Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết hôm nay 26-4, thời tiết Nam Bộ nắng nóng với nhiệt độ cao nhất 35-36 độ C, có nơi trên 36 độ C, độ ẩm thấp nhất từ 50-55%.
Do ảnh hưởng nắng nóng kết hợp độ ẩm trong không khí giảm thấp nên nguy cơ xảy ra cháy nổ do nhu cầu sử dụng điện.
Nhiệt độ dự báo trong các bản tin nắng nóng và nhiệt độ cảm nhận thực tế ngoài trời có thể chênh lệch từ 2-4 độ C, thậm chí có thể cao hơn phụ thuộc điều kiện mặt đệm như bê tông, đường nhựa.
Nguyên nhân khiến thời tiết nắng nóng mạnh do trên cao, áp cao cận nhiệt đới có trục đi qua Nam Bộ xu hướng hoạt động mạnh. Đây là hình thái khiến trời quang mây, nắng chiếu trực tiếp xuống mặt đất.
Phía Tây Bắc Bộ mưa rào và dông vài nơi.
Phía Đông Bắc Bộ chiều tối và đêm mưa rào và dông vài nơi.
Các tỉnh miền Trung mưa rào và dông.
TP Hà Nội nhiều mây, trưa chiều giảm mây trời nắng. Nhiệt độ thấp nhất 23-25 độ C, cao nhất 30-32 độ C.
Tây Bắc Bộ có mây, mưa rào và dông rải rác. Nhiệt độ thấp nhất 18-24 độ C, cao nhất 28-31 độ C.
Đông Bắc Bộ nhiều mây, trưa chiều giảm mây trời nắng. Nhiệt độ thấp nhất 21-24 độ C, cao nhất 29-32 độ C.
Thanh Hóa đến Huế nhiều mây, mưa rào và dông vài nơi. Nhiệt độ thấp nhất 22-25 độ C, cao nhất 28-31 độ C.
Duyên hải Nam Trung Bộ nhiều mây, mưa rào và dông vài nơi. Nhiệt độ thấp nhất 24-27 độ C, cao nhất 30-34 độ C.
Cao nguyên Trung Bộ có mây, ngày nắng, có nơi nắng nóng. Nhiệt độ thấp nhất 20-23 độ C, cao nhất 31-35 độ C.
Nam Bộ có mây, ngày nắng nóng. Nhiệt độ thấp nhất 24-27 độ C, cao nhất 34-36 độ C.
TP.HCM có mây, ngày nắng nóng. Nhiệt độ thấp nhất 24-26 độ C, cao nhất 34-36 độ C.
Ngày 27.5, theo nguồn tin của PV Thanh Niên, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Cà Mau đang hoàn tất thủ tục đề nghị cơ quan chuyên môn giám định quy trình đấu thầu đối với gói thầu số 27 thuộc dự án Bệnh viện đa khoa Cà Mau quy mô 1.200 giường. Trong khi đó, gói thầu số 28 của dự án này cũng vừa bị Thanh tra tỉnh Cà Mau thanh tra đột xuất toàn bộ quá trình lựa chọn nhà thầu qua mạng. Cả hai gói thầu này đều đang được triển khai thi công.
Gói thầu số 27 có giá dự toán hơn 822 tỉ đồng, gồm các hạng mục xây dựng khối nhà chính, thử tĩnh tải cọc và hệ thống cấp thoát nước. Trước đó, ngày 2.2.2026, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Cà Mau đã ra quyết định thụ lý giải quyết tố giác tội phạm liên quan gói thầu này.
Liên quan quá trình lựa chọn nhà thầu gói thầu số 27, ngày 29.11.2024, UBND tỉnh Cà Mau đã xử phạt hành chính Công ty TNHH tư vấn và đầu tư xây dựng Hợp Nhất 100 triệu đồng vì đánh giá hồ sơ dự thầu không đúng tiêu chuẩn được phê duyệt, dẫn đến thay đổi kết quả lựa chọn nhà thầu. Đồng thời, Ban Quản lý dự án công trình xây dựng tỉnh Cà Mau (nay là Ban Quản lý dự án xây dựng tỉnh Cà Mau), là chủ đầu tư dự án, cũng bị Thanh tra Sở KH-ĐT (cũ) xử phạt 30 triệu đồng do phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu không chính xác.
Trước khi bị hủy thầu, ngày 17.7.2024, chủ đầu tư đã phê duyệt liên danh Tổng công ty 319 và Công ty CP sản xuất công nghiệp xây lắp 3 trúng gói thầu số 27 với giá hơn 814 tỉ đồng (chỉ giảm khoảng 1% so với giá dự toán). Sau đó, Công ty TNHH Thuận Phú và Tổng công ty 36 - CTCP đồng loạt kiến nghị, cho rằng quá trình đấu thầu có nhiều bất cập. Theo phản ánh, trong 4 nhà thầu tham gia, có đơn vị chào giá khoảng 778 tỉ đồng, 797 tỉ đồng và 810 tỉ đồng, nhưng nhà thầu chào giá cao nhất (hơn 814 tỉ đồng) lại trúng thầu.
Qua rà soát, Hội đồng tư vấn giải quyết kiến nghị đấu thầu tỉnh Cà Mau xác định nhiều nội dung kiến nghị là có cơ sở; đồng thời chỉ ra hồ sơ mời thầu đưa ra nhiều tiêu chí trái quy định, gây hạn chế cạnh tranh. Sau đó, chủ đầu tư hủy thầu và tổ chức đấu thầu lại. Ngày 18.3.2025, chủ đầu tư có quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu số 27. Lần này, liên danh Tổng công ty 319 và Công ty CP sản xuất công nghiệp xây lắp 3 tiếp tục trúng thầu với giá hơn 775,692 tỉ đồng. Hợp đồng thi công từ ngày 15.4.2025 đến 22.9.2026.
Bên cạnh đó, gói thầu số 28 - hệ thống kỹ thuật (M&E) - có giá dự toán hơn 1.013 tỉ đồng, giá trúng thầu hơn 891 tỉ đồng, vừa bị Thanh tra tỉnh Cà Mau công bố quyết định thanh tra đột xuất. Nội dung thanh tra tập trung vào toàn bộ quá trình tổ chức lựa chọn và công khai kết quả lựa chọn nhà thầu, từ giai đoạn lập hồ sơ mời thầu đến khi phê duyệt kết quả.
Liên danh trúng gói thầu số 28 gồm Công ty CP xây lắp Thành An 96, Công ty CP kỹ thuật - thiết bị y tế Sài Gòn và Công ty CP cơ điện Famiana. Hợp đồng được ký ngày 29.1.2026.
Trước đó, ngày 30.1.2026, Sở Tài chính Cà Mau có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án xây dựng tỉnh Cà Mau cung cấp hồ sơ liên quan gói thầu số 28, sau khi phát sinh kiến nghị về kết quả lựa chọn nhà thầu từ Công ty CP thiết bị công nghệ y tế Việt, thành viên đứng đầu một liên danh dự thầu.
Dự án Bệnh viện đa khoa Cà Mau quy mô 1.200 giường là công trình trọng điểm của tỉnh, có tổng mức đầu tư hơn 3.300 tỉ đồng, triển khai trên diện tích hơn 12 ha, dự kiến hoàn thành vào tháng 9.2026. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án xây dựng tỉnh Cà Mau. Ngày 9.10.2024, HĐND tỉnh Cà Mau đã quyết nghị điều chỉnh giảm hơn 67 tỉ đồng vốn đầu tư công trung hạn của dự án do chậm tiến độ.
Chiều 9/7, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM, ông Vũ Văn Vịnh, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM - MAUR), cho biết, tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương sẽ được đồng loạt triển khai thi công các nhà ga vào đầu tháng 8.
Theo ông Vũ Văn Vịnh, tuyến Metro số 2 là một trong những dự án đầu tiên được triển khai theo cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết 188.
Đại diện MAUR cho biết, TPHCM hoàn tất việc điều chỉnh nguồn vốn của dự án từ ODA sang sử dụng vốn ngân sách thành phố vào cuối năm 2025, làm lễ khởi công đầu năm 2026.
Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành công tác khảo sát địa chất toàn tuyến. Song song đó, các đơn vị cũng hoàn tất thiết kế 2 nhà ga Lê Thị Riêng (S5) và ga Phạm Văn Bạch (S10), đồng thời triển khai các hạng mục thi công cần thiết. Dự kiến ngày 1/8, dự án đồng loạt được thi công các nhà ga còn lại trên tuyến.
"Đến hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành, việc di dời hạ tầng kỹ thuật cơ bản hoàn tất. Theo kế hoạch, tuyến Metro số 2 hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2030", ông Vũ Văn Vịnh nói.
Cũng liên quan đến metro, Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM đang triển khai đề án nghiên cứu tên gọi nhà ga của các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn.
Đề án nhằm đánh giá mức độ phù hợp của các tên gọi hiện tại và đề xuất nguyên tắc đặt tên cho các tuyến metro, nhà ga trong tương lai; hướng đến sự thuận tiện cho người dân trong nhận diện tuyến metro, nhà ga và giao tiếp hằng ngày.
Trên cơ sở đó, cơ quan chức năng đã gửi đường dẫn bảng hỏi để khảo sát ý kiến của người dân. Bảng khảo sát gồm những câu hỏi nhằm tiếp thu ý kiến về tên các nhà ga hiện hữu của tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, đồng thời lấy ý kiến về tên các tuyến metro, nhà ga được xây dựng trong tương lai.
Người dân được hỏi những nội dung cụ thể, như tên nhà ga hiện tại đã ngắn gọn, xúc tích chưa; có phản ánh đúng địa danh nơi đặt nhà ga; liệu có dễ gây nhầm lẫn với ga khác; có dễ đọc, dễ nhớ với người nước ngoài hay không...
Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương dài 11,2km với 11 nhà ga (10 nhà ga trên cao và 1 ga ngầm).
Tuyến metro này có tổng vốn đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, đi qua 14 phường: Bến Thành, Bàn Cờ, Xuân Hòa, Hòa Hưng, Vườn Lài, Nhiêu Lộc, Tân Hòa, Tân Sơn Nhất, Bảy Hiền, Tân Bình, Tân Sơn, Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì và Đông Hưng Thuận.
UBND tỉnh giao xã Hưng Hội kiểm tra, làm rõ vụ việc và hoạt động đưa, rước khách bằng đường thủy tại khu vực; kịp thời chấn chỉnh, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có), không để xảy ra sự việc tương tự.
Công an tỉnh, Sở Xây dựng, Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh và UBND các xã, phường được yêu cầu rà soát, tăng cường quản lý hoạt động giao thông đường thủy nội địa; xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định.
Sở Xây dựng có nhiệm vụ theo dõi, đôn đốc các đơn vị liên quan triển khai, kịp thời báo cáo UBND tỉnh khi phát sinh khó khăn, vướng mắc.
Trước đó, khoảng 11h30 ngày 2-5, hơn 10 du khách thuê vỏ lãi vào khu Mẹ Đông Hải tham quan, thắp hương. Khi di chuyển trên sông, phương tiện vướng chướng ngại vật và bị lật úp, nhiều người rơi xuống nước.
Theo địa phương, đoạn đường thủy từ tuyến chính vào khu Mẹ Đông Hải dài khoảng 5km. Thời điểm xảy ra sự cố, trên phương tiện có trang bị áo phao nên không có thiệt hại về người.
"Nhóm khách tự thỏa thuận thuê đò trọn chuyến. Phương tiện bị lật do vướng vật cản dưới sông, không va chạm với phương tiện khác. Sau sự cố, người dân và chủ đò nhanh chóng hỗ trợ đưa các hành khách lên bờ an toàn, không ai bị thương", một lãnh đạo xã Hưng Hội cho hay.
Đại diện chính quyền địa phương cho biết bến đò khu vực này hoạt động tự phát nhưng vẫn được kiểm tra an toàn định kỳ; đa số người điều khiển phương tiện có bằng lái. Sự cố được xác định là ngoài ý muốn.
