– Cập nhật lúc 8h30 ngày 20-4 (giờ Việt Nam), giá dầu thế giới bật tăng mạnh trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị leo thang tại Trung Đông.
Cụ thể, giá dầu Brent tăng 5,6%, lên 95,5 USD/thùng, trong khi dầu thô Mỹ WTI tăng 6%, đạt 87,53 USD/thùng.
Diễn biến này xảy ra sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 19-4 cho biết quân đội Mỹ đã nổ súng vào một tàu container của Iran tại Vịnh Oman và sau đó bắt giữ con tàu.
Trước đó một ngày, Iran cũng bị cáo buộc tấn công một tàu chở dầu tại eo biển Hormuz. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran được cho là đã nổ súng vào tàu này, làm gia tăng lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu mỏ toàn cầu.
– Đồng USD tiếp tục mạnh lên theo diễn biến giá dầu. Sáng nay chỉ số USD (DXY) tăng 0,27%, lên 98,36 điểm.
Ngay lập tức, giá các loại kim loại quý thế giới như vàng, bạc giảm. Trong đó, giá vàng giảm hơn 32 USD USD về 4.798 USD một ounce.
Các đồng tiền mã hóa chủ chốt như Bitcoin giảm 1,75% và Ethereum giảm 2,88%, ghi nhận mức điều chỉnh đáng kể.
– Thị trường chứng khoán trong nước chưa mở cửa. Trước đó, kết phiên 17-4, VN-Index đóng cửa tại 1.817,17 điểm, giảm 2,66 điểm, tương đương 0,15%. Tính chung cả tuần, chỉ số này vẫn tăng 67,17 điểm, tương ứng 3,84% so với tuần trước.
Theo Hội Nghiên cứu thị trường liên ngân hàng Việt Nam, diễn biến thị trường tiền tệ liên ngân hàng phiên cuối tuần qua ghi nhận xu hướng hạ nhiệt của lãi suất bình quân VND liên ngân hàng.
Cụ thể, lãi suất bình quân VND liên ngân hàng giữ nguyên ở các kỳ hạn qua đêm (ON) và 2 tuần, đồng thời giảm 0,1 điểm phần trăm tại các kỳ hạn 1 tuần và 1 tháng so với phiên trước. Mức giao dịch lần lượt ở ON 3,9%; 1 tuần 4,7%; 2 tuần 6,5% và 1 tháng.
– Công ty CP Vinpearl (VPL) vừa cập nhật tài liệu chuẩn bị cho ĐHĐCĐ thường niên 2026 dự kiến diễn ra ngày 24-4 tới.
Theo đó, doanh nghiệp đã cập nhật tài liệu bổ sung với sự điều chỉnh đáng chú ý: mục tiêu lợi nhuận sau thuế năm nay được nâng lên 3.000 tỉ đồng, tức gấp đôi kế hoạch ban đầu và cao hơn khoảng 2,7 lần so với kết quả thực hiện năm 2025.
Trước đó, tại tài liệu công bố đầu tháng 4, VPL đặt kế hoạch doanh thu năm 2026 đạt 16.000 tỉ đồng, còn lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt 1.500 tỉ đồng.
– Công ty CP DAP – Vinachem (DDV) vừa công bố thông tin bất thường liên quan đến việc từ nhiệm của lãnh đạo cấp cao.
Theo đó, công ty đã nhận được đơn xin từ nhiệm của ông Lê Ngọc Nhân – thành viên HĐQT, đồng thời là Phó tổng giám đốc và bà Nguyễn Thị Xuân Quyên – Trưởng ban kiểm soát.
Theo đó, lúc 9h50 ngày 11-4, Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (Quảng Trị) chủ trì, phối hợp Đồn biên phòng cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Quảng Trị kiểm tra xe đầu kéo biển kiểm soát Lào, do ông Hoàng Tăng Trọng (34 tuổi, trú phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị) điều khiển.
Lực lượng chức năng phát hiện dưới rơ moóc có gắn thùng kim loại hình trụ, được chế tạo tinh vi nhằm che giấu hàng hóa. Thùng có chiều dài 230cm, đường kính 64cm, chia làm 2 ngăn. Trong đó, một ngăn chứa nước dài 25cm, ngăn còn lại chứa chất lỏng nghi là dầu diesel dài 205cm.
Kết quả kiểm tra xác định trong khoang chứa bí mật có khoảng 400l chất lỏng nghi là dầu diesel, được cất giấu để vận chuyển trái phép qua biên giới.
Trước đó, vào khoảng 21h ngày 2-4, tại khu vực cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, Phòng Cảnh sát kinh tế phối hợp Hải quan và Đồn biên phòng cửa khẩu quốc tế Lao Bảo kiểm tra một xe đầu kéo biển kiểm soát Lào.
Phương tiện do Hồ Viết Kham (26 tuổi, trú xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) điều khiển. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện xe được gia cố thêm thùng kim loại hình trụ để cất giấu nhiên liệu.
Bên trong thùng chứa 1.290l dầu diesel, trị giá gần 50 triệu đồng.
Hiện các vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục xác minh, xử lý theo quy định.
Bộ Công Thương vừa ban hành cẩm nang sử dụng xăng sinh học E10. Trong đó, đáng chú ý, cơ quan quản lý thông tin chi tiết tính tương thích của E10 với các động cơ, những lưu ý với các loại xe khi sử dụng, giải thích nhiều hiện tượng khi dùng xăng và khuyến nghị với người sử dụng.
Cụ thể, Bộ Công Thương khẳng định hầu hết xe máy và ô tô tại Việt Nam đều tương thích với xăng E10. Các hãng xe như Honda Việt Nam, Toyota, Ford, Yamaha đều đã có khuyến nghị cho phép sử dụng nhiên liệu chứa ethanol ở mức phù hợp. Ngoài ra, cơ quan này cũng cho biết sẽ tiếp tục duy trì cung ứng E5 RON 92 cho các xe có thể không tương thích với xăng E10.
Các dòng xe cần lưu ý khi dùng xăng sinh học như xe quá cũ sản xuất trước năm 2000, xe dùng bộ chế hòa khí đời cũ, xe lâu năm chưa kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu, xe phục chế, xe sưu tầm.
Với những dòng xe này, cơ quan quản lý khuyến nghị người dùng nên kiểm tra, bảo dưỡng, thay thế nếu cần thiết với hệ thống nhiên liệu, gồm bình xăng, bơm xăng, lọc xăng, đường ống dẫn xăng, bộ chế hòa khí hoặc kim phun. Việc bảo dưỡng thường xuyên giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và bảo đảm an toàn trong quá trình sử dụng.
Bộ Công Thương xác nhận có tình trạng yếu máy khi sử dụng xăng sinh học, nhưng chênh lệch công suất và tiêu thụ nhiên liệu rất nhỏ do nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng khoảng 3,4%.
Bù lại, xăng E10 cháy triệt để hơn, giúp giảm phát thải HC và CO từ 20-30%. Ngoài ra, khối lượng riêng của E10 cũng cao hơn khoảng 0,8%, tức 1 lít E10 “nặng” hơn 1 lít xăng khoáng.
Trong cẩm nang xăng sinh học E10, Bộ Công Thương cũng giải thích hiện tượng “hao xăng”. Theo cơ quan này, trong một số trường hợp, xe có thể tiêu thụ nhiên liệu tăng nhẹ khi sử dụng xăng E10 do loại nhiên liệu này có hàm lượng năng lượng thấp hơn xăng khoáng. Tuy nhiên, mức chênh lệch thường rất nhỏ và khó nhận thấy trong điều kiện vận hành bình thường.
Hiện tượng hút ẩm chỉ xảy ra khi nước hoặc hơi ẩm lọt vào bình nhiên liệu, như trường hợp nắp bình xăng không kín hoặc xe bị ngập nước. Việc tách lớp trong nhiên liệu chỉ xuất hiện khi lượng nước tích tụ vượt quá giới hạn hòa tan. Trong điều kiện sử dụng thông thường, xăng E10 vẫn duy trì trạng thái ổn định.
Để sử dụng xăng E10 hiệu quả, Bộ Công Thương lưu ý người dùng nên tránh để xe không hoạt động trong thời gian dài, khởi động xe định kỳ, không để xe bị ngập nước và bảo quản phương tiện ở nơi khô ráo, thoáng mát.
Trường hợp xe không sử dụng trong thời gian quá lâu, cần thay nhiên liệu mới và kiểm tra hệ thống nhiên liệu trước khi vận hành trở lại. Đồng thời, nên thay lọc xăng đúng định kỳ để bảo đảm xe hoạt động ổn định.
Cơ quan quản lý khẳng định sẽ kiểm soát chặt chẽ chất lượng xăng E10, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, tăng cường giám sát hệ thống phân phối và kịp thời tiếp nhận, xử lý các phản ánh phát sinh trong quá trình triển khai.
Đóng cửa phiên giao dịch 25/5, giá dầu Brent giảm 7,2% còn 96,1 USD một thùng. Dầu thô Mỹ WTI mất hơn 6%, về gần 91 USD một thùng. Khối lượng giao dịch phiên đầu tuần khá mỏng, do thị trường Mỹ đóng cửa sớm nghỉ lễ.
Thị trường đi xuống khi nhà đầu tư lạc quan rằng Mỹ và Iran đang tiến gần thỏa thuận hòa bình để mở lại eo biển Hormuz. Reuters trích nguồn tin thân cận cho biết Ngoại trưởng Iran và trưởng đoàn đàm phán nước này đã tới Doha để gặp Thủ tướng Qatar, nhằm thảo luận về một thỏa thuận tiềm năng với Mỹ, qua đó chấm dứt cuộc chiến đã kéo dài 3 tháng.
Các bên cho biết đã đạt tiến triển về một biên bản ghi nhớ nhằm đình chiến, đồng thời tạo điều kiện để các nhà đàm phán có thêm 60 ngày nhằm đạt thỏa thuận cuối cùng. Sang phiên sáng 26/5, giá cả hai loại dầu thô nhích nhẹ trở lại.
"Dù thỏa thuận chưa hoàn tất, dường như vẫn có hy vọng rằng dầu sẽ bắt đầu được vận chuyển trở lại qua eo biển Hormuz", Phil Flynn - nhà phân tích cấp cao tại Price Futures Group cho biết.
Tuy nhiên, Rory Johnston - nhà sáng lập bản tin Commodity Context lại tỏ ra thận trọng. "Trong vài tháng qua, chúng ta đã nhiều lần tiến rất gần tới thỏa thuận, rồi lại đổ vỡ vì các chi tiết nhỏ. Eo biển Hormuz hiện vẫn đóng cửa", Johnston nói.
Trong bài đăng trên mạng xã hội Truth Social ngày 25/5, Tổng thống Mỹ Trump cho biết các cuộc đàm phán với Iran đang diễn ra "tốt đẹp", nhưng cảnh báo Mỹ có thể tấn công thêm nếu đàm phán thất bại. Ông cũng kêu gọi thêm nhiều quốc gia Arab và Hồi giáo tham gia Hiệp định Abraham. Thỏa thuận này được thúc đẩy trong nhiệm kỳ đầu của ông, nhằm bình thường hóa quan hệ giữa Israel với các nước Arab và các quốc gia có đa số dân theo đạo Hồi.
Bộ Ngoại giao Iran ngày 25/5 cho biết nước này đang đàm phán nhằm chấm dứt xung đột và hiện chưa thảo luận về các vấn đề hạt nhân.
Kể cả khi đạt được thỏa thuận hòa bình, các nhà phân tích cho rằng phải mất nhiều tháng nữa, hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz mới trở lại bình thường, do các cơ sở dầu khí bị hư hại cần thời gian sửa chữa.
"Tình trạng thiếu hụt nguồn cung khoảng 10-11 triệu thùng dầu mỗi ngày sẽ không thể biến mất ngay lập tức. Thị trường vẫn sẽ phải tiếp tục sử dụng dầu tồn kho tới khi sản lượng ở Trung Đông được khôi phục", June Goh - nhà phân tích tại Sparta Commodities cho biết.
"Chúng tôi vẫn cho rằng yếu tố quan trọng nhất với thị trường dầu là dòng chảy thực tế. Và đến nay, hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz vẫn bị hạn chế", Giovanni Staunovo - nhà phân tích tại UBS nhận định.
Dữ liệu theo dõi tàu biển cho thấy trong vài ngày qua, 3 tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đã đi qua eo biển Hormuz để tới Pakistan, Trung Quốc và Ấn Độ. Ngoài ra, một siêu tàu dầu chở dầu thô Iraq sang Trung Quốc cũng đã di chuyển được sau khi mắc kẹt gần 3 tháng tại đây.
