Kết quả kiểm tra cho thấy trên toàn tuyến kênh chính Nam hiện có 5 cầu thô sơ bắc qua, xây dựng từ khoảng năm 1987.
Qua thời gian dài sử dụng, các cầu này đã xuống cấp, mặt cầu hẹp, không có lan can bảo vệ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Những tồn tại này được cơ quan chức năng đánh giá là phù hợp với phản ánh trước đó của báo chí.
Trên cơ sở đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu Công ty TNHH MTV Khai thác công trình thủy lợi Quảng Ngãi – đơn vị quản lý, vận hành – phải chủ động cân đối nguồn kinh phí để triển khai ngay các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông tại các vị trí cầu thô sơ và dọc bờ kênh.
Thời gian thực hiện được yêu cầu bắt đầu từ tháng 5-2026.
Các giải pháp trước mắt gồm gia cố cầu, lắp đặt lan can bảo vệ, bổ sung biển cảnh báo, đồng thời nghiên cứu phương án đầu tư thay thế các cầu tạm bằng công trình kiên cố, phù hợp với nhu cầu đi lại hiện nay của người dân.
Không chỉ dừng lại ở đoạn kênh chính Nam qua xã Phước Giang, Sở cũng yêu cầu doanh nghiệp tổ chức rà soát toàn bộ hệ thống kênh mương do đơn vị quản lý. Đặc biệt chú ý các vị trí có kết hợp giao thông, các cầu qua kênh đã hư hỏng, xuống cấp hoặc chưa có lan can bảo vệ, từ đó lập kế hoạch sửa chữa, nâng cấp theo thứ tự ưu tiên.
Về lâu dài, đơn vị được giao cân đối kinh phí hằng năm, đồng thời đề xuất UBND tỉnh (thông qua Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Tài chính) bố trí nguồn lực để bảo trì công trình và đầu tư các hạng mục đảm bảo an toàn, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Theo thống kê của địa phương, từ năm 1996 đến nay, đoạn kênh dài 3km này đã ghi nhận 28 trường hợp thiệt mạng do rơi xuống nước. Ngoài ra còn rất nhiều trường hợp khác được người dân phát hiện, ứng cứu kịp thời.
Nguy cơ tai nạn được đánh giá đặc biệt cao đối với những người không sinh sống tại xã Phước Giang, không quen địa hình. Chỉ cần một chút bất cẩn khi lưu thông qua các cầu tạm hoặc dọc bờ kênh là có thể rơi xuống nước.
Đáng lo ngại hơn, trên tuyến kênh có 3 cống ngầm tạo áp lực dòng chảy rất lớn. Khi xảy ra sự cố, nạn nhân dễ bị cuốn trôi nhanh, gây khó khăn cho việc cứu hộ.
Thực tế đã có trường hợp bị nước cuốn đi xa hàng chục km mới được tìm thấy.
Lãnh đạo UBND xã Phước Giang cho biết địa phương xác định đây là vấn đề dân sinh cấp bách. “Đã có nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra. Việc đầu tư lan can bảo vệ là rất cần thiết để hạn chế rủi ro, đảm bảo an toàn cho người dân”, đại diện địa phương cho hay.
Ngày 13/7, Đại tá Nguyễn Văn Tùng, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Vĩnh Long, cho biết Tổ tuần tra của Đội Cảnh sát đường thủy vừa cứu sống người đàn ông nhảy cầu Mỹ Thuận.
Theo Đại tá Nguyễn Văn Tùng, thời điểm được đưa vào bờ, người đàn ông này còn tỉnh nhưng sau đó đã ngất xỉu. Sáng 13/7, sau khi được các bác sĩ chăm sóc y tế, bệnh nhân tỉnh, tình hình sức khỏe ổn định.
Rạng sáng 13/7, Tổ tuần tra của Đội Cảnh sát đường thủy (Phòng CSGT, Công an tỉnh Vĩnh Long) làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát trên tuyến sông Tiền, khi đến khu vực gần cầu Mỹ Thuận (phía bờ Vĩnh Long) phát hiện người đàn ông vừa nhảy từ trên cầu xuống sông.
Tổ tuần tra nhanh chóng tiếp cận hiện trường, kịp thời cứu thành công người đàn ông đang chơi vơi dưới dòng nước và đưa vào bờ an toàn.
Tổ công tác nhanh chóng phối hợp nhân viên y tế, khẩn trương sơ cứu nạn nhân tại chỗ và chuyển đến bệnh viện cấp cứu.
Qua xác minh, người đàn ông trong vụ việc là ông C. (61 tuổi, ngụ TP Cần Thơ). Nguyên nhân vụ việc đang được cơ quan chức năng làm rõ.
Chiều 8.4, liên quan vụ xe tải lao xuống vực ở Lâm Đồng, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh này đã hoàn tất khám nghiệm hiện trường và tiếp tục khám nghiệm phương tiện gặp nạn tại núi Tà Zôn (xã Hàm Thuận, tỉnh Lâm Đồng; trước đây thuộc huyện Hàm Thuận Bắc, tỉnh Bình Thuận).
Ghi nhận tại hiện trường, vệt bánh xe kéo dài hơn 200 m từ điểm cuối tuyến đường đến vị trí xe rơi xuống vực. Nhiều lớp đất đá, cây cối trên đoạn đường dốc quanh núi bị bong tróc, các thiết bị viễn thông nằm ngổn ngang.
Khu vực xảy ra tai nạn có địa hình dốc lớn, nhiều khúc cua gấp. Nhà văn phòng của một công ty khai thác khoáng sản tại chân núi bị xe tải tông sập một phần. Phần đầu xe biến dạng nặng, hai bánh trước sụp xuống và rời khỏi trục.
Theo thông tin ban đầu, vụ xe tải lao xuống vực ở Lâm Đồng xảy ra khoảng 8 giờ 40 cùng ngày tại khu vực triền núi Tà Zôn, thuộc thôn 2, xã Hàm Thuận. Xe tải biển số 29H - 252.xx do tài xế N.T.T (27 tuổi, ở Nghệ An) điều khiển, chở vật tư thi công công trình của một đơn vị viễn thông.
Khi xe đến điểm trung chuyển ở lưng chừng núi, nhóm công nhân tiến hành dỡ hàng để đưa lên cao bằng hệ thống tời. Bất ngờ, phương tiện này lao xuống vực núi, sau đó tiếp tục lao xuống chân núi, tông vào văn phòng công ty khai thác khoáng sản rồi dừng lại.
Hậu quả, 2 người tử vong trên thùng xe tại chỗ. Hai người khác bị thương được đưa đi cấp cứu nhưng 1 người đã tử vong. Người còn lại là tài xế N.T.T đang được cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa Bình Thuận.
Theo ghi nhận, núi Tà Zôn cao khoảng 386 m, nằm tại xã Hàm Thuận, khu vực xung quanh có nhiều mỏ đá đang khai thác. Trên đỉnh núi đặt tháp anten phát sóng viba của đơn vị viễn thông, từ chân núi có đường mòn dẫn lên triền núi.
Hiện nguyên nhân vụ việc đang được cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng tiếp tục điều tra, làm rõ.
Như Thanh Niên đã thông tin, vụ xe tải lao xuống vực ở Lâm Đồng xảy ra sáng 8.4 khiến 3 người tử vong và 1 người bị thương. Trong số nạn nhân tử vong có 2 người ở xã Hàm Thuận và 1 người ở thành phố Cần Thơ.
Ngày 14/5, lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa cho biết đã ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty TNHH BOB Hà Nội với tổng số tiền hơn 1,5 tỷ đồng do nhiều sai phạm trong hoạt động xả thải và xử lý môi trường.
Theo kết quả kiểm tra, doanh nghiệp không có biên bản bàn giao chất thải rắn công nghiệp thông thường cho mỗi lần chuyển giao xử lý, không báo cáo cơ quan chức năng việc lưu giữ chất thải nguy hại quá thời hạn một năm.
Cơ quan chức năng cũng xác định công ty không báo cáo việc thay đổi nội dung giấy phép môi trường, thực hiện không đầy đủ yêu cầu trong giấy phép đã được cấp, xây lắp thêm đường ống, thiết bị để xả chất thải chưa qua xử lý ra môi trường.
Ngoài ra, doanh nghiệp còn bị xác định có hành vi pha loãng nước thải sau xử lý trước khi xả ra môi trường nhằm đạt quy chuẩn kỹ thuật, xả nước thải vượt quy chuẩn cho phép.
Cùng với xử phạt hành chính, Công ty TNHH BOB Hà Nội bị tước quyền sử dụng giấy phép môi trường trong 4-5 tháng để khắc phục vi phạm.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa yêu cầu doanh nghiệp tháo dỡ toàn bộ hệ thống, đường ống dẫn nước giếng khoan dùng để pha loãng nước thải, phá dỡ rãnh thu gom nước mưa thông với hố ga nước thải từ xưởng giặt là. Nhà máy đồng thời phải cải tạo lại hệ thống thu gom và xử lý nước thải để tránh thẩm thấu, chảy tràn ra môi trường.
Doanh nghiệp cũng phải hoàn trả mặt bằng khu vực từng đào thành ao chứa nước thải chưa qua xử lý trước khi bơm lên hệ thống xử lý tập trung.
Trước đó hồi giữa tháng 4, hàng chục hộ dân tại thôn Quảng Trung, xã Thạch Quảng phản ánh nước giếng khoan bất ngờ chuyển màu tím sẫm, sau đó ngả đỏ và bốc mùi hôi nồng nặc. Dòng suối chảy qua khu dân cư cũng đổi màu bất thường khiến người dân nghi ngờ có nguồn xả thải từ cơ sở giặt là gần khu vực.
Sau kiểm tra, UBND xã Thạch Quảng xác định nước thải chưa qua xử lý từ Công ty TNHH BOB Hà Nội là nguyên nhân chính gây ô nhiễm nguồn nước. Ngày 21/4, chính quyền xã yêu cầu doanh nghiệp tạm dừng toàn bộ hoạt động giặt là để rà soát hệ thống xử lý nước thải và khắc phục hậu quả môi trường.
Ông Nguyễn Văn Dinh, Phó tổng giám đốc công ty BOB Hà Nội, sau đó thừa nhận tối 14/4, công nhân vận hành hệ thống xử lý nước thải đã "ngủ quên", khiến nước thải chưa xử lý tràn ra ngoài. Thời điểm đó doanh nghiệp đang giặt lô quần áo màu đỏ nên nước thải có màu tím bất thường.
Công ty TNHH BOB Hà Nội chi nhánh 1 tại xã Thạch Quảng có quy mô hơn 5,6 ha, hoạt động từ năm 2021. Ngoài lĩnh vực giặt là với hơn 100 công nhân, doanh nghiệp này còn cho hai đơn vị khác thuê mặt bằng để sản xuất cáp điện và đồ chơi trẻ em.
