.HCM, nguyên nhân điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án thành phần 3 (bồi thường giải phóng mặt bằng đoạn qua TP.HCM), thành phần 4 (bồi thường giải phóng mặt bằng đoạn qua TP.HCM) dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài do trong quá trình triển khai, các địa phương tiếp tục rà soát, cập nhật đầy đủ các đối tượng bị ảnh hưởng và phê duyệt bổ sung phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Theo các quyết định duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư của UBND các xã, phường tại thời điểm năm 2025 chi phí thực tế của việc bồi thường giải phóng mặt bằng tăng so với việc tính toán sơ bộ tại thời điểm năm 2024.
Cụ thể, tổng mức đầu tư của dự án thành phần 3 được đề xuất điều chỉnh là 6.383 tỉ đồng (tăng thêm 1.113 tỉ đồng); dự án thành phần 4 được đề xuất điều chỉnh là 3.749 tỉ đồng (tăng thêm 2.245 tỉ đồng).
Cũng theo tờ trình của UBND, việc tăng tổng mức đầu tư dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài là khách quan, cần thiết nhằm bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân có đất bị thu hồi, đồng thời tạo sự đồng thuận xã hội, góp phần đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng phục vụ thi công dự án.
Liên quan đến tiến độ triển khai thực hiện dự án, UBND TP.HCM cũng đề nghị điều chỉnh tiến độ cho phù hợp với tình hình triển khai công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, cũng như yêu cầu tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định pháp luật hiện hành sau khi có sự điều chỉnh của hệ thống pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư; hạn chế phát sinh chi phí do kéo dài thời gian thực hiện.
Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1) có chiều dài toàn tuyến trên 51 km, trong đó đoạn qua TP.HCM khoảng 24,7 km, đoạn qua Tây Ninh dài 26,3 km, được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Giai đoạn 1, dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài được đầu tư xây dựng 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/giờ, dự kiến mở rộng lên 6 làn xe theo quy hoạch; thời gian thực hiện dự án 2024 – 2027.
Tin Gốc: Thanh Niên

Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 13/2026 quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Thời điểm bắt đầu kiểm định khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông là từ ngày 1/7/2027 đối với Hà Nội và TP HCM; từ 1/7/2028 đối với các thành phố trực thuộc trung ương còn lại gồm Hải Phòng, Huế, Đà Nẵng, Cần Thơ.
Từ 1/7/2030, việc kiểm định được áp dụng với 28 tỉnh. Tùy theo tình hình thực tế, các tỉnh này có thể áp dụng sớm hơn.
Quyết định nêu rõ xe môtô (dung tích xi lanh từ 50 cm3 trở lên) sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2008 áp dụng mức 1 - giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe môtô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2008 đến hết năm 2016, áp dụng mức 2; xe môtô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30/6/2026 áp dụng mức 3; xe môtô sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 1/7/2026, áp dụng mức 4.
Xe gắn máy (dung tích xi lanh dưới 50 cm3) sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2016 áp dụng mức 1; xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30/6/2027 áp dụng mức 2; xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 1/7/2027 áp dụng mức 4.
Từ 1/1/2028, xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông tại Hà Nội và TP HCM phải đáp ứng quy định về khí thải mức 2 trở lên.
Xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông vào vùng phát thải thấp của TP Hà Nội theo quy định của Luật Thủ đô phải đáp ứng quy định về khí thải theo Nghị quyết của HĐND thành phố.
Cả nước hiện có hơn 74,3 triệu xe máy. Để kiểm định khí thải với số xe này, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết cần hơn 5.000 cơ sở thực hiện, tức cần hơn 5.000 bộ thiết bị đo khí thải, hơn 5.000 đăng kiểm viên cho công tác này. Phần lớn cơ sở kiểm định sẽ được đầu tư, tận dụng từ các đơn vị bảo dưỡng xe máy của doanh nghiệp thuộc Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam.
Theo Thông tư 92/2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ bao gồm 4 mức giá trị cho phép đối với từng thông số hydrocacbon (HC), cacbon monoxit (CO) trong khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Giá trị giới hạn tối đa cho phép của các thông số CO, HC trong khí thải xe môtô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức tham gia giao thông đường bộ được quy định trong bảng sau:
1
Các thông số khí thải
Xe môtô, xe gắn máy
Mức 1
Mức 2
Mức 3
Mức 4
CO (% thể tích)
4,5
4,5
3,5
2,0
HC (ppm thể tích)
Động cơ 4 kỳ
1.500
1.200
1.100
1.000
Động cơ 2 kỳ
10.000
7.800
2.000
2.000
Đoàn Loan
Nguồn: https://vnexpress.net/ha-noi-tp-hcm-se-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tu-ngay-1-7-2027-5059602.html
Thời Sự
Tin tức sáng 23-6: Đề xuất thay thế cán bộ có mức độ hài lòng thấp tại bộ phận một cửa

Theo chương trình, chiều nay (23-6), Ủy ban Thường vụ Quốc hội tiếp tục phiên họp thứ 3 (tháng 6-2026).
Trong đó, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ xem xét, thông qua nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều của nghị quyết số 524/2012 về một số chế độ chi tiêu bảo đảm hoạt động của Quốc hội.
Cùng với đó, xem xét, thông qua nghị quyết về đánh giá, xếp loại chất lượng đối với vụ chuyên môn và xây dựng, quản lý vị trí việc làm công chức vụ chuyên môn của Hội đồng Dân tộc, các ủy ban của Quốc hội.
Trước đó trong phát biểu khai mạc phiên họp, về nội dung nghị quyết liên quan đánh giá, xếp loại chất lượng, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu bộ máy tham mưu phải tiếp tục đổi mới, chuyên nghiệp, hiệu quả hơn.
Việc xây dựng vị trí việc làm phải thực chất, bảo đảm đúng người, đúng việc, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm; mỗi vị trí phải được xác định rõ yêu cầu, nhiệm vụ và kết quả đầu ra.
Đồng thời cần khắc phục tình trạng đánh giá hình thức, nể nang. Làm tốt phải được ghi nhận, làm chưa tốt phải được thẳng thắn chỉ ra để khắc phục, sửa đổi, qua đó xây dựng đội ngũ công chức khối cơ quan Quốc hội chuyên nghiệp, trách nhiệm, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ ngày càng cao trong giai đoạn mới.
Bộ Tư pháp đang dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của nghị định 118 về thực hiện thủ tục hành chính theo cơ chế một cửa, một cửa liên thông tại bộ phận một cửa và Cổng dịch vụ công quốc gia được sửa đổi, bổ sung tại nghị định số 367/2025.
Theo dự thảo, các cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính phải thống nhất với bộ phận một cửa về số lượng, danh sách cán bộ, công chức, viên chức được cử đến làm việc.
Đồng thời, các đơn vị phải xây dựng phương án bố trí nhân sự dự phòng hoặc thay thế để bảo đảm việc tiếp nhận và trả kết quả hồ sơ được thực hiện liên tục, không bị gián đoạn khi người được cử vắng mặt vì các lý do như nghỉ phép, nghỉ bù, nghỉ ốm, nghỉ việc riêng, đi học hoặc đi công tác.
Dự thảo cũng bổ sung cơ chế xử lý đối với cán bộ được cử đến làm việc tại bộ phận một cửa nhưng không đáp ứng yêu cầu công việc.
Cụ thể, trường hợp cán bộ, công chức, viên chức được cử đến làm việc không hoàn thành nhiệm vụ hoặc có mức độ hài lòng thấp, đơn vị chủ trì phải cử người khác thay thế theo đề nghị của bộ phận một cửa.
Đoàn đại biểu TP.HCM đang tham gia chương trình Lãnh đạo tiềm năng Việt Nam 2.0 (Vietnam Potential Leaders Programme 2.0) tại Cộng hòa Singapore, do Temasek Foundation phối hợp Trường Chính sách công Lý Quang Diệu (Đại học Quốc gia Singapore) tổ chức.
Đây là chương trình đào tạo chuyên sâu nhằm cập nhật tư duy lãnh đạo, nâng cao năng lực quản trị và hoạch định chính sách trong bối cảnh phát triển mới của TP.HCM. Đoàn công tác do bà Nguyễn Trường Nhật Phượng - Thành ủy viên, Phó chủ tịch HĐND TP.HCM - làm trưởng đoàn.
Theo chương trình, đoàn sẽ nghiên cứu những kinh nghiệm thực tiễn của Singapore về quản trị quốc gia và quản trị công hiện đại, xây dựng đội ngũ lãnh đạo có tư duy chiến lược, phát triển trung tâm tài chính quốc tế, phát triển doanh nghiệp và hệ sinh thái đổi mới sáng tạo chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo và Chính phủ số, quy hoạch đô thị, giao thông thông minh, quản lý môi trường, tài nguyên nước và phát triển bền vững.
Chương trình được thiết kế theo hướng kết hợp giữa lý luận, trao đổi chuyên sâu với các giáo sư, chuyên gia và khảo sát thực tế tại các cơ quan quản lý, doanh nghiệp, mô hình phát triển tiêu biểu của Singapore, qua đó giúp học viên tiếp cận trực tiếp những kinh nghiệm thành công có giá trị tham khảo, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng TP.HCM trở thành trung tâm kinh tế, tài chính, khoa học - công nghệ và đổi mới sáng tạo của khu vực trong thời gian tới.
Chính phủ ban hành nghị định số 216 quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Lý lịch tư pháp, trong đó quy định cơ sở dữ liệu lý lịch tư pháp bao gồm 3 nhóm thông tin và do Bộ Công an xây dựng, quản lý, vận hành, bảo vệ, lưu trữ.
Theo đó, cơ sở dữ liệu lý lịch tư pháp được kết nối, chia sẻ dữ liệu với cơ sở dữ liệu tổng hợp quốc gia thông qua các phương thức, nền tảng, chia sẻ dữ liệu liên thông tự động, bảo đảm đúng mục đích, đúng thẩm quyền, đúng phạm vi, đối tượng và tuân thủ quy định của pháp luật về bảo vệ dữ liệu cá nhân.
Việc kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa cơ sở dữ liệu lý lịch tư pháp và các cơ sở dữ liệu chuyên ngành có liên quan để xây dựng cơ sở dữ liệu lý lịch tư pháp là hoạt động bắt buộc. Việc kết nối này được thực hiện thông qua nền tảng chia sẻ, điều phối dữ liệu quốc gia (NDOP) và các điểm kết nối bảo mật theo quy định.
Cơ quan, tổ chức không được yêu cầu cung cấp lại thông tin lý lịch tư pháp khi thông tin đó đã có trong cơ sở dữ liệu lý lịch tư pháp và đã được kết nối, chia sẻ. Trường hợp cần xác minh, thẩm tra tính chính xác của thông tin hoặc khi thông tin khai thác được chưa đầy đủ, chưa chính xác, cơ quan có thẩm quyền được yêu cầu cung cấp bổ sung thông tin, tài liệu theo quy định của pháp luật.
UBND tỉnh Cà Mau vừa có kế hoạch phát triển hệ thống quảng bá sản phẩm OCOP năm 2026.
Theo đó, tỉnh sẽ rà soát, đánh giá toàn diện hiện trạng phát triển sản phẩm OCOP và hệ thống 21 điểm giới thiệu, trưng bày và bán sản phẩm OCOP hiện có trên địa bàn tỉnh; củng cố, nâng cao hiệu quả hoạt động các điểm hiện có theo hướng đồng bộ, chuyên nghiệp, gắn với nhu cầu thị trường và hoạt động du lịch.
Hỗ trợ xây dựng 7 điểm trưng bày, quảng bá sản phẩm OCOP, gồm 3 điểm trong tỉnh Cà Mau và 4 điểm tại thành phố Hà Nội, TP.HCM, tỉnh Ninh Bình, đồng thời phối hợp với các đơn vị ngoài tỉnh/thành phố lớn rà soát, tìm kiếm địa điểm trưng bày, quảng bá OCOP để triển khai cho các năm tiếp theo.
Lựa chọn, triển khai mô hình "Góc OCOP Cà Mau" tại một số cơ sở lưu trú, khách sạn, khu du lịch, điểm dừng chân phù hợp nhằm tăng cường liên kết giữa sản phẩm OCOP với hoạt động du lịch và dịch vụ…
Theo UBND tỉnh Cà Mau, toàn tỉnh hiện có 305 sản phẩm OCOP, trong đó có 2 sản phẩm 5 sao, 71 sản phẩm 4 sao, 232 sản phẩm 3 sao.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Nằm trong con hẻm trên đường Lã Xuân Oai, gần đình Tăng Phú (phường Tăng Nhơn Phú) là căn nhà của viên quan Nguyễn Minh Giác xây dựng khoảng thập niên 1900.
Công trình nằm trong khu đất vuông vắn rộng khoảng 4.000 m2, xây bố cục hình chữ khẩu, theo kiểu nhà rường Huế pha lẫn phong cách kiến trúc phương Tây thời bấy giờ. Do nằm trong quy hoạch khu công nghệ cao TP HCM, căn nhà thuộc diện sẽ giải tỏa trong thời gian tới.
Nằm trong con hẻm trên đường Lã Xuân Oai, gần đình Tăng Phú (phường Tăng Nhơn Phú) là căn nhà của viên quan Nguyễn Minh Giác xây dựng khoảng thập niên 1900.
Công trình nằm trong khu đất vuông vắn rộng khoảng 4.000 m2, xây bố cục hình chữ khẩu, theo kiểu nhà rường Huế pha lẫn phong cách kiến trúc phương Tây thời bấy giờ. Do nằm trong quy hoạch khu công nghệ cao TP HCM, căn nhà thuộc diện sẽ giải tỏa trong thời gian tới.
Đứng trước cửa, ông Nguyễn Minh Luận, cháu nội ông Giác hiện là người được giao trông coi căn nhà.
Người đàn ông 68 tuổi cho biết, do có công với triều Nguyễn nên thời cha của ông Giác được vua ban chức quan. Sau này ông Giác được kế thừa chức đó trên danh nghĩa, dù không nắm thực quyền. "Tôi không biết là quan gì nhưng người dân trong vùng vẫn gọi là tri huyện Giác", ông Luận nói.
Đứng trước cửa, ông Nguyễn Minh Luận, cháu nội ông Giác hiện là người được giao trông coi căn nhà.
Người đàn ông 68 tuổi cho biết, do có công với triều Nguyễn nên thời cha của ông Giác được vua ban chức quan. Sau này ông Giác được kế thừa chức đó trên danh nghĩa, dù không nắm thực quyền. "Tôi không biết là quan gì nhưng người dân trong vùng vẫn gọi là tri huyện Giác", ông Luận nói.
Mái lợp bằng ngói âm dương, loại phổ biến trong kiến trúc truyền thống Việt Nam. Phần đỉnh nóc được trang trí bằng các hoa văn đắp nổi đơn giản. Gian chính nối với nhà sau bằng một giếng trời lớn. Nếu nhà chính thường là nơi thờ tự, tiếp khách thì gian sau là khu vực sinh hoạt của gia đình.
Theo gia chủ, phần mái ngói cùng nhiều hoa văn trang trí, kết cấu nhà xuống cấp từ lâu do hạn chế kinh phí trùng tu.
Mái lợp bằng ngói âm dương, loại phổ biến trong kiến trúc truyền thống Việt Nam. Phần đỉnh nóc được trang trí bằng các hoa văn đắp nổi đơn giản. Gian chính nối với nhà sau bằng một giếng trời lớn. Nếu nhà chính thường là nơi thờ tự, tiếp khách thì gian sau là khu vực sinh hoạt của gia đình.
Theo gia chủ, phần mái ngói cùng nhiều hoa văn trang trí, kết cấu nhà xuống cấp từ lâu do hạn chế kinh phí trùng tu.
Hàng hiên chạy dài với bậc thềm cao, ốp gạch lục giác cùng hệ cửa gỗ dạng lá sách. Tuy nhiên xung quanh nhà giờ thành vùng trũng, thường ngập nước vào mùa mưa.
Hàng hiên chạy dài với bậc thềm cao, ốp gạch lục giác cùng hệ cửa gỗ dạng lá sách. Tuy nhiên xung quanh nhà giờ thành vùng trũng, thường ngập nước vào mùa mưa.
Hàng hiên chạy dài với bậc thềm cao, ốp gạch lục giác cùng hệ cửa gỗ dạng lá sách. Tuy nhiên xung quanh nhà giờ thành vùng trũng, thường ngập nước vào mùa mưa.
Xung quanh là các bậc tam cấp hướng ra khoảng sân rộng rãi phía trước. Các con tiện lan can xây xung quanh càng tăng thêm nét mềm mại cho ngôi nhà.
Xung quanh là các bậc tam cấp hướng ra khoảng sân rộng rãi phía trước. Các con tiện lan can xây xung quanh càng tăng thêm nét mềm mại cho ngôi nhà.
Riêng phần vách ngăn chạm trổ tinh xảo vừa lấy sáng và tạo ra hiệu ứng đẹp mắt.
Riêng phần vách ngăn chạm trổ tinh xảo vừa lấy sáng và tạo ra hiệu ứng đẹp mắt.
Nhà sau cách nhà trước bởi giếng trời, nơi từng trồng nhiều loại hoa cảnh quý, hiện dùng làm kho chứa đồ. Khoảng sân sau được cho thuê làm xưởng đóng thuyền.
Nhà sau cách nhà trước bởi giếng trời, nơi từng trồng nhiều loại hoa cảnh quý, hiện dùng làm kho chứa đồ. Khoảng sân sau được cho thuê làm xưởng đóng thuyền.
Nằm trong phạm vi dự án Khu công nghệ cao, khu đất được bồi thường, hỗ trợ khi di dời, song chủ nhà không công bố số tiền cụ thể. Chủ hộ mong muốn căn nhà cổ được giữ nguyên trạng để bảo tồn như một công trình kiến trúc mang dấu ấn lịch sử của thành phố.
Tuy vậy, theo Ban Quản lý Khu công nghệ cao TP HCM, ngôi nhà nằm trong khu quy hoạch nhưng không thuộc danh mục kiểm kê di tích lịch sử, văn hóa của thành phố. Do đó công trình không có cơ sở pháp lý để bảo tồn theo Luật Di sản văn hóa và không thuộc diện quản lý nhà nước về di sản.
Nằm trong phạm vi dự án Khu công nghệ cao, khu đất được bồi thường, hỗ trợ khi di dời, song chủ nhà không công bố số tiền cụ thể. Chủ hộ mong muốn căn nhà cổ được giữ nguyên trạng để bảo tồn như một công trình kiến trúc mang dấu ấn lịch sử của thành phố.
Tuy vậy, theo Ban Quản lý Khu công nghệ cao TP HCM, ngôi nhà nằm trong khu quy hoạch nhưng không thuộc danh mục kiểm kê di tích lịch sử, văn hóa của thành phố. Do đó công trình không có cơ sở pháp lý để bảo tồn theo Luật Di sản văn hóa và không thuộc diện quản lý nhà nước về di sản.
Tin Gốc: Vnexpress

