Bảo hiểm y tế (BHYT) là chính sách mang đậm tính nhân văn và là trụ cột của hệ thống an sinh xã hội. Gần đây, Bộ Y tế ban hành Thông tư 01/2025/TT-BYT nhằm quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành luật BHYT, thắp lên hy vọng về một luồng gió mới trong công tác khám chữa bệnh. Tuy nhiên, nhiều phản hồi của bạn đọc trên Báo Thanh Niên cho thấy vẫn còn nhiều “nút thắt” cần tháo gỡ.
Bạn đọc Thanh Pham chia sẻ bản thân có BHYT nhưng hầu như không sử dụng vì bệnh viện cách nhà chỉ 2 km lại không thuộc diện được khám, còn nơi đúng tuyến lại cách xa tới 12 km. Đối với một người đã trên 70 tuổi, đạp xe 12 km để đi khám chữa bệnh là điều không thể, còn đi taxi thì chi phí mỗi lần khám bệnh lên tới 300.000 đồng.
Đồng tâm trạng, bạn đọc Phạm Quang Tuấn kể: “Nhà tôi có mẹ lớn tuổi, mỗi lần đi khám BHYT là một lần “hành xác”. Hồi tháng trước, mẹ tôi bị đau khớp nặng, trạm y tế không đủ thiết bị nên phải chuyển tuyến. Nhưng không phải nói chuyển là chuyển ngay, mà phải quay về xin giấy. Lúc đó, mẹ tôi đau không đi nổi. Cuối cùng, tôi phải thuê xe chở mẹ đi lòng vòng chỉ để lấy cái giấy xác nhận. Thủ tục như vậy rất khó cho người già, người bệnh nặng. Nếu có hệ thống liên thông dữ liệu thì đâu cần bắt người bệnh đi lại nhiều lần như vậy”.
Bạn đọc Đồng Mai Phương Anh cũng đau đáu khi chia sẻ: “Đóng BHYT đều đặn nhiều năm, nhưng đến lúc cần khám nhanh lại bị ràng buộc đủ thứ. Có lần đau bụng dữ dội, vào bệnh viện gần nhất thì được thông báo nếu không có giấy chuyển tuyến sẽ không được hưởng đúng quyền lợi. Lúc đó không còn lựa chọn nào khác ngoài việc khám dịch vụ. Không phải không muốn tuân thủ quy định, mà trong tình huống cấp bách, không ai đủ thời gian quay lại làm thủ tục”.
Theo phản ánh của nhiều bạn đọc, vấn đề quy trình giấy tờ thủ công cũng khiến quá trình khám chữa bệnh trở nên mất thời gian. “Tôi bị sốt cao kéo dài, ra phòng khám ban đầu thì họ nghi ngờ sốt xuất huyết, yêu cầu lên bệnh viện tuyến trên. Nhưng để được hưởng BHYT đúng tuyến thì phải quay lại xin giấy chuyển. Đang mệt, sốt gần 39 độ mà vẫn phải chạy đi chạy lại giữa hai nơi. Đến lúc lên được bệnh viện thì đã chiều, phải chờ thêm. Tôi không phản đối quản lý theo tuyến, nhưng cách làm hiện tại quá cứng nhắc. Thực tế, bệnh nhân không quan tâm “tuyến nào”, chỉ cần được khám kịp thời. Nếu không giảm bớt thủ tục thì người bệnh chịu thiệt đầu tiên”, bạn đọc Nguyễn Ngọc Vũ bày tỏ.
Nhiều bạn đọc ghi nhận việc cần thiết phải phân tuyến để điều tiết hệ thống khám chữa bệnh, nhưng đồng thời kiến nghị thay đổi cách thức vận hành.
Theo bạn đọc Nguyễn Thị Ngọc Lương, không phải tự nhiên mà có quy định chuyển tuyến. Mỗi tuyến y tế có chức năng riêng. Nếu ai cũng muốn lên tuyến trên thì tuyến dưới sẽ bị bỏ trống, còn tuyến trên thì quá tải. Tuy nhiên, nhiều người dân bức xúc vì thủ tục giấy tờ rườm rà, thiếu liên thông dữ liệu.
Bạn đọc Đoàn Hải Minh đồng tình: “Nếu ai cũng bỏ tuyến dưới, đổ dồn lên bệnh viện tuyến trên thì chắc chắn sẽ quá tải nặng hơn hiện nay. Tuy nhiên, điều cần bàn là cách thực hiện. Chuyển tuyến để điều tiết bệnh nhân là đúng, nhưng thủ tục hiện tại quá thủ công, gây phiền hà”.
Bạn đọc Tô Thị Mai cũng phân tích: “BHYT là quỹ chung. Nếu không kiểm soát thì chi phí sẽ đội lên rất nhanh. Nhưng đúng là quy định này đang bị “cứng hóa” trong thực tế”.
Để giải quyết vấn đề, nhiều bạn đọc đề xuất ứng dụng công nghệ và học hỏi từ các mô hình y tế quốc tế. Bạn đọc Phạm Duy Anh cho biết: “Ví dụ ở Hàn Quốc, khi cần lên tuyến trên thì phòng khám sẽ gửi thông tin trực tiếp, bệnh nhân chỉ cần đến đúng lịch; không phải chạy đi xin giấy như ở mình”.
Bạn đọc Bùi Trung Huấn kiến nghị: “Cần xây dựng nền tảng quản lý bệnh án và chuyển tuyến thống nhất trên toàn quốc. Khi đó, bác sĩ tuyến dưới có thể chuyển bệnh nhân lên tuyến trên chỉ bằng một thao tác, không cần giấy tờ. Người dân cũng có thể theo dõi lịch sử khám chữa bệnh của mình. Ngoài ra, nên cho phép người dân đăng ký lại tuyến khám ban đầu linh hoạt hơn, phù hợp với nơi ở hoặc nơi làm việc. Làm được như vậy thì quy định sẽ đi vào thực tế hơn…”.
Trong khi đó, bạn đọc Vũ Hữu Thiện đưa ra ý kiến: “Nên kết hợp cả hai hướng; giữ nguyên nguyên tắc phân tuyến, nhưng cải tiến cách thực hiện. Thứ nhất là bỏ giấy tờ thủ công, chuyển sang hồ sơ điện tử. Thứ hai là cho phép một số đối tượng được ưu tiên, ví dụ người già, người bệnh nặng, được lên thẳng tuyến trên mà không cần qua nhiều bước. Thứ ba là đơn giản hóa thủ tục ở tuyến dưới, tránh tình trạng phải đi lại nhiều lần”.
Chiều 15.5, một lãnh đạo UBND xã Tân Lộc (Cà Mau) cho biết, sau khi tiếp nhận tin báo của chị Thạch Mỹ Nhân, ở ấp Kênh Miễu, về việc xuất hiện cá sấu trong ao gia đình, chính quyền địa phương đã chỉ đạo lực lượng công an phối hợp cán bộ ấp tổ chức vây bắt.
Theo đó, con cá sấu thực nặng gần 9 kg (lúc đầu dự đoán nặng 13 kg), dài hơn 1 m, bị phát hiện nổi lập lờ trong ao nên lực lượng làm nhiệm vụ đã khống chế bắt dính.
Theo nhận định ban đầu, con vật có thể bị sổng chuồng từ một hộ dân nuôi cá sấu trong khu vực.
Như Thanh Niên thông tin, chị Nhân cho biết trong 2 ngày qua, các thành viên trong gia đình chị nhiều lần thấy con cá sấu này nổi lên mặt nước ao sau nhà. Chị đã dùng điện thoại quay clip, đăng lên mạng xã hội để cảnh báo người dân xung quanh.
Theo chị Nhân, mẹ chị là người đầu tiên nhìn thấy con cá sấu nổi lên mặt nước vào sáng hôm qua (14.5). Con vật nổi lên rồi lặn xuống nước, có lúc quậy nước mạnh rồi ẩn mình trong những đám rau muống.
Trước đó, khoảng một tuần, nhà kế bên chị Nhân cũng phát hiện một con cá sấu có kích thước tương tự trong ao nước. Khi đó, người dân đã dùng lưới vây bắt nhưng không thành nên con vật bỏ đi.
Do trong nhà có cha mẹ lớn tuổi và 2 con nhỏ nên chị rất lo lắng về mức độ nguy hiểm, đồng thời mong chính quyền địa phương sớm hỗ trợ vây bắt con cá sấu để đảm bảo an toàn cho người dân khu vực.
Theo người dân địa phương, đây có thể là con cá sấu bị phát hiện cách đây khoảng một tuần. Tuy nhiên, trong lần tổ chức vây bắt trước đó không thành, con vật đã bỏ đi và mất dấu cho đến khi tiếp tục xuất hiện trở lại trong ao nhà chi Nhân.
Sáng nay 4.6, trao đổi với PV Thanh Niên, bà Hoàng Thị Như Thanh, Chủ tịch UBND phường An Cựu, thành phố Huế cho biết khu vực núi Tam Thai vừa xảy ra vụ cháy rừng thông do nhóm người đi cắm trại gây ra. Nhờ sự phát hiện kịp thời của người dân cùng sự vào cuộc khẩn trương của các lực lượng chức năng, đám cháy đã nhanh chóng được khống chế, không để lan rộng.
Trước đó, chiều tối 3.6, người dân sống tại khu vực núi Tam Thai phát hiện ngọn lửa bùng phát trên khu vực rừng thông. Ngay sau đó, bà Lê Thị Tâm, Trưởng ban Công tác Mặt trận - Chi hội trưởng phụ nữ Tổ dân phố 6 và ông Trịnh Hồng Khoái, người dân địa phương đã nhanh chóng dập lửa tại chỗ, đồng thời báo cáo cho lực lượng chức năng.
Sau khi nhận được tin báo, bà Hoàng Thị Như Thanh đã nhanh chóng huy động các lực lượng là cán bộ phường, công an, quân sự cùng người dân phối hợp tham gia chữa cháy.
Với tinh thần khẩn trương, ngay sau đó đám cháy đã được khống chế, đồng thời triển các biện pháp làm nguội hiện trường nhằm ngăn ngừa nguy cơ bùng phát cháy rừng trở lại.
Qua xác minh ban đầu, vụ cháy xuất phát từ hoạt động đốt lửa của một số người đi cắm trại tại khu vực núi Tam Thai. Do thời tiết nắng nóng, gió mạnh và lớp thực bì khô dày, ngọn lửa đã bùng phát và lan rộng.
Chủ tịch UBND phường An Cựu cho biết hiện Công an phường đã điều tra, tìm nhóm người gây ra vụ cháy trên.
Chính quyền địa phương cũng khuyến cáo người dân nâng cao ý thức chấp hành các quy định về phòng cháy, chữa cháy; không sử dụng lửa tùy tiện tại các khu vực đồi núi, bãi cỏ, thực bì khô và những nơi có nguy cơ cháy cao.
Trong văn bản vừa gửi Bộ Xây dựng, UBND TP Đồng Nai cho biết cầu Đồng Nai 1 dài gần 500 m, là công trình giao thông quan trọng trên trục kết nối vùng Đông Nam Bộ với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, tĩnh không đứng hiện tại 5,5 m chưa phù hợp quy hoạch kỹ thuật được duyệt, hạn chế khả năng lưu thông của phương tiện thủy tải trọng lớn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thời gian qua, TP Đồng Nai triển khai nhiều giải pháp tăng cường kết nối hạ tầng giao thông, trong đó có phát triển vận tải thủy nội địa kết nối khu vực phía bắc thành phố với sông Đồng Nai và hệ thống cảng biển.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã lấy ý kiến chính quyền Đồng Nai, TP HCM cùng các tỉnh Tây Ninh, Vĩnh Long về chủ trương đầu tư dự án nâng tĩnh không một số cầu trên các tuyến đường bộ, đường thủy trọng điểm. Trong đó có cầu Đồng Nai 1 nối phường Trấn Biên (TP Đồng Nai) với phường Đông Hòa (TP HCM).
Theo Bộ Xây dựng, việc nâng tĩnh không cầu Đồng Nai 1 từ 5,5 m lên 7 m và giữ bề rộng khoang thông thuyền 30 m là cần thiết để đáp ứng tiêu chuẩn luồng đường thủy nội địa cấp II trên tuyến vận tải thủy TP HCM - Hiếu Liêm, đoạn từ cầu Đồng Nai đến cảng Thạnh Phước.
Ngoài cầu Đồng Nai 1, Bộ Xây dựng cũng đề xuất nâng tĩnh không cầu Bến Lức 1 trên quốc lộ 1 và cầu Đức Huệ 1 trên tỉnh lộ 822, cùng bắc qua sông Vàm Cỏ Đông, từ 6,5 m lên 7 m. Cầu Thom trên huyện lộ 20 qua kênh Mỏ Cày cũng được đề nghị nâng chiều cao để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy.
