Ngày 24-4, Liên hiệp Hợp tác xã thương mại TP.HCM (Saigon Co.op) chính thức khởi động chương trình tháng sinh nhật Co.opmart trên toàn hệ thống.
Không chỉ là đợt ưu đãi quy mô lớn nhất trong năm, sự kiện còn đánh dấu hành trình ba thập niên hình thành và phát triển của thương hiệu bán lẻ gắn bó với hàng triệu gia đình Việt.
Chia sẻ bên lề sự kiện, ông Nguyễn Ngọc Thắng – Phó tổng giám đốc Saigon Co.op – xúc động khi nhìn lại chặng đường 30 năm hình thành và phát triển của hệ thống.
Ông Thắng cho biết ở giai đoạn đầu, thị trường bán lẻ Việt Nam còn sơ khai, Co.opmart khởi đầu với rất nhiều thiếu thốn, từ kiến thức thị trường đến sự am hiểu về xu hướng tiêu dùng; mô hình bán lẻ thời điểm đó chủ yếu mang tính truyền thống, chưa có các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng rõ ràng.
Song ngay từ những ngày đầu, Saigon Co.op đã chọn cách đi khác. Thay vì chạy theo lối mòn, đơn vị chủ động phối hợp với các cơ quan quản lý để xây dựng hệ thống tiêu chuẩn và kiểm soát chất lượng hàng hóa.
Từ nền móng đó, Saigon Co.op từng bước định hình triết lý kinh doanh xoay quanh trải nghiệm khách hàng, kiên trì theo đuổi định vị “bạn của mọi nhà”. Không chỉ là khẩu hiệu, chiến lược này được cụ thể hóa bằng việc siết chặt kiểm soát chất lượng sản phẩm, nâng cấp dịch vụ và xây dựng văn hóa phục vụ đồng nhất trên toàn hệ thống.
Theo ông Thắng, chính những nỗ lực bền bỉ này đã giúp Co.opmart vượt qua vai trò của một điểm bán lẻ để trở thành “điểm đến tin cậy” của người tiêu dùng Việt.
Sau hơn 30 năm, Co.opmart đã thiết lập được mạng lưới liên kết rộng khắp với các nhà cung cấp trong nước, góp phần ổn định nguồn cung và giữ giá hàng hóa ở mức hợp lý. Việc duy trì mối quan hệ lâu dài với đối tác, cùng nguyên tắc đảm bảo giá cả phù hợp với khả năng chi trả của đa số người dân, được xem là sợi chỉ đỏ xuyên suốt quá trình phát triển.
Không dừng lại ở đó, trong định hướng sắp tới lãnh đạo Saigon Co.op cho biết siêu thị xác định phát triển sản phẩm OCOP là một trọng tâm nhằm đa dạng hóa nguồn hàng, đồng thời tạo thêm cơ hội cho các hợp tác xã và nhà sản xuất nhỏ mở rộng thị trường. Song song đó, doanh nghiệp tiếp tục tận dụng lợi thế hệ thống phân phối rộng khắp để kết nối đặc sản vùng miền với người tiêu dùng cả nước.
“Mỗi sự tin yêu của khách hàng chính là động lực để Co.opmart bền bỉ theo đuổi con đường phục vụ tận tâm. Bước sang tuổi 30 là thời điểm để Co.opmart chuyển mình mạnh mẽ: hiện đại hơn, xanh hơn, nhằm mang lại những giá trị bền vững cho cộng đồng, đồng thời tiếp tục nâng tầm giá trị hàng Việt”, ông Thắng nhấn mạnh.
Trong bối cảnh Chính phủ đang đẩy mạnh kích cầu tiêu dùng nội địa, ông Thắng đánh giá lĩnh vực bán lẻ vẫn còn nhiều dư địa tăng trưởng. Đặc biệt, cuộc vận động “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam” tiếp tục là động lực quan trọng. Với tỉ lệ hàng Việt chiếm trên 90% trong hệ thống, đây không chỉ là lợi thế cạnh tranh mà còn là cam kết lâu dài của Saigon Co.op đối với thị trường trong nước.
Kỷ niệm 30 năm hình thành và phát triển Co.opmart, Saigon Co.op triển khai chương trình ưu đãi quy mô lớn trên toàn hệ thống hơn 800 điểm bán, bao gồm Co.opmart, Co.opXtra, Co.op Food, FineLife, Cheers, Co.op Smile, Sense và kênh Co.op Online…
Theo lãnh đạo Saigon Co.op, đây sẽ là đợt khuyến mãi có quy mô lớn nhất trong năm của hệ thống, vừa mang ý nghĩa tri ân khách hàng vừa góp phần kích cầu tiêu dùng trong bối cảnh sức mua còn nhiều biến động.
Chương trình diễn ra từ ngày 23-4 đến 13-5-2026, quy tụ hơn 10.000 mặt hàng thiết yếu giảm giá đến 50%. Không dừng lại ở giảm giá trực tiếp, hệ thống còn triển khai đồng thời nhiều hình thức ưu đãi kép, combo tiết kiệm, qua đó giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn tối ưu chi tiêu, đặc biệt trong nhóm hàng tiêu dùng hằng ngày.
Điểm nhấn của chương trình là “7 ngày vàng” từ 23 đến 29-4, khi hệ thống dành tặng 25.000 hộp sữa Dutch Lady cho 30 khách hàng thành viên mua sắm sớm nhất mỗi ngày tại Co.opmart, Co.opmart Pro và Co.opXtra.
Vào dịp cuối tuần, không gian siêu thị sẽ sôi động hơn với các hoạt động trải nghiệm. Nổi bật là chương trình “Chọn nhanh giá đúng” diễn ra trong hai ngày 25 và 26-4. Theo đó, khách hàng tham gia thử thách mua sắm trong thời gian một bài hát. Hai khách hàng có tổng giá trị giỏ hàng đạt hoặc gần nhất mốc 1 triệu đồng sẽ được tặng toàn bộ sản phẩm đã chọn.
Song song đó, khách hàng thành viên sẽ được hưởng nhiều quyền lợi như nhận phiếu mua hàng 30.000 đồng cho hóa đơn từ 500.000 đồng, đổi điểm lấy quà tại “trạm hạnh phúc” cùng các phần quà từ thương hiệu đồng hành.
Bên cạnh mục tiêu kích cầu, Saigon Co.op tiếp tục lồng ghép thông điệp tiêu dùng bền vững thông qua chiến dịch “30 năm – Cam kết xanh” triển khai trên toàn hệ thống. Chiến dịch hướng đến giảm thiểu túi ni lông dùng một lần, từng bước hình thành thói quen tiêu dùng thân thiện với môi trường trong cộng đồng.
Mở đầu chiến dịch là việc ra mắt túi môi trường phiên bản giới hạn kỷ niệm 30 năm, được trao tặng như một lời tri ân khách hàng, đồng thời kêu gọi chung tay thay đổi thói quen tiêu dùng. Tại các siêu thị, khu vực tự đóng gói được bố trí đồng loạt với thùng giấy và các vật dụng thay thế túi nhựa, tạo điều kiện để khách hàng chủ động lựa chọn giải pháp đóng gói thân thiện hơn.
Đặc biệt, trong thời gian từ 23-4 đến 13-5, khách hàng thành viên khi sử dụng túi môi trường vào Thứ năm hằng tuần sẽ được cộng 5.000 đồng (tương đương 25 điểm thưởng) vào tài khoản thẻ.
Nửa đầu buổi sáng, chứng khoán giao dịch khá tích cực khi chỉ số chung có lúc tăng gần 7 điểm so với tham chiếu. Song, đà tăng được hỗ trợ chủ yếu bởi nhóm cổ phiếu trụ khi gần một nửa mã trên sàn HoSE giảm giá.
Sau 10h, VN-Index rơi về dưới tham chiếu. Chỉ số này giữ sắc đỏ xuyên suốt cho đến lúc kết phiên. Chỉ số đại diện sàn HoSE đóng cửa trên 1.867,2 điểm, giảm hơn 4 điểm so với hôm qua.
Tính chung cả tuần, VN-Index giảm gần 10 điểm. Chứng khoán đảo chiều sau 2 tuần liên tiếp trong xu hướng cải thiện điểm số. Điểm chung của thị trường trong tuần này là chịu ảnh hưởng mạnh từ nhóm vốn hóa lớn khi thanh khoản duy trì ở mức thấp.
Điều này cũng thể hiện rõ trong phiên hôm nay. 20 cổ phiếu thuộc rổ VN30 giảm khiến VN-Index điều chỉnh, nổi bật nhất là GAS, LPB, PNJ, BID. Ở chiều ngược lại, toàn sàn HoSE có 199 cổ phiếu đi lùi, gần gấp đôi số lượng cổ phiếu tăng. Tuy nhiên, chỉ số chỉ sụt hơn 4 điểm nhờ hai bệ đỡ quan trọng là VHM và HVN.
Tổng giá trị giao dịch trên thị trường TP HCM ghi nhận gần 15.700 tỷ đồng, giảm hơn 9% so với hôm qua. Trong suốt cả tuần nay, thanh khoản sàn HoSE luôn đi dưới ngưỡng tỷ USD.
Ngoài ra, tâm lý thị trường còn chịu ảnh hưởng bởi diễn biến dòng tiền ngoại khi nhà đầu tư nước ngoài có 4 phiên bán ròng trong tuần này. Hôm nay, giá trị bán ròng được ghi nhận khoảng 805 tỷ đồng. Song, không có cổ phiếu nào bị bán ròng trên trăm tỷ.
Trong bản tin trước giờ giao dịch sáng nay, Chứng khoán VPBank (VPX) cho rằng dòng tiền vẫn chưa cải thiện rõ rệt, khiến độ lan tỏa giữa các nhóm ngành còn hạn chế. Phần lớn cổ phiếu vẫn vận động phân hóa và chưa hình thành xu hướng tăng đồng thuận trên diện rộng. Thanh khoản vẫn ở mức thấp, cho thấy tâm lý thận trọng của nhà đầu tư và lực cầu chưa thực sự sẵn sàng cho một nhịp bứt phá mạnh.
Do đó, chiến lược được VPX khuyến nghị là duy trì tỷ trọng cổ phiếu ở mức hợp lý. Nhà đầu tư có thể ưu tiên các nhóm ngành đang thu hút dòng tiền và chờ đợi tín hiệu xác nhận về thanh khoản trước khi gia tăng tỷ trọng
Trong khi đó, Chứng khoán Beta (BSI) lưu ý thanh khoản thị trường duy trì mức thấp và xu hướng giao dịch của khối ngoại là những yếu tố quan trọng cần theo dõi trong thời gian tới. Mặc dù xu hướng ngắn hạn vẫn tích cực, chứng khoán vẫn có khả năng rung lắc cao. Do đó, nhà đầu tư cần cân nhắc hạn chế mua đuổi đối với cổ phiếu có dấu hiệu tăng nóng trong thời gian ngắn và tuân thủ kỷ luật khi sử dụng đòn bẩy.
"Với các chính sách vĩ mô được triển khai nhằm hỗ trợ tăng trưởng kinh tế và doanh nghiệp, nhà đầu tư có thể ưu tiên tích lũy cổ phiếu của những doanh nghiệp có nền tảng cơ bản vững mạnh với triển vọng kết quả kinh doanh khả quan", nhóm phân tích BSI đưa ra lời khuyên.
Đó là khẳng định của ThS Nguyễn Thị Xuân Thúy, khoa kinh tế chính trị Trường đại học Kinh tế (Đại học Quốc gia Hà Nội), khi trao đổi với Tuổi Trẻ xung quanh đề xuất loại ngành ô tô ra khỏi ngành kinh doanh có điều kiện.
Bà Thúy nói: Những năm gần đây, ngay cả những nền kinh tế từng đề cao tự do thương mại cũng bắt đầu áp đặt chính sách bảo hộ chiến lược, đặc biệt trong ngành ô tô và xe điện.
* Vậy theo bà, chúng ta có nên cắt giảm thủ tục, điều kiện kinh doanh hay tiếp tục duy trì cách quản lý như trước?
- Sau gần ba thập niên phát triển, Việt Nam đã có được ngành công nghiệp ô tô với năng lực lắp ráp nhất định, hình thành mạng lưới các nhà cung cấp tuy chưa thực sự lớn mạnh nhưng cũng đã phát triển, đồng hành cùng các nhà lắp ráp, tạo việc làm cho hàng trăm nghìn lao động.
Nhưng nhìn một cách khách quan, mức độ nội địa hóa ở nhiều phân khúc vẫn còn thấp, công nghiệp hỗ trợ phát triển chậm, năng lực xuất khẩu còn hạn chế và giá trị gia tăng nội địa chưa cao.
Đây cũng là lý do khiến nhiều ý kiến đặt câu hỏi: Liệu việc duy trì các điều kiện kinh doanh và hàng rào bảo hộ thời gian qua đã thực sự tạo ra năng lực công nghiệp đủ mạnh hay chưa?
Thực tế, nếu tiếp tục duy trì mô hình bảo hộ mà không tạo ra áp lực nâng cấp công nghệ và năng lực cạnh tranh, ngành ô tô trong nước cũng khó có thể phát triển bền vững.
Bảo hộ quá lâu nhưng không gắn với đổi mới công nghệ, nội địa hóa thực chất hay năng lực xuất khẩu có thể khiến doanh nghiệp phụ thuộc vào thị trường được bảo vệ thay vì nâng cao năng lực cạnh tranh.
Ngược lại, nếu mở hoàn toàn trong khi năng lực công nghiệp hỗ trợ còn yếu, Việt Nam có nguy cơ trở thành thị trường tiêu thụ thay vì trung tâm sản xuất. Khi đó, các doanh nghiệp có thể lựa chọn nhập khẩu nguyên chiếc hoặc chỉ thực hiện các công đoạn lắp ráp đơn giản từ các trung tâm sản xuất lớn trong khu vực như Thái Lan hay Indonesia.
* Những hệ lụy nào xảy ra nếu chúng ta "mở cửa" quá mức khi cắt giảm hết các điều kiện, thủ tục, thưa bà?
- Nếu cắt bỏ những điều kiện, thủ tục..., nhóm chịu tác động lớn nhất có thể không phải các tập đoàn lớn, mà là mạng lưới doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ và các doanh nghiệp nhỏ và vừa đang từng bước tham gia chuỗi cung ứng cho ngành ô tô.
Các doanh nghiệp cơ khí, cao su, nhựa, dây điện, khuôn mẫu hay gia công kim loại phụ thuộc đáng kể vào hoạt động sản xuất và lắp ráp trong nước. Nếu chuyển mạnh sang nhập khẩu nguyên chiếc hoặc chỉ thực hiện các công đoạn lắp ráp đơn giản, cơ hội tích lũy năng lực sản xuất và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp này sẽ bị thu hẹp đáng kể.
Đây cũng là điểm cần được nhìn nhận đầy đủ hơn khi đánh giá vai trò của ngành ô tô. Không nhiều ngành công nghiệp tại Việt Nam hiện nay có khả năng tạo ra hệ sinh thái sản xuất rộng như ô tô, với sự tham gia của các ngành cơ khí, điện - điện tử, cao su, nhựa, vật liệu, khuôn mẫu, tự động hóa hay logistics công nghiệp.
Giá trị của ngành ô tô vì thế không chỉ nằm ở sản lượng xe bán ra hay số lượng nhà máy lắp ráp cuối cùng, mà còn ở khả năng hình thành nền tảng sản xuất trong nước, tích lũy năng lực chế tạo và tạo không gian phát triển cho mạng lưới doanh nghiệp vệ tinh.
Trong bối cảnh Việt Nam ngày càng nhấn mạnh mục tiêu tự chủ, tự cường và nâng cao khả năng chống chịu của nền kinh tế, câu chuyện ngành ô tô cũng cần được nhìn rộng hơn dưới góc độ năng lực sản xuất quốc gia.
Một nền kinh tế phụ thuộc chủ yếu vào nhập khẩu các sản phẩm công nghệ và công nghiệp chế tạo sẽ khó nâng cao tính tự chủ trong dài hạn, đặc biệt khi cạnh tranh địa chính trị, đứt gãy chuỗi cung ứng và xu hướng bảo hộ đang gia tăng trên toàn cầu.
Về dài hạn, điều đáng lo không chỉ là chuyện thị phần xe nhập khẩu, mà là nguy cơ suy yếu nền tảng sản xuất công nghiệp trong nước trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt.
* Vậy làm thế nào để vừa tạo thuận lợi, thông thoáng cho môi trường đầu tư kinh doanh, nhưng cũng góp phần thúc đẩy phát triển ngành ô tô bền vững?
- Theo tôi, cần chuyển từ bảo hộ bằng các biện pháp hành chính sang chính sách công nghiệp thế hệ mới. Theo đó, giảm dần các cơ chế xin - cho và tiền kiểm mang tính hành chính.
Thay vào đó, cần tăng cường các công cụ chính sách hiệu quả hơn như tiêu chuẩn kỹ thuật, ưu đãi gắn với tỉ lệ nội địa hóa thực chất, hỗ trợ phát triển công nghiệp hỗ trợ, khuyến khích nghiên cứu phát triển, phát triển hệ sinh thái xe điện và thúc đẩy xuất khẩu.
Kinh nghiệm cho thấy các quốc gia thành công trong ngành ô tô thường không dựa chủ yếu vào giấy phép kinh doanh để bảo vệ thị trường, mà tập trung xây dựng năng lực công nghiệp thông qua các chính sách có điều kiện rõ ràng và định hướng dài hạn.
Chính sách phát triển ngành ô tô cần tránh không chỉ là bảo hộ kéo dài, mà còn là nguy cơ đánh mất nền tảng sản xuất công nghiệp trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt.
Chiều 14/5, liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu, áp dụng từ 15h cùng ngày.
Cơ quan điều hành quyết định giảm 660 đồng/lít với xăng E5 RON 92 và giảm 280 đồng/lít với xăng RON 95. Sau điều chỉnh, giá bán lẻ với xăng E5 RON 92 là 23.130 đồng/lít và xăng RON 95 là 24.070 đồng/lít.
Dầu diesel giảm 270 đồng/lít còn 27.220 đồng/lít, dầu mazut giảm 590 đồng/lít về mức 20.580 đồng/kg.
Ở kỳ điều hành này, cơ quan quản lý tiếp tục không chi sử dụng hay trích lập quỹ bình ổn giá xăng dầu. Hiện mặt bằng giá xăng dầu của Việt Nam đang ở mức thấp hơn so với các quốc gia có chung đường biên giới.
Hiện nhiều doanh nghiệp xăng dầu đang từng bước nâng cấp hệ thống phân phối, chuẩn bị hạ tầng kho bãi và bán lẻ để triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 ngay trong tháng này.
Trước đó, đến cuối tháng 4, Petrolimex đã hoàn thiện 7 cụm kho pha chế tiêu chuẩn và chuẩn hóa quy trình kỹ thuật tại hơn 2.800 cửa hàng bán lẻ trên cả nước, đáp ứng lộ trình thay thế xăng khoáng.
Doanh nghiệp cũng ghi nhận 8 tháng thí điểm bán mặt hàng xăng này tại TPHCM với sản lượng tăng 40%. Trong thời gian gần đây, sản lượng kinh doanh xăng E10 đang ở mức 3.000-4.000m3/ngày.
Hệ thống cửa hàng xăng dầu của Petrolimex đã kinh doanh xăng E10 từ cuối tháng 4, đến ngày 15/5 đạt độ phủ khoảng 80% số cửa hàng và dự kiến hoàn thành việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 vào ngày 20/5.
Ngoài Petrolimex, PV OIL cũng cho biết sẽ triển khai bán rộng khắp xăng sinh học E10 trên toàn hệ thống, đồng thời dừng bán xăng khoáng RON 95 từ ngày 15/5.
Trước ngày triển khai đồng loạt, các cửa hàng xăng dầu của PV OIL đã hoàn tất việc rà soát lần cuối và chuẩn bị đầy đủ các điều kiện kỹ thuật, từ bồn chứa, trụ bơm, đường ống đến thiết bị đo lường.
Đồng thời, việc vệ sinh bồn chứa, kiểm tra độ kín và đánh giá khả năng tương thích của thiết bị với xăng E10 đã được thực hiện, nhằm bảo đảm chất lượng sản phẩm và an toàn trong quá trình kinh doanh. Đối với lượng xăng khoáng RON 95 còn tồn tại các cửa hàng, các đơn vị sẽ tiếp tục bán hết trước khi chuyển sang kinh doanh hoàn toàn xăng E10.
PV OIL Sài Gòn cũng đã gửi thông báo đến khách hàng, đối tác về việc triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 RON 95-III kể từ tháng 4 và sẽ dần chuyển đổi hoàn toàn sang xăng sinh học. Đáng chú ý, công ty này sẽ dừng việc bán xăng RON 95-III kể từ ngày 15/5.
