Sáng 24/4, Ngân hàng TMCP Tiên Phong (TPBank – Mã: TPB) tổ chức đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 tại Hà Nội với nhiều nội dung quan trọng về kế hoạch kinh doanh năm 2026, phương án phân phối lợi nhuận, thành lập ngân hàng con trong trung tâm tài chính.
Tại phần thảo luận, cổ đông hỏi về việc khi quy mô tổng tài sản đã vượt 500.000 tỷ đồng thì TPBank sẽ làm gì để duy trì tỉ suất sinh lời ở mức cao, ông Nguyễn Hưng – Tổng Giám đốc TPBank cho biết, cuối năm 2025, tổng tài sản hợp nhất của ngân hàng đạt 556.000 tỷ đồng.
“Vài năm trước, chính chúng tôi cũng chưa nghĩ rằng quy mô của TPBank có thể tăng trưởng nhanh như vậy. Có thể lấy một ví dụ điển hình là thời điểm xảy ra sự việc tại SCB, khi đó tổng tài sản của họ vào khoảng 600.000 tỷ đồng và đã tạo ra tác động rất lớn trên thị trường.
Nếu trong năm nay TPBank đạt quy mô tổng tài sản khoảng 600.000 tỷ đồng, thì vẫn thuộc nhóm ngân hàng tầm trung vì nhiều ngân hàng khác cũng tăng trưởng rất mạnh, nhưng rõ ràng quy mô 500.000-600.000 tỷ đồng đã là một quy mô rất lớn, đòi hỏi công tác quản trị và điều hành phải chuyên nghiệp, bài bản và chặt chẽ hơn rất nhiều”, Tổng Giám đốc Nguyễn Hưng nói.
Ông Hưng cho biết, TPBank có đủ nguồn lực, nhân sự và năng lực quản trị để vận hành hiệu quả một tổng tài sản ở mức này.
Theo ông Hưng, để một danh mục tài sản lớn có thể đảm bảo sinh lời, không thể chỉ phụ thuộc vào tín dụng, nhất là trong bối cảnh room tín dụng bị giới hạn, giá vốn tăng lên trong khi lãi suất cho vay lại phải giảm xuống hoặc phải thực hiện các chính sách hỗ trợ nền kinh tế. Một trong những động lực quan trọng là gia tăng thu ngoài lãi.
Bên cạnh đó, ngân hàng phải kiểm soát tốt chi phí huy động vốn – tức là làm sao duy trì được mức chi phí vốn hợp lý và thấp. Điều này phụ thuộc rất lớn vào tỉ lệ CASA, tức là tỉ lệ tiền gửi không kỳ hạn.
Trong thời gian qua, lãi suất các kỳ hạn trên 6 tháng chênh lệch khá lớn so với các kỳ hạn ngắn hơn, thậm chí đã có nhiều đợt sóng lãi suất tăng rất mạnh. Trong môi trường cạnh tranh cao như hiện nay, ngân hàng buộc phải có mức lãi suất đủ hấp dẫn để huy động vốn.
Ông Hưng cho biết, nếu cơ cấu huy động từ tiền gửi có kỳ hạn được phân bổ hợp lý, kết hợp với tỉ lệ CASA tốt, vẫn có thể duy trì được giá vốn thấp và giữ được biên lợi nhuận. Nhờ đó, cả NIM, cùng với NFI và các nguồn thu ngoài lãi khác cũng đều sẽ góp phần đảm bảo hiệu quả hoạt động của ngân hàng.
“Khi vừa tăng được doanh thu, vừa kiểm soát tốt chi phí, hiệu quả hoạt động và lợi nhuận của ngân hàng sẽ được nâng lên, qua đó đảm bảo mục tiêu tỉ suất sinh lời”, Tổng Giám đốc Nguyễn Hưng chia sẻ.
Trả lời ý kiến cổ đông về các giải pháp phát triển mảng bảo hiểm như xây dựng đội ngũ chuyên gia môi giới, đẩy mạnh đào tạo chuyên môn hay huy động vốn từ cán bộ nhân viên, ông Nguyễn Hưng làm rõ rằng TPBank định hướng thành lập công ty bảo hiểm phi nhân thọ, không phải công ty bảo hiểm nhân thọ.
Theo ông Hưng, công ty bảo hiểm phi nhân thọ sẽ chỉ hoạt động trong một số lĩnh vực nhất định như bảo hiểm thương mại, bảo hiểm xuất nhập khẩu, bảo hiểm vật chất xe, bảo hiểm cháy nổ và bảo hiểm sức khỏe.
Trong khi đó, bảo hiểm nhân thọ là lĩnh vực từng xuất hiện một số biến tướng, khiến cơ quan quản lý siết chặt quy định pháp lý. Chẳng hạn, theo quy định mới của Luật Các tổ chức tín dụng và các quy định liên quan của Bộ Tài chính, ngân hàng không được phép bán các sản phẩm bảo hiểm không bắt buộc cho khách hàng trong khoảng thời gian trước và sau khi cấp tín dụng 60 ngày.
Cụ thể, khoản 7, điều 13 của Nghị định 133 quy định, phạt tiền từ 20 - 30 triệu đồng đối với người cho thuê nhà thu tiền điện của người thuê nhà cao hơn quy định trong trường hợp mua điện theo giá bán lẻ điện để phục vụ mục đích sinh hoạt.
Hình thức phạt bổ sung là buộc nộp lại số lợi bất hợp pháp có được do thực hiện vi phạm hành chính (bao gồm cả mọi chi phí phát sinh do hành vi vi phạm gây ra) để hoàn trả cho cá nhân, tổ chức bị chiếm đoạt đối với hành vi vi phạm quy định tại khoản 7 điều 13 nói trên. "Người cho thuê nhà phải hoàn trả cho người thuê nhà số tiền đã thu thừa cộng với lãi suất do hai bên thỏa thuận trong hợp đồng. Trường hợp không xác định được cá nhân, tổ chức để hoàn trả thì nộp toàn bộ số tiền chênh lệch vào ngân sách nhà nước", Nghị định 133 nêu.
Như vậy, mức phạt mới đối với người cho thuê nhà thu tiền điện người thuê cao 3 lần so với mức phạt hiện tại đang áp dụng theo Nghị định 134/2013. Tại khoản 6 điều 12 của Nghị định 134 (17.10.2013) quy định, phạt tiền từ 7 - 10 triệu đồng đối với người cho thuê nhà thu tiền điện của người thuê nhà cao hơn giá quy định trong trường hợp mua điện theo giá bán lẻ điện để phục vụ mục đích sinh hoạt; phạt tiền từ 10 - 15 triệu đồng đối với người cho thuê nhà thu tiền điện của người thuê nhà cao hơn giá quy định trong trường hợp mua điện theo giá bán lẻ điện để phục vụ mục đích sản xuất, kinh doanh, dịch vụ.
Ngoài hành vi thu tiền điện sai giá, Nghị định cũng quy định nhiều mức xử phạt khác trong lĩnh vực điện lực. Chẳng hạn, kê khai sai số người để hưởng định mức bị phạt 3 - 5 triệu đồng; tự ý lắp đặt hoặc can thiệp hệ thống điện bị phạt 5 - 8 triệu đồng; các vi phạm nghiêm trọng khác có thể lên tới 60 - 80 triệu đồng.
Ngoài ra, điều 12 Nghị định 133 cũng quy định về vi phạm các quy định về bán lẻ điện. Cụ thể, phạt tiền tổ chức là đơn vị bán lẻ điện từ 10 - 30 triệu đồng đối với hành vị: Không ký hợp đồng mua bán điện sau 7 ngày làm việc mà không có lý do chính đáng kể từ khi bên mua điện phục vụ mục đích sinh hoạt đã bảo đảm các điều kiện theo quy định và thỏa thuận về các nội dung trong dự thảo hợp đồng; sử dụng thiết bị đo đếm điện không được kiểm định, hiệu chuẩn, thử nghiệm theo quy định của pháp luật về đo lường.
Phạt tiền từ 30 - 40 triệu đồng đối với hành vi lợi dụng nghề nghiệp để sách nhiễu các tổ chức, cá nhân sử dụng điện nhằm mục đích vụ lợi.
Phạt đơn vị bán lẻ điện từ 40 - 50 triệu đồng đối với một trong các hành vi bán điện mà không có hợp đồng mua bán điện với khách hàng sử dụng điện hoặc bán điện cho khách hàng sử dụng điện khi hợp đồng mua bán điện phục vụ mục đích sinh hoạt đã hết hiệu lực mà chưa được gia hạn.
Phạt đơn vị bán lẻ điện từ 50 - 60 triệu đồng đối với các hành vi: Bán sai giá điện do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định; giao kết hợp đồng mua bán điện khi bên mua điện không bảo đảm một trong các điều kiện theo quy định.
Phạt đơn vị bán lẻ điện từ 150 - 180 triệu đồng đối với hành vi xuất, nhập khẩu điện mà không được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép.
Ông Phạm Nhật Quân Anh hiện là Phó chủ tịch kiêm Phó tổng giám đốc Thường trực tại Công ty cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast, có kinh nghiệm quản trị đa lĩnh vực, đã đóng góp tích cực vào quá trình phát triển từ giai đoạn xây dựng nền tảng tại thị trường nội địa đến hành trình mở rộng hiện diện trên quy mô toàn cầu của VinFast.
Bà Lê Thị Thu Thủy sẽ thôi đảm nhiệm vị trí Chủ tịch Hội đồng quản trị và không tham gia Hội đồng quản trị để tập trung cho các mục tiêu quan trọng của Tập đoàn Vingroup - cổ đông lớn của VinFast, nơi bà đang đảm nhiệm vị trí Phó chủ tịch.
Ông Phạm Nhật Quân Anh chia sẻ: "Tôi rất vinh dự đảm nhận vai trò Chủ tịch Hội đồng quản trị VinFast. Trong những năm qua, VinFast đã thành công xây dựng nền tảng phát triển vững chắc, và chúng tôi sẽ tiếp tục kiên định với các ưu tiên chiến lược dài hạn, thúc đẩy đổi mới sáng tạo, nâng cao năng lực vận hành toàn cầu cũng như trải nghiệm khách hàng. Tôi mong muốn đồng hành cùng ban lãnh đạo để đưa VinFast bước sang giai đoạn phát triển mới".
Ông Phạm Nhật Quân Anh tốt nghiệp Cử nhân Quản trị Kinh doanh tại Đại học Quản lý Singapore (Singapore Management University). Ông từng giữ vai trò Phó tổng giám đốc và Phó giám đốc Điều hành tại Công ty cổ phần Vinpearl trong giai đoạn 2017 - 2019. Đây là giai đoạn ông tích lũy kinh nghiệm sâu rộng trong lĩnh vực quản trị vận hành, phát triển hệ thống và hoạch định chiến lược.
Kể từ khi gia nhập VinFast vào tháng 2.2019, ông Phạm Nhật Quân Anh đã đảm nhiệm nhiều vị trí lãnh đạo quan trọng ở tất cả các lĩnh vực từ Phát triển xe, Sản xuất tới Kinh doanh, Hậu mãi, bao gồm Phó tổng giám đốc Kinh doanh - Marketing - Hậu mãi toàn cầu, Giám đốc khối Kế hoạch, Điều phối và Kiểm soát Chất lượng, trước khi đảm nhận các vị trí hiện tại. Với kinh nghiệm quản trị đa lĩnh vực và tư duy vận hành chiến lược, ông đã đóng góp tích cực vào quá trình phát triển của VinFast từ giai đoạn xây dựng nền tảng tại thị trường nội địa đến hành trình mở rộng hiện diện trên thị trường quốc tế.
Cục Đường bộ nhấn mạnh đây là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30.4 - 1.5 và cao điểm hè năm 2026.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đến thời điểm hiện tại, đã có 15/21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đưa vào khai thác một số hạng mục dịch vụ công. Tuy nhiên, vẫn còn 6 trạm chưa thể khai thác do nhiều nguyên nhân khác nhau, trong đó có vướng mắc về mặt bằng và chậm hoàn thiện các công trình thiết yếu.
Cụ thể, trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km144+560) chưa thể triển khai thi công do vướng giải phóng mặt bằng. Các trạm thuộc các đoạn tuyến như QL45 - Nghi Sơn, Diễn Châu - Bãi Vọt, Vạn Ninh - Cam Lộ, Cam Lộ - La Sơn, Cam Lâm - Vĩnh Hảo vẫn chưa hoàn thành các hạng mục dịch vụ công theo yêu cầu.
Đáng chú ý, ngay cả một số trạm đã đưa vào khai thác bước đầu vẫn tồn tại nhiều hạn chế. Hạ tầng đường ra, vào trạm và bãi đỗ xe chưa hoàn thiện theo thiết kế; nhiều trạm chưa xây dựng xong cây xăng, trạm sạc, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng phục vụ người tham gia giao thông.
Mặc dù trong thời gian qua, Cục Đường bộ Việt Nam đã liên tục ban hành nhiều công điện, văn bản đôn đốc, cảnh báo tiến độ, song thực tế triển khai vẫn chưa đạt yêu cầu. Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do một số nhà đầu tư chưa quyết liệt trong tổ chức thực hiện, chậm hoàn thiện thủ tục đầu tư, thi công cầm chừng. Trong đó, một số liên danh như Petrolimex, Futabuslines - Thành Hiệp Phát được nêu rõ là chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ.
Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, việc hoàn thành đồng bộ hệ thống trạm dừng nghỉ không chỉ phục vụ nhu cầu thiết yếu của người dân mà còn là một trong những điều kiện quan trọng để triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư theo quy định của pháp luật.
Trước yêu cầu cấp bách, Cục Đường bộ yêu cầu các nhà đầu tư nghiêm túc thực hiện đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng đã ký kết; khẩn trương huy động tối đa nguồn lực, tăng cường nhân lực, thiết bị, vật tư, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.
Mục tiêu đặt ra là hoàn thành các công trình dịch vụ công trước 30.4, đồng thời hoàn thiện toàn bộ trạm theo đúng tiến độ hợp đồng và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng. Trường hợp vi phạm nghĩa vụ, các nhà đầu tư sẽ phải hoàn toàn chịu trách nhiệm và bị xem xét xử lý theo quy định.
Đối với các Ban Quản lý dự án, Cục yêu cầu thực hiện đầy đủ trách nhiệm được giao, tăng cường kiểm tra, giám sát hiện trường, đôn đốc tiến độ thi công; đồng thời phối hợp chặt chẽ với địa phương để tháo gỡ dứt điểm các vướng mắc, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng tại các vị trí còn tồn đọng.
Các Khu Quản lý đường bộ cũng được giao nhiệm vụ thường xuyên kiểm tra hiện trường, theo dõi sát tiến độ thi công, kịp thời cảnh báo, chấn chỉnh các tồn tại, nhất là về bảo đảm an toàn giao thông và vệ sinh môi trường tại các trạm đã đưa vào khai thác. Đồng thời, chủ động hướng dẫn phương án tổ chức giao thông đối với các trạm dự kiến đưa vào vận hành trong dịp lễ 30.4.
