Theo Hãng tin AFP, vụ đánh bom bằng ô tô diễn ra gần đồn cảnh sát Dunmurry ở gần thủ phủ Belfast của Bắc Ireland (Vương quốc Anh) đêm 25-4. Đáng chú ý, đây là vụ thứ hai với kịch bản tương tự diễn ra trong vòng chưa đầy một tháng, sau vụ đầu tiên hôm 30-3.
Theo cảnh sát Bắc Ireland, khoảng 22h50 (giờ địa phương), một tài xế giao hàng đã bị khống chế và cướp xe ở khu vực Twinbrook, phía tây Belfast. Nhóm tấn công gắn vào xe một thiết bị dạng bình gas rồi ép tài xế lái đến đồn cảnh sát Dunmurry.
Lực lượng cảnh sát nắm bắt vụ việc và sơ tán người dân xung quanh thì chiếc xe đậu ngay bên ngoài đồn cảnh sát phát nổ. Nhờ phản ứng nhanh của cảnh sát, không có ai bị thương bởi vụ việc.
Nhiều video lan truyền trên mạng xã hội cho thấy chiếc xe bốc cháy tại đồn cảnh sát vào khoảng nửa đêm.
Ông Bobby Singleton, đại diện lãnh đạo Lực lượng cảnh sát Bắc Ireland (PSNI), cho biết cơ quan điều tra nghi ngờ các phần tử cộng hòa Ireland ly khai có thể đứng sau vụ việc.
Trong âm mưu đánh bom tương tự hôm 30-3, một thiết bị nổ đã được đặt bên ngoài đồn cảnh sát ở thị trấn Lurgan nhưng không phát nổ. Nhóm bán quân sự New IRA đã nhận trách nhiệm về vụ tấn công này.
“Có rất nhiều điểm tương đồng giữa hai vụ việc, và giả thuyết ban đầu của chúng tôi là rất có thể đây là hành động của nhóm New IRA”, ông Singleton chia sẻ với báo giới.
Ông cho biết các điều tra viên sẽ “xem xét mọi khả năng” và nhấn mạnh “đây vẫn là giai đoạn rất sớm của cuộc điều tra”.
“Lực lượng cảnh sát ngay lập tức, và tôi phải nói là cực kỳ dũng cảm, theo đúng nghĩa đen, lao thẳng vào nguy hiểm, đặt bản thân mình vào tình huống hiểm nghèo để sơ tán các nhà dân lân cận”, ông Singleton phát biểu.
Tuy nhiên, ông cảnh báo vụ việc cho thấy “ý đồ và khả năng giết người” vẫn còn tồn tại trong các nhóm bán quân sự ở vùng lãnh thổ này của Anh.
Bắc Ireland là một vùng lãnh thổ thuộc Vương quốc Anh nhưng nằm trên đảo Ireland. Phần còn lại của hòn đảo là Cộng hòa Ireland độc lập.
Trong suốt nhiều thập kỷ, đây là tâm điểm xung đột giữa hai cộng đồng: một bên là tín đồ Tin Lành mong muốn Bắc Ireland tiếp tục là một phần của Anh và một bên là tín đồ Công giáo theo đường lối “cộng hòa” hoặc “dân tộc chủ nghĩa”, mong muốn thống nhất hòn đảo Ireland thành một quốc gia duy nhất.
Mâu thuẫn này bùng phát thành xung đột vũ trang kéo dài khoảng 30 năm, từ cuối thập niên 1960 đến cuối thập niên 1990, cướp đi sinh mạng của hơn 3.500 người.
Phía cộng hòa có lực lượng nòng cốt là IRA (Quân đội Cộng hòa Ireland) – tổ chức bán quân sự đã thực hiện hàng loạt vụ đánh bom và ám sát nhằm vào lực lượng an ninh Anh.
Cuộc xung đột về cơ bản chấm dứt với việc ký kết Hiệp định Thứ sáu Tuần thánh năm 1998. Tuy nhiên, một bộ phận không chấp nhận thỏa thuận hòa bình và tiếp tục đường lối bạo lực dưới danh nghĩa các nhóm ly khai.
Trong số này, New IRA, hình thành năm 2012, là tổ chức lớn nhất và hoạt động tích cực nhất hiện nay.
Mức độ đe dọa khủng bố tại Bắc Ireland từng được Cơ quan An ninh Anh (MI5) nâng từ mức “đáng kể” lên “nghiêm trọng” hồi năm 2023, sau đó được hạ trở lại mức “đáng kể” vào tháng 3-2024.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết khi đang tiếp cận để hạ cánh xuống sân bay quốc tế Newark Liberty tại bang New Jersey, máy bay Boeing 767-400 của hãng hàng không United Airlines có trụ sở ở thành phố Chicago đã va phải một cột đèn trên đường cao tốc gần đó vào khoảng 14h ngày 3/5.
Phi cơ xuất phát từ Venice, Italy và chở theo 221 hành khách cùng 10 thành viên phi hành đoàn. FAA cho biết chiếc Boeing đã hạ cánh an toàn.
Theo Cảng vụ New York và New Jersey (PANYNJ), sự việc đã khiến cột đèn và một xe đầu kéo đang di chuyển trên đường cao tốc bị hư hại. Tài xế đã được đưa đến bệnh viện do bị thương nhẹ và đã xuất viện. Video được đăng trên mạng xã hội cho thấy phi cơ bay thấp phía trên đường cao tốc khi sự việc xảy ra.
PANYNJ cho biết không có ai bị thương trên máy bay, còn phi cơ bị hư hại nhẹ. Nhân viên sân bay đã kiểm tra đường băng để tìm mảnh vỡ và hoạt động bình thường đã nhanh chóng được khôi phục, theo một người phát ngôn.
"Đội ngũ bảo dưỡng của chúng tôi đang đánh giá thiệt hại đối với máy bay", phát ngôn viên của United Airlines cho biết. "Chúng tôi sẽ tiến hành cuộc điều tra nghiêm ngặt về vấn đề an toàn bay liên quan sự cố này, cũng như cho phi hành đoàn tạm ngừng làm nhiệm vụ theo quy trình".
FAA và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) đã mở cuộc điều tra về sự việc. NTSB cho biết đã yêu cầu United Airlines cung cấp thiết bị ghi âm buồng lái và thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay để phục vụ công tác điều tra.
Telegraph ngày 20/5 cho biết hai tiêm kích tàng hình F-35B mắc kẹt ở đảo Terceira là những chiếc cuối cùng trong 48 máy bay được Anh đặt mua, chưa được bàn giao và vẫn thuộc sở hữu của hãng chế tạo Lockheed Martin. Ba chiếc F-35B cùng lô đã hạ cánh an toàn xuống căn cứ không quân Marham ở Norfolk, Anh vào tháng trước.
Một nguồn tin trong không quân Anh cho biết Lockheed Martin sẽ phải sửa chữa hai phi cơ này trước khi bàn giao. "Sự cố chưa liên quan đến không quân Anh. Cơ quan phụ trách hoạt động của F-35 thuộc Bộ Quốc phòng Anh đang tiếp tục cập nhật thông tin", người này nói.
Không rõ hai tiêm kích F-35B gặp sự cố gì. Sau khi nhà sản xuất hoàn tất quá trình sửa chữa, không quân Anh sẽ điều máy bay tiếp dầu Voyager để hỗ trợ chúng vượt quãng đường hơn 2.700 km về nước.
Bộ Quốc phòng Anh chưa lên tiếng về thông tin.
Lockheed Martin từ chối bình luận, song khẳng định họ "rất vinh dự được hợp tác với Anh trong tăng cường năng lực phòng thủ thông qua cung cấp mẫu tiêm kích đã được chứng minh hiệu quả trong chiến đấu".
Thông tin được công bố chưa đầy một năm sau vụ tiêm kích F-35B Anh phải hạ cánh khẩn cấp xuống Ấn Độ trong điều kiện thời tiết xấu. Chiếc F-35B sau đó gặp lỗi kỹ thuật và không thể cất cánh, phải nằm lại Ấn Độ suốt 5 tuần trước khi đội ngũ kỹ sư Anh hoàn tất sửa chữa và kiểm tra an toàn.
Anh ban đầu đặt mua 48 tiêm kích tàng hình F-35B, sau đó mua thêm 15 chiếc và dự kiến nhận toàn bộ vào năm 2033. Vào tháng 11/2021, một tiêm kích F-35B Anh đã rơi xuống Địa Trung Hải sau sự cố tấm chắn bảo vệ lọt vào cửa hút khí động cơ, phi công không thể hủy cất cánh và phải phóng ghế thoát hiểm.
Văn phòng Kiểm toán Quốc gia Anh (NAO) năm 2025 đánh giá phi đội F-35 nước này chỉ thực hiện được 1/3 nhiệm vụ cần thiết do thiếu kỹ sư và phụ tùng thay thế, cũng như đối mặt hao mòn ngoài dự kiến khi hoạt động trên biển.
Theo NAO, không một chiếc F-35B nào của Anh đạt trạng thái sẵn sàng chiến đấu trong giai đoạn tháng 10/2024 đến tháng 1/2025, do tất cả đều phải bảo trì.
F-35B là phiên bản được phát triển cho thủy quân lục chiến Mỹ, nổi bật nhờ khả năng STOVL, cho phép nó hoạt động trên các tàu đổ bộ có sàn đáp nhỏ hơn tàu sân bay thông thường. Tuy nhiên, hệ thống STOVL cồng kềnh khiến F-35B có tầm hoạt động và khả năng cơ động thua kém biến thể F-35A không quân và F-35C hải quân.
Ngoài thủy quân lục chiến Mỹ, một số quốc gia đồng minh của Washington cũng đặt mua và đang biên chế dòng F-35B.
Sáng 7-5, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được tiếp Đại sứ Philippines tại Việt Nam Francisco Noel R. Fernandez III nhân dịp đại sứ mới nhận nhiệm vụ tại Việt Nam.
Tại buổi tiếp, ông Nguyễn Văn Được đánh giá cao vai trò của Philippines trong ASEAN và cho rằng TP.HCM cùng Philippines, đặc biệt là thủ đô Manila, có nhiều tiềm năng để thúc đẩy quan hệ hợp tác song phương.
TP.HCM và Manila đã thiết lập quan hệ hữu nghị, hợp tác từ tháng 6-1994 trong các lĩnh vực kinh tế, văn hóa, giáo dục và công nghiệp.
Năm 2025, kim ngạch thương mại giữa TP.HCM và Philippines đạt hơn 1,88 tỉ USD. Trong đó, kim ngạch xuất khẩu của TP đạt hơn 680 triệu USD, chủ yếu là nhóm nông - lâm - thủy sản.
Kim ngạch nhập khẩu đạt hơn 1,2 tỉ USD với các mặt hàng thủy sản, phân bón, sản phẩm thép, máy vi tính, linh kiện, máy móc, thiết bị và sản phẩm giấy.
Ông Được nhận định đời sống, văn hóa và sinh hoạt của người dân Philippines có nhiều điểm tương đồng với Việt Nam, tạo điều kiện thuận lợi để hai bên tăng cường giao lưu nhân dân, du lịch và hợp tác văn hóa.
Lãnh đạo TP.HCM cho biết thành phố mong muốn thúc đẩy hợp tác với các đối tác Philippines trong các lĩnh vực sản xuất linh kiện ô tô, thiết bị điện tử, công nghiệp hỗ trợ, phát triển nguồn nhân lực công nghiệp, nông nghiệp đô thị, nông nghiệp công nghệ cao, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.
TP.HCM đặt mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế, thương mại, tài chính quốc tế, khoa học công nghệ và dịch vụ hiện đại hàng đầu khu vực, với chiến lược phát triển theo mô hình "3 vùng - 1 đặc khu - 3 hành lang - 5 trụ cột".
Ông Được khẳng định TP luôn sẵn sàng tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Philippines đầu tư và hoạt động tại TP, đồng thời mong muốn tăng cường kết nối giữa các cơ quan quản lý, cộng đồng doanh nghiệp và các tổ chức giáo dục hai bên để thúc đẩy hợp tác thực chất hơn nữa.
Nhân dịp năm 2026 đánh dấu 50 năm Việt Nam và Philippines thiết lập quan hệ ngoại giao, Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết TP mong muốn phối hợp với Đại sứ quán Philippines tổ chức các hoạt động ý nghĩa nhằm tăng cường tình hữu nghị và hiểu biết lẫn nhau giữa người dân hai nước.
Phát biểu tại buổi tiếp, Đại sứ Philippines tại Việt Nam Francisco Noel R. Fernandez III đánh giá cao sự phát triển năng động của TP.HCM cũng như môi trường đầu tư, kinh doanh tại thành phố.
Ông Francisco Noel R. Fernandez III cho biết nhiều doanh nghiệp Philippines quan tâm đến thị trường Việt Nam, đặc biệt là TP.HCM.
Gần đây, ngày càng có nhiều người Philippines đến Việt Nam để du lịch, học tập và tìm hiểu cơ hội hợp tác, trong đó TP.HCM luôn là điểm đến được quan tâm hàng đầu.
Đại sứ Philippines cũng bày tỏ mong muốn thúc đẩy hợp tác giữa các trường đại học của Manila và TP.HCM nhằm tạo nền tảng giáo dục bền vững cho thế hệ trẻ hai nước.
Theo ông Fernandez, hiện phía Philippines đã có nhiều chương trình giao lưu sinh viên và trao đổi học thuật với các trường đại học Việt Nam.
Một trong những hoạt động tiêu biểu là chương trình "EAST Summer Camp 2025" giữa Trường cao đẳng Công nghệ Thủ Đức và Đại học Pangasinan State (tỉnh Pangasinan) về tập huấn kỹ năng công nghệ, nghệ thuật và văn hóa.
Đại sứ Philippines nhận định tiềm năng hợp tác giữa hai bên còn rất lớn, đặc biệt trong các lĩnh vực kinh tế số, công nghệ thông tin, đổi mới sáng tạo và giao lưu văn hóa.
