Tình huống giao thông: Tại đường Hoa Ban (thị xã Nghĩa Lộ), hai người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh vào cua, mất lái tông vào xe máy trước nhà dân. Đúng lúc này hai cô gái đang chuẩn bị dắt xe kịp thời bỏ chạy nên may mắn không bị thương. Sau tai nạn, người gây tai nạn bỏ chạy, người dân truy đuổi nhưng không kịp.
Kỹ năng lái xe: Khi đi qua khu dân cư hoặc đoạn cua khuất tầm nhìn, người điều khiển phương tiện cần giảm tốc, giữ tay lái ổn định và quan sát kỹ phía trước. Ngoài ra người lái xe máy bắt luôn phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.
Theo Nghị định 168 về xử phạt giao thông đường bộ, hành vi xe máy phóng nhanh gây tai nạn giao thông phạt 10-14 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe, hành vi không đội mũ bảo hiểm 400.000-600.000 đồng, áp dụng cho cả người ngồi sau.
Tin Gốc: Vnexpress
Xe
Ford Territory giảm giá còn 739 triệu, cuộc đua ở phân khúc crossover cỡ trung càng 'nóng'
Trên trang thông tin chính thức, Ford Việt Nam mới đây vừa điều chỉnh giá bán niêm yết dành cho mẫu xe chủ lực Ford Territory. Theo đó, từ đầu tháng 4.2026, giá niêm yết của mẫu SUV, crossover cỡ trung này sẽ giảm 21 - 23 triệu đồng so với trước đây. Cụ thể, bản Territory Trend giảm 23 triệu đồng, trong khi hai phiên bản Titanium và Titanium X cùng giảm 21 triệu đồng. Sau điều chỉnh, giá bán mới của các phiên bản Territory lần lượt ở mức 739 triệu, 819 triệu và 875 triệu đồng.
Đáng chú ý, đây không phải ưu đãi hay chương trình giảm giá ngắn hạn tại đại lý, mà là động thái hạ trực tiếp giá niêm yết. Như vậy, với mức giá này, Ford Territory đang trở thành một trong những mẫu xe có niêm yết khởi điểm thấp nhất phân khúc. Bởi Mazda CX-5 hiện có giá công bố từ 749 - 979 triệu đồng, tùy phiên bản. Hyundai Tucson dao động từ 769 - 989 triệu đồng. Trong khi, KIA Sportage thậm chí niêm yết cao hơn, từ 859 triệu đồng đến hơn 1 tỉ đồng với các phiên bản cao.
So với mặt bằng chung này, mức giá khởi điểm 739 triệu đồng sẽ giúp Territory tạo lợi thế rõ rệt khi tiếp cận nhóm khách hàng đề cao yếu tố chi phí, đặc biệt trong bối cảnh người dùng ngày càng cân nhắc kỹ về tài chính khi mua ô tô.
Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam vẫn đang khá ì ạch do sức mua chưa hồi phục, theo một số chuyên gia trong ngành ô tô, việc điều chỉnh giá niêm yết được xem là giải pháp mạnh, nhằm kích cầu bền vững hơn. Đồng thời, động thái này cũng góp phần định vị lại sản phẩm trong phân khúc.
Trước đó, Ford Territory tại Việt Nam cũng vừa được nâng cấp giữa vòng đời từ tháng 8.2025. Ở lần cập nhật này, mẫu xe Mỹ tinh chỉnh thiết kế ngoại thất, bổ sung hệ thống đèn LED hiện đại, đồng thời duy trì động cơ EcoBoost 1.5L và gói công nghệ an toàn với các tính năng hỗ trợ lái nâng cao.
Đáng chú ý, Ford Territory không phải mẫu xe duy nhất trong phân khúc crossover cỡ trung được áp dụng các chương trình giảm giá để kích cầu. Thực tế, thời gian gần đây, nhiều đối thủ cũng đồng loạt gia tăng ưu đãi. Trong đó có nhóm xe quen thuộc như Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay KIA Sportage... Mức giảm dao động từ vài chục đến cả trăm triệu đồng.
Thậm chí, với những mẫu xe còn hàng tồn kho hoặc các phiên bản đời cũ như Subaru Forester (bản cũ nhập khẩu từ Thái Lan), mức giảm lên đến vài trăm triệu đồng. Điều này cho thấy áp lực bán hàng ở phân khúc này đang ngày càng lớn.
Thực tế, cuộc đua doanh số ở phân khúc SUV, crossover cỡ trung cũng đang phản ánh rõ mức độ khốc liệt. Theo số liệu thống kê từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, TC Motor và VinFast; trong tháng 2.2026 vừa qua, quy mô toàn phân khúc này tiếp tục thu hẹp đáng kể. Tổng lượng xe mới bàn giao chỉ đạt khoảng 5.800 chiếc, giảm hơn 50% so với tháng đầu năm. Mức giảm sâu và đều ở hầu hết mẫu mã cho thấy nhu cầu thị trường vẫn rất thấp.
Trong bối cảnh đó, để kích cầu, các hãng buộc phải tìm các giải pháp mạnh để thu hút khách hàng. Và khi các yếu tố về thiết kế, trang bị hay công nghệ giữa các mẫu mã đã ngày càng tiệm cận; chính giá bán mới là yếu tố đóng vai trò then chốt. Việc hạ giá niêm yết sẽ giúp các mẫu mã cải thiện khả năng cạnh tranh, đặc biệt với nhóm khách hàng nhạy cảm về chi phí.
Khi nhiệt độ ngoài trời những ngày nắng nóng có thể lên tới khoảng 40 độ C hoặc cao hơn, nhiều chủ xe quan tâm tới việc bảo vệ ô tô cũng như hạn chế nguy cơ hư hỏng hoặc mất an toàn do nhiệt độ cao.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Cao Xuân Minh - cố vấn dịch vụ của một đại lý 3S thuộc Mitsubishi Motors - khuyến cáo người sử dụng ô tô nên chú ý lựa chọn nơi đỗ xe phù hợp, tránh để các vật dụng nhạy cảm với nhiệt độ trong xe và thường xuyên kiểm tra các hạng mục như áp suất lốp, nước làm mát, dầu động cơ và hệ thống điều hòa.
Theo ông Minh, tốt nhất nên đỗ xe ở nơi có bóng mát hoặc mái che. Nếu phải đỗ xe lâu ngoài trời nắng, người dùng nên sử dụng tấm chắn kính lái và kính cửa để giảm nhiệt độ trong cabin, đồng thời hạn chế tia cực tím làm lão hóa các chi tiết nhựa, da và vật liệu nội thất.
Việc hé cửa kính khoảng 1-2cm khi đỗ xe ngoài trời nắng cũng có thể hỗ trợ giảm bớt nhiệt tích tụ trong cabin. Khi xe đóng kín dưới trời nắng trong thời gian dài, hiệu ứng nhà kính khiến nhiệt độ bên trong thường cao hơn đáng kể so với môi trường bên ngoài.
Một lưu ý quan trọng khác là không nên để trong xe các vật dụng dễ bắt lửa hoặc nhạy cảm với nhiệt độ cao như bật lửa ga, cồn, pin sạc dự phòng, điện thoại, nước hoa hoặc tinh dầu.
Nhiệt độ cao có thể làm các vật dụng này biến dạng, giảm tuổi thọ hoặc trong một số trường hợp gây rò rỉ, cháy nổ.
Ngoài ra chai nước trong suốt đặt dưới ánh nắng trực tiếp cũng cần được lưu ý. Trong một số điều kiện nhất định, chai nhựa hoặc chai thủy tinh có thể hoạt động như thấu kính hội tụ ánh sáng, tập trung nhiệt vào một điểm và gây cháy nội thất.
Để xe vận hành ổn định trong mùa nóng, chủ xe nên kiểm tra định kỳ dầu bôi trơn động cơ, nước làm mát và bổ sung đúng loại dung dịch theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Đối với hệ thống điều hòa, đầu mùa hè nên kiểm tra và vệ sinh tại cơ sở bảo dưỡng để phát hiện sớm các hư hỏng tiềm ẩn, đồng thời giúp điều hòa làm mát hiệu quả hơn trong điều kiện thời tiết nắng nóng.
Với xe đỗ lâu ngoài trời nắng, nhiệt độ trong xe đỗ dưới trời nắng nóng có thể tăng lên tới khoảng 60-70 độ C. Mức nhiệt cao này cũng làm tăng sự bay hơi của các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi từ nhựa, da và keo dán nội thất, có thể gây cảm giác khó chịu, ảnh hưởng tới sức khỏe nếu hít phải trong không gian kín.
Vì vậy, trước khi khởi hành nên mở cửa xe hoặc hạ kính vài phút và bật điều hòa ở mức quạt lớn nhằm thoát bớt hơi nóng, chất gây hại trong cabin và cũng để làm mát nhanh hơn.
Ngoài ra người lái xe cũng cần chú ý áp suất lốp, đặc biệt khi di chuyển đường dài trong mùa hè. Áp suất lốp nên được kiểm tra khi lốp còn nguội và duy trì đúng theo mức khuyến cáo của nhà sản xuất. Đồng thời cần kiểm tra tình trạng lốp trước khi khởi hành.
Khi xe vận hành ở tốc độ cao trong điều kiện nắng nóng, nhiệt độ và áp suất bên trong lốp sẽ tăng lên do quá trình ma sát và giãn nở của không khí, có thể gây nổ lốp nếu bơm quá căng. Nếu lốp quá căng hoặc quá non đều có thể ảnh hưởng tới độ bám đường, độ ổn định và tuổi thọ lốp xe.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Xe
Chán cảnh chờ shipper, tự chế ghế thành xe điện chạy 56km/h 'đi chợ', được định giá hơn 260 triệu
Một người đàn ông tại bang Ohio (Mỹ) đã khiến mạng xã hội chú ý khi tự biến chiếc sofa trong phòng khách thành xe điện, có thể đạt tốc độ tới 56km/h.
Nhân vật chính, Dalton Thompson, cho biết anh nảy ra ý tưởng về chiếc ghế điện chạy được sau khi cảm thấy bức xúc với thời gian chờ đợi và chi phí phát sinh từ các ứng dụng giao đồ ăn. Thay vì đặt hàng, anh quyết định "tự đi lấy" bằng một phương tiện không giống ai.
Chiếc sofa điện được chế tạo từ khung thép, kết hợp với động cơ của ván trượt điện công suất cao. Hệ thống lái là tay lái scooter được chỉnh sửa, đặt xuyên qua phần đệm ghế. Toàn bộ thiết kế nhằm phục vụ các chuyến đi ngắn trong khu vực lân cận.
Trong các thử nghiệm ban đầu trên đường nhựa, "chiếc xe" này đạt tốc độ tối đa 56km/h, đủ để đi cùng dòng xe trong khu dân cư. Thompson thậm chí đã lái chiếc sofa đến một cửa hàng thức ăn nhanh để đặt và nhận đồ ăn ngay tại “ghế lái”.
Không chỉ gây ấn tượng về ý tưởng, chiếc sofa điện còn chứng minh được độ chắc chắn khi có thể chở nhiều người mà vẫn vận hành ổn định.
Tuy nhiên màn thử nghiệm sớm bị gián đoạn, khi cảnh sát địa phương yêu cầu dừng xe để kiểm tra. Vấn đề được đặt ra là liệu một chiếc sofa gắn động cơ có được xem là đồ chơi hay là phương tiện cơ giới chưa đăng ký.
Dù ghi nhận chất lượng chế tạo ấn tượng, lực lượng chức năng cho rằng phương tiện này không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn để lưu thông, như hệ thống đèn hay tín hiệu. Cuối cùng, Thompson được yêu cầu đưa chiếc sofa về sử dụng trong khu vực tư nhân.
Trước đó anh lập luận rằng chiếc ghế độc đáo của mình tương tự xe đạp điện hoặc scooter điện, nhưng quan điểm này không được chấp nhận.
Chiếc sofa có thể di chuyển ngang tốc độ giao thông trong khu dân cư, đồng thời vẫn giữ được sự ổn định - Ảnh cắt từ video: Dalton Thompson
Dù gặp rắc rối pháp lý, chiếc sofa điện vẫn được một đơn vị trưng bày xe định giá khoảng 10.000 USD (263,4 triệu đồng) nhờ thiết kế độc đáo và mức độ lan truyền trên mạng xã hội.
Câu chuyện này phản ánh xu hướng đang nổi lên trong cộng đồng DIY, nơi nhiều người tận dụng pin và động cơ điện để "cơ giới hóa" các vật dụng đời thường. Với linh kiện ngày càng dễ tiếp cận, việc chế tạo phương tiện cá nhân giá rẻ đang trở nên phổ biến hơn.
Dẫu vậy, ranh giới giữa sáng tạo cá nhân và quy định pháp luật vẫn là thách thức lớn. Trường hợp của Thompson cho thấy dù ý tưởng có táo bạo đến đâu, việc đưa vào sử dụng ngoài đường công cộng vẫn cần đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và đăng ký theo quy định.
Chiếc sofa điện vì thế hiện chỉ dừng lại ở vai trò một nguyên mẫu thú vị - minh chứng cho khả năng sáng tạo, nhưng cũng là lời nhắc về giới hạn pháp lý trong giao thông hiện đại.