Từ đầu tháng 4, giá xăng dầu liên tục điều chỉnh giảm. Tại kỳ điều hành gần nhất (hôm 16/4), Liên bộ Công Thương – Tài chính công bố giá bán lẻ dầu diesel giảm 1.920 đồng mỗi lít, còn 31.040 đồng; dầu mazut giảm 2.280 đồng mỗi kg, xuống 20.330 đồng. Tính trong ba kỳ điều hành liên tiếp, dầu diesel đã giảm tổng cộng 13.740 đồng một lít, tương đương 44%, còn dầu mazut giảm 4.260 đồng mỗi kg so với mức đỉnh ngày 3/4.
Với xăng, giá RON 95-III tăng nhẹ 220 đồng, lên 23.760 đồng một lít; E5 RON 92 tăng 250 đồng, lên 22.590 đồng. Dù vậy, mức giá hiện tại vẫn thấp hơn đáng kể so mức đỉnh ngày 24/3, giảm gần 30% với RON 95-III và khoảng 25% với E5 RON 92.
Diễn biến này trái ngược với giá cả hàng hóa. Ghi nhận từ đầu tháng 4 đến nay cho thấy nhiều quán ăn tiếp tục tăng giá. Điển hình, quán bánh mì chay trên đường Âu Cơ, phường Tân Phú (TP HCM) tăng 3.000-4.000 đồng mỗi ổ, cà phê tăng 3.000-5.000 đồng mỗi ly.
Tương tự, quán bánh canh lớn trên đường Vạn Kiếp vừa tăng từ 37.000 đồng lên 40.000 đồng mỗi tô (trước đó vài tháng, họ đã tăng 2.000 đồng). Một quán bún bò trên đường Lê Văn Thọ, phường Thông Tây Hội sau khi tăng 5.000 đồng mỗi tô cuối năm ngoái, hiện nâng thêm 5.000 đồng, đưa giá tô thường lên 50.000 đồng, tô thập cẩm 60.000 đồng và tô đặc biệt 70.000 đồng.
Một quán ăn chuyên về các món gà trên đường Bà Huyện Thanh Quan, phường Nhiêu Lộc cũng tăng 5.000 đồng mỗi suất, lên khoảng 55.000 đồng cho các món bún, miến, phở.
Phần lớn chủ quán cho biết nguyên nhân chính là giá nguyên liệu đầu vào tiếp tục tăng, nhiều mặt hàng cao hơn 5-15% so với vài tháng trước.
Chị Hoa, chủ quán bún phở tại phường Nhiêu Lộc, nói giá nguyên liệu đã tăng liên tục suốt 4 tháng qua khiến quán không thể tiếp tục giữ giá. “Giá xăng giảm nhưng nhà cung cấp vẫn duy trì mức cao. Thịt, gia vị đều tăng 5-7%,” chị cho biết.
Ngoài ra, giá gas dù đã hạ nhưng hiện cao hơn khoảng 40% so với giai đoạn trước xung đột Trung Đông (gần cuối tháng 2), trong khi chi phí nhân công cũng tăng khoảng 5%. Theo chị, việc điều chỉnh giá không chỉ nhằm bù đắp chi phí mà còn để duy trì chất lượng khẩu phần, tránh cắt giảm nguyên liệu.
Một yếu tố quan trọng khác là độ trễ trong điều chỉnh giá. Theo các chủ quán, giá bán thường được tính toán dựa trên chi phí bình quân trong nhiều tuần hoặc nhiều tháng, thay vì phản ứng ngay với biến động ngắn hạn. Giai đoạn trước, họ đã chịu áp lực lớn từ giá nguyên liệu, tiền thuê mặt bằng, lương nhân viên, điện nước, bao bì… Khi một số yếu tố đầu vào hạ nhiệt, phần chi phí giảm này chủ yếu được dùng để bù đắp biên lợi nhuận đã bị thu hẹp.
Ở góc độ doanh nghiệp, bà Lý Kim Chi – Chủ tịch Hiệp hội Lương thực Thực phẩm TP HCM (FFA) kiêm Phó Chủ tịch HUBA, cho hay việc giá xăng dầu hạ nhiệt thời gian qua đã giúp doanh nghiệp thực phẩm giảm bớt áp lực.
Tuy vậy, bà nhấn mạnh xăng dầu chỉ là một cấu phần trong tổng chi phí, nên mức giảm này chưa đủ để làm thay đổi đáng kể giá thành. Trong cơ cấu hiện nay, yếu tố chi phối lớn nhất vẫn là nguyên liệu đầu vào – từ nông, thủy sản đến bao bì, nguyên liệu nhập khẩu – vốn biến động mạnh và có thời điểm tăng cao hơn nhiều so với chi phí nhiên liệu. Bên cạnh đó, chi phí tài chính, áp lực dòng tiền và sức mua chưa phục hồi rõ nét cũng khiến doanh nghiệp khó giảm giá bán.
Phần tiết giảm từ xăng dầu chủ yếu giúp bù đắp chi phí tăng trước đó, hơn là tạo dư địa để giảm giá ngay, theo bà Chi. Đồng thời, yếu tố tâm lý thị trường cũng góp phần ổn định kỳ vọng và hạn chế tình trạng tăng giá dây chuyền.
Thời gian tới, bà Chi dự đoán mặt bằng giá thực phẩm và dịch vụ ăn uống nhiều khả năng sẽ thiên về ổn định hơn là giảm sâu. Việc giá xăng dầu đi xuống giúp giảm bớt áp lực chi phí, qua đó hỗ trợ doanh nghiệp kìm đà tăng giá và duy trì nguồn cung. Để giá có thể giảm rõ rệt, cần thêm các điều kiện thuận lợi khác, nhất là giá nguyên liệu và sức mua thị trường.
Bên cạnh đó, nhiều chi phí gần như không giảm. Báo cáo thị trường F&B Việt Nam 2025 của iPOS.vn và Nestlé Professional vừa công bố, cho thấy các quán ăn vẫn chịu áp lực lớn từ chi phí nhân sự, mặt bằng, sức mua thận trọng và các yêu cầu tuân thủ như hóa đơn điện tử, thuế. Điều này cho thấy áp lực vận hành không chỉ nằm ở nguyên liệu hay nhiên liệu.
Ngoài yếu tố chi phí, theo các chủ cửa hàng, giá bán còn gắn với định vị thương hiệu. Khi đã điều chỉnh tăng, việc giảm giá không đơn thuần là “trả lại” cho khách mà còn ảnh hưởng đến hình ảnh và kỳ vọng thị trường. Nhiều chủ quán e ngại việc giảm rồi tăng trở lại sẽ khiến khách hàng cảm thấy thiếu ổn định, do đó có xu hướng giữ nguyên hoặc điều chỉnh theo mặt bằng chi phí mới.
CEO Kia Song Ho-sung thông tin về chiến lược thu hẹp khoảng cách giá với các đối thủ Trung Quốc tại châu Âu còn 15-20% trong năm nay, giảm so với mức 20-25%, Reuters đưa tin ngày 27/4. Chiến lược này đã giúp Kia, cùng với công ty mẹ Hyundai, đứng thứ ba về doanh số bán xe toàn cầu, vượt qua tình cảnh suy giảm chung toàn thị trường.
Động thái trên báo hiệu một "cuộc chiến giá cả" trong bối cảnh hãng xe Trung Quốc đẩy mạnh xuất khẩu. Khi thị trường nội địa chững lại, thị trường Mỹ không thể thâm nhập vì rào cản thuế quan, châu Âu trở thành chiến trường quan trọng với doanh nghiệp sản xuất ôtô của đất nước tỷ dân.
Trong tháng Ba, tính riêng BYD, doanh số xe đăng ký tại thị trường này tăng gần 150%, vượt xa mức tăng 6% của Kia và Hyundai.
Việc bùng nổ nhanh chóng số xe Trung Quốc lăn bánh trên đường châu Âu buộc doanh nghiệp cùng ngành, như Kia, phải giảm giá và cung ứng dòng xe giá rẻ hơn. Phía Kia cho biết tại một số quốc gia châu Âu, thị phần xe Trung Quốc tăng nhanh hơn nhiều so với dự kiến của doanh nghiệp Hàn Quốc.
Cuối tuần trước, Kia công bố lợi nhuận quý I đạt 1.830 tỷ won (khoảng 1,2 tỷ USD), giảm 23,5% so với cùng kỳ. Reuters cho rằng việc tung ra nhiều chương trình khuyến mãi là một trong nhiều nguyên nhân dẫn tới lợi nhuận hãng ôtô này sụt giảm.
Tuy nhiên, ông Song tin tưởng Kia có thể tận dụng nền tảng lợi nhuận vững chắc để cạnh tranh với đối thủ. Bởi lẽ, vị CEO này dự đoán quá trình tái cấu trúc ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc sẽ diễn ra sớm hơn dự kiến, khi trọng tâm chiến lược của Bắc Kinh chuyển từ xe điện sang trí tuệ nhân tạo (AI) và robot.
Tháng 10 năm ngoái, Bắc Kinh ra tín hiệu chấm dứt trợ cấp cho ngành công nghiệp xe điện sau hơn một thập kỷ hỗ trợ. Việc này khiến thị trường ôtô lớn nhất thế giới vật lộn với tình trạng dư cung nghiêm trọng, thúc đẩy loạt hãng xe Trung Quốc tăng tốc thâm nhập thị trường nước ngoài.
Theo ông Song, khi không còn được hỗ trợ từ chính phủ, đối thủ Trung Quốc sẽ thiếu nguồn lực cần thiết để tiến xa hơn. "Có vẻ như thời điểm tái cấu trúc đang đến gần. Cho đến lúc đó, chúng ta nên tiếp tục theo đuổi chiến lược tăng trưởng, tận dụng nguồn lực hiện có", CEO Kia nói với các nhà đầu tư.
Jose Munoz, CEO Hyundai Motor, cùng chung nhận định này. Ông cho rằng Hyundai không thể tăng trưởng với tốc độ của Trung Quốc, nhưng họ tăng trưởng "với lợi nhuận cao". "Chúng tôi chỉ có thể ‘tự mình hỗ trợ mình’, ông Jose nói.
Theo báo cáo kết quả kinh doanh của Tập đoàn Jollibee Foods Corporation (JFC) - công ty mẹ Highlands Coffee - lợi nhuận trước thuế, khấu hao và lãi vay (EBITDA) của chuỗi cà phê này đạt gần 692 triệu peso (tương đương gần 297 tỷ đồng). Mức này tăng 9% so với quý I/2025. Đây cũng là EBITDA cao nhất của Highlands Coffee kể từ quý III/2023 - lần đầu JFC tách bạch số liệu của chuỗi cà phê này trong báo cáo kết quả kinh doanh.
Kỳ này, Highlands Coffee chiếm hơn 34% trong EBITDA toàn mảng cà phê và trà của Jollibee Foods Corporation. Nếu tính trên toàn tập đoàn, chuỗi cà phê này góp hơn 7,4%.
Lợi nhuận cải thiện khi doanh số bán hàng tại cùng một cửa hàng (same-store sales) tăng 8% so với quý đầu năm trước. Chỉ số này chỉ tính trên các quán đã hoạt động ít nhất 15 tháng, không tính các điểm mở mới. Số lượng giao dịch cũng cải thiện 6%; còn doanh thu trung bình trên mỗi khách hàng tăng thêm 1,8%.
Báo cáo của JFC không thuyết minh cụ thể về doanh thu của chuỗi cà phê này. Song, SuperFoods - công ty con của Jollibee, phụ trách Highlands Coffee và Phở24 - báo cáo doanh thu đạt gần 3,4 tỷ peso (tương đương hơn 1.453 tỷ đồng), cao hơn 16% so với cùng kỳ. Trong khi Phở24 chỉ có 14 cửa hàng, điều này đồng nghĩa với việc doanh thu của chuỗi cà phê đóng góp đáng kể vào SuperFoods.
Highlands Coffee hiện là chuỗi cà phê lớn nhất Việt Nam. Tính đến cuối tháng 3, công ty này sở hữu 1.011 quán trong và ngoài nước, gồm mô hình tự vận hành và nhượng quyền. Thương hiệu đang có hàng chục cửa hàng nhượng quyền tại Philippines - thị trường ngoại quốc đầu tiên. So với cuối năm trước, mạng lưới của chuỗi đã mở rộng thêm 26 cửa hàng. Highlands Coffee công bố có hơn 10.000 nhân viên, phục vụ hơn 100 triệu khách hàng mỗi năm.
Thương hiệu ra đời từ năm 1999, khởi đầu với sản phẩm cà phê đóng gói tại Hà Nội. Năm 2002, Highlands Coffee bắt đầu mở rộng sang mô hình chuỗi cà phê với quán đầu tiên tại TP HCM. Kể từ đó, chuỗi này không ngừng phát triển, trở thành thương hiệu cà phê nổi tiếng, không chỉ hoạt động trong nước mà còn lấn sang thị trường quốc tế.
Năm 2012, Highlands Coffee được mua lại bởi Jollibee Foods Corporation - một tập đoàn nhà hàng tại Philippines. Chia sẻ với VnExpress hồi tháng 4/2025, nhà sáng lập kiêm CEO David Thái khẳng định chuỗi cà phê này vẫn là một doanh nghiệp Việt Nam, Jollibee chỉ đồng hành dưới vai trò nhà đầu tư và cố vấn chiến lược, không tham gia vào vận hành hàng ngày của hoạt động kinh doanh. Việc quản lý vận hành và quản trị nhân sự Highlands Coffee đều dưới sự lãnh đạo của ông David Thái.
JFC đang xem xét kế hoạch chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) của Highlands Coffee. Thời điểm tiến hành dự kiến vào quý I/2027. Mục tiêu của kế hoạch này là hỗ trợ giai đoạn tăng trưởng tiếp theo của Highlands Coffee bằng cách huy động vốn, nâng cao hình ảnh doanh nghiệp, giúp họ tập trung hơn vào chiến lược và hoạt động.
Ngày 18/5, Công ty cổ phần Chứng khoán VNDirect tổ chức phiên họp thường niên năm 2026, với sự tham gia của hàng trăm cổ đông, lấp đầy khán phòng. Mở đầu đại hội, bà Phạm Minh Hương, Chủ tịch công ty đã chia sẻ đến nhà đầu tư về tình hình hoạt động trong thời gian qua.
Theo bà Hương, VNDirect đã gặp nhiều khó khăn trong hai năm qua, đặc biệt sau vụ bị tin tặc tấn công năm 2024. Kể từ đó đến nay, công ty đã "đi chậm lại", đầu tư lớn hơn cho hạ tầng công nghệ, đồng thời chuẩn bị nguồn lực mới để thích nghi với thời đại trí tuệ nhân tạo (AI).
Chủ tịch VNDirect chia sẻ công ty gặp sự cạnh tranh lớn ở mảng dịch vụ chứng khoán trong hai năm qua. Doanh nghiệp cũng không triển khai các sản phẩm cấu trúc rủi ro cao, bởi họ một định chế tài chính lớn, ưu tiên sự an toàn cho khách hàng và thương hiệu.
Ngoài ra, VNDirect đang sở hữu hơn 600 môi giới, nhưng đang gặp sự cạnh tranh lớn do đội ngũ vẫn chưa phân biệt được các dịch vụ cần tư vấn khi các khách hàng đang tự giao dịch trên nền tảng số.
"Trong cơn sóng của thị trường, chúng tôi thừa nhận đã bỏ lỡ cơ hội tăng trưởng ở mảng dịch vụ môi giới khi nhìn vào thị phần", bà Hương nói. Chủ tịch công ty này cho biết đây là điểm cần nghiêm túc rút kinh nghiệm, bởi doanh nghiệp tập trung vào những mục tiêu khác mà chưa bảo toàn tốt những lợi thế sẵn có.
Theo số liệu từ Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HoSE), cuối năm 2025, thị phần môi giới của VNDirect trên sàn này ở mức 5,37%, giảm khoảng 2 điểm phần trăm so với cuối năm 2023. Doanh nghiệp này cũng từ vị trí thứ ba trong ngành về thị phần môi giới năm 2023 đã lùi xuống thứ 7 vào cuối năm 2025. Trong khi đó, VN-Index lại tăng hơn 600 điểm ở cùng khoảng thời gian.
Tuy nhiên, bà Phạm Minh Hương khẳng định năm 2026 sẽ là khoảng thời gian "bản lề" để VNDirect trở lại đường đua. Công ty sẽ chuyển dịch sang chiến lược kinh doanh mới, nhưng vẫn đảm bảo hiệu quả trên vốn. Trong 5 năm qua, tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) của công ty đạt khoảng 16% và HĐQT đặt mục tiêu duy trì trên 15% trong 5 năm tới.
Chủ tịch này cho biết VNDirect có lợi thế về công nghệ lõi, khi đang cung cấp giải pháp cho 40 công ty khác cùng sử dụng. Điều này cho thấy doanh nghiệp có vị thế nhất định trong hệ sinh thái tài chính.
Ngoài ra, với quy mô vốn chủ sở hữu hơn 20.000 tỷ đồng, bà Hương cho rằng VNDirect có điều kiện để mở rộng sang các hoạt động ngân hàng đầu tư và tư vấn phát hành, tham gia sâu hơn vào thị trường vốn và tiền tệ.
Tuy nhiên, điều tạo nên sức mạnh lớn nhất của VNDirect là công ty đã trải qua rất nhiều biến cố lớn chỉ trong 20 năm hoạt động - những trải nghiệm mà nhiều định chế tài chính trên thế giới phải mất hàng trăm năm mới có được. Bà Hương nhận định điều đó tạo nên bản lĩnh quản trị và khả năng xây dựng hệ thống chống chịu rủi ro.
Trong năm 2026, VNDirect đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế đạt 3.000 tỷ đồng, tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết thúc quý I, doanh nghiệp đã hoàn thành khoảng 21% kế hoạch năm.
Ngoài kế hoạch kinh doanh của VNDirect, các cổ đông công ty còn quan tâm đến tình hình hoạt động của Trung Nam Group - công ty do VNDirect đã tham gia tư vấn và bảo lãnh phát hành trái phiếu trong nhiều năm trở lại đây.
Chia sẻ về vấn đề này, Tổng giám đốc Nguyễn Vũ Long cho biết 4 năm qua, Trung Nam Group đã gặp nhiều khó khăn trong việc huy động vốn khi khủng hoảng trên thị trường trái phiếu xảy ra. Bên cạnh đó, một số dự án hạ tầng lớn của công ty này cũng gặp vướng mắc liên quan đến thủ tục hành chính, khiến doanh nghiệp nỗ lực chống chịu suốt giai đoạn từ năm 2022 đến nay.
Tuy nhiên, giai đoạn gần đây, các khó khăn của Trung Nam Group đã dần được tháo gỡ, đặc biệt liên quan đến các dự án hạ tầng trọng điểm, giúp hoạt động sản xuất kinh doanh phục hồi. "Chúng tôi hiện liên quan đến khoảng 4.000 tỷ đồng trái phiếu với nhóm Trung Nam và đã phối hợp với nhau để tái cấu trúc, nhằm đảm bảo dòng tiền trả nợ trong thời gian tới", ông Long chia sẻ.
Theo đánh giá từ lãnh đạo VNDirect, Trung Nam Group vẫn là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực năng lượng. Trong Quy hoạch điện VIII, công ty này tiếp tục triển khai nhiều dự án mới. Tổng giám đốc VNDriect kỳ vọng Trung Nam sẽ quay trở lại chu kỳ tăng trưởng mới và tiếp tục theo đuổi mục tiêu trở thành một trong những tên tuổi tái tạo lớn tại Việt Nam.
