Chiều 18/4, kiểm tra thực địa dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng nhấn mạnh đây là tuyến trục xương sống, có vai trò giải tỏa áp lực giao thông khu trung tâm, liên kết các khu vực quan trọng của Thủ đô. “Mỗi ngày chậm tiến độ là thêm một ngày người dân phải chịu ùn tắc, ô nhiễm, thời gian đi lại kéo dài, chất lượng cuộc sống bị ảnh hưởng”, ông nói.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.210 tỷ đồng, khởi công từ tháng 6/2020, đã hoàn thành giải phóng mặt bằng hơn 153.000 m2 liên quan 1.983 hộ dân. Gói thầu thi công tuyến đường và hai cầu vượt tại nút Láng Hạ – Giảng Võ đang triển khai, tiến độ toàn tuyến đạt khoảng 50%. Trong đó, cầu vượt Láng Hạ đã hoàn thành 6/6 trụ, đạt khoảng 50%, cầu vượt Nguyễn Chí Thanh đạt khoảng 20%, đang thi công trụ chính và chuẩn bị bước vào giai đoạn thi công nhịp chính từ tháng 6.
Bí thư Hà Nội yêu cầu Ban Quản lý dự án, các sở ngành và địa phương liên quan tập trung tối đa, rà soát toàn bộ các khâu tổ chức thi công, chỉ rõ từng điểm nghẽn, từng vị trí vướng mắc, đề ra giải pháp cụ thể và thời hạn xử lý dứt điểm. Ông yêu cầu trước ngày 2/9 hoàn thành toàn bộ nền đường, hoàn thành hai cầu vượt trước ngày 31/12. Chủ đầu tư và nhà thầu phải cam kết bằng văn bản mốc thời gian hoàn thành từng hạng mục, xây dựng kế hoạch thi công bù tiến độ, tăng ca, tăng kíp khoa học, bảo đảm tuyệt đối an toàn và chất lượng.
Ông đồng thời yêu cầu thành phố tăng cường kiểm tra, nếu đơn vị nào không đáp ứng yêu cầu, năng lực yếu, thi công cầm chừng sẽ kiên quyết xem xét điều chuyển, không để công trình tiếp tục chậm trễ, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sinh hoạt, sản xuất, kinh doanh của người dân hai bên tuyến.
Đối với các dự án thoát nước phía Tây, Bí thư Hà Nội yêu cầu hoàn thành các hạng mục liên quan đến tiêu thoát nước trước ngày 30/4 để kịp ứng phó mùa mưa. Tuyến thoát nước từ đường DT4 khu đô thị Tây Hồ Tây đến đường Hoàng Quốc Việt được xác định có ý nghĩa quan trọng với khu vực mật độ dân cư, chung cư cao tầng, cơ quan, dịch vụ lớn. Ông yêu cầu trước ngày 30/4 phải hoàn thành kênh dẫn thoát nước và trước ngày 15/5 hoàn thiện vỉa hè, bảo đảm khang trang, sạch đẹp.
Với dự án hồ điều hòa Yên Nghĩa 1, Bí thư Hà Nội nhấn mạnh đây không chỉ là công trình thoát nước mà còn là “van điều tiết” giảm úng ngập cho khu vực phía Tây, đồng thời là không gian cảnh quan, sinh hoạt cộng đồng. Dự án chậm tiến độ sẽ ảnh hưởng đến môi trường, vi khí hậu và chất lượng sống của người dân. Ông yêu cầu hoàn thành phần hồ để vận hành chứa nước trước ngày 30/4 và hoàn thiện cảnh quan xung quanh trước ngày 30/6.
Tại kênh La Khê, Bí thư Hà Nội yêu cầu các đơn vị báo cáo rõ hiện trạng ô nhiễm, các điểm xả thải trực tiếp, tình trạng lấn chiếm hành lang, xây dựng trái phép để xây dựng kế hoạch xử lý triệt để. Các trường hợp vi phạm phải được kiểm tra, lập hồ sơ và xử lý nghiêm, không để tình trạng “nhờn luật”. Các hạng mục kênh dẫn nước phải hoàn thành trước ngày 30/4 để bảo đảm tiêu thoát nước ổn định đến trạm bơm Yên Nghĩa, phần cảnh quan hoàn thành trước ngày 30/6.
Dự án cải thiện hệ thống tiêu nước phía Tây với tổng mức đầu tư hơn 4.720 tỷ đồng đã hoàn thành khu đầu mối trạm bơm Yên Nghĩa, song vẫn còn vướng mắc giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật, cùng hai gói thầu phải chấm dứt hợp đồng do nhà thầu không đủ năng lực. Thành phố đang xem xét áp dụng cơ chế khẩn cấp để chỉ định thầu phần khối lượng còn lại nhằm đẩy nhanh tiến độ.
“Những tuyến đường vành đai, cầu vượt, hồ điều hòa, tuyến kênh không phải chỉ để hoàn thành dự án, mà để đổi lấy những giờ đi lại bớt tắc, những khu phố bớt ngập, bầu không khí bớt ô nhiễm cho hàng triệu người dân Thủ đô”, Bí thư Thành ủy Hà Nội nói.
Theo thông tin từ Bộ Ngoại giao, tiếp Đại sứ Nga tại Việt Nam Gennady Bezdetko, Thủ tướng Phạm Minh Chính bày tỏ vui mừng trước những kết quả tốt đẹp của chuyến thăm chính thức Nga vừa qua, đánh giá cao việc Đại sứ quán Nga tại Hà Nội đã phối hợp chặt chẽ với các cơ quan hai nước để chuẩn bị chu đáo, kỹ lưỡng, góp phần vào thành công của chuyến thăm.
Thủ tướng khẳng định mối quan hệ Việt Nam - Nga là mối quan hệ gắn bó, thủy chung, đã được thử thách qua thời gian; mong muốn cùng phía Nga tiếp tục cụ thể hóa các thỏa thuận cấp cao, nâng tầm hợp tác song phương ngày càng đi vào chiều sâu, hiệu quả.
Để triển khai kết quả chuyến thăm, người đứng đầu Chính phủ Việt Nam đề nghị Đại sứ Nga tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, cơ quan, tổ chức hai nước triển khai các thỏa thuận cấp cao trên mọi lĩnh vực để đưa quan hệ Việt Nam - Nga lên tầm cao mới, hiệu quả, thực chất hơn.
Về chính trị, cần thúc đẩy và chuẩn bị cho các chuyến thăm của lãnh đạo cấp cao hai nước, tăng cường trao đổi tiếp xúc các cấp, trên các kênh khác nhau và chuẩn bị tổ chức phiên họp tiếp theo của Uỷ ban liên Chính phủ hai nước trong năm 2026.
Về năng lượng dầu khí, hai bên cần khẩn trương triển khai các cam kết thỏa thuận, văn kiện đã ký để phát huy truyền thống hợp tác hiệu quả giữa hai nước trong lĩnh vực này. Trong đó nhất là về thăm dò, khai thác dầu khí trên lãnh thổ hai nước và mở rộng sang các lĩnh vực năng lượng mới, năng lượng tái tạo và sử dụng năng lượng hạt nhân vào mục đích hòa bình.
Về giao thông - vận tải, Thủ tướng đề nghị Đại sứ Nga đôn đốc các cơ quan có thẩm quyền, công ty, tập đoàn của Nga sớm tổ chức các chuyến công tác tới Việt Nam để khảo sát, phối hợp với Hà Nội và TP.HCM triển khai hợp tác thiết kế, xây dựng đường sắt đô thị và kết nối tuyến đường sắt liên vận Việt Nam - Nga.
Về các lĩnh vực hợp tác khác, Thủ tướng cho hay đã giao các bộ, ngành, địa phương chủ động và sớm triển khai nội dung kết quả của chuyến thăm.
Đại sứ Nga Bezdetko khẳng định nội dung các cuộc trao đổi giữa Thủ tướng Phạm Minh Chính với Tổng thống Nga Vladimir Putin, Thủ tướng Mikhail Mishustin và lãnh đạo cao cấp Nga là hết sức phong phú, hiệu quả, thực chất, tạo xung lực thúc đẩy quan hệ giữa hai nước trong mọi lĩnh vực.
Ông nhất trí cần khẩn trương triển khai các kết quả chuyến thăm và khẳng định sẵn sàng phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, tổ chức của Việt Nam và Nga để thúc đẩy tất cả các lĩnh vực hợp tác giữa hai nước, đặc biệt là các lĩnh vực mà Thủ tướng đã nhấn mạnh.
Tiếp ông Choi Young Sam, Đại sứ Hàn Quốc tại Việt Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao những nỗ lực và đóng góp tích cực của Đại sứ Hàn Quốc trong việc phối hợp thúc đẩy quan hệ hai nước phát triển thực chất, hiệu quả trên nhiều lĩnh vực.
Để tiếp tục thúc đẩy quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện, Thủ tướng đề nghị hai bên thúc đẩy kim ngạch thương mại sớm đạt mốc 100 tỉ USD và hướng tới 150 tỉ USD vào năm 2030 theo hướng cân bằng. Việt Nam khuyến khích doanh nghiệp Hàn Quốc mở rộng đầu tư vào các lĩnh vực bán dẫn, công nghệ lõi, năng lượng tái tạo...
Đặc biệt, trước diễn biến an ninh phức tạp tại khu vực Trung Đông, Thủ tướng đề nghị hai nước cùng hợp tác chặt chẽ nhằm ứng phó với các thách thức hiện nay, đặc biệt là trong vấn đề bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, duy trì phát triển kinh tế và ổn định đời sống của người dân.
Nhân dịp này, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng đề nghị Hàn Quốc chia sẻ kinh nghiệm quản trị năng lượng, phát triển các nguồn nhiên liệu thay thế. Việt Nam khuyến khích Hàn Quốc đẩy mạnh đầu tư vào các dự án hạ tầng năng lượng trọng điểm của Việt Nam nhằm nâng cao năng lực tự cường và sức chống chịu của nền kinh tế trước các cú sốc bên ngoài.
Đại sứ Hàn Quốc bày tỏ nhất trí cao với các đề xuất của Thủ tướng và cam kết sẽ nỗ lực hết sức để phối hợp với các bộ, ngành Việt Nam triển khai hiệu quả các thỏa thuận của lãnh đạo cấp cao.
Ông Choi cũng cho biết sẽ tích cực trao đổi với Chính phủ và các tập đoàn năng lượng Hàn Quốc để tăng cường hợp tác với Việt Nam trong vấn đề bảo đảm an ninh năng lượng, đồng thời khẳng định sẽ tiếp tục là cầu nối thúc đẩy quan hệ hai nước ngày càng đi vào chiều sâu, thực chất và hiệu quả.
Ngày 28/5, anh Bùi Đình Vương (trú tại thôn 13, xã Xuân Du, tỉnh Thanh Hóa) cho biết hàng tấn cá rô phi xuất khẩu nuôi tại hồ Đồng Lầy, thôn 5, xã Hợp Tiến (Thanh Hóa) bất ngờ chết hàng loạt.
Theo anh Vương, đầu năm nay anh nhận thầu khu vực hồ Đồng Lầy và đầu tư hơn 1,8 tỷ đồng để nuôi cá rô phi xuất khẩu. Chỉ còn khoảng một tháng nữa sẽ đến kỳ thu hoạch, cá bất ngờ chết trắng hồ.
“Chỉ trong buổi sáng 28/5 đã có khoảng 4 tấn cá chết, nổi đầy mặt hồ. Dự kiến số lượng cá còn tiếp tục chết nên tôi phải thuê người vớt đem đi chôn, thiệt hại ban đầu hơn 120 triệu đồng”, anh Vương nói.
Cũng theo chủ hồ cá, vài tuần trước anh đã mang mẫu nước đi xét nghiệm và kết quả cho thấy các chỉ số đều bình thường. Anh nghi ngờ có thể do nguồn nước hồ bị nhiễm chất độc.
"Cách đây vài tuần, tại xã Cán Khê cũ, nay là xã Xuân Du cũng từng xảy ra hiện tượng cá chết. Khu vực hồ nuôi của gia đình tôi cách khe nước ở xã Xuân Du chỉ 2km, có thể nguồn nước bị ô nhiễm, ngấm vào mạch ngầm dẫn đến cá chết. Hiện tôi rất hoang mang, chỉ mong sao cơ quan chức năng sớm vào cuộc làm rõ", anh Vương nói.
Hiện anh Vương đã trình báo vụ việc tới chính quyền địa phương và cơ quan công an để vào cuộc xác minh nguyên nhân.
Trao đổi với phóng viên báo Dân trí, lãnh đạo xã Hợp Tiến cho biết đã nắm được vụ việc, đồng thời cử cán bộ xuống hiện trường tổ chức lấy mẫu nước, phối hợp cùng cơ quan công an làm rõ nguyên nhân.
Trước đó, như Dân trí đã đưa tin, người dân các thôn 7, 8, 10 xã Xuân Du hoang mang trước hiện tượng cá tự nhiên chết hàng loạt tại dòng khe chảy ra cầu Cán Khê 1 (xã Xuân Du).
Sau khi tiếp nhận thông tin, chính quyền xã Xuân Du đã phối hợp với Công an xã và lực lượng chuyên môn tổ chức kiểm tra hiện trường. Từ thông tin người dân cung cấp, cơ quan chức năng đã làm việc với ông Lê Viết Đồn (trú tại thôn 8, xã Xuân Du).
Theo biên bản kiểm tra ban đầu, ngày 7/5, ông Lê Viết Đồn mang một thùng phi nhựa từng dùng chứa xăng nhưng để lâu ngày bị bẩn ra khu vực trước nhà thau rửa. Phần nước thải từ việc rửa thùng phi của ông Đồn chảy thẳng xuống cống trước nhà.
Tổ công tác của UBND xã Xuân Du và Công an xã đã niêm phong thùng phi nhựa và lấy mẫu nước xét nghiệm, đến nay chưa có kết quả.
Dự án metro số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, có tổng mức đầu tư hơn 34.800 tỉ đồng.
Tuyến metro này có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm; trong đó, đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5 km đã khai thác thương mại hồi tháng 7.2024, đoạn đi ngầm Cầu Giấy - ga Hà Nội dài 4 km đang trong giai đoạn hoàn thiện.
Để thi công đoạn hầm ngầm này, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB - chủ đầu tư) đã huy động 2 chiếc máy TBM (Tunnel Boring Machine) có chiều dài hơn 100 m, nặng khoảng 750 tấn. Sau hơn 14 tháng thi công, máy TBM2 đã hoàn thành khoan đoạn hầm ngầm từ tháng 4 vừa qua.
Trước đó, máy TBM1 đã hoàn thành thi công vào tháng 12.2025. Hiện, MRB phối hợp với các chuyên gia trong nước và quốc tế giám sát chặt chẽ quá trình tháo dỡ máy khoan hầm TBM.
Trao đổi về phương xử lý "robot" đào hầm, đại diện MRB cho biết, theo thông lệ và quy định của hợp đồng, TBM là thiết bị thi công thuộc sở hữu và trách nhiệm của nhà thầu.
Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, việc tháo dỡ, di chuyển ra khỏi công trường và các phương án tiếp theo như tái sử dụng, chuyển nhượng, thanh lý hoặc tái chế thiết bị sẽ do nhà thầu chủ động đánh giá, quyết định.
Theo MRB, 2 máy TBM1 và TBM2 được đầu tư riêng cho công tác thi công đoạn hầm metro Nhổn - ga Hà Nội, trên cơ sở các yêu cầu kỹ thuật, điều kiện địa chất và thiết kế cụ thể của dự án. Tuy nhiên, điều đó không đồng nghĩa với việc 2 máy này sau khi hoàn thành nhiệm vụ ở metro số 3 sẽ không thể sử dụng cho các dự án khác.
"Việc tái sử dụng máy TBM là có thể, với điều kiện thiết bị này phải được kiểm tra, đánh giá tổng thể. Nếu cần thiết sẽ thực hiện cải hoán để đáp ứng kỹ thuật, chất lượng, an toàn và độ tin cậy trong dự án mới", đại diện MRB nhấn mạnh.
MRB cho biết thêm, việc tái sử dụng 2 "robot" phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Trong đó, có thể kể đến mức độ hao mòn và tuổi thọ của thiết bị sau quá trình thi công, đặc biệt là đầu cắt và các hệ thống cơ điện chính; sự phù hợp giữa điều kiện địa chất - thủy văn của các dự án.
Cạnh đó là các yếu tố về yêu cầu kỹ thuật, tiêu chuẩn kiểm soát lún, biến dạng của từng tuyến; cũng như hiệu quả kinh tế tổng thể giữa phương án cải tạo, vận chuyển, lắp dựng lại so với đầu tư thiết bị mới.
Theo thông lệ triển khai các dự án, TBM là thiết bị do nhà thầu quản lý và đề xuất phương án sử dụng. Trên cơ sở đánh giá kỹ thuật và kinh tế cụ thể, nhà thầu sẽ xem xét khả năng tiếp tục sử dụng hoặc đầu tư mới. Riêng chủ đầu tư sẽ xem xét, đánh giá và chỉ chấp thuận khi phương án đề xuất đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của dự án cũng như các điều kiện hợp đồng liên quan.
"Do đó, không thể khẳng định một cách tuyệt đối về việc TBM1 và TBM2 có được tái sử dụng hay không", đại diện MRB cho hay.
